第六段是麥理浩徑路程最短、最易走的一段，由九龍水塘行到城門水塘菠蘿壩為終點，行山新手不妨試下。 九龍水塘的主壩、溢洪壩都是為香港法定古蹟，主水塘水壩更以雙弧形設計，親眼見識會令人嘆為觀止。 香港仔水塘位於香港仔郊野公園裏，包括「上水塘」及「下水塘」，大部分人都會選擇由灣仔起步，入口就在太源街尾的舊灣仔郵政局，在未正式踏入行山徑前，已經是一個好好的拍照點了。 馬騮山輕鬆易行又有靚景，更可一次過行4個水塘，包括九龍副水塘、九龍接收水塘、石梨貝水塘，及上遊的九龍水塘。 九龍水塘的歷史古蹟也尤其多，政府早在09年便將九龍水塘內的主壩、水掣房等五個建築物，列爲香港法定古蹟。
位於上水的古洞水塘，由於古洞水塘外型像心形，所以有人稱為「港版心形湖」，古洞水塘一程路只需60分鐘，大家去一轉行山當去一次偽日本之旅。 若想輕鬆行1小時打卡路線的話，建議大家走左邊的路，直去水塘。 沿途未必可看到整個心形水塘全貌，建議大家大家想俯瞰整個心形水塘，不妨沿著塘邊的小路步行上山，在高處欣賞。 行水塘2025 番禺區、黃埔區及增城區部分鎮街於9月7日至8日出現暴雨情況，其中位於番禺區水浸情況一度水深最高淹至大腿，其中白沙路一帶最為嚴重。 行水塘 廣州地鐵3號線市橋站一度因站外積水較深臨時關閉，列車不停站通過，直至中午過後才恢復正常運營[136][137]。
行水塘: 香港仔水塘
而行政長官李家超指政府上次動用系統時，市民的反應各有差異，因此今次使用其他方法發放預警訊息[221]。 9月8日，深圳市應急管理局發公告稱，深圳水庫排洪的水沿深圳河排出深圳灣，洪水只影響羅湖區及福田區較低窪地區[216]。 深圳衛視、深圳晚報、深圳市應急管理局在9月8日凌晨0時6分、0時13分、0時10分發出排洪通知，而深圳發布則在0時17分發布排洪預警通告[209]。 深圳站、深圳東站普速鐵路及廣深城際鐵路共47列車停運，79條路段、6個收費站、1座橋實施交通管制[178]。 玉林市境內多個城區出現內澇，有房屋瞬間倒塌，大量樹木等雜物衝擊橋梁，多條道路出現塌方和泥石流，部分區域積水幾乎漫過屋頂。
大潭水塘（又名大潭篤水塘）這路線，大多數人都是由黃泥涌峽起步至大潭篤水塘，沿途是落山斜路。 選擇在大潭篤水塘起步，是因為在終點黃泥涌峽巴士路線較多，回程返市區比較容易，還可以轉車到淺水灣海灘及赤柱市集，所以推介大家由大潭篤水塘做起點。 下水塘建於1890年，前身為大成紙廠的私人水塘，為鴨脷洲居民有限度提供食水，後來被香港政府收購並改建成公用水塘。
行水塘: 城門水塘行山3. 四大打卡位
是次主打景點香港仔水塘原先由大成紙廠私人擁有，後來才由政府買入，再發展為上、下水塘，而被列入法定古蹟的主壩，充滿歐陸建築風格。 起點的下水塘建於1890年，是個過百年的歷史建築。 暴雨期間，香港政府在早上5點左右宣布停課，但沒有明確指出是否停工，只呼籲僱主參考八號風球的工作安排。 到早上7時許，勞工處發稿提醒僱主，隨着政府作出「極端情況」公布，除必要人員外，不應要求僱員返回工作地點上班。 不過仍有市民無懼暴雨照常上班，有市民表示公司不論天氣如何，仍要求員工返回公司上班[218]。 在記者會上，有記者被問為何不直接宣布停工，勞福局長孫玉菡指「極端情況」等同「8號風球」，部分必要工種都要上班，他指出有關指引執行幾十年來一直「行之有效」。
想不到藍地水塘屯門徑路旁有如此七彩的彩虹欄杆，在林蔭下顏色更見夢幻，是不可錯過的打卡位。 另一個拍到彩虹效果的方法，是盡量靠近欄杆，把後景彩色攝入鏡。 水塘另一面有樓梯離開，一直走， 沿石礦場旁離開就可以回到福亨村一帶。 在若夢園前要右轉上樓梯繼續行，否則穿過若夢園會變成落山走錯路。 【溫馨提示】郊遊時，要尊重自然環境，不要留下垃圾。 另外，行山前一定要做足準備，量力而為，注意難道級別，不要獨自一人行山。
行水塘: 香港4條輕鬆水塘行山路線2-5小時看盡山水好風光
如附近有猴子出沒，請保持鎮定，避免手持食物或塑膠袋，亦應避免直接對視，因爲眼神接觸容易刺激到牠們。 在第四座石橋旁邊， 燒烤區四號場有一排十數棵楓香樹（紅葉）， 行水塘2025 行水塘2025 在秋冬季節，樹葉會轉成紅色， 這裡是香港觀賞紅葉的景點之一。 沿行車道走至海岸邊是分岔路，右邊往大潭篤原水抽水站，左邊往大潭篤水塘水壩底部。
- 石砌輸水道是用作把西南面山丘集水區的雨水引入大潭上水塘。
- 肇庆市高要区、鼎湖区分别于9月8日4时43分、6时41分发布暴雨红色预警，并且宣布全日停课。
- 如果迷路的話，就跟住路牌往菠蘿壩或荃灣方向行，大多沒有錯。
- 春天來臨，公園內花朵盛開，色彩繽紛，也是拍照的好地方。
- 環城門水塘的一圈約7公里，路線上落不多，緩步慢行的話預留4小時。
- 在行車道的盡頭轉入小路，走進去約2~3分鐘，可到達大潭篤水塘水壩。
48X、278X、73X、46X、47X等巴士路線，出城門隧道後第三個站，就是梨木樹邨。 城門水塘主壩被列為一級歷史建築，位於水塘南端，採用了當時各種先進技術興建，由鋼筋混凝土建造的截水牆、推力墩、消震砂楔和位處主壩下游的堆石組成。 在主壩上行走，可以欣賞城門水塘的湖光山色，水塘背後的是大帽山。
行水塘: 打卡位3：港版心形水塘
根據香港自動氣象站氣候觀測資料庫的數據，在8日午夜12時至凌晨1時有15區同時達到黑色暴雨警告的標準（即每小時雨量超過70毫米），而早上時份亦有超過6區同時達到黑色暴雨警告的標準[13]。 強颱風海葵於9月5日登陸福建省後移入廣東省內陸，並滯留超過兩日。 9月5日到9月7日12時，揭陽、汕尾、梅州、潮州累計雨量已經達到300毫米以上。 受其殘餘相關的低壓槽影響，珠江三角洲一帶於9月7日晚上起發生嚴重暴雨。 今次會由灣仔行去香港仔，起步在太源街尾的舊灣仔郵政局，出港鐵行五分鐘便會到。
行水塘: 城門水塘觀景台
建議在出發前，預先規劃路線，或到行山網跟足指南，可省卻不少兜路行的時間。 沿路亦會見到不少馬騮，甫到大壩，它們大多坐在欄上，彷彿在夾道歡迎。 香港政府在9月1日曾發新聞稿稱深圳排洪可能導致北區水浸，此消息並無事實根據，純屬謠言[214]。
行水塘: 藍地水塘屯門徑行山教學 路線+觀賞彩虹欄杆攻略
當時，大成紙廠與香港政府協定，為鴨脷洲居民每天提供6萬加侖食水。 行水塘2025 到了大約1920年代，香港政府為了解決港島西區食水問題，買下了香港仔大成紙廠私人水塘，把它改建成公用水塘，並在1931年於水塘上游加建「香港仔上水塘」，使香港仔水塘總容量增至9,100萬加侖。 在大城石澗附近，林道有分岔口，其中一條路是前往鉛礦凹及大埔。
行水塘: 城門水塘行山懶人包｜必到景點一覽 水畔白千層 享逸台風光如畫
集合後，行天橋橫過西樓角路，繞過多層停車場，再行天橋橫過青山公路。 離開半閒亭續走，首先會過橋橫過草城石澗，接着上行至一處路口，往荃灣方向行，不久便到另一座石橋，橋下的是大城石澗的下游。 鐘形溢流口也是一級歷史建築，為圓形的磚石構築物，以石橋連接水塘邊的通道。 這座鐘形溢流口由Geoffrey Binnie在1935年設計，當時獲得由英國土木工程師學會頒發的Telford Premium Award。 在雨季時，城門水塘滿水，滿溢的食水便會經溢流口流出，景象如圓形大爆布，吸引遊人觀賞。
行水塘: ▼按圖看清路線，由主壩行到觀賞「排洪漏斗」的位置▼
藍地水塘屯門徑走多約45分鐘就到達第一個目的地藍地水塘。 一路上遊人稀少，環境舒服，這裡也鄰近嶺南大學，懶人如只想睇水塘可由學校後山直上，約半小時腳程。 在屯門徑上有一段路很開揚，可把屯門至兆康一覽無遺。 由屯門西鐵站B 出口出發，經過屯門市廣場可先作補給，因沿途沒有補給點及廁所，但有數個退出點，如感不適及缺水糧可以暫離。
行水塘: 水塘行山路線｜7.香港仔水塘路線
如果以觀賞白千層為主要目標又不想繞整個水塘一周，則建議以菠蘿壩為起點順時針繞塘，上樓級往遊客中心，經菠蘿壩自然教育徑接林道，轉右落斜，前往水畔千層，約需30分鐘步程。 路線2特點：由菠蘿壩起步行30分鐘就到白千層的打卡位，到尾段才參觀主壩的古蹟，有機會在主壩看到城門水塘的黃昏景致。 藍地水塘屯門徑起點是由屯門西鐵B出口沿杯渡路一直走至杯渡輕鐵站，過對面馬路在何福堂中學旁上山。 行水塘2025 轉向屯門徑後變得輕鬆，平坦易行，更有街坊自製的休息站。 行水塘2025 去城門水塘建議由荃灣港鐵站作起點，於荃灣兆和街乘搭82號小巴到城門水塘菠蘿壩總站，大約15分鐘車程，但班次較疏，與朋友同行亦能選乘的士攤分車費。
行水塘: 香港仔上下水塘水壩【前往方法】
香港仔下水塘原本是私人水塘後來被香港政府買下後，改建為公用水塘，更被列為法定古蹟。 環繞香港仔下水塘的香港仔自然教育徑，路程平坦，沿途有不少有趣的動植物，更可以眺望香港仔避風塘及鴨脷洲的風景。 想到大潭水塘行山，就由西灣河港鐵站A出口，乘14號巴士（嘉亨灣-赤柱炮台）到大潭郊野公園落車。 大潭篤原水抽水站 及 大潭篤水塘水壩，在落車站車尾方向右邊有一路口，沿路往下走便可到達。 在香港仔濾水廠起步，靠左邊行，經過草地後，根據指示牌向香港仔下水塘的方向下行，5分鐘便到達被列為法定古蹟之一的下水塘水壩。
行水塘: 香港仔上下水塘水壩【上水塘壩底】
南明參將李萬榮在東莞縣吃敗仗，率殘餘部隊逃至九龍一帶，並佔領鯉魚門，勒行收水。 李萬榮在針山山腳建築城堡，作為根據地，而該城堡門外的地方因而得名為城門。 直至清代順治十三年（1656年）清廷總兵黃應傑包圍，李萬榮投降，城堡亦被清兵拆毀。 菠蘿壩是最緊要記得的地名，這是撤退點，有小巴回荃灣。 行水塘2025 如果迷路的話，就跟住路牌往菠蘿壩或荃灣方向行，大多沒有錯。
早在路過 石橋（8）之前， 有一個路口， 那就是往大潭中水塘的路， 在大潭中水塘可以眺望石橋（8）。 特色就是堤壩建有12條半圓拱形溢洪水道，以花崗石築成石柱。 在雨季暴雨後水塘滿溢，雨水就會在這溢洪道排出大潭灣。 在大潭水塘行山，沿途都是平路及上山斜路，共有10個文物徑資料站牌 | 路程約5km | 需時約2 hrs，慢遊加拍攝約4 hrs。 而第二個打卡點是白千層林道，道路兩旁有一排排「白千層」，在中間走過猶如穿過綠色隧道，所以成為大家必到打卡點！
有人批評「之前又話排洪係假消息，等大家無做任何準備，突然半夜至通知排洪，知唔知新界人多數早瞓呀？」[註 2]、「點解唔譴責深圳咁負責任俾16分鐘通知就洩洪？北部市民要求一個公道」[註 3][215]。 行水塘 上午7時55分，氣象局改發黃色暴雨警告信號，又預計當天日間大部分時間將會出現持續驟雨，間中雨勢仍較大，部分路面及低窪地區可能會出現水浸[24]。 上午11時40分，澳門雨勢再度增強，氣象局再次改發紅色暴雨警告信號[25] ，唯九澳、大潭山、路環市區及東亞運一小時雨量只錄得43.6、39.4、39.4及39.0毫米。 下午1時30分，氣象局改發黃色暴雨警告信號，預料雨勢減弱[26]。 隨着雨帶遠離，氣象局於下午3時取消所有暴雨警告信號[27]。
行水塘: 城門水塘打卡景點3. 白千層
城門林道都有幾段上落斜，少做運動或長者可以帶備行山杖，讓雙手輔助，減輕雙腳負擔。 行山人士可以約在荃灣港鐵站C出口集合，綠楊坊商場有較整潔的廁所及超級市場。 如果是駕駛人士，建議在綠楊坊對面的荃灣多層停車場泊車，那兒車位多。
行水塘: 水塘行山路線｜2.千島湖行山路線
公眾假期多人情況，水塘主壩亦是團體影GROUP大合照的好地方，各種影相姿態層出不窮。 行過一陣子，會經過窄長的水壩路，之後就可以欣賞水塘全景。 不過，城門水塘是猴子的「地頭」，牠們可能在你看不見的地方，例如在樹上留意住你。 故此，請不要在城門水塘攤開枱布、將所有食物放出來野餐，你的野餐分分鐘變成猴子的自助餐。 在城門水塘行山進食時，食幾多就從背囊拿幾多出來，快快吃完。
行水塘: 郊遊好去處
大潭水塘群包括大潭水塘、大潭中水塘及大潭篤水塘，分別建於1889、1907及1917年，是港島早期食水供應的主要來源。 行水塘2025 二次大戰期間，附近一帶的植物曾遭嚴重破壞，經漁護署多年努力植林，那裡的翠綠景觀得以復修。
行水塘: 香港仔下水塘 橋上影文青相
以下和大家介紹4條水塘行山路線，大多是簡易行山路線，2至5小時就可以走畢全程。 回到目錄 – 大潭郊遊徑資訊
行水塘: 第 3 站 香港仔下水塘
博白縣部分地區水深超過2公尺，許多居民被困，需要經消防隊員以橡皮艇救援疏散受困者。 玉林市應急管理局9月11日對此表示，全市人員受困和財產損失情況目前仍在統計中[46]。 9月16日，受連日暴雨導致水土流失，羅理基博士大馬路近外港變電站有面積約5米乘5米的沙石塌下，沒人受傷[123]。 下午1時許，鄰近媽閣街的一棟建築物一幅1米乘3米外牆倒塌，無人受傷，經土地工務局人員檢查懷疑是日久失修引致，沒有即時危險，文化局人員表示會跟進事件[124]。
黑色暴雨警告信號歷時長達16小時35分鐘，是自1992年設立香港暴雨警告信號以來，黑色暴雨警告信號生效時間最長的一次。 新界北部水浸特別報告歷時長達19小時50分鐘，也是自1998年設立新界北部水浸特別報告以來，生效時間最長的一次[17]。 若沿環塘的林道馬路，平坦易行，不太需要很強的抓地力，而菠蘿壩自然教育徑也不崎嶇，運動鞋足以應付，但如果你本身有行山鞋，當然穿行山鞋。 兆和街有多個綠色小巴站頭，最近街角的就是82號小巴站。 行水塘2025 在小巴站附近，眾安街及兆和街都有麵包店、茶餐廳及便利店。 上車後，不用擔心何時叫「有落」，坐10分鐘左右，安心搭到總站，就是城門水塘的菠蘿壩。
行水塘: 香港仔上下水塘水壩【香港仔上水塘主壩】
建議先參觀抽水站，不然，回程時可能會忘記了抽水站這景點沒走進去。 上水塘石橋使用了歐陸式建築風格，由花崗石建成，橋身成平圓拱形，暗渠入口則由網狀紋砌石塊砌成，十分有舊香港特色。 母女俩的亲属伍某某，事发后曾到过现场，并在帮忙料理后事。 他告诉红星新闻记者，事发当天，伍某香、张某某母女二人去永川区农村看望张某某外婆。 下午4时多，由张某某驾车、母亲伍某香坐在副驾驶座返回，刚出发一公里多，汽车在一个水塘边撞倒围墙坠入水塘，车头朝下，母女被困车内。