而現時兩個位於沙田圍路近田園閣及大涌橋路近乙明邨的巴士站將會被沙角街近博康邨及乙明邨街的巴士站所取代。 乙明邨交通2025 九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路。 乙明邨交通 2018年11月，房協擬在該處興建組裝長者屋，但未有公佈確實位置和細節[3]。 到3月1日公佈在明耀樓旁邊和街市之間，現用作羽毛球場的空地插針興建樓高10層的組裝長者屋，提供70個單位，預計在2022年落成。 不過區內的居民和區議員丘文俊認為對現時的住所感到滿意，而且認為會減少邨內的公共休憩空間；而房協亦在未有理會居民及區議員的意見下，於2019年7月開始於上述提及的位置進行堪探工程[4]。
- 由於本路線並不像85線一樣途經沙田區人口密集的地方，客量比起85線較低，不過亦有很多學生乘搭本路線往返土瓜灣及九龍塘、沙角及第一城，而在繁忙時間也有不少城門河以東居民利用本路線來往土瓜灣及九龍城，所以客量也不算差。
- 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
- 本路線亦擔當一定區內線之作用，因繞經圓洲角總站而能服務往返威爾斯親王醫院的沙田區區內客。
- 房協表示，早前為項目舉辦以「跨代共融、快樂社區」為題的圍板美化比賽，以增加居民對該房屋項目的認識及提高社區歸屬感，並鼓勵區內學生及居民繪畫出乙明邨的特色及跨代和諧的鄰里關係。
- 現時本線使用4輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（2輛ATENU及1輛E5T）雙層空調巴士，均屬沙田車廠。
- 而現時兩個位於沙田圍路近田園閣及大涌橋路近乙明邨的巴士站將會被沙角街近博康邨及乙明邨街的巴士站所取代。
而沙田民政事務處聯同田心警署、醫療輔助隊、香港房屋協會等跨部門人員在明恩樓外拉起封鎖線，並搭建臨時檢查站。 乙明邨交通2025 結果讓大批居民一度被困大廈內，並導致有上班的人士遲到，甚至被迫請假停工[7][8]。 乙明邨內原有之百佳超級市場結束營業，及其附近商場範圍於2008年11月完成擴建工程。 同時，開業30多年的新鴻記燒臘店和金陞茶餐廳表示未能成功與房協續租，被迫在2019年2月租約期滿後交還舖位。 房協表示邨內商戶需要多元化和引入適當競爭，不存在壟斷的情況；而「一鮮」亦將會於2019年8月上旬啓業。
乙明邨交通: 行車路線
85A為完整走線，但83P經牛皮沙街不停站直接經插桅杆街往愉翠苑, 停愉翠苑後不停威爾斯親王醫院、沙田圍站（83P為博康邨）、曾大屋（83P為此站對面球場）、嘉諾撒聖家學校（83P為聖家小學）、香港盲人輔導會（83P為天廚中心）和翔龍灣 （當時83P營運時尚未入伙, 但停煤氣鼓）。 現時本線使用4輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 乙明邨交通2025 12米（2輛ATENU及1輛E5T）雙層空調巴士，均屬沙田車廠。 乙明邨交通2025 而按照選舉事務處最新的區議會選區分界，2016年入伙的水泉澳邨第二期樓宇會納入乙明選區，並易名為乙泉；而原屬乙明選區的沙田圍、沙田圍新村、灰窰下及謝屋村將劃入博康選區。 此站在乙明邨外，鄰近學校有聖母無玷聖心書院及沙田圍胡素貞博士紀念學校（即已停辦之樂善堂陳祖澤小學舊校舍）。
房協於2021年4月1日正式命名該項目為「松悅樓」，寓意入住的長者長壽健康、充滿喜悅。 「松悅樓」發展成本料逾1億港元，樓高10層，共提供64個長者單位，預計於2023年落成。 房協表示，早前為項目舉辦以「跨代共融、快樂社區」為題的圍板美化比賽，以增加居民對該房屋項目的認識及提高社區歸屬感，並鼓勵區內學生及居民繪畫出乙明邨的特色及跨代和諧的鄰里關係。 房協續稱，有關比賽分為小學組、中學組及乙明邨居民組，合共收到逾500份參賽作品。 得獎作品自去年開始展示於項目的圍板上，宣揚長幼共融訊息及為屋邨增添色彩[5]。 乙明邨交通2025 2020年12月24日清晨5時55分，政府宣佈由早上6時起，該處約3,100名住客未能出示COVID-19測試陰性結果手機短訊將不得外出，否則即屬違法。
乙明邨交通: 九龍巴士85A線
「一鮮」啟業後，因採取開放式設計，令舖位與街市外公用地方完全接通，影響環境衛生，加上店員不停大聲叫賣，造成噪音污染，令附近商戶不勝其擾[2]。 乙明邨交通 東行站使用率遠高於西行站：大部分途經沙角街東行之巴士路線均會繞經乙明邨街並在此設站；西行站只有四條路線途經並設站，其餘皆取道整段沙角街並在救世軍田家炳學校外設站。 乙明邨屬於沙田區議會下轄的乙明選區，原任區議員為沙田區政秘書長丘文俊，其已於2021年7月7日辭職；故該區區議員議席一直懸空至今。 乙明邨共有3座住宅，分別為明信樓、明耀樓及明恩樓，各設高座（32層）及低座（8層）。
由於本路線並不像85線一樣途經沙田區人口密集的地方，客量比起85線較低，不過亦有很多學生乘搭本路線往返土瓜灣及九龍塘、沙角及第一城，而在繁忙時間也有不少城門河以東居民利用本路線來往土瓜灣及九龍城，所以客量也不算差。 本路線亦擔當一定區內線之作用，因繞經圓洲角總站而能服務往返威爾斯親王醫院的沙田區區內客。 乙明邨交通 乙明邨交通 乙明邨交通2025 乙明邨交通 另外，本路線於九龍城往九龍城碼頭之行車路線，是直接由馬頭涌道轉入木廠街往九龍城碼頭，回程由馬頭角道往馬頭涌道，跟85及85B線經浙江街往九龍城碼頭及新柳街往沙田有着明顯不同，對往來總站乘客來說算是較快，但對土瓜灣及馬頭圍乘客則較不便，需步行至馬頭角道上車。
乙明邨交通: 八達通轉乘優惠
85A主要途經沙田廣源、小瀝源、愉翠苑、沙田第一城、富豪花園、沙角、博康及新田圍往來九龍塘、樂富、九龍城及土瓜灣，而83P主要途經圓洲角、沙田第一城、富豪花園、沙角、博康、新田圍往來九龍塘、樂富、九龍城、土瓜灣。 乙明邨交通2025 乙明邨交通 乙明邨交通2025 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 (ii) 新界巴士路線第87B號(往大角咀(維港灣)方向))的行車路線將改經紅梅谷路及迴旋處，然後返回其原有路線。 沙田（廣源）開經：小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道及新碼頭街。
本線為人詬病的是，85A延長至愉翠苑後，本線的分段收費位置仍在愉田苑才實施，令等不及85A開出的愉翠苑居民被迫付上較高的車資。 九龍巴士85A線是香港一條新界市區巴士路線，來往沙田（廣源）及九龍城碼頭，途經小瀝源、愉翠苑、沙田第一城、沙角邨、乙明邨、獅子山隧道、樂富及九龍城。 本路線是往返九龍城碼頭的85線的分支，初時主要服務對象是沙田第一城及沙角、乙明一帶之居民，其最大特色是由開辦至延長至廣源邨以前，行走路線都沒有多大改動，只是於1996年11月1日往圓洲角繞經乙明邨街，方便乙明邨居民。 乙明邨交通2025 乙明邨交通2025 乙明邨交通 初期用車主要以利蘭勝利二型為主力車隊，約在1980年代後期改派利蘭奧林比安11米及丹尼士巨龍11米掛帥。 1998年2月16日於行走本線的九部巴士當中換入兩輛富豪奧林比安11米空調巴士行走，原本是九巴三條往返沙田和九龍城路線中，最少空調巴士的路線，不過2004年8月16日本線一口氣把5輛利蘭奧林比安11米普通巴士換成丹尼士巨龍11米空調巴士。 (i) 新界巴士路線第86A號(往長沙灣(甘泉街)方向)的行車路線將改經沙角街及乙明邨街，然後返回其原有路線。
乙明邨交通: 巴士站位數目
明信樓、明耀樓及明恩樓共有3730個單位，包括年長者單位100個，商舖宿舍11個。 乙明邨交通2025 本邨是第一個增設保安大閘，及第二個設有游泳池的房協屋邨，全邨大部份單位設有浴缸，在1980年代初的出租屋邨可謂十分先進和罕見。 乙明邨交通 乙明邨（英語：Jat Min Chuen）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區沙田圍的填海地上，是沙田區唯一由香港房屋協會所發展的甲類出租屋邨，由王歐陽建築師有限公司設計。