現時此路線與新界26A線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及23輛19座位小巴。 大埔26a小巴 現時此路線與新界26線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及23輛19座位小巴。 大埔26a小巴 2014年12月8日：26A線投入服務，循環來往香港教育學院及大埔墟（廣福道），只於星期一至五繁忙時間行走。
- 據悉，涉事司機駕駛的25A號線小巴，主要來往大埔墟至南華莆，他負責早更，即早上5時半至下午1時半，最後上班日為昨日(7月31日)。
- 2010年6月21日：早上六時許，一輛往大埔墟鐵路站方向的豐田Coaster（LS4428）在汀角路近江庫花園與一輛失控越線的私家車迎頭相撞，11人受傷。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A, 20B, 20C(20C特別班次), 20K, 20S, 20X, 21A 及21K號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月9日。
- 後於2005年7月更換車牌為LZ3251，並於2006年9月轉至富新聯新界63A線行走。
- 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車，於2013年轉至新界308M行走時更換車牌，原車牌則套用於紅小旺麗線的2013年6LS上。
- 現時此路線與新界26線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及23輛19座位小巴。
進智公共交通控股有限公司，〈新界專線小巴20C號線提早頭班車開出時間〉［新聞稿］，2022年10月11日。 該3代原車牌為HV2794，原為傑誠港島52線用車，更換車牌後轉投香港仔專線小巴，直至2016年8月退役。 大埔26a小巴2025 此路線運用車海戰術加上靈活走線，搶去九巴75K線汀角路沿線客源。 現時此路線與新界20A、20B、R20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21系、22K及23系路線合共使用67輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及42輛19座位小巴。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與20B、20E、20K、20R及20T線，共需使用37輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴20A線
雖然如此，劉勇威仍對新線路的出現表示歡迎，「始終大埔區地方大，一啲唔近太和站、大埔墟站嘅居民，落樓下就有小巴坐出去屯門，多一個選擇都係一件好事」。 小巴廣告 小巴車身廣告 小巴椅背廣告 大埔26a小巴 的士廣告 貨車廣告 網上廣告 設計服務 其他服務 傳單，20E，只於星期一至五繁忙時間行走。. 此線的詳情於2019年1月在大埔區議會中進行討論，席上區議員批評此線收費「堅離地」，更有議員提出縮短路程，或將九龍巴士82C線延長至大埔代替。 九巴亦派代表出席會議，更於會上表示，若增此路線，收費必低於19.8元。 新界區專線小巴806A線是香港新界區一條由偉程實業營運的小巴路線，來往黃泥頭和運頭塘邨。 而新界區專線小巴806B線也是香港新界區一條由偉程實業營運的小巴路線，來往碩門邨和運頭塘邨。
於天誠汽車九龍10A／10M線停辦後轉至紅小香旺線行走，並於2018年末轉為潮聯及漢華小型巴士商會旗下路線用車，2020年更換車牌為WR5822；後於2021年9月改為行走紅小慈旺線，直至2021年12月退役。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20K、20R、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月27日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2022年4月4日。 2002年：20C線投入服務，往返大埔火車站及大尾篤（地名於2007年改為「大美督」），是香港仔專線小巴有限公司（現進智公交）進軍大埔區專綫小巴市場後，首條全新開辦的專綫小巴路線。 此路線及其輔助線26A雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
大埔26a小巴: 新界專綫小巴20B線
2019年7月5日：運輸署公開招標5組共12條專綫小巴路線的經營權，此路線與29、413及806B線被編為同一組招標。 〈【小巴驚魂】凌晨遇上大埔危險小巴 乘客：司機睇住片揸車播到好大聲〉，《經濟日報》，2021年8月10日。 2020年1月22日：早上7時52分，一輛往大埔墟站方向的豐田Coaster（PK1169）小巴，駛至汀角路雅景花園對開時懷疑失控撞向路邊石壆後翻側，7人受傷。 2016年1月31日：汀角路沿途（布心排村至大美督）經大美督往大埔墟站的免費轉車服務，由原本只適用於上午九時擴展至全日提供（山寮路特別班次除外）。 由20A線往大埔墟鐵路站方向於上車後1小時內轉乘20S線往馬窩，或由20S線往大埔墟方向轉乘20A路線往大埔那打素醫院方向，兩程車費合共$5.4。
後於2005年7月更換車牌為LZ3251，並於2006年9月轉至富新聯新界63A線行走。 大埔26a小巴 大埔26a小巴 大埔26a小巴2025 2010年3月改為潮聯紅小旺角至MegaBox線及翔龍灣廣場穿梭巴士用車，直至2018年2月退役。 運頭塘開出：豐運路、達運道、南運路、大埔太和路、寶鄉街、廣福道、大埔公路–元洲仔段、吐露港公路、創新路、科學園路、瑞祥街、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路。
大埔26a小巴: 收費資料
香港特別行政區政府運輸署，〈建議開辦大埔運頭塘邨-沙田黃泥頭新界專線小巴路線〉，2018年12月21日。 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車；後於2013年轉至棉記汽車新界308M線行走並更換車牌為SF4849；2016年改為偉文發展新界26線用車，並於2020年再度更換車牌為MK 26，後於香港教育大學閒置至2021年退役。 運輸署於2018年12月向沙田及大埔區議會發出諮詢文件，因應香港科學園及白石角的發展，建議開辦一條專綫小巴路線往返沙田（黃泥頭）及大埔（運頭塘），途經圓洲角、石門、亞公角、大水坑、科學園及廣福邨。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20P號線輔助服務(鳳園 – 大埔墟站 (循環線)) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2015年6月12日。 此路線與新界專綫小巴806B線是僅有兩條來往馬鞍山及大埔的全日公共交通，前者服務馬鞍山市中心及耀安邨，後者服務大水坑及馬鞍山77區。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴26線
新界專綫小巴路線26A，由友文投資旗下偉文發展有限公司（客運營業證編號10828C）營辦，循環來往香港教育大學及大埔墟（廣福道），途經大埔工業邨及大埔太和路，只在星期一至五繁忙時間服務。 替代线路新界區專線小巴20A線競爭交通九龍巴士71A線新界區專線小巴20A線和新界區專線小巴20X線都是香港一條來往大埔墟站至大埔那打素醫院的專線小巴路線，由進智公交旗下大埔專線小巴營運。 當中20A線取道大埔市中心內街往返，而20X線則途經南運路直接往返，可謂20A線「直通車」。
大埔26a小巴: 大埔區小巴路線
2021年1月1日—太平工業中心.大元邨富亨邨.怡雅苑.大貴街大埔工業邨.三門仔路.船灣詹屋.洞梓路.汀角.山寮路.蘆慈田.龍尾村.大美督路.大美督巴士總站.大美 … 現時此路線與新界20A、20C、R20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21系、22K及23系路線合共使用67輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及42輛19座位小巴。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與20C、20E、20K、20R及20T線，共需使用37輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。 〈【超貴小巴】大埔沙田新線＄15.8 貴巴士逾倍 全港第二貴小巴線〉，《香港01》，2019年3月7日。 該5LS2於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，後於2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716；該車牌現已套用於偉程實業新界29／806系路線的2022年7LL上。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與29、806B、806C及806M線共需使用18輛19座位小巴提供服務。
大埔26a小巴: 專線小巴司機確診 主要來往大埔墟至南華莆
此路線是唯一直接往返馬鞍山市中心及大埔的全日公共交通，加上往來兩地的需求頗大，故此經常滿座。 新界區專線小巴 26A 香港教育大學 — 廣福邨 由香港教育大學開出 經大埔 中心，綠色專線小巴每日的載客量約為 148.2 萬人次。 有鑑於白石角、香港科學園一帶的發展，該區對外交通需求會進一步上升，因此運輸署在2018年12月21日建議開辦新小巴路線，來往運頭塘邨及黃泥頭，途經廣福邨、白石角、香港科學園、欣安邨、大水坑、石門及沙田第一城。 本路線是偉文發展旗下專線小巴路線中，首條直接營辦的路線，其餘旗下路線均以偉文發展的子公司（如均億投資、友文投資）營辦，但車輛則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走。 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦新界專線小巴短途路線第806M號線(香港白石角–石門(循環線)),專線小巴路線第806A號線特別班次(黃泥頭-運頭塘)及輔助路線第806B號線特別班次(石門-運頭塘)〉［交通通告］，2022年7月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A號線(黃泥頭–運頭塘)及第806B號線(石門–運頭塘)增設分段收費及延長優惠收費〉［交通通告］，2020年6月18日。
大埔26a小巴: 新界專綫小巴26A線
1983年4月7日：25K線投入服務，以配合九廣東鐵（現港鐵東鐵綫）電氣化路段即將通往大埔墟站，並設有特別班次來往大埔火車站（即港鐵大埔墟站）及南華莆。 由2020年6月28日起，此兩路線新增科學園來往運頭塘邨之分段收費，806A線增設新界鄉議局大樓前往黃泥頭之分段收費，而806B線則增設碩門邨往返欣安邨的雙向分段收費，兩線的優惠收費亦無限期延長。 【on.cc東網專訊】新冠肺炎疫情未止，政府早前向全港高危群體，包括的士司機及小巴司機提供自願及一次性的免費新冠病毒檢測服務。 26與26A線由偉文發展與棉記汽車共同派車行走，兩線合共獲派28輛豐田Coaster，包括14輛16座小巴及12輛19座小巴。 該5LS2原車牌為MB2939，原為紅小坪荃線及元佐線用車，後於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716。 該4代於2002年更改車牌為KT3227，直至2018年退役；現時此車牌已套用於冠逸投資九龍69系路線的2018年7LL上。
大埔26a小巴: 營辦商提供之服務時間及班次
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉［交通通告］，2017年10月10日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 5M 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月25日。 該5LS2原為黃竹坑小巴服務港島36／37系／38線用車，於2017年11月轉投棉記汽車，現為好景專線小巴用車並更換車牌為XV4816。 此路線及其主線26雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。 另一名大埔區議員陳蔚嘉則形容新路線猶如遊車河，對於太和街坊的作用不大。 她認為，乘坐新路線需要至少花上一個半小時，但在上水轉車則在1小時內到屯門，故她相信大多街坊均不選擇乘坐新線。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴20C號線 :: 大埔工業邨小巴
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 香港特別行政區政府運輸署，〈開設新界專線小巴 第806A號線(黃泥頭–運頭塘) 第806B號線(石門–運頭塘) 第29號線(馬料水渡輪碼頭–運頭塘)〉［交通通告］，2020年2月19日。 〈【收費堅離地】大埔往沙田新小巴線 運輸署建議最高收費$19.8〉，《香港01》，2018年12月25日。 該5DL原為棉記汽車新界308A／308M線用車，期間曾短暫行走偉文發展新界26線，後於2011年轉至好景專線小巴行走，直至2019年3月退役。 該5LS原為棉記汽車新界401／402S線用車，退役前先後轉為富和小巴新界71／72線、94專綫小巴新界94系路線、君翔投資新界412線、誠時九龍89B線及紅小元佐線用車。