事實上新界西來往沙田及馬鞍山，只須乘搭263（屯門）及269D（天水圍及元朗），在城門隧道轉車站轉乘40X、43X（大水坑至烏溪沙）、46X（大圍及顯徑）、47X（沙田圍及車公廟）及49X（第一城及石門），無論走線上及所需時間均比屯馬線更直接，更有優勢。 惟近年九巴多次削減城隧線班次，加上城隧線在繁忙時間經常供不應求，使不少新界西來往沙田及馬鞍山乘客仍然轉投屯馬綫。 屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程 有區議員擔心屯馬綫全線通車後，將令其他路面公共交通營運情況受到打擊，特別是巴士及小巴，而在屯馬綫通車後巴士公司已削減部分面對屯馬綫競爭的路綫的班次（如5、11），對部分屯馬綫未有覆蓋或不接近鐵路沿線的乘客（如伊利沙伯醫院、新蒲崗、富山、鳳德邨）不公平，部份路線的主要客源亦非屯馬綫沿線。
- 據房屋署向屯門區議會提交的文件指出，5幅地包括第28區湖山路以北、第17區皇珠路毗連業旺路、第16區恆富街以西、第39區顯發里以南，以及第23區屯興路以東。
- 香港龍窯關注組建議，重用原本擬拆的培愛學校舊址，活化為集社區功能、藝術及保育於一身的「陶瓷社區中心」，全面保育龍窯。
- 香港男性的預期壽命為80.5歲，為全球首位，女性預期壽命為86.7歲，僅次於日本。
- 而在東角得到的貨物不少於銅鑼灣天后寄賣，使銅鑼灣天后成為香港貿易和購物的中心(和現時相約)，而此後又重新規劃移到東角，而當時銅鑼灣天后以絕大多數為福建人，後來因為郭春秧的開發，把銅鑼灣的福建人聚居地引伸到北角。
- 政府在「我們未來的鐵路」第二階段公眾參與的咨詢文件中提出，建議屯馬綫由屯門站起向南延伸，到達屯門碼頭一帶，此段車程約需4分鐘，預計2030年落成。
英國政府最初只開發香港島的維多利亞城，因為大量廣州人因太平天國戰亂湧入九龍，而來港的人口又以男性比率較多，從而使此地區的色情行業發達。 至今上海街以及附近的砵蘭街仍為香港最大型庶民色情中心。 但隨住灣仔發展商業區，駱克道一帶色情行業已經很式微，港島小上海最初為北角，後來則為灣仔(駱克道)，2000年開始，灣仔發展商業區，色情行業式微，最後一個港島小上海亦沒有了，現在的上海街一帶仍有不少上海人，是香港最多上海人的地方，但因人數有限，難像閩人和客家人有自己的圈子。 年輕一輩又害怕被人聽到自己說上海話會被認為大陸人，已經很少年輕人在這些地區使用上海話。 繼北角，灣仔的色情場所相繼結業後，九龍最後兩間苟延殘喘的老牌舞廳「卡樂」和「金龍鳳」於2012年5月尾結業，紙醉金迷50年，亦無奈要結業關門。 但已不及1980年代，在上海街所見的店舖，幾乎都是和色情行業有關的。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 工程範圍簡介:
測試最後比原定時間提早完成，西鐵綫及屯馬綫一期因此分别於早上約7時10分及早上6時40分回復正常。 2021年1月31日，紅磡站屯馬綫新建月台完工並交付車務部，至此所有工程完成，進入全面試營運階段。 2月16日起，屯馬綫一期列車部份時間來回烏溪沙站與紅磡站進行營運測試，列車會繼續在烏溪沙站與啟德站之間載客。 往啟德的列車將於到達啟德站1號月台後清客，然後不載客繼續駛往宋皇臺站、土瓜灣站及何文田站，最後於紅磡站新建月台折返往烏溪沙站沿途各站，並於啟德站2號月台起載。
- 1970年，顧問公司完成對興建地下鐵路系統的進一步研究，發表《集體運輸計劃總報告書》，其中原有沙田綫被「東九龍綫」取代，沙田段被取消，北端終站改為鑽石山；南端終站則由尖沙咀（此報告書中稱「馬連拿站」，接近現尖東站）延伸至香港島上環的林士站。
- 2018年5月25日，港鐵宣布東西走廊正式命名為「屯馬綫」，然而該名稱在網上受到批評，鐵路愛好者Facebook專頁「Riders」曾進行網上投票，收集了2,270份問卷，結果顯示「屯馬綫」僅有12%支持，相對之下「東西綫」的支持度高達62%。
- 在香港早期的潮汕人多為苦力，也是因為潮州和福建閩南地區被分為2省有關，潮州地區在大陸人均GDP到現時仍大量落後於廣府及閩南地區，來港的大多由苦力做起，福建閩南地區因為在明期已經到東南亞發展，在清朝已和中國特權份子滿族是華人之中最富有的，當時東南亞為歐美先進列強的殖民地，人均GDP大勝滿清。
- 因此造成自2000年代初至今逾20年間，香港民間普遍抱有「香港女多男少，女性難覓戀愛婚姻對象」此一錯誤觀念。
自從1990年代香港政府展開玫瑰園計畫，各項龐大的基建工程、特別是造構的工作，都是韓國人的專長。 在港居住及工作的韓國人有35000人，佔了本地人口差不多0.5%。 英國人大都在殖民地時期來香港工作和定居，多是大企業、政府部門和公營機構高層，如董事長、行政總裁、高官、法官和警官；也有不少屬專業人士，如醫生、大律師和機師；也有一部份在公立和津貼學校任教英語。 屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程 雖然主權移交後有少量英國人離開，但仍有很多選擇繼續定居香港，甚至歸化領取特區護照，而且這類移民部份能操流利粵語。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 計劃興建沙田至中環綫
而福建社團不包括潮州人，所以在泰國外，出東南亞營商致富不包括潮州人，在香港的福建財主資本亦不包括潮州人，但現今不少香港富豪皆為潮州人，在香港早期的潮汕人多為苦力，在銅鑼灣東角，以及上環聚居，這些區份亦有不少福建人，特別是泉州人，北角亦有不少潮州人，馬時亨和高永文亦是在北角長大的。 在香港早期的潮汕人多為苦力，也是因為潮州和福建閩南地區被分為2省有關，潮州地區在大陸人均GDP到現時仍大量落後於廣府及閩南地區，來港的大多由苦力做起，福建閩南地區因為在明期已經到東南亞發展，在清朝已和中國特權份子滿族是華人之中最富有的，當時東南亞為歐美先進列強的殖民地，人均GDP大勝滿清。 現今香港通婚、依親的新移民人口則主要來自廣東省，佔84%，當中有不少是逃港者的親屬，此外自由行、雙非嬰兒等人口往來亦主要源自廣東。 屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程 各時期的香港與中國大陸、東南亞以及世界各地也有大量的人口往來。
上環和西環一帶多福建小吃，銅鑼灣有著名閩南食店泉漳居、潮州村，而北角、鰂魚湧一帶的福建人則多開設東南亞食店如印尼食店。 1950年代，大量遷入大陸富有人士後，雖然他們的人均GDP有大陸平均的6倍（現今上海市有大陸平均的2倍，所以高出6倍已經是城市上最富有的人士了），但仍不及香港的人均GDP，拉平均後，人均只有英國的1/4。 [來源請求]1960年代開始，東南亞富有人士，以福建籍為多，大量遷入港島，人均GDP由英國的1/4升到英國的1/2，在1970年代更貼近英國。 單位是1990 International Geary-Khamis dollars。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 屯門5官地擬建公營屋 料2023年落成可建1.07萬伙
雖然如此，香港的日人數字並未有大幅減少，反而在1960年代更出現日移民高峰期，使香港不久就在北角寶馬山建立香港日本人學校以專門提供日籍家庭的子女就讀。 後來的日本人在香港主要從商，他們大多數在1980年代中國改革開放時來到香港，希望以香港作為進入中國的跳版。 他們在香港落地生根，第二代普遍操流利廣東話，而且入讀主流學校。 不過，如果家庭並不打算在港定居，會把子女安排在日本國際學校，以便將來回國發展。 香港吳人富豪的代表實為寧波人而非上海人，香港現今的四十大富豪有一名上海人、二個寧波人(包括前特首董建华弟董建成家族)，吳語人口只有三名富豪。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 屯門南延綫
政府計劃在今年開始屯門繞道的可行性研究，以紓緩屯門區內道路的交通負荷。 為了解決公屋輪候問題，政府表示積極覓地建屋是解決住屋問題的最根本方法，政府已覓得約350公頃土地，可以在未來10年，即2022/23至2031/32年度興建約330,000個公營房屋單位，足以滿足該10年期約301,000個公營房屋單位的需求。 該地盤佔地約0.75公頃，位於寶田邨及良景邨之間，北面屬斜坡，須進行鞏固工程，樓宇高度設為主水平基準上140米，將提供4層社區健康中心以及1層安老院舍，設100個宿位，其他設施包括泊車位、綠化休憩設施、兒童遊樂場等。 計劃發展社會福利設施、幼稚園、零售設施及公共運輸交匯處等配套設施，擬議的總地積比將不超過6.5倍，樓宇高度將不高於主水平基準上160米。 據指相關環評報告已於去年12月30日獲得環境保護署署長批准，可行性研究亦於今年上半年大致完成。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 房屋供應｜預計於2023/24年度落成的公營房屋項目
評估報告亦預計現有的公共交通服務可應付新屋邨落成後所產生的乘客需求。 因應屯門第54區房屋及相關發展，土拓署已安排多項道路改善工程，包括擴闊藍地交匯處現有路口及更改道路標記，以疏導屯門第54區發展後所帶來的預期交通增長。 土拓署預計有關道路工程於二○二一年展開並於二○二二至二三年度完成。 青衣青鴻路公營房屋發展計劃建築地盤的承建商「中國建築工程（香港）有限公司」，因違規在限制時間內（即星期一至五下午七時至翌日上午七時）使用機動設備進行建築工程，昨日（五月三十一日）在粉嶺裁判法院被裁定違反《噪音管制條例》，被判罰款八萬元，為過去三年同類案件錄得最高的罰款額。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 香港人口史
區名主要族群語文數據、族群及遷移史(廣州話以外最大族群)灣仔區閩南、廣府灣仔區是全港人口最少的地區，與離島區人口相約。 語文數據中廣州話以外最大族群為閩南人，其次為吳越人，灣仔市區亦有不少廣府人以及各省籍人口。 此區人口非常少，只有15萬，人口亦只有第二少的中西區人口的一半多些。 根據香港政黨估計，灣仔區以及中西區總共有30萬名閩籍人口銅鑼灣、大坑、跑馬地、渣甸山的人口自開埠以來即是福建人的密集區，在民國時代才伸延到北角，區內有不少開埠以來的移民以及南洋華僑，北角亦有不少南洋華僑，但亦有不少戰後移民。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 政府對私人資助房屋持積極態度
東西走廊大圍至紅磡段原本可望於2019年通車，但隨著沙中綫傳出偷工減料醜聞，通車日期被延遲。 紅磡站新建月台鬧出剪短鋼筋風波，最壞情況或須拆毀原本即將完工的月台重新再做。 如紅磡站未能如期啟用，時任運輸及房屋局局長陳帆指出港鐵會研究局部通車可行性，即馬鞍山綫或許會先延伸服務至啟德站，直至新建紅磡站月台的問題獲妥善處理為止。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 料2030年入伙 屯門藍地擬建2萬公營屋
另外，恆富街面積0.44公頃，地積比率6.5倍，兩座樓不高於30層，單位數目520個，預計人口1460人，康樂設施有休憩及兒童遊樂設施、綠化空間等，社福及其他設施有到校學前康復服務辦事處、屋苑管理設施。 而顯發里面積0.56公頃，地積比率6.5倍，1座樓高40層，單位數目950個，預計人口1700人，康樂設施有休憩及兒童遊樂設施、綠化空間等，社福及其他設施有到校學前康復服務辦事處、屋苑管理設施。 屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程 今年拆卸現有培愛學校，項目預計2023/24年度落成。 （三）及（四）政府計劃在今年年初就有關屯門西繞道勘測研究的結果，以及最新建議的屯門繞道的詳細情況，包括走線及推展時間表，諮詢相關的區議會及持份者。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 移民來源地及經濟
港英政府為方便統治，凡於1898年以前在新界居住的氏族皆屬於新界原居民，其後裔可享有原居民的權利。 至於1898年或以後移居在新界居住的氏族，則只屬居民，與港九居民待遇相同。 港英政府管治新界原居民的方式與管治港九地區並不相同，成立多個理民府，早期新界原居民曾與英軍發生武裝衝突，而直至1950年代，新界土地仍以農地為主，當時元朗稻米佔香港農業市場一大比例。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 房屋類型
同年2月14日，通車特別首班車於清晨約5時45分由啟德站開出，馬鞍山綫正式併入屯馬綫一期運作。 時任港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成在啟德站派發「驚喜紀念品」予乘搭頭班車的乘客，包括免費車票一張、港鐵吉祥物「鐵仔」零錢包一個及「鐵仔」巧克力一個（因為首日通車當天是情人節而派發巧克力）。 為確保順利通車，警方在同月13日晚上派出約10輛警車，有近100名警員在啟德及顯徑站戒備，包括防暴警察及鐵路應變部隊。 至同月14日早上7時，仍有數名防暴警員在不同出入口駐守。
承建商在施工時，只可在許可證規定的時段內使用列明的機動設備或進行獲批准的工序，並須採取噪音緩解措施。 其中湖山路項目面積1.89公頃，地積比率6.5倍，可建3座樓不高於40層，單位數有2940個，預計容納人口8230人，設有休憩及兒童遊樂設施、綠化空間等，社福設施有安老院舍暨長者日間護理單位、長者鄰舍中心，其他設施包括幼稚園、購物設施、屋苑管理設施。 運輸及房屋局向立法會房屋事務委員會提交二○一九/二○至二○二三/二四年度的公營房屋建設計劃，未來五年將提供十萬零七百個新落成單位，包括約七萬四千七百個公屋或「綠置居」單位以及約二萬六千個其他資助出售單位，未來五年的供應量只達長遠房屋策略目標的六成四。 屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程2025 根據房委會於今年一月公佈的預算和預測，2021/22至2025/26年度的公營房屋項目總建築開支估計約為1,280億元。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 房屋供應｜預計於未來財政年度落成的房協資助出售房屋項目
就2026/27至2031/32年預計提供的單位數量，房委會的建築開支預計將增加一倍以上。 【公屋輪候】政府公布未來10年的公屋規劃及預測建屋量，預計10年提供約33萬個公營房屋單位，滿足未來的住屋需求。 預計今年度在葵青、大埔、屯門區完工11,300個單位，即睇各區預測建屋量名單。 屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程 房屋署指在道路提升工程施工期間，為了維持屯門西北游泳池之消防通道暢通無阻的要求，泳池停車場的暫停開放時間由約6個月延長至約9個月。
1980年代中國改革開放，香港偷渡潮亦完結，中國人均GDP在1985年超越非洲，2020年現為印度的5倍，而香港人均GDP亦在1987年超越英國，不少中國富有人士由優才計畫抵港。 區議會選區家庭住戶收入中位數不包括外傭在內，而香港職業收入中位數則包括外傭和大量的一週只工作不足20小時的人口(特別是女性)。 地上權和使用權房屋多半由建商向政府單位租下基地蓋樓，推出有50年到70年不等的居住時效建物。 根據都市計劃，每一塊土地都有「容積率」，規定一塊地可以蓋多少面積的房屋。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 房屋供應｜部份工程延後完成
若以地區而言，旺角是全港人口密度最高的地區，平均密度為每平方公里13萬人。 屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程2025 鴨脷洲更成為全世界人口最密集的島嶼，每平方公里有超過60,000人居住。 直至2000年代以前，香港仍有不少名為「籠屋」的住房，大多位於深水埗區。 「籠屋」又可雅稱為「床位寓所」，其實只是一張雙層或三層鐵架床，床身四週圍上鐵籠，以保護「籠內居民」的財物（香港人把他們稱作「籠民」）。 香港寸金尺土，負擔不起租金的赤貧人士，唯有居住在「籠屋」中，其生活起居全在籠內。 現今香港的電視戲劇節目，講述民國到1980年代的香港夜總會，台上的舞小姐絕大多數都用普通話演唱「夜上海」一曲，1980年代改革開放前，很多香港人對上海人的印象大多立即聯想到色情行業，以及言語不通。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 查看完整版本 : 主要工程招標結果 (21H
預計作私營房屋發展項目的土地位於屯門第48區青山公路青山灣段，約2.46公頃，現時用途為「綠化地帶」及「住宅（乙類）」，目前是一片有植覆蓋的山丘，擬改劃為「住宅（乙類）」擬議地積比為4倍。 房屋署表示，為盡快落實公屋發展項目，土木工程拓展署將進行相關的地盤平整與基礎建設工程，並預計於公屋入伙前完成。 屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程 規劃署去年建議改劃屯門5幅政府土地，興建約萬伙公營房屋單位。 屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程2025 房屋署向區議會遞交文件，提及5幅合共8公頃的土地，合共興建約10,730個單位，，署方預計最快於2023/24年度至2028/29年度分階段落成。 香港地少人多，樓宇向高空發展，一般市民所住的居所樓層頗高。 不論是新落成的豪宅或公營房屋，一般有40層樓以上，部分更達70層樓。
屯門顯發里公營房屋發展計劃的建築工程: 物業發展
房署亦計劃興建行人通道連接該項目至寶田邨，建議將泳池內的部分現有花床位置改為行人通道，可以減輕對寶田邨的影響。 房署回覆《香港01》指，位於屯門顯發里擬議的公營房屋發展計劃，擬建單位數目約為950個。 擬議的發展界線並不包括柔莊之家，青山陶窰也沒有納入屯門顯發里公營房屋發展範圍內。 但由於主流傳媒報導相關消息時，通常只簡略地報導整體人口的「女多男少」（整體人口包括外傭、已婚人士、長者等不納入婚戀市場的人口，下同），忽略了以上細節。 更多次以之對戀愛婚姻話題大加炒作，當中多有斷章取義、不盡不實之處。
來自上海的人，真正的籍貫也是來自全國各省，不限浙江和江蘇，而包括福建，廣東等。 香港不少廣府人對廣東以外的認知都不足，對說吳語地區的人稱為上海人，對說閩語的都稱為福建人，其餘皆稱為北方人。 祖籍此地區也有不少知名人士，如金庸、倪匡，但初期在香港也過住貧困的生活。
現今香港大約有120萬閩籍的人口(只計父系)，在香港有100多個閩籍社團。 因地理位置接近，而香港各時期移民問題，如雙非嬰兒(以省份計)都是以廣東為多，但以城市計，香港後期的移民問題反而是以上海最多，如雙非嬰兒以城市計最多是來自上海，比廣東最大城市廣州還多出很多。 根據2023年2月17日媒體引述統計處資料，香港於2022年底人口的臨時數字733.32萬，按年跌0.9%、減少6.83萬人，當中包括自然減少2.95萬人及淨移出3.88萬人。