第二輪申請亦已於2020年展開，一共收到約920宗申請，涉及額外約3,200部升降機。 升降機資助計劃2025 有關計劃開展至今已有3年多的時間，不少樓宇已完成升降機優化工程，無論是業主、地區人士、業界以至社區服務提供者，對此計劃提升升降機安全水平和服務質素所帶的成果，皆感到滿意。 升降機資助計劃2025 市建局在接受政府委託統籌優化升降機資助計劃時，已意識到工程在進行時對部分居民帶來的不便，因而研究提供外展服務的需要，並就此開展相關工作。 升降機資助計劃2025 政府亦十分認同我們在執行計劃的框架以外，關注居民需要這「以人為先」的理念，並在計劃的總撥款中，預留約2億元支持提供外展服務。 在代購物資和膳食餐的安排上，團隊正與不同的社會創新企業商討優化相關服務流程，例如針對坊間的網購平台未必會提供行樓梯送貨的情況，外展服務支援中心將自設代購平台，協助服務使用者代購生活物資，並安排派遞員行樓梯上門送貨。 在參照「樓宇更新大行動2.0」和「消防安全改善工程資助計劃」後，計劃動用25億元推行「優化升降機資助計劃」，現正密鑼緊鼓進行籌備工作，預計2019年3月底開始接受首輪申請，而明年初市建局將進行宣傳工作，機電署則一如既往為升降機安全監管做好把關。
- 該大廈的升降機和樓齡一樣，已有54年歷史，平日間中會出現停頓，需要緊急維修。
- 由屋宇署按風險評估結果挑選而得出的樓宇，惟其業主或業主組織未能就樓宇公用部分自行籌組訂明檢驗及修葺工程以遵辦強制驗樓法定通知。
- 市建局在籌劃計劃的執行細節時，已留意到部份大廈只有一部升降機，或每樓層只有一部升降機抵達，在工程進行期間升降機需要暫停操作，對居民外出會造成困難。
- 政府與市建局參照正在推行的「樓宇更新大行動2.0」及「消防安全改善工程資助計劃」，透過資助有需要的樓宇業主，及提供專業支援，鼓勵他們加快籌組及開展升降機優化工程。
- 如申請人選擇自行聘請顧問統籌升降機優化工程，有關顧問服務費用亦可獲資助。
- 故此，市建局去年委託東華三院組織專責服務隊伍，按照居民的需要，提供相應的社區支援和免費外展服務，為受優化升降機工程影響的居民提供協助。
- 而全港官立、資助及按位津貼中學，共提供約1.49萬個自行分配學位。
第二階段外展服務的規模將更大，可涵蓋超過1,600宗一幢大廈只有一部升降機或大廈每層只有一部升降機可達的獲資助個案，預計惠及接近6萬名有需要的居民。 不單服務規模更大，外展服務的種類亦更多元化及具針對性，按照每一位有需要居民的服務需求，在膳食及日用品派遞、提供樓梯機協助出行、遙距復康、社區夥伴至應急支援以至安排臨時居所等不同層面，提供一站式的支援。 獲批准參加升降機資助計劃的合作社樓宇，合資格的長者自住合作社社員可以就其居住之單位申請上述第2段的長者自住業主的資助。 2022/24年度中一自行分配學位將於明年1月2日起可向有關中學遞交申請表，教育局昨日開始發放相關資料。
升降機資助計劃: 第一階段為900戶評估需要
該計劃將於本星期五（2019年3月29日）接受首輪申請，截止申請日期為2019年7月31日。 舉例說，我們留意到不少長者習慣每日到公園晨運和做運動；也有不少獨居長者早前在疫情較穩定時，會到社區中心閱報、與其他老友記聊天等，維持社交聯繫。 升降機資助計劃2025 升降機資助計劃2025 這幢大廈共有40戶居住，估計其中4至5戶涉及長者或行動不便的居民。
另外，算定賠償金若和業主實際的損失相差太遠，就算發生，亦有機會受法律挑戰。 若條款被認為是懲罰性條款，旨在恐嚇造成不公平和有失公正，將不被執行。 因此除非有很強的原因，及專業的知識，並不建議修改招標文件中的算定賠償金率及最高限額。 另一款噴漆塗料兩用機械人，就可以用精確高效的方式應用油漆和批灰材料。
升降機資助計劃: 計劃有關文件一覽
除了常規打擊圍標的措施外，我們亦為計劃制訂了數項特別措施，包括獲資助的樓宇必須使用市建局「招標妥」電子招標平台，好讓申請者在一個免受干擾的情況下委聘承辦商等。 我希望「優化升降機資助計劃」盡快順利展開，為市民的居住環境提供多一份安心和保障。 我們建議每部升降機的資助額為優化工程及相關費用／開支的六成，上限50萬元。
為了協助他們，市建局已聘請東華三院為計劃經理及以下三間外展社會服務營運機構，提供了一系列外展社會服務。 第三輪「樓宇更新大行動2.0」及「消防安全改善工程資助計劃」現正接受申請，截止申請日期為2023年9月30日。 升降機資助計劃 為防治鼠患及減少冷氣機滴水引起的滋擾問題，除優先工程外，加裝或更換防鼠板及冷氣機中央排水管已包括在「樓宇更新大行動2.0」的資助工程範圍內，以鼓勵大廈業主改善居住環境。 升降機資助計劃 為協助未有參加市建局資助計劃的樓宇或有意進行消防安全改善工程的業主，市建局製作了一條資訊短片，希望提醒業主時刻留意樓宇消防安全及知道進行消防安全改善工程時需注意的事項。 「升降機現代化計劃」旨在為公共租住屋邨住戶提供更優良、安全和可靠的升降機服務。
升降機資助計劃: 申請表填寫指南
何總監表示，市建局將委聘顧問，為參與計劃的樓宇業主提供一條龍服務，包括評估優化升降機的工作範圍；工程成本估算；準備招標文件；透過市建局電子招標平台進行招標、評標、工程監督、合約管理等。 在首輪申請期已遞交申請表的樓宇，若其申請符合資格但未獲納入首輪資助名單內，市建局會去信申請人，要求更新資料，以便安排直接參加第二輪資助計劃，申請人不需要再次遞交申請表格。 這批申請個案會與第二輪合資格的申請個案，一併按風險為本的評估機制進行排序。
- 成功申請，可獲優化升降機工程費用的六成資助，上限為每部升降機50萬元。
- 為了協助他們，市建局已聘請東華三院為計劃經理及以下三間外展社會服務營運機構，提供了一系列外展社會服務。
- 在參照「樓宇更新大行動2.0」和「消防安全改善工程資助計劃」後，計劃動用25億元推行「優化升降機資助計劃」，現正密鑼緊鼓進行籌備工作，預計2019年3月底開始接受首輪申請，而明年初市建局將進行宣傳工作，機電署則一如既往為升降機安全監管做好把關。
- 惟相關渠務工程不能與第三輪2.0行動的批准工程項目重複。
- 市建局已為相關申請安排個案主任，陸續協助申請樓宇籌組及進行升降機優化工程，並安排免費顧問協助業主籌組工程，包括為工程進行估值、撰寫標書、透過電子平台進行工程招標及工程合約的管理等工作。
- 「保修」是指，在安裝的升降機安裝完成後一年（保修期）内，承辦商需要自費更換或修補於期內任何時候被發現不符合合約標明的物料或工藝。
在檢視有關情況後，政府願意作出政策及財政上的合理承擔。 市建局並不建議申請人應用招標文件範本時再作修改，這是因為該範本是由擁有樓宇維修知識及法律背景的專業人士，參考專業團體及政府有關文獻及常用的技術規範，經諮詢業界相關可行性及實用性後編制而成。 當中的投標條款、項目清單、合同規範等內容，確保符合公平合理原則，亦屬市場實際做法。 為鼓勵樓宇業主籌組法團以進行樓宇維修工程，若申請人的法團證書簽發日期為遞交本計劃申請表前12個月內，而該申請已獲批本計劃的《原則上批准通知書》，申請人可獲籌組業主立案法團資助港幣$3,000。
升降機資助計劃: 升降機更新工程
東華三院的外展服務隊伍推出的第一階段服務，已運作大約半年，由9月至今，合共為約900戶進行評估，以便在需要時提供各類支援。 負責人應考慮升降機／自動梯有否足夠的空間進行有關工程、技術可行性和自身財政預算是否充裕等，以決定應否更換現有的舊式升降機／自動梯的主要部件或按機電署的指引加裝新的設備。 升降機資助計劃 負責人同時亦可考慮更換整部升降機／自動梯，以期達致現今最新的安全水平。
升降機資助計劃: 計劃目的（現正接受申請）
經按風險評估為基礎，為合資格的申請個案完成排序後，當中約1,400部升降機已獲納入首輪資助計劃。 市建局隨即已為相關申請安排個案主任，協助申請樓宇籌組及進行升降機優化工程，並安排免費顧問協助業主籌組工程，包括作出工程開支預算、撰寫標書、透過電子平台進行工程招標及工程合約的管理等工作。 升降機資助計劃2025 升降機資助計劃 合資格的申請個案已按風險評估為基礎完成排序，當中約1,400部升降機已獲納入首輪資助。
升降機資助計劃: 相關推薦
為鼓勵樓宇業主籌組法團以進行樓宇維修工程，若申請人的法團註冊證書於申請期限之前的12個月內簽發，而其第三輪2.0行動申請亦獲批《原則上批准通知書》，申請人可獲籌組業主立案法團資助港幣$3,000。 升降機資助計劃2025 獲批准參加第三輪2.0行動的合作社，該合作社社員可以就其自住之合作社樓宇單位申請上述自住業主／長者自住業主的資助。 加裝上述第1段（i）至（iv）項的「必須的安全裝置」時因應技術需要或更具成本效益考慮而需要更換的升降機驅動器及相關工程。
升降機資助計劃: 歸納第一階段服務經驗 優化外展服務
如申請人計劃同時進行樓宇復修工程，而樓宇又符合「公用地方維修資助」的申請資格，申請人可同時申請「公用地方維修資助」的資助，惟相關工程項目不能與升降機資助計劃所批准的工程項目重複。 如申請人要求免費服務範圍以外的服務，需自行全數承擔相關的顧問服務費用，有關顧問的服務範圍及服務範圍以外的服務收費及方式將詳列於協議書內。 如申請人選擇自行聘請顧問統籌升降機優化工程，有關顧問服務費用亦可獲資助。 如樓宇未有成立法團（包括合作社樓宇），則必須由全體業主或合作社（如適用）作為申請人向市建局提出申請。 請先參閱「樓宇復修綜合支援計劃」申請表內附錄一《未成立業主立案法團樓宇申請須知》了解相關的申請規定和要求。
升降機資助計劃: 申請表
發言人表示，按現有資料估算，2022/24年度約有5.15萬名學生參加中一派位，較上年度同期增加約900人。 而全港官立、資助及按位津貼中學，共提供約1.49萬個自行分配學位。 為讓未能趕及首輪申請的業主組織代表參加資助計劃，第二輪申請已於2020年1月6日展開。 市建局考慮到樓宇業主可能受2019冠狀病毒病疫情影響，未能及時舉行業主大會討論及議決參加資助計劃，因此決定延長第二輪資助計劃的申請期至2020年9月30日，以便有意參與資助計劃的業主組織代表，有充裕時間處理有關申請手續。
升降機資助計劃: 計劃範圍
外展隊（右圖）每周評估林女士的情況，上門為她送上物資及提供所需服務。 我們考慮到業界的承受力，以及避免相關工程費用飆升，故建議計劃分階段於六年內優化約5 000部舊式升降機。 若申請人未能提供足夠個人資料，市建局/屋宇署將不能處理有關申請而可能導致有關申請被取消。 請確保所提供的資料是準確及請即通知市建局/屋宇署有關任何資料的變更。 香港的升降機／自動梯於不同年代安裝，安裝時滿足當時的設計及構造標準。 然而，升降機／自動梯的技術歷年來不斷提升，舊式升降機／自動梯在安全、可靠和舒適方面仍有改善的空間。
升降機資助計劃: 升降機／自動梯負責人的責任
負責人可透過落實各項優化項目，提升現有的舊式升降機／自動梯技術水平，使其更安全、可靠和舒適。 香港文匯報訊（記者 王鼎煌）香港新一年度升中選校程序即將開始，學生人數及學校開班情況均有回穩跡象。 特區政府教育局預計，來年將有5.15萬名學生參加中一派位，較今年增加約900人。 昨日最新出版的《中學概覽2023/24》顯示，全港各區中一開班「淨班數」亦較去年增加兩班。 有教育界人士認為，情況與內地港籍學生及「高才通」人才子女來港讀書增加有關，讓縮班壓力得以暫時紓緩，但有關生源未必會長期及持續，學界應繼續謹慎看待。 「安達臣道石礦場R2-6及R2-7號地盤公營房屋發展計劃」為房委會其中一個組裝合成建築法先導計劃，當中包括三幢17層至28層高的住宅大樓，提供共1,410個資助出售貨屋單位。
如以全港5.15萬名升中學生計，英中入學競爭平均超過3人爭1位。 多所本學年只開辦兩班中一的學校今學年亦擴班，重達3班中一的「安全線」，各區共計中一擴班數為13班。 津中議會主席李伊瑩認為，隨着疫後復常及特區政府推出「高才通」等輸入人才計劃，近月更多內地港籍學生來港讀書，令生源增加且不會集中個別地區，有助暫緩學校縮班壓力，但強調未來情況仍要謹慎看待。 升降機資助計劃 當局亦引入燒焊機械人，它能在施工階段對臨時物品，例如臨時升降機閘門及臨時支撐，進行半自動化焊接，減少了人力需求，降低了手動焊接引起的事故和傷害風險，保障建築工人安全。 升降機資助計劃2025 「樓宇復修資源中心」在2023年7 月 4 日開始提供第二階段服務，逢星期二至星期日（周一及公眾假期休息）開放予公眾免費參觀。
升降機資助計劃: 優化升降機資助計劃
一般而言，只要有適當的定期檢驗和保養維修，升降機均可安全運作。 雖然現今的升降機已較舊式升降機具備更全面的安全裝置，但與樓宇、消防設施一樣，均會出現老化、耗損等情況。 「優化升降機資助計劃」正正提供一個經濟誘因，資助有需要的樓宇業主加裝指定的升降機安全裝置，或更換整部尚未配備指定安全裝置的升降機。 合資格樓宇可同時申請「公用地方維修資助」及/或「強制驗樓資助計劃」的資助，讓樓宇內非自住業主獲得相關資助。
升降機資助計劃: 有關優化的資訊
有關樓宇內年滿60歲或以上的合資格長者自住業主，可獲所需分擔相關工程費用的全數資助註6；及上述第1段所需分擔自行聘請工程顧問的服務費用的全數資助（如適用），惟每個住宅單位資助上限為港幣$50,000註5。 合資格的長者自住業主，必須自行填寫「樓宇復修綜合支援計劃—個別單位業主申請表」，並於第二輪《升降機資助長者自住業主須知》第6.7段內所述的申請期內自行提交其申請予市建局。 升降機資助計劃2025 首輪資助計劃的申請期為2019年3月29日至8月 1日，期間共接獲約5,000部升降機的申請。
升降機資助計劃: 優化升降機資助計劃的簡介會
教育局表示，明白各項輸入人才計劃會讓中一入學適齡學童人數增加，亦有助紓緩部分學校的收生壓力，會定時檢視中學學額實際情況，從長遠規劃公營學校學位供應。 局方會與辦學團體研究和商討各種鞏固及整合學校資源的辦法，採取多管齊下的措施，穩定教學環境，確保教學質素。 升降機資助計劃 物料運輸車協助運送各種負重物品，例如磚塊、英泥和工具。 升降機資助計劃2025 透過網絡應用程序為機械人進行自動導航，機械人會跟隨工人前進。 機械人亦配備了一個360度攝像鏡頭，可用於紀錄現場進度，並可執行巡邏工作。 房屋署高級建築師羅匡仲表示，使用組裝合成法可在5日建成一層約26至28個單位，約70個組件。