火車鐵路是許多背包客遊泰國的重要交通工具，能沿途探索當地風景、歷史和泰國獨一無二的山峰地形，火車鐵路之旅有許多條路線可以選擇，一起來看看有哪些達人推薦的必遊路線。 泰國火車 除亞洲東方快車之外，在泰國的火車上不允許飲酒，但是較長程的火車路線上有提供餐車服務。 三等火車有食品小販，他們讓任何火車之旅更加愉快。 這條長達415公里的路線奪走了將近16,000名戰俘們的性命，以及可能還有多達10萬名來自疾病和勞累過度而去世的亞洲勞工。
如果想要更長途的旅行，您可以一路向南前往馬來西亞。 這條火車路線包括穿越於1957年奧斯卡獎中榮獲最佳影片的“桂河大橋”電影而聲名大噪的桂河。 從曼谷下一站的春汶里火車站出發，每天有兩班火車前往，可以安排一日遊行程，或是您可以在北碧府過夜，花點時間參觀戰爭博物館，以及在一間河畔餐廳享用晚餐。 在大城市裡，例如曼谷，有無數的計程車可以載乘客至目的地。 大多數曼谷的計程車皆裝有哩程計量器（meter），乘客只需照跳表付費即可，司機如果不依跳表收費則屬違法行為。
泰國火車: 計程車
而餐廳方面，除了有傳統泰式小食和串燒攤檔，還有日韓餐廳讓你選擇。 首先你會看到多了一筆手續費，以幫主本次為例，要多30泰銖。 然後下方一般選擇Credit Card信用卡就對了。 比較麻煩的是Mobile這個項目，他Default設定就是泰國手機（+66）還不讓改！ 多數司機皆略懂英語，但最好是能事先把欲前往的地點寫成泰文交給司機，或是請飯店代為叫計程車並以泰文再交待一遍地點，以防萬一。
- ❤️摩托車可以跟著『運送』，但要查一下CarGo的車號，需要詢問『泰國火車局資訊站』，因現在疫情車次變動相當大。
- 位在74層是個360度全景觀景台，78層則是露天景觀台與透明的SkyWalk。。。
- 因此大部分來美功鐵路市場都還是會參加在地團，包兩大水上市場和其他景點，行程不趕，有導遊帶，真的比自己玩輕鬆很多。
- 泰國國家鐵路建設普遍被認為是曼谷王朝拉瑪五世（朱拉隆功）的貢獻，但事實上泰國鐵路的種子早在他父親即拉瑪四世（蒙固）的時代已經落下。
- 來回票價方面，無空調車廂為330泰銖、有空調則是560泰銖，車票可在任一站點櫃檯或D-Ticket系統預訂，成人與兒童票價相同。
- E&OExpress 將從曼谷通過馬來西亞一直到新加坡。
- 從曼谷到新加坡的旅程大約需要40個小時、僅需行駛2000多公里。
它包含在豪華列車上的三晚住宿，以及在您的個人包廂中供應歐陸式早餐、三道菜的午餐、下午茶以及四道菜的晚餐。 房價還包含葡萄酒和烈酒、全天24小時隨叫隨到的管家服務。 泰國火車2025 旅程還包括沿桂河的遊覽之旅以及前往參觀這裡的戰爭博物館。 從曼谷到新加坡的旅程大約需要40個小時、僅需行駛2000多公里。
泰國火車: 泰國夜市推介：Asiatique The Riverfront 碼頭河濱夜市
除了清邁泰國還有三條跨夜的火車之旅路線，可前往東北或南部旅遊，前往儂開府和烏汶叻差他尼的火車於早上抵達目的地，如果想要更長途的旅行，可以一路向南前往馬來西亞。 死亡鐵路是日本帝國軍隊在第二次世界大戰期間使用戰俘和亞洲被迫勞動奴工們建造的緬甸暹羅鐵路的工程奇蹟，康泰納仕旅遊者雜誌最近將死亡鐵路列為世界十大最佳火車之旅之一。 大部分的舊鐵軌路線如今已經關閉，但仍舊保留了從北碧市到Nam Tok火車站之間約兩個半小時的旅程、穿過美麗的熱帶森林和波濤洶湧的奎內河，穿越陰沉灰暗的過往歷史。
The 泰國火車 One Ratchada 原址是拉差達火車夜市，但因疫情拉差達火車夜市已結業，彩虹帳篷亦變成回憶。 相比其他夜市，The One Ratchada的購物區較大，除了有服裝和飾物，還有紋身貼紙、美妝和美甲店。 另外，The One Ratchada夜市更設有酒吧區，讓你與閨密於購物後，邊喝雞尾酒，邊休息放鬆。
泰國火車: 線上購票
E&OExpress 提供曼谷南下的快速鐵路服務。 E&OExpress 將從曼谷通過馬來西亞一直到新加坡。 各級車廂性質與配備也略有不同： ＊一等車艙：空調臥鋪車艙，每列車艙有12個房間，每間房有2個床位。 ＊二等車艙：有坐式、臥鋪以及空調、風扇等搭配類型可選擇。
大部分的舊鐵軌路線如今已經關閉，但仍舊保留了從北碧市到Nam Tok火車站之間約兩個半小時的旅程、穿過美麗的熱帶森林和波濤洶湧的奎內河。 穿越陰沉灰暗的過往歷史，這是一趟寧靜而且有時又非常壯觀的旅程。 二等列車在空調式的車廂內和臥鋪的列車（同時也有空調）內提供更加舒適的座椅，火車車廂的每側皆有上下舖位，以便在火車輕輕滾動行駛期間舒適地休息睡覺。 泰國火車2025 頭等列車的車廂有針對夫妻或個人睡覺的私人包廂。 由出版過搭地鐵玩遍曼谷的台灣旅遊作家David領軍，結合許多泰國旅遊達人及當地相關旅遊業朋友，共同執筆以親身體驗提供讀者必要的旅遊資訊。 Well, 泰國火車 在世界各國旅行，搭乘當地的火車都是很大的樂趣，幫主在絲路旅行就把中國所有火車種類都搭過了：【中國|交通】搭火車去旅行。
泰國火車: 泰國鐵路運輸
拉差達火車市集是每日營業的，不過由於是夜市，所以下午五點才開始營業，剛開始營業時大部分店家都還在準備階段，夜市攤販規劃的很方正，逛的空間並沒有說太大，如果假日爆滿應該蠻擠的。 若果覺得曼谷市區的夜市人潮過多，可考慮到較少遊客的華馬夜市。 其市集的攤檔與普遍的差不多，但值得一試的是猛男海鮮餐廳Staneemeehoi。 現在的曼谷城市景象也許比台北更城市，尤其捷運順利運作之後，在紓解大量上班族人潮扮演著極重要的角色。
泰國火車: 鐵路網路
＊泰國火車站不接受信用卡訂票，故現場購票需自備零錢。 ＊泰國火車訂票可由官網預定，網路訂票接受國際信用卡付款，需額外支付20泰銖手續費，以及3%的信用卡手續費。 訂票付款完成後，記得要將車票列印下來保存，此等同正式車票，會於車上查驗。 ＊若目的地需要航運接駁，也可在車站直接購買套票，較單買優惠。
泰國火車: 曼谷有几个火车站？
這是一趟宛如時光倒流的旅程，搭乘1930年代的火車車廂，但又具備現代化的舒適設施。 為了便於乘客記憶，曼谷市採用不同顏色的計程車，以代表不同的計程車公司，遊客皆可搭乘使用。 泰國火車2025 泰國火車2025 與台灣甚或其他亞洲國家比起來，泰國計程車車資算是相當便宜，目前的起跳車資是35泰銖，每500公尺收取2泰銖，在曼谷市裡大部份的景點，大多只需花費100泰銖以下的計程車車資即可抵達。 【車票相關】
泰國火車: 曼谷大眾運輸系統
❤️摩托車可以跟著『運送』，但要查一下CarGo的車號，需要詢問『泰國火車局資訊站』，因現在疫情車次變動相當大。 再來科普一個小知識，在泰國搭計程車或巴士時，可以發現後照鏡都掛著一些精緻可愛的花串，這叫做＂Phuang Malai 香花串＂。 雖然編輯目前沒有遇到黑心的計程車司機，但也不時聽聞司機騙觀光客的情況，最常見的手法就是你給他大鈔後，他以沒有零錢為由不找錢給你，因此大家搭車前務必檢查自己身上的二十塊/五十塊鈔票或硬幣夠不夠。 近年來曼谷不肖商人有越來越多的趨勢，編輯就曾在中央碼頭想搭橘旗船去大皇宮時，被騙去一旁的私人碼頭搭船，聽到對方報價一百泰銖後覺得貴得離譜（橘旗船單趟只要15泰銖），才驚覺差點上當。 車站站房位於股道南側，設有26個售票處，2個電子顯示螢幕。
泰國火車: 前往泰國
列車會在水壩間停留20分鐘，接著在Khok Salung站停留30分鐘，遊客可在此購買「一鄉一品」(OTOP)的城市特產。 曼谷大眾運輸系統（BTS Sky Train）為曼谷的第一套現代城市軌道交通系統，於1999年12月5日啟用。 它由64個車站和3條路線組成，全長23公里，採用由西門子公司研發的電聯車。 ▼ 泰國火車 而小V跟飄兒分工合作，小V是在市集外頭的大馬路上拍攝火車準備進車站偌大火車頭的照片，不過這裡空間大，遊客多到翻，你原本站定的位置前面很快就會有更多遊客補滿。
泰國火車: 曼谷夜市推介｜Asiatique The Riverfront 碼頭河濱夜市
火車等級從豪華的亞洲東方快車到一等列車、二等列車和三等列車都有， 三等硬座列車實際上是白天旅遊的一個絕佳方式，途中可瀏覽風景。 火車打開的窗戶讓微風吹入可沿路欣賞風景，肚子餓了還可以向火車車廂內移動的食品小販，買杯冷飲或當地美食來吃。 二等列車車廂有空調、座椅也更加舒適，火車車廂的每側皆有上下舖位，以便在火車輕輕滾動行駛期間舒適地休息睡覺，頭等列車的車廂有針對夫妻或個人睡覺的私人包廂。 在泰國，火車有著相當悠久的歷史，於1893年首次投入服務，當時這個最早的火車路線是從曼谷到首都以南、靠近海岸的南部首都沙慕巴干府，總共行駛了21公里。 到了1960年，大部分的火車路線已鋪設好鐵軌為拉瑪四世路騰出空間，但到那時許多其他的火車路線已經建造完成，現今，泰國國家鐵路（SRT）經營了超過4,500公里的火車路線，通達泰國四處角落。 來回票價方面，無空調車廂為330泰銖、有空調則是560泰銖，車票可在任一站點櫃檯或D-Ticket系統預訂，成人與兒童票價相同。
泰國火車: 車站結構
在曼谷街頭和觀光景點總能看到這種外型復古可愛的嘟嘟車，嘟嘟車基本上沒有固定的起跳價和計價方式，都需要和司機喊價，屬於觀光性質的交通工具，因此價位也偏高。 建議搭個一兩次吹吹涼風、欣賞曼谷街頭的特色風景即可。 曼谷計程車起跳價是35泰銖，超過一公里後每四百公尺跳2泰銖，但塞車時速低於六公里時，每分鐘會跳2泰銖。 若剛好湊滿二至四人，搭計程車算很平價的交通方式。 如果與司機在溝通上有困難，可以查好目的地的泰文地址（英文地址沒用，真的）或開Google Map給司機看。
泰國火車: 曼谷拉差達火車夜市交通：帶你實際走一遍
從曼谷到新加坡的旅程大約需要40個小時、僅需行駛2000多公里，搭乘1930年代的火車車廂，就像是一趟時光倒流的旅程。 從曼谷可以搭乘約一小時或多一點時間的火車前往大城府、海濱度假城市華欣，位於北碧府的「死亡鐵路」，或是參觀洛汶里府及其獨特的歷史。 除了前往清邁之外，泰國還有三條跨夜的火車之旅路線。 如果您前往東北或南部旅遊，跨夜火車之旅是一個很好的選擇。 前往儂開府和烏汶叻差他尼的火車於早上抵達目的地。
北線川行至喃邦及清邁；南線可經北海到新加坡；東線川行至亞蘭，貼近柬埔寨邊境；東北線川行至廊開(Nong Khai)，貼近寮國邊境。 2023年1月19日起，本站始發部分長途列車改由阿皮瓦曼谷中央車站始發終到。 春汶里府到沙慕頌堪府的「前往不知處的火車之旅」， 是因為火車行駛的路線不在與泰國較大的鐵路網連接的路線上。 若想造訪較少人煙的古城，火車會在沿途中的幾個城市停靠。 火車會經過泰國最長的隧道，然後停靠在坤丹山國家公園（Doi Khun Tan）入口處附近。 從車站出發可以前往距離國家公園不到一公里的地方徒步旅行，那裡提供有小木屋和露營設施，然後一兩天之後再繼續出發前往清邁。
泰國火車: 曼谷車站
對於一次獨特的一日遊，春汶里府到沙慕頌堪府的“前往不知處的火車之旅”是一個很好的選擇。 不知處是因為火車行駛的路線不在與泰國較大的鐵路網連接的路線上。 建造這些火車路線作為靠近海岸附近，來連接漁港與曼谷市場的私密路線，如今泰國國家鐵路公司經營這條80公里長、每天行駛8次的鐵路路線。 這條火車路線有兩段，而且每段都有不同的列車。