基本上，銅鑼灣山路的屋苑以用家為主，業主並不急於放售，叫價普遍高於市價，但遇實客亦可傾價，議幅一般只有2至3%。 世紀21奇豐物業高級分行經理李仕明表示，壹號雲頂三期共有約50個放盤，為數極少的兩房戶現時入場費920萬元，供應多的四房則由1,800萬元起。 屋苑今年以來錄得11宗交投個案，本月暫錄一宗成交，該一房單位以585萬元售出。 第二期雲頂峰主力供應細單位，分層戶實用面積300餘至500餘方呎，開放式至兩房間隔都有，頂層為五個實用面積逾1,200方呎的複式戶。
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- 荃灣區由荃灣區議會所管轄，該區議會在1981年4月1日成立，一直被視為香港最早成立的區議會之一，因為該會的前身荃灣康樂市容諮詢委員會於1976年成立，該會在1977年改名為荃灣諮詢委員會，於1981年改變組織為荃灣區議會。
- 其中1號屋除了是全屋苑面積最大及唯一擁有達4,105平方呎花園外，另設有私人電梯及16平方呎工作平台。
- 執法人員到場調查，並與戶主點算屋內財物，發現20件總值約85萬港元的金飾、7隻約值96萬元的手錶及約3萬元現款不翼而飛；案件暫列爆竊跟進，正追緝涉案賊人歸案。
- 最後，在嘉華投得此項目後，所有原來建築物均已清拆，只餘下舊警署閘口及更亭（但該閘口已被封閉）。
- 另外在銅鑼灣山路及銅鑼灣山路有多條巴士及小巴路線，來往新界及九龍多個地方。
另其餘5座洋房實用面積三、四千方呎，一律為四房間隔。 荃灣區因為大部分土地已經規劃為工業或商業區，1980年代令區內的文康設施非常少，只有荃灣大會堂及荃灣公共圖書館，但1990年代區域市政局積極在荃灣東北面興建多個文康設施，包括城門谷游泳池、城門谷運動場及蕙荃體育館。 不過根據明愛荃灣社區中心2015年統計，荃灣公共兒童遊樂設施分數是18區及新界西中最低，舊區的遊樂場只有少量遊樂設施，反之私人住宅旁卻有好玩的兒童遊樂場。
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最後，在嘉華投得此項目後，所有原來建築物均已清拆，只餘下舊警署閘口及更亭（但該閘口已被封閉）。 樂活易作為社會企業，提供免費安老院轉介服務，由資深社工及專業團隊組成，將多年跟長者個案及配對安老服務的經驗， 結合電腦資訊科技，全面分析長者及其家人的護理及配套需求，並提供專業意見，協助長者及其家人尋求一個舒適之生活模式。 該區近月新盤供應多，買家不愁沒有選擇，而銅鑼灣山路的屋苑多主攻大單位，入場銀碼大，針對的是對住屋有要求的換樓客群，而非主流換樓客可承擔的水平。
此站隨九巴86B線於2002年1月21日往顯徑方向改道不再經成全路而啟用。 另外，巴士站前方當時設有天橋直接前往城門隧道公路東行，九巴283線開辦初期亦取道松嶺路及該天橋直往大埔公路－沙田段返回沙田市中心，惟不於松嶺路設站。 松嶺路（Chung Ling Road）巴士站，位於新界沙田區大圍松嶺路銅鑼灣村47-48號外，近銅鑼灣山路住宅區，乃東行路邊巴士中途站。 大圍銅鑼灣山路2025 銅鑼灣山路另一組年輕豪宅屋苑為嘉御山，樓齡八年，同時提供分層及洋房。 其中分層住宅共3座，共114伙，洋房則有8座，當中約七成為特色單位， 包括複式戶，設計多樣化。 大圍銅鑼灣山路2025 屋苑另一個特色是面積「大」， 其中分層戶實用面積由逾1,300至逾1,900方呎，三房至四房間隔，另有低層連平台複式及頂層連天台戶，實用面積最大逾2,500方呎。
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柴灣角工業區的範圍，東面至大涌道，西面至荃灣西約的麗城花園，北面至青山公路近愉景新城，南面至海盛路海旁，包括青山公路（荃灣段）中段及沙咀道前段的工廠大廈。 20世紀初，在美環街附近的水坑（即曹公潭），已經有磨香粉和染布行業駐足。 大圍銅鑼灣山路 大鴻輝(荃灣)中心(前身英皇娛樂廣場) – 區內首個銀座式商場，位於沙咀道與眾安街交界。 荃灣區早在1970年代進行大規劃發展，而當時香港房屋委員會才剛剛成立，1959年荃灣首個公共屋村四季大廈落成。 但時至今日區內的公共屋邨不經不覺已經超過五十年歷史，大部分建築物已經殘破不全，部分屋邨隨著區內迅速發展而清拆興建新型屋邨。
- 大圍銅鑼灣山地段自成一隅，兼且背靠青翠的道風山，環境清靜幽雅。
- 發展局局長林鄭月娥書面回應表示該項目的代理人港鐵已委託獨立顧問公司評估，結果顯示，在空氣流通及景觀通透度方面均有改善；在善用土地滿足房屋需求和把項目盡早發展的大前提下，已無空間作進一步的修訂。
- 警方昨晚11點幾, 接獲居於大圍銅鑼灣山路嘉御山的41歲男住戶報案, 指其住所有被搜掠過痕跡, 懷疑有賊人入屋爆竊.
- 康文署回覆指「現時並沒有計劃在荃灣區內加建或重新規劃兒童遊樂設施」。
- 其中分層住宅共3座，共114伙，洋房則有8座，當中約七成為特色單位， 包括複式戶，設計多樣化。
大圍嘉御山由3座住宅大樓及8幢洋房組成，提供122個單位。 分層單位涵蓋3房至4房，戶戶配置露台及工作平台，除標準戶外，嘉御山亦有提供複式戶，可細分為連平台戶及連前庭戶，另有6伙天際大宅，內置樓梯直達天台及私家泳池。 至於8幢洋房，各樓高3層，一律採4房連雙套房及儲物房連廁間隔。
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嘉御山位於沙田銅鑼灣山路8號（中原樓市片區：沙田）。 大圍銅鑼灣山路2025 2009年5月8日，銅鑼灣村對出一段大埔公路恢復東、西行雙向，原直駛該路的路線回復原有走線。 大圍銅鑼灣山路 72及86B線亦先後分別改道及取消服務，此站一度只餘九巴81線及新界專綫小巴481B線使用。 直至2014年6月16日，283線修改大圍一帶行車路線，往沙田市中心方向重新繞經松嶺路，同時加停此站。
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嘉御山設住客會所，提供多元化的室內及戶外設施，如泳池、桑拿浴室及宴會廳等，可滿足不同住戶的喜好及玩樂需要。 出入交通方面，嘉御山距離港鐵東鐵線大圍站或沙田站約數分鐘車程，另在銅鑼灣山路及銅鑼灣山路有多條巴士及小巴路線，來往新界及九龍多個地方。 大圍銅鑼灣山路 自1983年以來，曉翠山莊是區內唯一落成的住宅發展，只有居民巴士NR809線往返大圍站。 運輸署曾於2005年4月22日公開招標5組共8條專綫小巴新路線，其中包括一條循環往返大圍站（村南道）及銅鑼灣山的路線，惟無人問津。
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議程項目6：覆核規劃申請編號A/ST/631 擬在劃為「綠化地帶」的沙田銅鑼灣山路第 大圍銅鑼灣山路 186 約地段第 379 號 及 380 號餘段進行住宅發展，城市規劃委員會第861次會議記錄，2006年6月23日。 大圍（銅鑼灣山）（Tai Wai ）小巴總站，位於新界沙田區大圍銅鑼灣山銅鑼灣山路16號救世軍白普理慈愛長者之家外，毗鄰銅鑼灣村、曉翠山莊與道風山基督教叢林，乃新界專綫小巴481B線的總站。 昨晚（27日）11時許，大圍銅鑼灣山路8號嘉御山一單位，41歲姓陳男住戶報案，指住所有搜掠痕迹，懷疑遭賊人爆竊。 警方到場調查，經初步點算，損失20件約值85萬元的金飾、7隻約值96萬元的手表及約3萬元現金，案件暫列作爆竊，交由沙田警區刑事調查隊跟進。 如果問你銅鑼灣遊樂場籃球場在哪一個區，你會答在銅鑼灣嗎? 答案其實是在大圍松嶺路旁，也就是由沙田至城門隧道的高架行車天橋橋底，地點隱蔽，人流亦少，與人煙稠密的銅鑼灣剛好相反。
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現任荃灣區議會主席是陳琬琛先生，副主席是邱錦平先生。 1977年，政府宣佈在新界成立不同地區的諮詢委員會，在荃灣設立「荃灣地區諮詢委員會」，鞏固了日後成立「荃灣區議會」的基礎。 清康熙8年（1669年），遷界令一度放寬時，才开始有操客家話的客家人遷入新安縣，其包括今天的荃灣區，並沿青山道成立大約26個村落，其中最早建立的有老圍村。 清初時，荃灣曾經有多個名稱，包括「淺灣」、「荃灣約」、「全灣約」、「完灣」、「團灣」、「月兒灣灣」和「全灣」。 「淺灣」一名亦屢見於明朝和清朝的地圖和文獻，包括新安縣志等。
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1982年地鐵伸延至荃灣區，令荃灣站周邊地區迅速發展為區內一個頗為人口密集的區域，帶動興建多個大型私人屋苑，包括綠楊新邨及荃景圍一帶的愉景新城、荃灣中心、荃威花園(荃灣區第一個大型私人屋苑)和荃景花園等。 隨後香港國際機場及青馬大橋落成，由於汀九至深井一帶可以望見大橋的景觀，令多個地產發展商成為爭相發展目標，浪翠園、碧堤半島、珀麗灣等高級私人屋苑吸引中產人任遷入區內。 在荃灣北部的荃錦公路山上，還有鄰近大帽山郊野公園半山低密度歐式豪宅寶雲匯及朗逸峯。 近年因為工業區用地需求減低，令部分地產商將工廠大廈用地更改為商業或住宅樓宇，爵悅庭就是當中的代表者。 重建項目完成後，加上近期由華懋集團發展的如心廣場啟用，形成荃灣區的新地標。 荃灣區海域雖然位於新界，其部分海域（汀九橋以東）仍被香港政府定義為維多利亞港範圍，屬香港都會區。
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2007年，如心廣場建成，是當時全香港第五高的樓宇。 現時則是全香港第六高樓，但仍保持著全新界第一高樓的位置。 當時仍屬荃灣區的葵涌醫院於同年10月15日啓用，為荃灣區首所服務精神病病人的醫院。
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1950年代前後紡織業興盛，如南豐紗廠在現時麗城花園至翠豐臺位置開設，紡織工廠集中包括南海紗廠、寶星紗廠、東南紗廠、東亞太平紡織廠、會德豐紗廠等。 就1961年荃灣的工人人數共有23,000人，佔當時新界工人總數的7成。 當時荃灣媲美英國工業城市曼徹斯特，更有小曼徹斯特（Little Manchester）之稱。
她續指，單位並無僭建，尚未知事故原因，屋宇署人員表明工程費用約數十萬，但她沒有購買保險，擔心無力支付高昂的維修費。 此項目前身為舊沙田理民府（1970年代成立；1981年後改名沙田政府合署，主要供地政總署及規劃署使用）及第二代沙田警署（1978年禾輋邨沙田警署現址啟用後，改為少年警訊會所）。 在2002年排頭沙田政府合署啟用及少年警訊遷出後，上址一直丟空至2004年土地拍賣為止。
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公共的大型屋邨計有4條由香港房屋委員會發展的屋邨，3條（原有4條）由香港房屋協會發展的屋邨。 1982年，地鐵（今港鐵）荃灣綫於5月10日正式投入服務，並取代觀塘綫直通尖沙咀站及中環站而成為主線。 大圍銅鑼灣山路2025 1898年，清政府和英國簽訂《展拓香港界址專條》，將深圳河以南一帶納入英國殖民地，今天的荃灣區便脫離新安縣轄地，成為香港的範圍。 英國租借「新界」後，把新界分成「八約」管治，當時荃灣區屬於「九龍約」。