動力上則採125c.c.氣冷單缸引擎，具9.8匹／1.1公斤米扭力輸出。 懸吊系統與車身經過強化後，讓這台車多了更多可操控性，讓對手紛紛跟進，建立起新一代玩樂小車的標竿。 小檔車 在輕檔車市場加溫的同時，不少車廠都有這樣個性又可愛的小檔車問世，而光陽就順勢推出了A.I.R 150，為迷你檔車製造話題。 OHV引擎配合五速鏈條傳動，讓騎乘者在Mini 125 Fi身上感受不到過度震動所帶來的不適。
- 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。
- 身材較為嬌小，不希望在騎乘、移車過程中有過多的負擔，或是單純喜歡小輪徑車款的可愛外型、靈巧特性的騎士，那麼AEONMOTOR MY 150與MY 150 Retro則是不二首選。
- 無論是日常通勤或是輕度旅行，都能展現出色的性能與操控表現。
- 全新推出的Honda HR-V RS 在外觀上導入 …
- 最後，若是不介意維修時，水貨車的平均待料時間較長、喜歡運動風外觀設計與主流17吋輪圈，且預算可拉高到將近10萬的騎士，則可考慮舒適且省油的YAMAHA FZS V3 150。
網路對現代人的重要性不言而喻，日常生活已與網路密不可分，因此速度夠快、穩定性夠高且安全可靠的上網產品也開始受到大家重視。 除了一般在戶外使用手機的行動網路，回到家中更需要可靠的家用寬頻環境。 不過提供寬頻上網服務的業者不少，到底該選哪一家、何種規格的上網服務才最穩定可靠，相信也是讀者心中的疑問。 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 YAMAHA FZS 150可謂近年最親民的進口打檔車款，不但貿易商報價低於10萬，時髦的外型、舒適的平坦大座墊與省油的Bluecore氣冷引擎，確實也讓FZS 150成為一台好看又好騎的通勤車款。
小檔車: 檔車
適合：能見度極低，適合追求與眾不同的車主，短軸距和集中的車身重心，讓 Z125/Pro也相當適合在市區通勤。 適合：想嘗試各種類型騎乘，從越野到賽道乃至特技都不想錯過，追求個人化，在意改裝自由度的車主。 搭載ABS、低座高和車輛輕巧的特性，也讓GROM十分適合新手騎乘。 優點：LED燈具上方的貨架形成一個載貨平台，分離式的後座也可選配貨架，讓CROSS CUB擁有優異的載物能力。 離心式離合器讓使騎士可以直接換檔，無須操作離合器，相當適合新手。
2022國際車展中，哈特佛發表了由小雲豹Mini 125為原型進行改款的Mini Plus 150。 小檔車2025 加入新一代的150c.c.水冷引擎，並採用知名大廠BOSCH的噴射系統，另外儀錶板的設計也新增了檔位顯示功能。 小檔車2025 安全配備則是前後雙迴路ABS，而原有的700mm超低座高的設計也依然沿用。
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於是，國內第一個跨域共創的生物炭商務平台ReWood應運而生，也展現了不同的樣貌與使命。 看見產業界的好奇與需求，生態系在2021年年底，舉辦了「生物炭開發者大會」，現場湧入尋求新材料應用的各界人士，產官學研因為生物炭的可能性與減碳的使命而齊聚一堂。 分別是黃牌車款 Crossfire500 與白牌小檔車 Crossfire125。 小檔車2025 小檔車 Crossfire 車系如其名有著跨界的造型，外觀介於傳統街車與 小檔車2025 Scrambler 之間，復古風格之下帶有些新潮感。
GSX-S150擁有線條十足的車身曲線，呈現帥氣活力的街車休閒風格。 全車僅重136kg，搭載高速穩定的車身懸吊設計和1,300mm的軸距，帶來輕巧且靈活的操控感。 同時搭載高性能的DOHC 4V水冷引擎，提供19.2PS的充沛動力，在輕檔車級距中具有出色的加速表現。 小檔車2025 其先進的電子燃油噴射系統也能確保最佳燃燒效率，達到動力和環保的完美平衡。
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筆者完全沒想到它的油耗竟然會這麼優秀，一點都不輸給速克達，以通勤車來說，絕對能夠進入優秀車款的範圍內。 動力方面採用149c.c.排氣量的SOHC 2氣門單缸氣冷引擎，從原廠所提供的數據顯示，FZ-X 150將帶來12.4匹的馬力，以及13.3牛頓米的扭力輸出，變速箱則是5檔設計，預計帶來充足的動力輸出表現。 懸吊系統方面，FZ-X 150提供41mm正立式前叉搭配可調單槍後避震，並且採用前後碟煞配置與ABS防鎖死煞車系統，提供更穩定的行車品質。 外觀方面可以見到LED頭燈組，以魚眼主燈加上環狀日行燈，創造出古今交融的視覺感受，並且提供充足照明效果。
來自奧地利機車品牌 BRIXTON，主要生產復古風格的車型，總代理榮立國際在幾年前率先引進經典的標準復古車型 BX 150 、250。 小檔車 小阿魯在配備上也給得相當大方，原廠標配白牌檔車獨家的KEYLESS免鑰匙啟動，只要把感應鑰匙帶在身上就能免去找鑰匙的過程，讓騎車更加方便，新手最需要的檔位顯示器、785mm低座高、136kg超輕車重等特色也是一應俱全，不僅友善新手，配備也一次到位。 SV650在新手友善配備上十分齊全，與騎乘息息相關的座墊高只有785mm，對於第一次接觸紅牌的新手而言，能夠提升雙腳著地性無疑能大大提升安全感。 除此之外，SUZUKI也為SV650搭載了低轉輔助系統，能在起步轉速下降、抑或低速行駛，以及迴轉不易控制轉速時，提高轉速以帶來順暢的控制，讓新手駕駛能夠獲得充分的駕馭安心感。 為了幫助新手騎士操作更加順暢，YAMAHA也貼心地為MT-15配備了滑動式離合器降低新手退檔失誤造成的後輪鎖死、檔位顯示器掌握即時檔位及VVA可變汽門，讓高、低轉都保有充沛的動力，操駕MT-15更加輕鬆。
小檔車: 品牌文章
CF MOTO在1989年於中國創立，主要生產摩托車與ATV等動力載具，總公司則位於杭州。 不僅生產高檔的大型摩托車，也是中國政府指定的警用車輛製造商，可說是中國代表性的摩托車品牌之一。 本篇將介紹三陽機車推薦車款、三陽電動機車價格，還會和你不私藏分享三陽機車哪裡買便宜，讓你成為三陽機車小達人。 檔車指的是具有變速器（也稱為排檔）的機車，透過操縱手把上的檔位來調整引擎的轉速和車速。 檔位通常分為1檔到5、6檔不等，越高的檔位車速越快，但扭力越小，適合用於高速行駛；反之低檔位車速較慢，但扭力較大，適合用於起步和爬坡等場合。
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此外，Grom還具有豐富的色系，可根據個人喜好選擇，為你的騎乘帶來更時尚多變的樂趣。 Monkey 復古可愛「小猴檔車」Honda Monkey是一款具有經典外型、輕巧車身及現代化配備的樂趣車款，新年式車架更與車身同色、並致敬1967年Z50M的格菱紋椅墊，共有閃耀黑、星雲紅、香蕉黃3款車色。
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以可愛小巧的外型與高度的改裝潛力風靡全球、由泰國本田打造的MSX GROM車系，如今已發展來到第3代。 在延續先前版本一貫的LED頭燈、倒立式前叉等配備之餘，原先便相當省油的引擎如今更導入5速變速箱、檔位顯示機能，並且車殼也採用模組化鎖點設計，帶來更好的動力延伸、油耗表現與改裝樂趣。 適合想要騎乘小巧、吸睛、靈活，並且高妥善率、易於改裝的車款的騎士。 CB200X是一款具有多功能特性的摩托車，它有運動風格的外觀和高底盤設計，使騎行路線的選擇更加多元化，為騎士提供更豐富的駕駛樂趣。 同時搭載184.4c.c.氣冷式引擎，在高轉速下提供17.3匹馬力和16.1公斤米的扭力，作為平順且可靠的動力輸出。 無論是日常通勤或是輕度旅行，都能展現出色的性能與操控表現。
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不僅適合喜愛仿賽帥氣外型的檔車新手天天騎乘，也相當適合作為賽道用車，目前引進規格已印規為主。 YAMAHA FZ-X 150以相當親民、實惠的運動風街車FZS V3 150作為基礎，擁有相同的Blue Core空冷單缸引擎、41 mm正立式前叉、七段可調的單槍後避震、煞車系統等配備。 但外型則更加時髦、野性，更導入了Y-Connect手機藍牙連線系統、遠近一體LED魚眼頭燈、側柱熄火系統等配備，2023年式更加入了TCS，適合想能騎乘一台時髦、科技感十足的帥氣白牌街車，但也希望盡可能對荷包友善的騎士。 前碟式煞車與ABS系統，在兼顧制動性能的同時，也確保安全性。 網路是每一個現代人不可或缺的重要資源，除了出門在外使用行動網路，家中更是需要高速、穩定且優質的寬頻服務，來滿足全家人的上網需求，而本篇文章也透過東方線上最新發佈的家用寬頻「2023年消費者網路使用行為與滿意度調查」結果，為大家整理選擇家用寬頻的四大關鍵點。 採用649c.c.水冷並列四缸引擎，低轉出力好掌握，延伸高轉後漸進式的動力輸出讓新手能夠適應，四缸車迷人的聲浪也是一大加分。
小檔車: 復古輕檔車7大優勢
新款Monkey 125承襲了MSX GROM125的五速變速箱、31mm倒立式前叉等配備，但在外觀上則採Monkey車系一貫的復古、圓潤風格，並且更在部分外觀部件採用電鍍處理，是熱愛小輪徑檔車，並且追求上乘質感的騎士首選。 新手導向的CB300R，145kg車重是所有黃牌街車中最輕盈的選擇，在享有黃牌路權的同時也保有輕盈好操控的特性。 坐墊高度為800mm，但配上內縮切削外型的油箱，大大提升雙腳著地性；高反差LCD儀表顯示了水溫、油量、時速、轉速、超轉燈、側柱收起等多樣資訊，可惜並無配備檔位顯示器，但綜合CB300R的各項優點仍瑕不掩瑜。 對常在都市代步騎乘的騎士來說，舊款的四檔變速箱就已經足敷使用，但新款五檔變速箱擁有更寬的齒比，因此不論是在高速時的長途巡航，或是低檔時的加速度等，與舊款相比皆有明顯提升，整個轉速域的輸出特性也更加優化。
小檔車: 延伸閱讀
除了兩台已停產，可能需要去社團或中古車行購買的車款，其餘皆是有持續販售、推出新款的車型。 12吋輪框的配置讓座高降低至715mm ，搭配與自家酷龍、KTR相同的引擎。 車頭的風鏡，是辨別ABS版本與一般版本最簡單的方式；而A.I.R 這三個字母來自於An Independent Rider的縮寫，表示這是一款能夠展現自我風格而設計的車款。
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由於鎖定了這個族群，車款就聚焦在HARTFORD雲豹223H和BRIXTON BX150身上。 BX150在外型上對復古元素的掌握相當不錯，方中帶圓的油箱設計和經典的魚雷管，以及代表了復古浪漫的鋼絲框都是它的招牌。 小檔車 油冷大排量設計帶來豐沛低轉扭力，使市區通勤、超車更輕鬆；全新SOCS油冷排設計帶來優於氣冷引擎的散熱效率，同時兼顧低養護成本；SUZUKI台鈴機車總代理提供便利維修服務、實惠零件價格。 小檔車2025 小檔車 引擎動力輸出為同級距新車中最高；中置多連桿後避震、136kg輕盈車體帶來自在操駕感受；平整的一體式坐墊，雙載時後座也能享有舒適的乘坐體驗；比GSX-R150多了方便抓握的後扶手、中柱，更易停車；SUZUKI台鈴機車總代理提供便利維修服務、實惠零件價格。
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是不追求速度、喜愛復古質感，同時希望車輛尺碼適中、易於駕馭的騎士的好選擇。 MY 小檔車2025 150/MY 150 小檔車 Retro採用較小的車身尺碼，以前後14吋輪框搭配小巧的車身與150.1 c.c.的排氣量創造出輕快的操控、加速感受，並且即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 會想要再買一輛車，是因為本身就已經有一輛VESPA LX150，由於我和老公都喜歡復古車，老公自己是騎TRIUMPH T100，因此新車也希望可以選擇一輛原廠外型就很到位的復古白牌輕檔。
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同時由於基本結構與前一代FZS V2 150相去無幾，因此國內外也有大量改裝零件可供流用。 作為小輪徑Fun Bike，由BENELLI出品的TNT135以銳利的LED頭燈、格柵式鋼管車架、高翹的雙出排氣管等配備，帶來充滿熱血氣息的視覺感受。 適合想要騎乘小巧、靈活、省油的小輪徑Fun Bike，但又希望自身的車輛比起多數同級距車款造型更加獨特、動感的騎士。 作為白牌入門ADV車款的CB200X，是印度HONDA以Hornet 2.0為基礎修改而來，承襲了Hornet 2.0的184.4c.c.空冷單缸引擎、舒適大座墊、SHOWA金色倒叉等配備，但同時將車頭高度、座高、離地高一併加高，也配備了下護板來避免引擎被彈起的碎石擊中。 相當適合想要享受ADV車款的輕度越野、公路巡航兩相宜的樂趣，但同時不想產生過多經濟負擔的騎士。
Super Cub 110是一款結合經典風格和現代化技術的迷你摩托車，它保留了原始Cub的經典設計，並注入了更多的冒險元素。 其特點包括可調節前叉、剎車系統和電子燃料噴射系統，提供卓越的操控和安全性能。 同時，搭載壓縮點火引擎，提供可靠的動力輸出和燃油效率；還有現代化的儀表板和智慧型連接功能，讓騎士能夠享受便捷的操作和多功能體驗。 以下依照牌色、車種分別列出最適合新手的六款車，讓剛加入檔車大家族的你，找到好上手且外型出眾的熱門檔車。 宗怡也表示，在路上看到有人騎這台Monkey 125都會忍不住想拿手機出來拍照，而且還看過不少身材魁武的男生騎這台出現反差萌也相當可愛。
Honda Hornet 2.0以其強烈的運動風格定位，高辨識度的外觀展現出迷人的特色。 裸露的空冷引擎設計，有效降溫散熱，全車採用LED燈具，提供卓越的照明效果。 同時，此車款搭載金色倒叉前懸吊懸架，為車輛帶來絕佳的視覺效果；高對比度的儀表板設計，無論日夜都能清晰辨識各式資訊，為騎士帶來更便捷、輕鬆的駕馭體驗。 FZX150以其獨特的外觀和卓越的性能脫穎而出，成為街車中的焦點。 此車款的外觀展現出流暢的線條和俐落的設計，搭配豪放的車頭和精心打造的細節，呈現出時尚與動感的風格。 此外，FZX150配備先進的科技功能，如數位儀表板、智慧型連接功能等，提供便利的操作和全方位的騎乘體驗。
「光是看著就開心」，這大概是最多網友對於MONKEY 125最深的印象。 其實筆者一直對MONKEY 125、GROM這類小車沒什麼興趣，但說也奇怪，自從這次試乘過後，總對MONKEY 小檔車 125的騎乘感念念不忘，我想這就是它之所以能成為經典車款的原因之一吧。 筆者之前曾騎乘過50cc的MONKEY 50，前後8吋輪胎提供的獨特騎乘感雖然很好玩，但偏小的動力、侷促的騎乘空間等，都讓我對它的印象不是太好。 Ninja 400搭載了399c.c.並列雙缸引擎，排氣量帶來的豐沛扭力在8,000轉就能湧現，不用瘋狂拉轉就能騎得飛快。
缺點：較平坦的椅墊設計，以及短軸距車身，可能會影響雙載的舒適性。 國內外改裝品眾多，原廠預留改裝品鎖點與Slip-on排氣管，可依照車主需求輕易進行改裝。 Super Cub 小檔車 C125 小檔車2025 沿襲1958年經典的Super Cub C125保留原汁原味的特色，並在全車LED、Keyless免鑰匙系統、指針液晶混搭儀錶、ABS防煞車鎖死系統等現代科技下，讓復古、科技並存，同時也增加更實用的雙座配置。
小檔車: TNL 網路沙龍守則
油箱外蓋與側蓋能透過螺絲快速進行拆卸及安裝，讓車主更容易進行客製化改裝，從初代GROM (MSX125)就包含的”玩味”仍在新款中保留下來，因此相當推薦GROM給那些，對自己的愛車有許多創意想法的騎士選擇。 小檔車2025 傳承將近50年的經典外觀、傳統簡潔的機械結構設計，可說是原汁原味的野狼125不僅是台灣家喻戶曉的經典車款，若是裝上貨架，也能擁有相當出色的載物機能。 同時由於基本設計多年來並沒有太大幅度的變化，因此要找到能夠勝任維修的車行，以及取得維修、改裝用的零件也相當容易，更是讓新手了解車輛機械結構的入門好教材。
小檔車: 車輛類型
改款後的Super Cub C125，保留經典的Cub元素，也搭載了眾多現代化配備，小巧的車身搭配耐用又穩定的引擎，經典不敗的造型與設計，搭載全車LED、Keyless系統、指針液晶混搭儀表、ABS系統，更考量臺灣騎士的使用需求，增加雙座配置。 揮別了過往HONDA Hornet車系為人津津樂道的高轉四缸設定，由印度本田推出的Hornet 2.0有著更加符合「Hornet」昆蟲形象的銳利車身線條，並搭載動力輸出輕快的184.4c.c.空冷單缸引擎、37mm倒立式前叉，同時也並未過度限縮前後座墊尺寸。 小檔車 因此相當適合想要兼顧帥氣外型、舒適騎乘體驗，以及較低養護成本的年輕騎士。 配備有前後ABS、側柱熄火之外，小小的圓形液晶儀表上有時間、油量、檔顯甚至電壓，資訊相當齊全。 尤其是檔位顯示，對於我一個檔車新手來說非常重要，在騎乘時給我相當多的安心感。 結構簡單的空冷OHC單缸引擎，以及全車LED燈具、HSTC循跡防滑控制系統、輔助滑動式離合器等各項實用配備，都讓CB350成為一台質感出眾的高CP值黃牌代步車。
CBR650R更配備了全LCD液晶儀表和滑動式離合器，車輛細節處理質感優異，每個角度看去都像精品，可惜座高高達810mm，且車重208kg，在購車前記得到展示間試試，才能知道CBR650R適不適合你。 對於喜歡傳統車體、機械結構，抑或是熱衷手工改裝的騎士而言，基本設計並未歷經大幅變更的SYM野狼125、野狼傳奇125自然便是首選。 若是不介意典型的商用車外型，並且經常有大量載重或載人需求的騎士，則可考慮以KYMCO的勁多利150作為通勤工具。