他又提到，11項中有一項是要求車內咪錶要設置在紀錄位置之上，但怎樣為之做到、怎樣為之干犯這項規定，當局未有多加說明；他又質疑，「兜路」的問題怎樣才為之「兜路」。 他續稱，有業界會因而擔心自己誤墮法網，甚或會因而被記分，最後有機會失去的士駕駛執照。 對於記分制，他認為重點並非內裡有多少項，而是相關規定要寫得清晰。 近日政府提出四項措施助提升的士服務質素，分別為引入的士車隊制度、提高最高的士可載客數量提高5個至6個、引入的士司機違例計分制及二級制及提高非法出租汽車罰則。 多名立法會議員在立法會一個會議上不滿的士服務，其中立法會議員張欣宇更指，每個星期都差不多被拒載3次，投訴亦不了了之，建議條例草擬應由消費者角度出發。 7) 您提供給我們的個人資料，只作申請排期及學車用。
● 與回贈計劃相關之費用恕不接受以「消費券」繳付。 ● 本校及 Uber 保留任何糾紛或爭議的最終決定權。 的士考試費用其實可分為兩個部分：1、 申請的士考試需填寫駕駛考試申請書（TD321表格），同時需繳費 $510到運輸署辦報名，檔審核後運輸署會即時處理給出的士考試排期信並列明的士考試時間及考試地點。
報考的士牌: 的士考試費用貴嗎？的士考試排期需要多久？
設置閉路電視錄影系統，以便日後翻查整個考試過程。 考生在試場內不准吸煙、進食、喧嘩、擾亂秩序或與其他考生交談。 根據防止賄賂條例，任何人士如透過給予公職人員利益以圖影響其執行職 務，概屬違法。
你可在此瀏覽商用車輛，包括的士、中型貨車、重型貨車、公共／私家小巴、公共／私家巴士、掛接式車輛或特別用途車輛的駕駛考試申請程序及下載申請表格。 政府擬修例改善的士服務，包括引入車隊制、增設司機違例記分制等。 香港的士業議會主席黃卓邦今早（2日）在電台節目中表示，業界對記分制中部分項目有質疑，促當局對症下藥，先針對濫收車資、惡意改咪錶這類情況，也希望相關規定要寫得清晰，釋除業界怕誤墮法網的憂慮。
報考的士牌: 政府放寬考商用車牌資格 持駕照1年可揸的士
參考《的士則例簡介》， 內容取自香港法例第 374 章「道路交通(車輛構造及保養)規例」及「道路交通 報考的士牌 (公共服務車輛)規例」，主要測試考生對的士行業有關的法例細則的認識。 駕駛考試輪候時間及尾期考期會按考試的需求量改變而有所變更，因此本署只能提供查詢時當刻的尾期，惟並不表示考生會獲得編配該尾期考期，亦無法向考生確定該尾期之後的下一個考期。 如屬首次參加非商用車輛駕駛考試，須填妥駕駛考試申請表直接遞交運輸署辦理。
所有的士均可在香港國際機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸和香港迪士尼樂園提供服務。 申請人必須持有私家車或輕型貨車駕駛執照一年或以上，最近五年內未有犯醉酒駕駛或嚴重交通意外引致他人死亡。 (i) 報考的士牌 學員必須由首節上堂日起計四個月內完成所有課堂，才能獲發修習證書；於課堂上表現良好，留心聽課，積極參與課堂的小組討論及所有筆試合格，才能獲發課程證書； (ii) 課程的出席率必須達到100%，否則不得參與期末筆試。
報考的士牌: 網上申請暫准駕駛執照
年初通關，市場對內地遊客寄予厚望來港報復式消費，包括跨區搭的士。 然而事與願違，的士牌價在2月輕微反彈後便連續數月下跌，最新成交價已經跌穿370萬元，近兩天甚至單日大跌4萬，跌勢相當喘急。 不包括 (i) 根據主板《上市規則》第二十章及第二十一章提出上市申請的投資工具（包括交易所買賣基金及房地產信託基金）及投資公司、(ii) 從GEM轉到主板的申請個案。 新法例將於明日(3日)刊憲，並於下周三(8日)提交立法會進行「先訂立後審議」的立法程序，今年10月1日起生效。 大批網民也留言佩服樓主女友的忍耐力，「話知出面係海，畀我照跳落車」、「你女友可以忍咁耐仲拍埋片，畀個服字」、「淨係睇片都打晒冷震」。
- 亦告失效。
- 香港的士牌曾是熱門的投資工具，牌價持續下跌，市場經常討論應否撈底。
- 委員會將提供一個多方參與平台，用以討論各項推動改革的士服務的策略及措施，以提升的士服務質素。
- 你可在網上享用多種政府服務，包括申請或續領駕駛執照、預約駕駛考試、預約駕駛執照相關服務及更改地址紀錄。
- （甲）的士則例 —— 20題（不可錯多於2題）
考生在完成考試後約 15 分鐘內，於排期事務處 36 號櫃檯領取成績單。 但考生如在考試前已被法庭判令停牌，其考試成績將被取消，而所繳交的考 報考的士牌2025 試費用亦不會發還。 報考的士牌 今日（3日）下午4時許，元朗唐人新村路近沙井路交界發生交通意外，一輛的士與田螺車相撞，的士車尾嚴重受損，幾乎整個被削去。 所幸事件中受傷的士司機並無大礙，可自行報案，意外原因仍待調查。
報考的士牌: 網上申請新領及加領正式駕駛執照
現時，本港有18,163輛的士，包括15,250輛市區的士（紅色）、2,838輛新界的士（綠色）和75輛大嶼山的士（藍色），平均每日載客量接近一百萬人次。 考試範圍：試卷分三部份(時間45分鐘) 報考的士牌2025 報考的士牌 全部以電腦選擇題作答 。 此外，如成功申請延期／暫時取消考試或更改考試地區後新編排的尾期日期是在駕駛考試表格發出後十八個月內，該表格仍可使用，否則你須另行購買新的駕駛考試表格。 另外，如你希望申請駕駛考試延期或更改考試地區，你須注意若申請一經接納，本署會按考生所屬原定考試中心內其考試類別的當時駕駛考試輪候時間（以處理其申請當時的輪候時間為準），為考生編配尾期。 註：「繳費靈即時網上購物服務」（「繳費靈」）暫不支援透過流動裝置（包括手提電話及平板電腦）內的瀏覽器所進行之交易。 的士筆試以電腦化形式進行，如考生需熟習電腦化筆試的介面及輕觸式螢幕的操作，可於運輸署駕駛考試排期事務處大堂內的「模擬考試機」練習。
報考的士牌: 駕駛執照及考試
考 生在離開試場前應確保電腦已顯示「考試完畢」畫面。 考生可在駕駛考試排期事務處 36 號櫃檯外等待領取成績單，本署 會於考生完成考試後約 15 分鐘內發放考試成績。 要在香港取得正式駕駛執照，你必須先通過駕駛考試。
報考的士牌: 的士課程
的號碼籌輸入「考試表格號碼」。 考生須在 5 分鐘內閱讀考試指引，電腦會於 5 分鐘後自動開始倒數考試時間。 考生完成考試後，請舉手示意監考員上前，得其准許方可提早離開試場。
報考的士牌: 網上預約駕駛考試
就記分制，他表明當中的項目都是法例不容許的行為，均需要經法庭定罪，並非有「新制度」。 但他料提升罰則，並不足以提升的士服務，以其遭拒載的經驗，即使作為議員，也不知道可以怎樣作出投訴及提出證據。 他說條例應由消費者角度出發，雖然條例可帶來好處，但質素是否可提升整的士的服務質素。 張欣宇又表示，30年前已無出過新的的士牌照，「好多問題都冇講清楚」，但30年內人口增長、社會結構、經濟增長等都變化不少，如無一個清晰研究或方向，在已有供應中重組並不能解決問題。 樓主稱，當女友發現車內有曱甴時，車輛已準備進入紅隧，她唯有死忍過海，直至去到佐敦站即要求下車，而乘車期間，女友亦拍片見證這驚慄時刻。
報考的士牌: 有關首次公開招股申請、除牌和停牌公司之報告 (於2023年7月31日)
因此，考生若需要上洗手間，建 議可在開始考試前通知監考員。 在考試期間，考生不可作弊、企圖作弊或在試場內抄錄任何與考試有關之資 料，否則其考試資格會被取消及其駕駛考試表格亦會失效。 此外，本試場已
報考的士牌: 三隧分流｜「633」固定收費周三凌晨實施 政府：冀有一定分流作用
而的士駕駛考試之考生只需筆試合格，而毋須參與任何路試，即可獲發的士牌。 今日由Teacholic為你提供考的士牌攻略。 在此期間內，你可在駕駛教師陪同下學習有關的車輛。 如果你要申請的士筆試的話，由於你無須參加路試，因此無須申請學習駕駛執照。 如因申請延期／暫時取消考試或更改考試地區而引致學習駕駛執照在新路試考期時或之前已經過期，及如你在新路試日期之前需要進行路面駕駛訓練，便須續領學習駕駛執照。 至於的士筆試則只有一個位於長沙灣政府合署的筆試考試中心，有關的士筆試，請按此。
報考的士牌: 的士業界質疑違例記分制項目太多 車隊制度欠經濟誘因促增收費
項，以了解關於考試的細節，及更改考試日期的規則。 如果你是申請商用車輛駕駛考試的人士（的士筆試除外），而並未持有有效的學習駕駛執照的話，你可選擇以郵寄方式一併申請駕駛考試及學習駕駛執照。 譚生又指，若新方案能確實解決紅隧長期塞車的情況當然是好，笑言「起碼唔會唔肯過海」，指過往因塞車「有得揀就梗係唔過海啦」。 修例後，相關新牌持有人完成「P牌」後可即時申請報考商用車車牌；若新牌持有人未完成「P牌」，則只需持有相關的正式駕駛執照一年便可報考，毋須如現時般持牌最少三年。 香港的士的收費，是根據《道路交通(公共服務車輛)規例》所指明的收費率計算。 每輛的士均裝有計程錶（俗稱「咪錶」），按的士被租用時所行駛的車程及等候時間而計算車費。
考生如有任何疑問，可隨時舉手向監考員查詢。 考生必須關掉手提電話、傳呼機及所有通訊裝置。 除了報到時所獲派的號碼 籌外，所有物品須放在座位螢幕後的櫃頂。
考生不得攜帶攝影設備、錄音機 或寵物進入試場。 考生若需在考試期間取出任何物件例如水及藥物等，應先 舉手知會監考員，並且得其准許。 假若考生於考試期間需要上洗手間，應舉手通知監考員，並按照監考員指示 前往洗手間，但考生將不獲補回考試時間。
參考《道路使用者守則》，而題型與一般考車筆試相近，詳情可參考筆試題目重點及攻略。 而最新成交價，比參考價更加低，HKTEx資料顯示一宗於7月24日簽約、成交期於8月24日的個案，該2001年豐田石油氣的士牌成交價只有368萬元。 資料顯示，去年的士牌價在跌穿470萬後便直線插水，若然市場趨勢相若，跌穿370萬元大關後，的士牌將持續尋底。
透過此網站你可查閱非商用車輛，包括私家車、輕型貨車、電單車及機動三輪車的駕駛考試申請程序及下載申請表格。 報考的士牌2025 另一名私家車車主陳先生則表示沒有留意新收費方案，但他指紅隧的位置是最好的，稱「如果要去銅鑼灣，無理由兜返轉頭行其他隧道」，認為最終仍是因應需要選擇。 報考的士牌2025 認為稍後的「不同時段不同收費」方案能為駕駛者提供多一個選擇，但不會為等減價而故意在某個時間過隧道。
現時尚未推出網上預約首次申請非商用車輛駕駛考試的服務。 如系統需進行額外維修或保養，運輸署會透過網頁及電話預先作出提示，通知申請人暫停及恢復服務的時間，請申請人留意有關提示。 若預約系統出現突發事故，運輸署可能無法於預約網頁及電話發布系統維護（包括預計恢復服務的時間）的提示，屆時請申請人透過預約網頁及電話密切留意系統的復修狀況。
報考的士牌: 的士司機：觀塘到紅隧口都未塞過
學員如在措施實施後完成為某車輛類別而設的職前課程，並獲取該課程的課程證書，便可獲豁免修習其他車輛類別的基礎單元。 (1) 基礎單元（八小時），涵蓋上述三類商用車輛通用的基本司機知識及技巧；及 (2) 專屬單元（八小時），內容專為該三類商用車輛中每類車輛而設。
你可透過運輸署的網上預約駕駛考試服務，預約重考非商用車輛路試、參加或重考商用車輛路試或的士筆試。 本文介紹相關網上預約駕駛考試的資料，包括費用及所需證明文件。 此外，當局又建議修例將現時報考公共小巴牌的申請人必須修習職前課程的強制規定，延伸至報考的士牌及公共巴士牌的申請人，以提升的士及公共巴士的安全及服務質素。 政府將會採用單元結構，為的士、公共小巴和公共巴士制訂全新的專設職前課程，新課程包括基礎單元及專屬單元兩個部分，涵蓋商用車的基本司機知識及技巧，課時仍維持16小時，學員須在每個部分完結時通過筆試。 為改善的士業人手短缺及提升職業司機駕駛安全，政府明(3日)刊憲修例容許私家車或輕型貨車新牌持有人在完成「P牌」後可即時報考的士牌，同時要求報考的士牌及公共巴士牌的申請人需修習強制職前課程，並通過筆試。