大窩口大窩口以大窩口邨為中心根據區議會劃分，青山公路—葵涌段及德士古道是兩個區議會管轄區的分界位置（德士古道以東的一帶私人樓宇、大窩口邨、葵賢苑、葵蓉苑、大窩口體育館、荃灣帝盛酒店、嘉民葵涌物流中心）一帶屬於葵青區，其餘的地區行政上屬於荃灣區。 曾有大窩口邨區議員多次要求加建扶手電梯直達行人天橋，但鑑於屬跨區事宜而屢遇阻滯。 大窩口站於1982年5月10日隨着荃灣線首段工程通車而啓用。
大窩口站於1982年5月10日隨着荃灣綫首段工程通車而啟用，而車站由日本青木建設及飛島建設聯營公司負責興建。 車站原本在荃灣綫計劃初期，大窩口站主要服務三棟屋村至大窩口邨一帶居民，後因於1979年動工之荃灣綫定線影響三棟屋村大部分地基，政府將舊有的三棟屋搬遷，並成為現時由康樂及文化事務署管理的三棟屋博物館。 荃灣區議會交通委員會昨日（2月20日）討論，根據文件，港鐵倡在目前大窩口站B出口附近興建新的C出口，設「有上無落」的單向扶手電梯及樓梯，疏導B出口人流的作用。 兩個出入口將配合目前正進行的行人天橋工程，日後經行人天橋的居民，可以行經扶手電梯前往B出口或C出口，或乘升降機直達車站大堂。
大窩口邨跳樓: 香港大廈搜尋
然而，在實際運作上，89與89P兩線共用同車隊，以「免費轉乘」方式提供服務，此總站只是名義上存在。 石頭街（Shek Tau Street）小巴站，位於新界葵青區大窩口大窩口邨南部石頭街盡頭富泰樓及葵蓉苑一座外，為一專綫小巴總站。 葵涌大窩口邨富榮樓和富華樓，晚上8時起列為「受限區域」圍封強檢，受檢人士須留在其處所並接受強制檢測，並在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 大窩口邨跳樓2025 政府目標是在明日（30日）上午約七時完成此行動。 警方經初步調查後，發現單位廚房窗戶大開，窗邊遺有椅子，相信2人由該處墮下，未有發現遺書，但獲悉2人均受病魔困擾，不排除一同尋死，相信無可疑，案件暫列「有人從高處墮下」處理，稍後會驗屍確定死因。 警方證實，死者為姓劉（81歲）及姓戴（77歲）夫婦。
- 車站設有1組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。
- 樓宇名稱（座號）樓宇類型落成年份住宅層數每層伙數每座單位數目（伙）承建商提供升降機的廠商第1座康和一型第一款2004年328256瑞安建業奧的斯第2座所有樓宇於2000年10月動工，於2004年3月完成興建。
- 至於另一新上榜的單位，則位於華富二邨華生樓，兇殺事件發生2018年。
- 救援人員接報到場，發現一名男子倒臥平台昏迷，將他送往仁濟醫院治理，其後證實男子死亡。
- 葵涌大窩口邨富榮樓和富華樓，晚上8時起列為「受限區域」圍封強檢，受檢人士須留在其處所並接受強制檢測，並在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。
升降機2006年年底，地鐵與路政署建造一台連接大窩口站大堂、青山道地面和行人天橋的升降機，已於2009年年頭啟用。 早在1967年的《香港集體運輸研究》及1970年的《集體運輸計劃總報告書》，已有一車站名為「大窩口」。 荃灣站興建時，為遷就三棟屋村（現三棟屋博物館），位置向東北遷移。
大窩口邨跳樓: 荃灣凶宅
大窩口站（英文：Tai Wo Hau Station）是港鐵荃灣線的一個地底車站，位於香港新界荃灣區青山公路近大窩口邨的國瑞路公園地底。 大窩口嘅交通主要由多條巴士小巴路線以及港鐵大窩口站提供服務。 不過由於大窩口站位置相對偏遠，而唔少附近居民會喺荃灣站搭地鐵，以致大窩口站成為荃葵青甚至成條荃灣綫最少人用嘅車站。 而有大窩口邨的區議員早於2004年開始多次要求加建扶手電梯連接車站及行人天橋，但鑑於未能達成共識屢遇阻滯，而時任區議員黃炳權甚至批評政府及港鐵多次拖延。
警員在15樓梯間尋獲死者遺下的斜孭袋，內有身份證、仁濟醫院的耳鼻喉科覆診卡和手提電話，而袋旁則有懷疑是死者遺下的風褸、眼鏡和鞋。 九巴34線投入服務初期的總站同樣稱為「中葵涌」，但設於葵涌徙置區第40座（約今夏葵樓）外，與此站並不相關。 大窩口邨跳樓2025 89線於2012年縮短至石頭街，令此總站恢復使用。
大窩口邨跳樓: 香港凶宅
本邨於1970年代開始重建，新建樓宇於分別於1979年至1993年期間入伙，現由香港房屋委員會負責管理屋邨。 ）是一個位於香港新界荃灣區大窩口國瑞路與青山公路－葵涌段之間的國瑞路公園地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，亦是前地鐵系統中首個建設於新界區的地底車站，車站於1982年5月10日啟用。 大窩口邨附近設有商場，加上設有行人天橋往大窩口站，同有（逾 30 條）巴士路線途經葵涌青山公路（兩旁）及紅、綠小巴等往返港九新界各區，交通方便。 由於大窩口位處山谷位置，經葵涌邨可到達葵興、葵盛東邨及葵芳、荃灣市中心及石圍角邨、城門谷一帶亦可步行前往。 大窩口站是一個地底車站，位於新界荃灣區青山公路以北的國瑞路公園地底，根據地方行政，本站是屬於荃灣區梨木樹東選區，但因為鄰近且以位置本站對面的政府徙置區大窩口邨命名，但大窩口卻位於葵青區內，因此有不少乘客誤以為大窩口站是位於葵青區內。 值得一提，在東湧線通車前，大窩口站是新界其中一個設於地底的鐵路車站。
大窩口邨跳樓: 屯門六旬漢悅湖山莊停車場梯間墮行人路 送院不治
地鐵興建時已預計使用量較其它車站低，因此設施的數量比大部分車站少。 大窩口邨跳樓 號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）由於車站人流較少，因此只設有2條電梯、2條樓梯和1台升降機連接大堂。 此站、杏花邨站及迪士尼站同是前地鐵電梯數量最少的車站。 有人調侃道「中國憲法直接把美國包含進去不是更讚」，也有人指出中國大陸和台灣是「一邊一國，互不從屬」。 昨晚(10日)7時許，一名31歲女子在港鐵鑽石山站一列車車廂內，遭一名男子施「鹹豬手」非禮，色狼得逞後逃去。 大窩口邨跳樓2025 執法人員接報到場調查後，將案件列作「非禮」處理，並追緝一名涉案男子；他年約30至40歲、高約1.8米、蓄短髮，身穿深色長風褸及戴藍色口罩。
大窩口邨跳樓: 路線數目
公屋輪候上樓時間長，房屋署推出的「特快公屋編配計劃」，成為基層家庭提供上樓捷徑，今期共接獲逾6.2萬宗申請。 消息稱，死者身上無身份證、只有一串鎖匙，警員遂帶着鎖匙在富華樓逐層嘗試調查，其後證實死者姓鄧（41歲），獨居於上址大廈7樓一單位，警員在單位內無發現遺書，但初步相信事件無可疑。
大窩口邨跳樓: 車站歷史
）是香港新界中葵涌西面的一個谷地，主要由公共屋邨組成。 現時一般泛指以葵青區的大窩口邨為中心的周邊地區，包括德士古道以東的一帶私人樓宇、葵賢苑、葵蓉苑，鄰近地區有國瑞路、城門谷、象山邨、石圍角。 車站設有2個月台，並以島式月台方式排列，各月台均設有月台幕門。 全站只有2條連接大堂及月台的扶手電梯，同大水坑站一樣，是港鐵系統中最少扶手電梯的車站之一。 每當此站或荃灣站出現故障時，往荃灣方向的上行線列車將會以葵興站作為臨時的終點站。
大窩口邨跳樓: 車站所屬行政區
荃灣大窩口邨富秀樓，今日(4日)傍晚6時許，一名中年漢疑從高處墮下，倒臥大廈對開空地，街坊發現報警。 此外，大窩口徙置區亦用作安置受荃灣新市鎮及垃圾灣發展所涉填海工程影響的漁民。 翻查資料，當年盛安樓曾發生轟動一時的弒母案。 大窩口邨跳樓 患有抑鬱症的男子，需照顧長期臥床的七旬病母，疑因不堪壓力，在住所用菜刀斬死病母親後，再從16樓單位跳樓自殺，飛墮至大廈旁的斜坡，及後被救回。 該名女死者遭人用菜刀斬至頭、身體幾乎分離，頭部被至見喉骨及氣管。
大窩口邨跳樓: 車站佈置
但車長未察覺列車脫卡繼續行駛，駛至大窩口站時，經月台職員通知才揭發事故。 幸好當時沒有乘客站在車卡與車卡中間，故此沒有造成任何人命傷亡，而該次地鐵列車在行駛期間脫卡意外亦是全球首宗。 有別於一般前地鐵的地底車站，初期大窩口站月台頂部的乘車資訊是以綠底白字顯示，與此站色系一致，跟其他地底車站的白底黑字不同，直至1990年代前地鐵為所有地底車站月台更換為帶有路線色條的白底黑字吊板為止。 該吊板已在2004年安裝月台幕門時被拆除。
大窩口邨跳樓: 香港樓宇目錄
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 ）是香港的一個公共屋邨，位於新界葵青區中葵涌大窩口，於1961年及1968年入伙，是新界第一個徙置區，亦是在所有葵青區的公共屋邨之中，地理位置上最接近荃灣區的屋邨。
大窩口邨跳樓: 港鐵
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 大窩口邨自2月16日（年廿九）至今已發生三宗跳樓自殺悲劇，之前兩名男死者分別24歲和41歲，街坊指兩年多以來該邨至少有9人跳樓亡，資料顯示，當中7人是邨內居民，2人是邨外居民。 大窩口邨跳樓 更令人感到詭異是去年12月中有一名自殺者墮樓位置，與昨天的一宗完全相同。
至於去年才上榜的龍逸邨康龍樓，今年仍然在名單內，單位於2018年曾有患精神病男子墮樓，其後其妻子於單位內被發現遭利器割喉。 至於另一新上榜的單位，則位於華富二邨華生樓，兇殺事件發生2018年。 當年華生樓曾發生雙屍案，一對夫婦疑因公屋戶籍問題起爭執，64歲男子涉嫌以鐵筆襲擊妻子，其後於客廳上吊自盡亡。 大窩口邨跳樓 至於另一個多人跳樓的屋邨為屯門友愛邨，過去兩年先後發生六宗跳樓自殺事件，其中最轟動的一宗發生於去年8月盂蘭節當天，一名身穿紅衣紅褲紅鞋的婦人跳樓身亡，事發後，死者所住樓層的16個租戶要求調遷。 2004年，政府向房委會購入大窩口邨重建第六期的居者有其屋“葵蓉苑”，作為紀律部隊宿舍，以迎求紀律部隊人員的宿舍需要及解決居屋空置問題。
大窩口邨跳樓: 升降機數目
連接大堂及月台升降機曾於2017年1月13日起暫停使用，以更換為較新型號，並於2018年1月重投服務。 現場為樓高17層的大窩口邨富強樓，晚上約10時，有居民發現一對男女長者從高處墮下，兩人倒地相隔約3米，大廈石屎平台遺下其中一人的一隻鞋，目擊的居民立即報警，警方與救護員趕至證實兩人已死亡，用帳篷將兩人屍體覆蓋現。 事發在晚上10時許，大窩口邨富強樓有兩男女從高處墮樓。 大窩口邨跳樓2025 警方及救護員接報到場後，證實兩人當場死亡。
港鐵表示正進行設計，工程最快於2024年第二季開始，2028年第一季竣工。 【獨媒報導】目前僅設有兩個出入口的港鐵大窩口站，乘客目前主要使用B出口經行人天橋返回大窩口邨，惟該處只有一部升降機直達車站大堂，否則只能使用樓梯。 大窩口邨跳樓 港鐵向荃灣區議會提交文件，倡佔用部分國瑞路公園增加第三個出入口，以疏導前往行人天橋的人流。 不過新的出入口只設有「有上無落」的扶手電梯，多名荃灣區議員促改為興建升降機。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
大窩口邨跳樓: 車站位置
因為石頭街上邊的上大窩口邨有地鐵$2優惠站(大窩口入站)，葵涌邨有升降機大樓通去大廈街，或者是葵涌邨商場也有地鐵$2優惠站(葵興入站)，所以上山勁多人用地鐵。 大窩口邨分為大廈街及石頭街部份，前者尚可經天橋，便捷連接大窩口站及青公各巴士線；後者相對遠離青公，乘客多只能依靠大窩口道的巴士線（其實如大窩口邨像諸多公屋般，有電梯塔連接山下的德士古道，居民出入應可大有改善，惟卻沒此建設）。 2004年，房委會出售大窩口邨重建第六期的居者有其屋「葵蓉苑」予政府，隨後被改為政府宿舍，以應付政府宿舍不足及解決居屋空置問題。 第2座警務處宿舍組支配，另一座由消防處分配，主要分配予救護員。 而南山邨南樂樓亦在今年首度上榜，單位同樣在2018年發生兇殺事件，疑因感情糾紛，丈夫涉用生果刀刺其妻子背部，女子送院後不治。
如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 【on.cc東網專訊】荃灣大窩口邨富秀樓，今日(4日)傍晚6時許，一名中年漢疑從高處墮下，倒臥大廈對開空地，街坊發現報警。 警方到場用綠色帳篷遮蓋遺體，調查後證實死者姓甘(48歲)，現場沒有檢獲遺書，相信事主從上址一單位墮下，事件無可疑。
大窩口邨跳樓: 車站用途
而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
大窩口邨跳樓: 路線資料
持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。
大窩口邨跳樓: 大廈資料：大窩口邨富靜樓
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 大窩口邨富強樓，今日(7日)凌晨4時許，一名姓葉(41歲)女子倒臥上址對開，疑從高處墮下，保安員報警求助。 警方今早10時47分接報，指一名男子倒臥在大窩口邨富雅樓對開地面，懷疑他由上址高處墮下。 警方及救護員接報到場，事主已陷入昏迷，由救護車送院搶救。 警方封鎖現場，正調查事主身份及其墮樓原因。