除了休憩花園及遊樂場外，此邨亦設有若干配套設施，包括2層商場（名為和田商場，位於和喜樓基座）、長者鄰舍中心（位於和善樓地下）、長者護理中心（位於和彩樓地下）及仁濟醫院嚴徐玉珊幼稚園（位於和麗樓地下；原址位於鄰近的寶田邨）。 經多方施壓後，駿洋邨隔離中心最後於2020年9月24日正式關閉 ，第1-3座單位於2020年10月下旬翻修後在同年12月起陸續入伙 。 城巴之後亦會開辦兩條往來皇后山與港島的路線，新巴士路線會優先以歐盟6型環保巴士行走，備有座椅安全帶、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置、離子空氣清新機等，另外設有多項八達通轉乘優惠。 至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。 註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。
- 「金巴」班次於繁忙時間約5-10分鐘一班，非繁忙時間及深夜則維持15-30分鐘，但乘車守則上，規定乘客不得攜帶體積超過76 厘米 x 51 厘米 x 32 厘米 的行李，並只限帶一件，重量不能超過 20公斤，假如體積過大或超重，司機有權拒絕運送。
- 952C線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952及962線返屯門的免費轉乘優惠。
- 西隧通車前，屯門居民如要前往香港島，便要到屯門碼頭乘搭渡輪前往，或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣及葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往。
- 過海路線之間免費轉乘必須在荃灣（只限930系列路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。
- 運輸署為了針對日趨嚴重的非法屋邨巴士對960線的競爭，決定大力取締非法屋邨巴士，因而指示九巴開辦本線以舒緩960線在黃昏繁忙時間的壓力。
- 較早前陽光巴士已發現此路線巴士的錢箱有被撬痕迹，且點算收入後差距甚大，經過暗中調查後鎖定一名曾有前科的車長，由於苦無足夠證據而被對方脫嫌，為捉賊拿贓遂暗中派員駕駛「隱形偵查車」跟蹤。
在現存各行經西區海底隧道的專營巴士路線中，僅此路線、948E及969C線往港島方向不停西區海底隧道收費廣場。 ），是香港房屋委員會轄下公共屋邨之一，位於新界屯門新市鎮西北部，第29區鳴琴路99號，毗鄰良景邨及田景邨。 全邨共有9座樓宇，合共8,736個單位，於2000年6月開始入伙。 元朗區現有18個公共屋邨，主要在元朗新市鎮和天水圍新市鎮，其中有1個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 沙田區現有23個公共屋邨，主要分佈在沙田新市鎮（包括大圍）及馬鞍山新市鎮，其中有5個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 南區現有9個公共屋邨，大部分位於香港仔一帶，其中有2個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。
北角去屯門村巴: 沙田循道衛理小學
另外，現時山景、安定／友愛、兆麟／豐景園一帶暫未設有直接巴士服務往來港島東商貿區，加上洪水橋及屯門人口增長，導致往返港島東的需求持續上升。 本路線提供建生、寶田、良田、山景、屯門市中心、安定／友愛、豐景園往返北角及鰂魚涌的過海隧巴服務，於2022年7月11日起投入服務，為屯門西北、屯門市中心及安定／友愛一帶居民提供直達北角及鰂魚涌商貿區的過海隧巴服務，袛在星期一至五早晚繁忙時間提供單向服務。 值得一提，本路線開辦後創下多項紀錄：首批港島區總站為銅鑼灣以東的非機場西隧過海巴士路線之一、首批由港島東直達新界西北，且途經東區走廊的常規過海隧道巴士路線之一（另兩條為同日開辦的960B及969C線）。 增設往港島方向服務後，更成為首條南行方向不停靠西隧收費廣場的西隧過海路線。
兩線都會行經龍山隧道，沙頭角公路近軍地、孔嶺、馬尾下一帶沿線居民亦可利用兩條路線進出九龍市區，服務水平將因應皇后山屋苑入伙情況而提升。 途經：田景路、鳴琴路、青田路、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、西營盤交匯處、干諾道西、干諾 … 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 、962G／X962952、962／962X962X952乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通轉乘，才可享有轉乘優惠。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。
北角去屯門村巴: 小學討論 – 元朗區
此列表以地區劃分，排名不分先後（「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨，以及由原址分拆而成的，表中放在一起方便比較）。 欣田邨2-3人單位 在入伙前夕，由於2019冠狀病毒病全球疫情擴散，加上現有的隔離營不敷應用，以及原定作隔離營的暉明邨在較早時的警民衝突被破壞，政府於2020年2月7日表示需要徵用此邨單位，用作隔離設施之用。 欣田邨原址是紫田村的一部分，其中部份是原居民的土地和非原居民的土地，原居民土地分別有陶、鄧、廖、陳、鍾等幾姓，後來政府收地興建為欣田邨。 北角去屯門村巴2025 因對面正在興建的居屋錦駿苑僅得80平方米作零售設施，房署在2013年8月下旬計劃增加鄰近欣安邨的零售配套設施，建議將恆泰路改道，以騰空3.26公頃土地興建錦柏苑，興建3幢42至44層大廈，提供1600個單位。
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北角去屯門村巴: 幼稚園討論 – 黃大仙區
2018年1月4日 – 管笏開出，途經小欖、青龍頭、深井、西區海底隧道、北角及鰂魚涌，並以 … 青山公路及屯興路，沿屯門公路、西區海底隧道、四號幹線及東區走廊， … 需要在午夜至凌晨時段往返大橋香港口岸的乘客可乘搭深宵機場巴士「NA」線，它們均以大橋香港口岸作為總站。 在分支路線962X投入服務後，由於962線從屯門開出後須額外繞經香港黃金海岸及小欖一帶的多個車站，不及在停靠置樂花園寥寥數站後便進入屯門公路的962X，令本線顯得較後者費時及低效率，因此在該線服務時段以內，的確有部份本線的客源由該路線掠去，此事實也令城巴其後提出將962X延長及提升至每日全日提供服務之建議（並獲成功落實）。 然而，若以整個「962系」來看，有指該分支路線的開辦令本系列路線的客量不減反增。
北角去屯門村巴: 路線全長
西隧通車前，屯門居民如要前往香港島，便要到屯門碼頭乘搭渡輪前往，或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣及葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；252只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 北角去屯門村巴2025 2004年4月13日：960A線投入服務，初時只前往屯門建生巴士總站。
北角去屯門村巴: 北角官立小學
過海隧道巴士960X線同樣是只於星期一至五繁忙時間提供服務的巴士路線，上午由洪水橋（洪元路）往鰂魚涌（英皇道），下午由鰂魚涌（英皇道）往洪水橋（洪福邨），途經藍地、良景邨、田景邨、紅橋及屯門市中心後取道屯門公路、西區海底隧道及中環及灣仔繞道特快來往港島東。 本路線提供屯門南（龍門居、新屯門中心、蝴蝶邨、湖景邨）、置樂花園、三聖、屯興路往返港島東區（北角、鰂魚涌）的過海隧道巴士服務，回程加停中環，於2008年5月13日起投入服務，初時袛於平日星期一至五下午繁忙時間由鰂魚涌開出兩班單向開往屯門。 過海巴士路線962C，由城巴獨營，於路線表令中屬962線之特別班次，只於星期一至五繁忙時間提供服務，上午由屯門（龍門居）開往太古（康怡廣場），黃昏則由鰂魚涌（新威園）開往屯門（龍門居），途經蝴蝶灣、三聖邨、置樂花園、西區海底隧道、東區走廊及北角，回程亦途經中環。 由於962來回程需繞經三聖至小欖一段青山公路，由屯門南上車需時約35分鐘才抵達屯門公路，路程迂迴及費時，而962B及962X於港島區服務範圍有限，前者的青龍頭及深井居民需要轉車才能抵達灣仔及銅鑼灣，後者服務時間亦不能切合居民需要，因此運輸署聯同城巴於《 年度屯門區巴士路線發展計劃》中提出重組路線，以善用資源，一度被區議會反對。 最後經城巴修訂方案後，計劃於屯門公路轉車站全面啟用後，於2013年10月5日起實施，962改回平日繁忙時間行走，962B及962X改為每天全日服務（平日早上除外）；整個962系列所有路線（962C、962G、X962及962R除外）加停屯門公路轉車站。
北角去屯門村巴: 沙田圍胡素貞博士紀念學校
錦柏苑於2019年動工，2024年完工，但第二期的零售設施會提前於2016年動工，2020年完工，以配合鄰近的新居屋單位入伙。 但按照最新情況，由於上述的居屋錦駿苑延遲動工，零售設計大樓延至2019年才動工，而錦柏苑亦相應延至2020年動工。 隨著政府於2018年宣佈綠表置居計劃常規化，當時仍未命名的駿洋邨曾獲列為綠表置居計劃第二期出售屋苑。 由於屋苑內的單位數目較多，房委會否決上述提議，並以影響公屋供應為由而取消其提議，最後改以長沙灣麗翠苑一期代替。 其後，此屋邨單位已於2019年11月進行預派程序（當中第1-3座共310伙單位優先編配予基層公務員），並擬定於翌年2月入伙。
北角去屯門村巴: 欣田邨2-3人單位: 香港公共屋邨一覽
欣安邨一期由房屋署發展及工程處屬下之總建築師（4）設計、工程師（134）負責工程計算及工料測量師（C7）負責工料測量，而總承建商為有利建築，合約總值7億9,895萬港元。 屋邨建有3座40層高大廈，提供2,587個住宅單位及3個互助委員會辦事處，同時興建2幢1層作商店及服務行業（零售用途）的建築物，總樓面面積有410平方米。 邨內設有社區園圃、羽毛球場、兩個兒童遊樂場、籃球場及五人足球場。 葵青區現有27個公共屋邨，主要在荃灣新市鎮中的葵涌和青衣島，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 欣田邨2-3人單位 北角去屯門村巴 北區現有14個公共屋邨，除沙頭角邨位於沙頭角之外，其餘屋邨全部位於粉嶺／上水新市鎮，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 西貢區現有13個公共屋邨，除對面海邨和翠塘花園位於西貢市外，其餘均在將軍澳新市鎮，其中有3個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。
北角去屯門村巴: 九龍塘宣道小學
在2015年，此邨第一期連同鄰近的和田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。 按照最新的建屋計劃，菁田邨一期預計將於2022年1月落成。 此前，菁善樓其中71伙已經劃入 年度公務員公屋配額，將優先編配予基層公務員。 至於暫未動工、位於菁喜樓東北面的菁田邨第二期，預計將於2024/25財政年度落成。
北角去屯門村巴: 小學討論 – 葵青區
盧寵茂將於星期五返港，離港期間，醫衞局副局長李夏茵將署任醫衞局局長。 「Yahoo購物」現已推出，我哋將會為你搜羅每日購物情報，話你知最新購飲食嘅著數消息、免費或折扣優惠，幫你慳錢慳時間。 中原地產大埔嵐山分行經理楊頌堯表示，樓市受好消息帶動，交投氣氛向好。
北角去屯門村巴: 九龍塘天主教華德學校
不過有網民就教路兩個返工攻略，包括乘邨巴到中上環轉乘788巴士路線，或坐過海巴士到灣仔轉港鐵，最快1小時就到，但「首先屯門公路唔可以塞車」。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。 換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
香港私家車泊車轉乘 3 大重點
菁田邨位於屯門第54區，前身為小坑村和青山醫院之間、1950年代初成立的政府青山試驗農場，2000年代初土地被平整用作貨櫃場之用。 總括而言，可見這30年來一人小型單位的變化，由改建到出現標準設計，由共用設施到獨立配套，人均居住面積由約10平方米升至17平方米再回落至14平方米。 和諧一型的1/2P單位及和諧二及三型的1/2P單位設計雖不同，但都有一個方正的起居室，而室內樓面面積亦達16平方米。 隨著疫情一度受控，此邨原訂於同年7月全數歸還，但由於同期疫情出現反彈，只有第4-5座可如期交還，而另外三座的交還日期更兩次順延至同年12月。 原文刊於作者「香港公共屋邨圖片集」Facebook 專頁，文章獲作者授權轉載，標題經TOPick 編輯修改，原題為「【由小變大再縮小】公屋一人單位三十年演變」。
北角去屯門村巴: 荃灣浸信會幼稚園
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 過海隧道巴士960A線是香港一條途經西區海底隧道的巴士路線，由九巴營運，於平日星期一至五傍晚忙時間由中環（砵典乍街）單向往洪水橋（洪福邨）。 路程／登車站收費全程收費$24.7往太古方向之分段收費北角消防局起$7.7往屯門方向之分段收費砵典乍街$21.8西區海底隧道收費廣場$16.0屯門官立中學起$5.5收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 北角去屯門村巴2025 在香港口岸前往市區或其他新界地區的乘客可選乘途經香港口岸的機場巴士「A」線。
北角去屯門村巴: 幼稚園討論 – 觀塘區
「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，詳見相關條目。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」及「認可人口」只會計算用作出租的公共屋邨、單位、住戶及認可人口數目，不包括在房委會租置計劃或房協住宅發售計劃中已出售的單位，「住戶數目」及「認可人口」只適用於房委會公共屋邨。 「單位面積」指的是單位室內實用面積，以平方米（m²）計算，同時附上換算成平方呎（ft²）後的數字；平民屋宇公司則沒有提供資料。 駿洋邨屬於沙田區議會的穗禾選區，由前公民黨成員麥梓健擔任當區前任區議員。 而在2021年香港立法會選舉地區直選當中，則屬於新界東北選區。
現行以標準模組單位發展出的構件式單位設計大廈，於2012年陸續落成，1/2P單位亦保持在14平方米的水平。 而同期的新和諧式附翼第五型亦改良了新和諧式附翼第一至四型設計，附翼大廈亦同時增至35層高，大量提供小型單位。 因應皇后山邨、山麗苑落成，城巴宣布由2021年11月30日起將進軍北區，開辦78X及79X線，居民可乘兩條新巴士路線往來粉嶺皇后山、旺角及觀塘。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線［新聞稿］，2018年1月15日。
北角去屯門村巴: 路線資訊
屋邨內設有多項休憩設施，包括6個兒童遊樂場、兩個羽毛球場、籃球場、乒乓球檯和緩跑徑、東華三院馬陳家歡幼稚園 （页面存档备份，存于互联网档案馆）及長者日間護理中心等。 香港經濟屋宇會：原本興建和管理大角咀葛量洪夫人新村，後來因興建西九龍走廊，1977年1月1日起部份單位須由政府接管及拆卸。 北角去屯門村巴 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, E21, E22, E22A, E22P, E22X 及E32。 北角去屯門村巴2025 因為公司下個月會搬去炮台山，請問屯門三聖、兆麟、置樂一帶，朝早有冇村巴去北角或炮台山？ 路線962B, 962P, 962X調整班次 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［乘客通告］，2021年12月1日。
北角去屯門村巴: 往返香港口岸的本地公共交通服務
繼1998年7月6日機場通天巴士A5線因機場搬遷至赤鱲角而停辦後，九巴站牌再次於北角及鰂魚涌一帶出現。 2019年10月21日：960B及960X線改經中環及灣仔繞道，其中960X線取消「國際金融中心二期」、「政府總部」及「入境事務大樓」三站。 北角去屯門村巴2025 2015年6月6日：修改行車路線，抵達青山公路後改經洪天路、洪水橋田心路、洪元路，並以洪福邨為終站。
乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向），第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍站方向（經博物館道），或由上述路線往尚德方向轉乘本路線，上述路線之車程為免費。 另一家直通巴公司環島旅運，旗下的「港澳快線」直達澳門多間酒店，除了以往可以在九龍區上車，5月6日起新增新界市區往澳門市區班次服務。 若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸，但要留意轉乘只限對應的城巴與龍運巴士有。
北角去屯門村巴: 使用意見
路線962, 北角去屯門村巴2025 962A, 962P修改時間表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［乘客通告］，2021年3月12日。 城巴962系列路線服務重組 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［乘客通告及宣傳海報］，2013年9月30日。 到2022年為止，962共有8條支線，其中7條為常規服務：962A、962C、962G、962P、962X、N962及X962，另設有一條渣打馬拉松特別路線R962。 該網民在facebook群組「屯門公路塞車關注組」發帖，指將會到柴灣返新工，屋企和公司的距離令他不敢想像，「可能要坐直升機」。
中原劉俊雄表示，上述單位為2座中層A室，實用面積約403方呎，附數十萬元裝修及全屋傢電，原業主移民賣樓，累減14萬元後，即獲上車客承接，呎價約11,563元。 其中，邁亞美海灣有兩房單位，減價後售466萬元，原業主持貨約5年帳面仍蝕14萬元。 2014年1月14日，房屋事務委員會委員蒞臨寶田邨實地視察，並聽取房委會擴大廁所方案研究結果簡介。
北角去屯門村巴: 小學討論 – 東區
欣田邨2-3人單位 房屋署建議縮減客廳或廚房的面積，以擴大一呎洗手間的面積。 當局估計每個洗手間擴建費用約港幣25,000元，約十五至二十天可完成，全邨完成約港幣6,000至8,000萬元。 按照最新的建屋計劃，和田邨預計將於 欣田邨2-3人單位 財政年度落成。
立即睇詳細巴士路線、巴士站、香港口岸資訊，比併一下各項交通的所需時間及收費。 英皇道，糖水道，東區走廊，維園道，告士打道，夏愨道，天橋，干諾道中，林士街天橋，西區海底隧道，西九龍公路，青葵公路，長青隧道，長青公路，青衣西北交匯處，青朗公路，屯門公路，屯興路，青山公路，海榮路，海皇路，湖景路，湖翠路及龍門路。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 5中環干諾道中干諾道中50號 西區海底隧道至青朗公路； 元朗公路6元朗市元朗（鳳翔路）總站專綫小巴總站內7元朗市元朗東堤街元朗（元朗東堤街）所有港島車站只准上客。 2015年：平均載客量達七成以上，城巴和運輸署曾多次接獲乘客建議開設早上去程服務，最終城巴於2015年10月26日增設此路線上午繁忙時間的去程班次。 2017年有報導指普遍加租逾兩成，呎租最高達200元，較商場舖位高逾七成，導致不少租客拒絕續租而遷出。