符合以上三項電動車「一換一」計劃資格的車主須在2024年3月31日之前安排拆毀有關「舊私家車」（俗稱：劏車），一般車廠都可提供此服務。 劏車完成後你會收到一張劏車紙（車輛拆毀證明書），上面會列明車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期、劏車公司資料及公司蓋印。 符合以上條件的車主須在 2024 年 3 月 31 日之前安排拆毀有關「舊私家車」（俗稱：劏車），一般車廠都可提供此服務。 提交「替代電動私家車」的首次登記申請及「一換一」計劃申請以獲取較高的首次登記稅寬減。 最後一步是提交「替代電動私家車」的首次登記申請及電動車「一換一」計劃申請，以獲取較高的首次登記稅寬減，「一換一」計劃的申請表格可在運輸處網站下載。 值得一提，選擇電動車「一換一」計劃的車主需要注意，舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請須在2018年2月28日至2024年3月31日內進行，且不可相隔超過3個月，否則最後都不能享用電動車「一換一」的優惠。
此外，IONIQ 6 提供 一換一計劃車款2025 Vehicle-to-Load（V2L）功能，用法一如家中的 220V 插頭，為小家電提供電力來源。 IONIQ 6 採用 Hyundai 自主研發的 Electric-Global Modular Platform（E-GMP）電動車底盤，電池位於車底位置，有效改善重量分佈及降低重心，提升操控反應。 而極具流線型的車身線條，成功創造超低的 0.21 Cd 風阻系數。 客戶只需要留下簡單資料、落訂、簽約就可以輕鬆購買Quota。
一換一計劃車款: 擁有舊私家車連續 18 個月或以上
落訂→留低資料→現身簽約 首先落訂$1,000 預留份 quota，提供 RN number&Delivery Team 交車部同事聯絡方式。 簽約 時間確認後，AutoBright 會同舊車主約期，並直接與 Delivery Team 交車部同事聯絡溝通， 提交一換一 quota 舊車文件，保障雙方隱私。 從落訂到完成 2 一換一計劃車款 次簽約，期間會有負責同事跟 進處理，新舊車主只需準時到車廠門市簽署文件同辦理手續即可。
如果不肯定的話，可以親身帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵（）及書面郵寄牌簿副本查詢。 政府希望在 2020 年時，在本港行駛的私家車中每三輛就會有一輛屬於電動車或混合車。 然而直至上個月，統計數字顯示只有 10,670 輛持牌的電動私家車，僅佔全港 565,213 輛私家車的 1.89%。 至於定位較高的電動車品牌Tesla公布，下月23日將有新型號車款供港，聲稱價格更大眾化。
一換一計劃車款: 電動車「一換一Quota」開價1.8萬 二手炒價急升150% 車主笑言「劏車值錢過賣車」
車廂加入了專為EQC研發的座椅，中控台為10.25吋特大觸控屏幕，軚盤後有另一塊10.25吋儀錶板。 可以先預訂 quota 再訂車，AutoBright 會確保份 quota 一換一計劃車款 合乎資格且有效。 訂車後再補返 RN number&Delivery Team 交車部同事聯絡方式即可。
常常聽人說電動車保險很昂貴，第一個原因是因為電動車尚未完全普及化，原廠零件有限或短缺，需要從外國運來香港，導致維修費用昂費；第二個原因是電動車起步比傳統汽車快，司機起初較不習慣駕駛電動車，導致意外率升高。 KIA的Soul EV顧名思義是Soul的電動車版本，車身體積4,195×1,800×1,605mm，設計改為更銳利的車尾線條和環繞式LED尾燈組合，令整體線條更為梭角分明。 Soul EV共推出三個版本：Soul EV、Soul EV+ 一換一計劃車款 Platinum雙色版和Soul EV+ Platinum天窗版。 一換一計劃車款2025 後面兩個版本配備更高規格，分別只在於「雙色車身」和「電動天窗」。 Mercedes-Benz的頂級豪華電動車EQS 450+的長度和輪距與S-Class差不多，為廠方首款採用電動車專屬模組結構的車型，但廠方再三強調並非S-Class的電動版本。 EQS 450+重點在於並續航力達785公里，比同級電動車走得更遠，快速充電30分鐘可續航300公里。
一換一計劃車款: 諷刺 Tesla Cybertruck 越野能力！Ford 電動皮卡同場地測試結果完勝
Anthony 亦曾赴笈美國西維珍尼亞大學交流，主修英文寫作。 Anthony 是快而保的內容營銷總監，負責快而保及其母公司 Pacific Prime 的內容營銷、搜尋引擎優化、數據分析、電子通訊及影片製作， 在市場推廣方面擁有逾 10 年經驗，擅於分析保險市場趨勢以確保資訊有趣易明。
- 本質是四門房車，修長車頭連繫Coupe like流線車尾、一身跑化擾流套件與19吋鋁合金輪圈，造型甚有GT跑車風味。
- IONIQ 6 採用 Hyundai 自主研發的 Electric-Global Modular Platform（E-GMP）電動車底盤，電池位於車底位置，有效改善重量分佈及降低重心，提升操控反應。
- IONIQ5 是 Hyundai 第一架自主研發的電動車建構底盤 (E-GMP) 的 CUV（Crossover Sport Utility Vehicle）。
- 劏車後記得取回車輛拆毀證明書 (劏車紙)，上面應清楚列明車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期及地點、劏車公司資料、公司代表簽署和公司蓋章。
壞處：在使用「一換一QUOTA」的過程中，新車需要由 QUOTA 的原車主，轉至你的名下。 因此透過「一換一QUOTA」購買的新車，牌簿首數會變成 1 字。 一換一計劃車款2025 另一方面，早前有調查顯示，九成受訪者均希望「一換一」計劃屆滿後可以延續；而如果計劃屆滿後不再延續，逾七成人也認為會對購車計劃有非常大或大的影響。 不過，亦有逾九成人認為所住地區的充電站完全不能或不能夠滿足區內居民需求，而現有的全港電動站也無法滿足需求。 海豹長4,800mm、闊1,875mm、高1,460mm，體積比愛快Stelvio還要大。 本質是四門房車，修長車頭連繫Coupe like流線車尾、一身跑化擾流套件與19吋鋁合金輪圈，造型甚有GT跑車風味。
一換一計劃車款: 香港電動車選擇2023：比亞迪電動車Atto 3
Tesla 熱賣的 SUV 電動車 Model Y，內部空間比 Model 3 更為寬敞，設有 5 座及 7 座版本，惟港版只發售 5 座版本。 驅動系統分別有後驅版、Long Range 一換一計劃車款 版及 Performance 版。 不過，Tesla 剛於 10 月初在內地發表小改款 Model Ｙ，加入氣氛燈、改用布料裝飾、新增 19 吋輪圈及後驅版 0-100km/h 時間由 6.9 秒縮短至 5.9 秒；但暫時未有消息小改款 Model Y 何時引入香港。 雖然 Tesla 仍然在眾多電動車牌子中最受歡迎，但隨著傳統汽油車車廠紛紛開發及投產自家電動車車款，現在電動車的選擇繁多，更能切合不同司機對性能、預算的要求。 目前，本港已有來自 16 個經濟體共 164 款電動私家車車輛型號獲運輸署的類型核准。 為鼓勵更多司機使用電動車，政府在 2018 年推出「一換一」換車計劃。
一換一計劃車款: 香港電動車選擇2023：Tesla Model 3 電動車
雖然政府不一定要完全取消電動車的汽車首次登記稅，但他們可以增加電動車的稅務減免，令電動車的價錢接近傳統能源汽車。 (iii) 緊接在「舊私家車」取消登記前的 12 個月期間內須有最少 10 個月(即 304 天或以上)，連續或不連續皆可，領有有效車輛牌照。 陳怡任說，在「農民職業災害保險」部分，除了以往從農發生意外外，也將農民職業病納入給付，目前已有逾33.1萬人加保，每月保費僅15元，加保率逾6成。
一換一計劃車款: 政府放寬電動車「一換一」計劃 車主持舊車年期降至18個月
此外，從今年12月1日起，申請參加農保者，也同時完成職業災害保險申請。 Club Campus表款並非完全新作，但新品具有珊瑚色、電光綠、黑與白色共四色面盤；其表面的上半部使用阿拉伯數字、下半部則是羅馬數字，並具有跳色的小秒針。 表款的動力來源：不是電池，而是來自德國的機械機芯：Alpha手動上鍊機具有回火藍綱螺絲、格拉蘇蒂條紋與魚鱗紋裝飾，整體並可防水10大氣壓、折合約100米。 交通部調查顯示，有近 9 成車主汰換舊車後仍會選購機車，另外 10.9% 一換一計劃車款2025 一換一計劃車款2025 不會續購機車的車主中，有 一換一計劃車款 33.6% 打算換購汽車，而全面改搭大眾運輸工具的僅佔 18.1%，顯然對大多數人而言，擁有私人載具依舊是主流。 最壞情況可以把你的座駕買走進行不法用途，警方查案時或會拘捕「賊車」的車主 (你)。 因此，在選擇劏車公司時，必需選擇有信譽，並且具備「環保署註冊拆車商資格」的公司。
一換一計劃車款: 第4步 – 提交申請
快而保 (Kwiksure) 一換一計劃車款 是持牌汽車保險經紀公司，擁有逾 20 年的豐富保險經驗， 致力將保險化繁為簡，為客人挑選最符合預算及保障範圍的保險計劃。 快而保提供一系列的保險產品，包括汽車保險、電單車保險、港車北上保險、家居保險、旅遊保險、外傭保險及自願醫保等。 團隊歷年來多次獲不同媒體選為「最佳汽車保險經紀」及「最優秀領袖大獎」。
一換一計劃車款: 電動車「一換一」資格
來自德國的NOMOS推出新品Club Campus表款，追求行隨機能、包浩斯的設計美學，小清新文青風格，長戴也實搭。 去年海倫清桃和黃景裕召開記者會，公開宣告開科技公司，以陌生開發App開拓市場，只是當時她掛名副董事長，黃景裕則掛名董事長，不過半年後就爆出以App吸金捲款上億元後，該公司營運也沒有下文。 海倫清桃和另一半黃景裕去年遭爆靠App捲款上億元；不到1年，本刊接獲讀者爆料指出，3個月前，兩人成立文創公司換個名目撈錢，以3D列印技術製作公仔為名找各地代理加盟，收40萬元起跳加盟金，還未提供製造公仔的機器，因而爆發不少爭議。 除了服裝系列之外，雙方還特地打造一輛特別塗裝的 Mercedes-AMG GT 車型，以微妙的「IYKYK」時尚表達了對 Red Pig 的致敬，並將上述提到的原始形狀貼花改以浮雕形狀，以鏡面鍍鉻飾面呈現在車身上。
一換一計劃車款: 購買Tesla時額外費用
今天，快而保就來探究「一換一」換車計劃的詳情、其最新的修訂內容，以及本港電動車司機所面對的問題及解決方法。 本站使用元件之台股行情、個股基本資料及財務資訊為 凱衛資訊 一換一計劃車款2025 提供。 本站元件所提供之金融資訊， 係供參考，不能做為投資交易之依據，所有資料以台灣證券交易所、櫃買中心公告為準。
一換一計劃車款: 電動車一換一計劃是甚麼？
根據美國官方售價，該型號售價由3.5萬美元（約27.4萬港元）起。 預約後，直接揸車到位於錦田的指定政府認可劏車場進行現場報價。 如舊私家車未能正常行駛，可代為召喚拖車，把你的座駕拖到劏車場交收。 市場上提供劏車「一換一」 服務，以明碼實價方式提供劏車服務。 海豹 Seal 另一賣點是具有 iTAC（intelligence Torque Adaption Control）系統，自動實時調整摩打輸出，例如在上斜時，加強後輪扭力輸出，避免出現輪胎打滑情況，此系統亦有助車輛轉向時的表現。
一換一計劃車款: 申請「電動車一換一計劃」4大步驟流程
設備方面有仿皮座椅、多功能軚盤、5 吋數碼儀錶板及 12.8 吋可轉頭觸控螢幕、具有 PM2.5 過濾冷氣系統、Apple CarPlay 及 360 度鏡頭，相當齊全。 雖然屬於 SUV 類型，但 iX M60 出發點是以性能為先，0 至 100km/h 加速只需 3.8 秒，擁有驚人的 1,015Nm 扭力，馬力來自前後摩打合共 455 kW 馬力。 此外，iX M60 的四輪轉向系統會根據車速自行決定轉動方向。 主動式動能回收系統亦與別不同，會主動預判前方路況與駕駛行為而決定何時進行動能回收。 特別一提還有氣壓懸掛系統，在不同負載重量下也能維持相同車身高度。
一換一計劃車款: 電動車Benz EQC 400 4MATIC與Benz EQA分別
繼多年前的 e-Golf後，Volkswagen 終於再有電動車抵港，ID.4 車身線條富有動感，屬中小型 SUV 級別，體積接近 Tiguan，採用廠方特別為電動車開發的 一換一計劃車款 MEB 底盤，並於德國 Emden 工廠生產。 過往車內中央經典大型圓形錶板，由指針式速度錶變為觸控式屏幕，加上 Harman Kardon 音響、前座發熱、一系列安全系統及泊車輔助功能，設備齊全。 雖然 MINI Electric 只有 234 km 續航距離，但此車去年卻已佔品牌總銷量逾四成，可見其吸引力絕非單睇數字。
因此如果政府決定在2024年終止「電動車一換一計劃」，是與在2050年達到碳中和的目標背道而馳的。 Tesla全新升級版Model 一換一計劃車款 3暫時香港僅提供長續航雙馬達一款型號，同樣是上海超級工廠負責生產，「一換一」車價僅HK$328,300起，較舊版原有型號足足便宜了HK$36,400，據知首批新車可於今年第4季內交付，現在訂購將於2024年首季交車。 一換一計劃車款2025 至於其他版本如後驅標準版、Performance版聽聞要明年中旬才到港發售。
一換一計劃車款: Tesla VS Benz 電動車價格比較
然而，雖然這種做法的確可行，但部份電動車司機就質詢究竟有沒有人會這樣做，因為這種做法十分麻煩，購買二手車及其泊車費也涉及額外開支。 選擇參加電動車「一換一」計劃的車主先要確認自己是否符合以上三個條件，在不確定的情況下更可以親身帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵 () 及書面郵寄牌簿副本查詢是否符合參加電動車「一換一」計劃的資格。 一些欲購買全新電動車的車主，並沒有用作稅務減免的「舊私家車」，因此會選擇於坊間購買可用於「一換一」的舊車資格；另一方面，一些二手價格較低的私家車主，也會以「一換一 QUOTA」的方式出售，整體價格或會比二手車放售較高。
可以為歐盟四期的客貨車申請政府特惠資助 (最高可達 HK$107,199)。 在2021年《香港電動車普及化路線圖》中，香港政府將會於2035年或以前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車。 為鼓勵更多人使用電動車，政府亦推出電動私家車首次登記稅寛減和「一換一」計劃。
頂級版搭載82.56kWh刀片鋰電池，WLTC模式下最遠可行520km，而性能表現可用快、狠、準三字形容。 一換一計劃車款2025 改用Sport mode加速力更狠勁，瞬間可將百米以外景物拉至眼前。 受惠平均分佈車重與剛柔並重的前雙搖臂和後多連桿懸掛，頂級版專屬的FSD頻率可變阻尼減震器和ITAC智慧扭力控制系統，快跑攻彎動態精準又平穩。 轉向與制動同有Standard與Sport兩級設定，制動力回收則有Standard和High選擇。
非凡表現果然名不虛傳，惟操控上始終欠缺高性能車應有的神髓，就是激動開心的駕駛樂趣，而路噪也頗明顯，故此仍有可進步空間。 一換一計劃車款2025 與此同時，為迎合市場上不同需要，HoldCover 不斷與香港各大小保險公司合作，陸續加入不同類型的保險產品，並同時保持平台中立性，讓消費者可以按自己需要選擇最合適自己的保險計劃。 車上配備Audi Virtual Cockpit數碼化儀錶板、雙觸控屏MMI系統支援Apple CarPlay和Bang&Olufsen 一換一計劃車款 3D環迴音響。 充電方面，e-tron quattro全線車型支援高達120kW快速充電，只須30分鐘就能充滿80%電池，充電35分鐘增加100km續航力；使用一般家用7kW充電設備需要10小時充滿電池。