地皮前身為寶華大廈及晏頓街、蘭杜街的舊樓,項目完成後將連接太古廣場3座地下行人隧道及太古廣場5座。 太古廣場有5座甲級辦公樓(太古廣場1、2、3、5及6座)、4家5星級酒店(香港港麗酒店、港島香格里拉大酒店、香港JW萬豪酒店及奕居) ,還有提供共270個單位的服務式住宅(太古廣場栢舍)。 太古站位於太古城中心、康怡花園及康山花園之附近,加上有出口連接太古城中心商場,所以此站之人流除居民外,還有到太古城中心商場的市民。

  • 金鐘站原有的E1、E2出口已在2011年7月10日關閉。
  • 只有在閣下以書面方式給予同意或以書面方式表示不反對的情況下,我們方可為直接促銷而使用及/或移轉閣下的個人資料。
  • 有關工程已在2014年11月11日展開,並已於2015年5月27日完工。
  • 由屢獲殊榮的倫敦園景設計公司Gustafson Porter + Bowman操刀,園林以賞心悅目的流水裝置、繁盛的植物及清幽的行人步道所圍繞,提供約7萬平方呎的戶外休憩空間予公眾享用,為高密度的商業區帶來難得的綠意盎然。
  • 現時金鐘站公共運輸交匯處設有分為金鐘(東)公共運輸交匯處及金鐘(西)公共運輸交匯處。
  • 港島綫及荃灣綫列車來回方向暫時不停此站,南港島綫列車則只行走來往海洋公園站至海怡半島站,而港鐵亦提供免費接駁巴士來往海洋公園站至堅尼地城站。

乘客只須以同一張備有可用票值之八達通,並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程,即可享免費港鐵接駁服務(如途經尖沙咀站或尖東站轉綫,必須於30分鐘內完成)。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站,但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務,免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 太古廣場坐落港鐵金鐘站 (F出口)上蓋,該車站是港鐵港島線、東鐵綫、荃灣線及南港島線的交匯點,乘客可乘搭該鐵路線,往返港鐵及機場快線各站。 太古廣場三座位於星街小區,提供時尚店鋪與特色餐飲選擇。 太古廣場三座直接以設有空調的行人隧道連接太古廣場和港鐵金鐘站,與灣仔商業區僅為步行可達的距離。

太古廣場平面圖: 物業地圖

然後該列車會由該站港島綫的2號月台駛入金鐘側綫進行調頭及調度。 之後,該列車會由金鐘側綫駛進車站的荃灣綫1號月台接載乘客或不載客前往其他市區綫的車廠,而所有駛入金鐘側綫的不載客列車在抵達及離開金鐘站時也會響號。 太古廣場平面圖 沙中綫須由金鐘站沙中綫月台向南延伸一條約900米的越位隧道,以供日後列車作調度之用。 當中位於金鐘站以南至香港公園長約200米的一段越位隧道的挖掘工程,已透過南港島綫工程項目於2015年完成。

港島綫於1985年5月31日通車當日,在太古站舉行通車儀式。 當日地鐵公司主席李敦陪同港督尤德爵士,乘搭首班港島綫列車,於太古站月台進行撞綵儀式;及後於太古站大堂,主持港島綫通車紀念碑揭幕儀式。 太古站並沒有在1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及,直至發表港島綫計劃時,政府計劃將鰂魚涌發展成商業區,並在康山地底加設「康山站」。 其後政府批准太古地產於太古船塢原址興建大型住宅項目「太古城」,並將車站命名為「太古站」。

太古廣場平面圖: 巴士

太古廣場的商場部份有約140家名店及著名百貨公司。 商場裡多個大堂,是舉行各類展覽與時裝表演的場地。 太古廣場平面圖 商場設有行人天橋連接金鐘廊與統一中心,亦有地下行人通道連接香港鐵路金鐘站及太古廣場第3期。 太古廣埸三期為樓高33層的甲級寫字樓,基層為高級零售商場,基座以上為設計精美的寫字樓面,位於金鐘區的核心,樓層樓面面積16,000平方呎。

  • 其中一組4條扶手電梯可由L1層大堂直達L4層的轉車大堂,乘搭該段扶手電梯需時約1分鐘。
  • 在港島綫通車後,金鐘站公共運輸交匯處漸漸轉型為往來港島各區巴士路線的中途站,及部分過海巴士路線的終點站。
  • 乘搭機場快線往香港站的整個車程僅需24分鐘,您可於香港站轉乘接駁巴士H1直接前往太古廣場一座。
  • 另外港鐵亦為方便乘搭荃灣綫或東鐵綫前往九龍區或新界區的乘客,故在車站大堂及月台加設數部名為「過海易」的顯示屏,而屏幕上會顯示月台實時模擬影像以及列車班次資料。
  • 當時駕駛該列車的車長張振斌決定將列車駛往金鐘站,並以廣播通知乘客準備疏散。
  • D出口鑒於太古站部份出入口人流眾多,不勝負荷,地下鐵路公司在九十年代於此站加建一新出口,穿過英皇道直達太古商業中心,並附設無障礙設施。
  • 車站東面擴建部分位於太古廣場及夏慤花園地底,設施集中於L5與L6層。
  • 對於第三方於我們的 社交媒體帳戶中發佈的內容,我們亦概不承擔責任。

大廈設20部高速客用電梯,大堂於2013年至2014年進行翻新工程。 太古廣場平面圖2025 太古城不設住客會所,但部分屋苑 (包括海景花園、觀海臺和海天花園) 設有戶外泳池,設施只供住客使用。 另外,屋苑平台提供休憩空間,如兒童遊樂場,網球場等。 更多的綠化空間,可前往位於臨海地段的鰂魚涌公園。

太古廣場平面圖: 車站用途

相比之下,太古城是唯一一個缺乏會所的屋苑,嬴就嬴在間隔方正,比起一律採用鑽石廳的康怡花園實用,而且有不少座數能北望海景,康怡分為上、中、下三段,當中大概只有上康怡的景觀,能與望海太古城媲美。 太古城附近有不少大型中產屋苑,太古站上蓋有著名「居屋王」康山花園,以及同為十大屋苑之一的康怡花園;向東有西灣河嘉亨灣,區內用家會將四者互相比較。 有一點要留意,太古城部分頂層單位不設電梯,需要由對落的鳳凰樓行樓梯上,這些頂層單位的定價,有機會比其他高層單位相宜。 太古城佔地面積廣,不同座數的質素差距比較大,配套就座座差不多,始終太古城不設會所,樓齡又較高,設施難以媲美新落成屋苑。 同樣近東區走廊的「觀海臺」,因為樓齡新,屋苑有泳池,而且部分單位有機會望到北面海景,較叫價普遍比較高,亦被視作較「翠湖臺」優質的太古城盤。 「翠湖臺」為太古城第 1 期,樓齡最高,靠近西灣河,失去毗鄰太古站的地利,加上建於斜坡之上,故樓價普遍是整個太古城之中最親民,不少用家把它與附近康怡花園比較。

太古廣場平面圖: 車站啟用

另外,油塘站於2002年8月4日啟用,觀塘綫於當日開始便不再過海;結果愈來愈多乘客改回此站轉乘荃灣綫至旺角再轉乘該綫,令人流從而增加。 1967年發表的《香港集體運輸研究》(Hong Kong Mass Transport Study,MTS-1967),提出此站是港島綫的中途站及荃灣綫的總站。 現金鐘道(前為皇后大道東一部分)以北在1878年起便用作海軍船塢(當時港人稱之為「鐸也」,即Dockyard音譯),而金鐘道以南一帶為威靈頓軍營、維多利亞軍營,兩邊均為軍事用地,故良久以來來往中區及灣仔的交通十分不便。 本站設有21間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 太古城並無住客會所,不過附近有鰂魚涌公園,設人造草足球場、網球場和籃球場。 而港島東體育館內設健身室、公共游泳池和兒童遊戲室等。

太古廣場平面圖: 太古城 近期成交

而L5層轉車通道和L6層月台建於太古廣場下方岩石地層開挖的大型岩洞內,其建造方式與太古站類同,乘客從轉車通道可清楚到觀察到其拱頂設計。 金鐘站由車站啟用至南港島綫通車期間,設一層大堂及兩層月台。 太古廣場平面圖2025 南港島綫工程期間,毗鄰金鐘站現址以東地底增建了四個月台,兩個為南港島綫使用,另外兩個則由沙中綫工程下延伸至金鐘的東鐵綫使用。

太古廣場平面圖: 太古廣埸二期

1982年5月10日荃灣綫通車,金鐘站也被納入荃灣綫的一部分。 自2016年南港島綫啟用後,金鐘站成為三綫轉乘樞紐車站,轉乘人流因而進一步增加,在平日繁忙時間乘客須等候兩班列車或以上才能上車的情況亦非罕見,並且月台亦經常出現擠迫情況。 金鐘站設有不少自助服務設施供乘客使用,包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。

太古廣場平面圖: 太古城中心

持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫,將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費,然後以同一張八達通繼續車程;於目的地出閘時,餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低,多付的車費亦會於目的地出閘時退回;但是,任何於這兩個車站同站出入閘的旅程,都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份,須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士(新界西北)及港鐵接駁巴士),或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易,否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。

太古廣場平面圖: 商場

其後第二期至最新的第十一期「海天花園」於1979年至1987年分階段完成。 在太古城中心第二期完成後,區內再沒有新住宅興建。 而在太古城中心第三期及第四期兩幢商廈於1992年入伙後,太古集團在1993年亦把太古城中心第一期重建成商廈。 而「好運街市」及栢嘉商業大廈舊址,則改建名為「東隅」的四星級酒店,於2010年開業。 )是一個位於香港島東區鰂魚涌的大型住宅屋苑,由太古地產於1975年4月開始興建,後來成為港島東的其中一個部份。 太古廣場一座與太古廣場購物商場和附近多家酒店緊密相連,是商務活動的首選據點。

太古廣場平面圖: 金鐘站

另外同日車站職員例行檢查時,發現有4支設置在金鐘站A及C出入口的閉路電視鏡頭被噴上黑油,事件已交由警方處理。 而且,當日晚上職員留意到有較多乘客進入車站,為疏導人流,職員因應現場情況開啟了車站大堂4道手動閘門,讓乘客更順暢進入付費區乘車,但因他們未有購票或拍八達通,職員亦提醒他們到達目的地車站時需到客務中心處理車票。 車站設一間客務中心,位於大堂北面入閘口旁,提供客務及票務等服務。 大堂連接B出口通道設有失物及學生乘車優惠計劃辦事處及旅客服務(前稱「港鐵旅遊」)。 琳瑯滿目的港鐵精品、港鐵紀念車票、主題公園門票等均在「旅客服務」公開發售,亦會向乘客提供港鐵服務及港澳觀光遊資訊。

太古廣場平面圖: 車站興建

港鐵續指,尊重市民表達意見,但希望市民保持理性,顧己及人,並指會密切留意情況,有需要時會安排職員返回車站控制室,保障他們安全,或在車站正常運作受影響或職員安全受到威脅時,尋求警方協助。 太古廣場平面圖 D出口鑒於太古站部份出入口人流眾多,不勝負荷,地下鐵路公司在九十年代於此站加建一新出口,穿過英皇道直達太古商業中心,並附設無障礙設施。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通(包括「樂悠咭」)及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫,有關車程將收取成人八達通車費;而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 與其他港島綫車站一樣,其月台牆身的焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。 據區傑棠自述,「太古」二字以穩重為主,帶出莊嚴肅穆的意境。 由屢獲殊榮的倫敦園景設計公司Gustafson Porter + Bowman操刀,園林以賞心悅目的流水裝置、繁盛的植物及清幽的行人步道所圍繞,提供約7萬平方呎的戶外休憩空間予公眾享用,為高密度的商業區帶來難得的綠意盎然。

太古廣場平面圖: 港鐵

乘搭巴士路線E11及N11往太古廣場約需55分鐘,車費約為港幣21至31元。 超過60條巴士路線途經鄰近太古廣場三座的主要街道,包括皇后大道東、金鐘道及莊士敦道,連接港九新界各處及機場。 2019年6月11日約晚上7-8時,有示威者計劃在晚上到金鐘添馬公園聚集,反對《逃犯條例》二讀草案。

Smythson位於香港的首間專門店於2013年6月進駐太古廣場。 第3期位於灣仔星街,為2004年落成的太古廣場3座寫字樓,樓高34層。 太古廣場三座是一幢統一業權的商業大廈,寫字樓單位只供出租而不會出售,放租單位均以全層為主。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站,分別設有出入閘機。

太古廣場平面圖: 轉乘優惠

由2022年1月1日開始,泊車費用為每小時33港元,Visa卡、萬事達卡或八達通卡繳費均可。 防空洞傳聞1941年12月8日上午9時40分,日本皇軍飛機空襲香港,第一個炸彈是投在金鐘兵房,金鐘兵房就是太古廣場的前身。 所以炸死了許多英國士兵及市民,也有部份日本軍機在附近地區墜機。 隨著香港西武的22年租約於2011年6月屆滿,Harvey Nichols進駐該店位置,並於2011年10月開業。 第4期前稱軒尼詩道28號,現名為太古廣場第5座,為樓高27層的寫字樓,總樓面面積逾146,000平方呎,是一幢統一業權的商業大廈。 太古廣場5座前身為大生商業大廈,大廈在2022年起進行翻新工程,並在同年12月改名。

太古廣場平面圖: 設計資訊

即日累積電子消費滿港幣500元或以上,可享3小時免費泊車優惠 (太古廣場三座停車場除外)。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 太古廣場平面圖2025 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 而在事發後翌日,警方迅速將之拘捕,而警方亦在其居所搜獲一張地鐵車票,該車票記錄顯示持票者在2004年1月5日上午7時30分至9時在荃灣站入閘,但沒有顯示出閘記錄。

2008年起,地庫進行租戶重租工程,采蝶軒結業後變更為Thai Basil,采蝶軒搬遷至北京樓及錦江春位置。 La Fourchette 西餐廳於2009年8月結業,店舖變更為Zelo地中海菜餐廳,於2009年12月開業。 采蝶軒於2013年8月結業,店舖變更為天一酒家,並於2013年12月開業。 Concepts旗下的泰式及日式主題餐廳Thai Basil及Kokomi分別於2002及2015年開業。 2019年6月12日金鐘衝突,大量示威者到商場內暫避,而特別戰術小隊在商場玻璃門入口不斷敲打盾牌威嚇對方,示威者認為商場職員態度大致友善。 其後商場間中成為舉行「和你lunch」和「和你DIN」的地點之一。

2011年8月上環站停運54小時期間,港島綫再度改以金鐘為終點站,亦採用上述掉頭安排。 東面擴建部分啟用後,L3層月台下增設兩個轉車層及一層月台。 後來東鐵綫過海段通車,L5轉車層旁邊的兩個月台也同時啟用;並於主大堂東面、E出口下設一出入閘處,與主大堂以非付費區通道相連。

持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫,將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費,然後在另一車站(尖沙咀站或尖東站)再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程,並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 車票二維碼(下稱「二維碼」)成人(12-64歲,包括學生及殘疾人士)車費與成人八達通相同;二維碼特惠車費(小童及長者)則與小童八達通相同。

而6樓設「The Lawn」室外草坪供酒店住客享用。 太古廣場平台的榕樹高度超過20米,據說有過百年歷史。 地產商在1986年建設第1期時,曾向政府建議將榕樹搬到別處,以免妨礙工程進行,但當時的政府強烈反對。 最終王歐陽建築事務所及法國濬海及公共建築工程公司的工程人員於是建造了個直徑18米、深10米的「巨型花盆」,保護樹根和泥土。 海景花園屋苑設有泳池,大廈單邊位望正鰂魚涌公園對出海景,景觀開揚,位置亦算隱蔽,是不少名人和隱形富豪的聚居地。

到2016年2月,開業27年的美式餐廳Dan Ryan’s 因不獲續約,將於4月結業,舖位將由一家意大利餐廳進駐。 1990年開業的Grappa’s Ristorante亦將於7月搬遷,將由另一香港知名餐飲集團Dining Concepts承租。 同年12月,Burberry決定不續地下層位置,原址改為Pure Yoga,在2017年9月1日開業。 AMC Pacific Place 戲院於2006年12月9日開張,戲院採用科幻設計元素,如懸浮式的售票櫃位設計、像時光隧道的U形走廊等。

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文明之光馬匹8大優勢2025!(持續更新)

作者在前言中说自己的理想:“人类能够团结成兄弟”(前言第2页),虽然全书并没有提到一个“爱”字,但我想作者已经做到了。 文明之光馬匹 文明之光馬匹 但就我个人(一个该死的理工男X2)而言,非常不喜欢这种看似生动有趣,实则侮辱读者智商的感觉。 文明之历程本身已经足够有趣,如果需要用现代的方式插科打诨,那只能说明作者对自己的干货不自信。 今日賽馬日共有十場賽事,其中第三場賽事「粵港盃」,由騎師蔡明紹策騎、6號馬匹「文明之光」以最後一名衝線,在衝過終點凱旋門位置後便倒地,職員隨即用黑屏包圍。 今日為七一主權移交26年,政府推出多項慶祝活動,包括可免費進入沙田及跑馬地馬場公眾席,吸引不少馬迷入場,但有馬匹於賽事後心臟病發不治。 資深媒體人黃揚明發現自2008年開始的選前之夜,十分巧合的是連續4屆都由在凱道辦的候選人當選,從馬英九到蔡英文皆順利入主總統府。 猪的数量在任何时代都不会减少(偶尔减少了,慌了的也是那帮愚蠢的人类奴隶),相反,哪些可怜的狮子老虎,倒是濒临灭绝。 至于这套书的【引子】第15页那句“12月31日23点59分 文明之光馬匹 文明开始”,则更是经典。…

香港汽車貸款利率10大著數2025!(持續更新)

買車貸款額及流程更包括車身附件、登記費、首年牌費、以及處理買車上會計算以外的續牌、保險費(全保或三保均可)及轉名等繁瑣事項,助客戶靈活理財。 即是以銀行提供的私人貸款借貸買車,現時的私人貸款利息一般都維持在2%到6%不等。 香港汽車貸款利率 不少人亦會於稅季的時候,以更低的利息借貸,一般的實際年利率一般都低過4%,十分划算。 申請汽車貸款一般需要身分證、住址證明、銀行月結單、汽車買賣合約等文件。 聯儲局正在密切關注商業房地產風險,並預計會出現虧損。 但此類型貸款在金融系統中廣泛分布,並且通常由較小的銀行持有,從而降低整個系統出現問題的風險。 香港汽車貸款利率 據小編一位從事過車行工作的朋友表示,如果大家買車上會,均需購買汽車綜合保險,簡稱「全保」。 倘若大家剛考到車牌,每年保險費將為HK$9,000至HK$10,000。 香港汽車貸款利率: 銀行貸款資訊…