該局補充，在有關工程啟動之前，若業權人有任何計劃把該用地作合適的短期用途，當局會評估個別情況及作適當考慮。 10月27日，香港發展局廳長黃偉綸表明，牛潭尾地域的用地性質反省來源於今年較早期規劃，署進行的第二階段棕地檢查工作中，相關工作報告表明在牛潭尾地域約18公畝，棕地可作房子發展趨勢。 充分考慮將來北環線將於牛潭尾設站，為更全方位檢查牛潭尾地域的用地性質，包含進一步提升房子商業用地的概率及釋放出來北環線產生的潛在性發展趨勢機會，政府部門那時候提議開展一項《牛潭尾土地用途檢討研究》，並逐漸籌畫。 至於其餘93幅未提及要重新檢視用途的CDA用地，規劃署建議維持其中72幅土地的CDA用途。 不過，相關地皮近日已被房屋局納入簡約公屋計劃，涉及的10,700個單位，最快2026年底才全數落成。 這些位啟德核心地帶的黃金地段，最快2031年才有望「開工」回歸CDA用途。
- 为回应社会对加快落实发展的意见，发展局早前已表示会争取于二○二四年起分阶段为新田/落马洲发展枢纽展开工程，期望人口和企业能提早入伙，上述建议的企业及科技园正是有潜力可较早展开的工程。
- 該局又指，不排除以任何合適的方式(包括「新發展區」模式)爭取充分善用所涉及的土地，目前難以就發展模式及收地補償安排作任何定案。
- 因此，比起一般建造工程，工程團隊需要較長時間與各項目擁有人如政府部門、公共設施機構及相關持份者等協調及溝通詳細設計方案及施工安排，當中包括處理有關施工界面銜接及整合的事項，確保各項目能互相配合，並如期及順利落成以服務社區。
- 本港土地政策多年為外界詬病，多次被揭發有土地「曬太陽」多年仍未納入規劃動工。
- 土拓署亦有就元朗丹桂村一帶進行公營房屋發展可行性研究，預料研究報告亦會在今年完成，當局將視乎結果審視丹桂村一帶的發展密度，換言之，可作公營房屋或土地共享計劃發展的CDA土地超過20公頃，比維園面積更大。
- 牛潭尾站亦將設友善及無障礙車站設施，如升降機、無障礙通道及客用洗手間，方便有需要人士進出車站及使用；此外，站內亦設有育嬰間，方便乘客能於舒適的環境餵哺母乳及照顧嬰兒。
另外，在繼續重新檢視的CDA地皮中，面積最大的是元朗牛潭尾潭尾軍營以南用地，面積達19.68公頃，相等於一個維園，該地連同「牛潭尾竹上園以東」及錦田朗廈的用地，均鄰近擬建的港鐵北環線。 在擬定每個車站的主題顏色及設計時，我們會以當區獨特風貌、歷史及社區地標作為重要的靈感來源，期望新車站能在帶動新發展的同時，與社區和諧融合。 牛潭尾土地用途檢討 牛潭尾土地用途檢討 牛潭尾土地用途檢討 此外，預計牛潭尾站建造工程將鄰近現時營運中的高速鐵路隧道，我們須在工程展開前為現有鐵路設施進行保護工程，而在進行挖掘時亦會謹慎監察施工，確保施工不會對現有高鐵運作構成影響。
牛潭尾土地用途檢討: 香港發展局總體目標2023年內，進行牛潭尾用地性質反省科學研究
为回应社会对加快落实发展的意见，发展局早前已表示会争取于二○二四年起分阶段为新田/落马洲发展枢纽展开工程，期望人口和企业能提早入伙，上述建议的企业及科技园正是有潜力可较早展开的工程。 牛潭尾土地用途檢討 牛潭尾土地用途檢討2025 观点网讯：10月27日，香港发展局局长黄伟纶表示，牛潭尾地区的土地用途检讨源于本年较早前规划署完成的第二阶段棕地检视工作，有关工作报告表示在牛潭尾地区约18公顷棕地可作房屋发展。 考虑到未来北环线将于牛潭尾设站，为更全面检视牛潭尾地区的土地用途，包括进一步增加房屋用地的可能性及释放北环线带来的潜在发展机遇，政府当时建议进行一项《牛潭尾土地用途检讨研究》，并开始筹备。 朗天路一帶土地則有進展，其中兩幅鄰近屏山的用地，土拓署正進行可行性研究，預料研究報告可於今年內完成。
由于政府于2019年已为新田/落马洲发展枢纽展开可行性研究，并已为下一阶段的详细研究作出安排，政府认为以另一项研究检视牛潭尾地区的情况较为合适，毕竟该《检讨研究》涉及共约80公顷土地，范围相当大，包括棕地群、寮屋区和常耕或荒置农地。 《检讨研究》会审视用地在基建上的限制和整体发展潜力，以便早日为土地用途、发展参数及技术可行性提出初步意见。 《检讨研究》的建议有助政府日后敲定牛潭尾地区的发展模式和安排更细化的研究。
牛潭尾土地用途檢討: 車站解構
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與此同時，政府現正進行的《牛潭尾土地用途檢討》已包括擬建的牛潭尾站及相關鐵路設施，因此在牛潭尾站設立車廠相對更為可行。 除了建造車站、鐵路隧道和列車路軌，北環綫項目的建造工程亦包括興建車廠，作列車停泊、繁忙時間列車調動、列車檢查、維修和清潔等用途，以應付北環綫日常營運需要及未來鐵路發展。 至于现时凹头一带的土地，由于该区大部分的用地已有多个私人的发展项目、公营房屋发展研究及已落成的私人房屋发展，政府现阶段未有考虑把凹头纳入就牛潭尾地区的《检讨研究》。 本土研究社成員陳劍青表示，CDA的原意是要長遠發展，惟現時卻有多幅土地「曬太陽」多年仍未有發展，當中不乏市區「靚地」，包括啟德三幅CDA用地。 他批評政府未有主導發展，令土地長期閑置，成為「隱藏土儲」，外界亦會對政府在處理土地發展上有拖延發展的印象。
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工程團隊亦會按需要實施一系列緩解措施，以減少對公眾、周邊社區及環境的潛在影響。 項目團隊於推展北環綫項目的每個階段均應用建築資訊模型技術（BIM），使建築的內外設計一目了然，方便整合及溝通。 團隊亦正積極研究應用可供製造和裝配的設計（DfMA）及組裝合成建築法（MiC），減少現場施工程序，提升工程質量。 擬建的牛潭尾站將設多個出入口，鄰近區內不同地方，包括擬議的公共運輸交匯處，以配合牛潭尾地區的未來整體發展。 檢視兩年仍未有定案的土地，例如土瓜灣十三街及石湖圍前軍營，前者仍未知會否落實大規模重建計劃，後者則繼續閒置。
此外，新田購物城坐落於新田/落馬洲發展趨勢核心區的北邊，在新田/落馬洲發展趨勢核心區的專案可行性的，基本用地性質整體規劃中，提議作公司及科技園區主要用途。 該用地性質提議及相關的建築工程，設計會在將要進行的勘察科學研究中再作優化。 為回復時代對加速推進發展趨勢的建議，發展局早期已表明會爭得於二○二四年起階段性為新田/落馬洲，發展趨勢核心區進行工程專案，期待人口數量和公司能提前進夥，以上提議的公司及科技園區，恰好是有潛能可較早進行的工程專案。 《檢討研究》會思考商業用地在基礎建設上的局限和總體發展前景，便於儘早為用地性質、發展趨勢主要參數及技術性可行性分析明確提出基本建議。 《檢討研究》的提議有利於政府部門今後談妥牛潭尾地域的發展模式，和分配更優化的科學研究。 現階段，政府部門不清除以一切適合的方法(包含“新發展區”方式)，爭得充足靈活運用所涉及到的土地資源，目前就發展模式及收地賠償分配作定罪仍言之尚早。
牛潭尾土地用途檢討: 車站知多啲
另外，荃灣馬頭壩道、比鄰爵悅庭的用地，規劃署在兩年前的報告建議改劃用途，最新報告指，鄰近的土地已改劃為商業用途，該地原本亦打算作商業發展，以作為鄰近工業區和住宅區的緩衝。 由於北環綫項目的規劃和設計工作仍在進行中，圖像只作概念展示用途，展示內容亦僅供參考，可能會有所變化。 牛潭尾土地用途檢討2025 他強調加快發展現有的CDA用地，發展速度將可較明日大嶼填海和北部都會區更快、更理想。
牛潭尾土地用途檢討: 鄰近
牛潭尾站亦將設友善及無障礙車站設施，如升降機、無障礙通道及客用洗手間，方便有需要人士進出車站及使用；此外，站內亦設有育嬰間，方便乘客能於舒適的環境餵哺母乳及照顧嬰兒。
牛潭尾土地用途檢討: 香港发展局目标2023年内完成牛潭尾土地用途检讨研究
值得注意是，樂安排前海水化淡廠亦已納入簡約公屋項目，預料約5,000個單位最快2026年才全數落成，加上5年營運期，即該地最快2031年後才能釋出地皮作其他用途。 上述10幅「繼續檢視」的CDA用地，大部份未有新的長遠規劃，分別是土瓜灣十三街、小欖樂安排前海水化淡廠、元朗牛潭尾潭尾軍營以南、元朗牛潭尾竹上園以東、元朗錦田朗廈，以及元朗石湖圍前軍營。 近年為了讓更加多人了解這個社區，當區開展了「藝術在鄉村」計劃，包括公眾導賞團、創作主題油畫藝術牆等，加強社會大眾對攸潭美村的認識。 牛潭尾站採用的主色調呼應了坐落於當區山勢廣闊、生機勃勃的雞公嶺 ；車站設計亦以取材自附近山嶺小徑及前攸潭美小學的色彩作點綴。 巧妙的用色讓乘客在北環綫的旅程中彷如親身走訪牛潭尾社區，沉浸於自然美景之中，用另一種方式體驗區內獨特的文化及地區特色。 1970年代興建的新界標誌性大規模鄉郊豪宅錦綉花園便是在牛潭尾的雞公山掘山泥進行填塘工程，改變原生河流走向，導致村內失去部分河溪水源。
牛潭尾土地用途檢討: 新田購物城或作企業及科技園 牛潭尾土地用途研究2023年內完成
而在永寧村以南的土地，部份地段為新世界發展去年申請提交作「土地共享先導計劃」的項目之一，行會已批出有關申請，預料可提供約4,020個公營房屋和1,600個私人住宅單位。 牛潭尾土地用途檢討 牛潭尾土地用途檢討2025 規劃署文件指，餘下的土地仍未納入發展計劃，當局會考慮周邊土地用途和基建情況，進一步檢視其土地用途。 該局又稱，目前未有考慮把凹頭納入就牛潭尾地區的《檢討研究》，因凹頭一帶的土地大部分的用地已有多個私人的發展項目、公營房屋發展研究及已落成的私人房屋發展。 規劃署前年的報告提到，此幅達半個維園大的「熟地」面積大，相信可帶來一定數量的住宅單位供應，惟兩年過去，當局今年第一季才就住宅發展的可行性研究進行招標，換言之連是否可以發展住宅的研究仍未開始。
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目前，政府不排除以任何合适的方式(包括「新发展区」模式)争取充分善用所涉及的土地，现阶段就发展模式及收地补偿安排作定案仍言之尚早。 牛潭尾土地用途檢討2025 當局預料，擬建北環線將可提升該區的發展潛力，故會在「牛潭尾地區的土地用途檢討」可行性研究結果，以及北環線最終設計出爐後，再檢討三幅用地的土地用途，三幅土地的面積合共達40.58公頃。 【本報訊】政府發展北環綫一帶，其中牛潭尾車站一帶18公頃棕地納入牛潭尾地區的土地用途檢討，將於今年第三季就可行性研究邀請顧問合約，研究為期24個月，早前指將會釋放出6,000伙公私營房屋。 土拓署亦有就元朗丹桂村一帶進行公營房屋發展可行性研究，預料研究報告亦會在今年完成，當局將視乎結果審視丹桂村一帶的發展密度，換言之，可作公營房屋或土地共享計劃發展的CDA土地超過20公頃，比維園面積更大。
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規劃署每隔兩年檢討已劃作CDA三年或以上的土地，該署最新的文件顯示，已檢視了103幅CDA用地，當中53幅位於新界、50幅位於市區。 當局只建議，繼續跟隨兩年前報告提出的建議，包括檢視其中10幅用地，未再提出是否要檢討餘下CDA的用途是否需要更改。 牛潭尾土地用途檢討2025 牛潭尾土地用途檢討 根據初步規劃，研究範圍內大部分人口將居於擬建的牛潭尾站的步行範圍內，方便居民步行至牛潭尾站，讓他們使用高效便捷且低碳的鐵路服務，提供更多的出行選擇。 擬建的牛潭尾站設於《牛潭尾土地用途檢討》的研究範圍之內，以配合相關研究並滿足該區未來整體發展的交通需要。
牛潭尾土地用途檢討: 車站解構
北環綫將為現有社區及未來新發展提供更完善的交通基建網絡，以提升牛潭尾與周邊地區的交通連接。 對於目前凹頭一帶的土地資源，因為該區域絕大多數的商業用地，已經有好幾個個人的發展趨勢新專案、公營房子發展趨勢科學研究，及已峻工的個人房子發展趨勢，政府部門目前沒有考慮到把凹頭列入就牛潭尾地域的《檢討研究》。 考慮到車廠選址需鄰近北環綫鐵路走綫、可容納列車停泊及地勢平坦的土地、配合新發展區的規劃及對鐵路服務的需求，我們就擬議走綫附近區域多個位置進行了初步可行性研究。 另外，新田购物城位于新田/落马洲发展枢纽的北部，在新田/落马洲发展枢纽的可行性研究的初步土地用途规划中，建议作企业及科技园用途。
牛潭尾校舍於2014年落成使用，提供全職事奉科課程、教牧進修科課程及信徒裝備科課程。 當初村民興建村內小學時，為了令校名更文雅，將校名內的地方名由牛潭尾改為攸潭美，村名也因此而改變。 牛潭尾土地用途檢討2025 牛潭尾由幾條原居民村及非原居民村組成，當中面積最大的攸潭美村保留了昔日的鄉村面貌及風俗文化，置身其中定必可感受其精彩之處。
本港土地政策多年為外界詬病，多次被揭發有土地「曬太陽」多年仍未納入規劃動工。 規劃署最新檢討全港103幅「綜合發展區」（CDA）用地，僅建議繼續檢視兩年前提出要檢討用途的10幅土地，其中6幅用地仍未有長遠規劃，納入北環線、新田／落馬洲發展樞紐、屯門東發展研究等，涉及的土地面積近76公頃，相等於3.9個維園。 牛潭尾土地用途檢討2025 新一份施政報告提出北部都會區大計，規劃署早前完成的第二階段棕地檢視工作，認為牛潭尾地區約18公頃棕地可作房屋發展。 由於北環綫或於牛潭尾設站，為更全面檢視牛潭尾地區的土地用途，當局建議進行《牛潭尾土地用途檢討研究》(《檢討研究》)。 發展局今（27日）回應議員質詢，指短期内會展開研究，目標是於2023年內完成。
該局又指，不排除以任何合適的方式(包括「新發展區」模式)爭取充分善用所涉及的土地，目前難以就發展模式及收地補償安排作任何定案。 擬建的牛潭尾站將設於《牛潭尾土地用途檢討》的研究範圍之內，預計毗鄰研究範圍內多項新發展項目將與北環綫項目建築週期相近。 因此，比起一般建造工程，工程團隊需要較長時間與各項目擁有人如政府部門、公共設施機構及相關持份者等協調及溝通詳細設計方案及施工安排，當中包括處理有關施工界面銜接及整合的事項，確保各項目能互相配合，並如期及順利落成以服務社區。 發展局又指，在《新田/落馬洲發展樞紐的可行性研究》的初步土地用途規劃中，建議作企業及科技園用途，並會在即將展開的勘查研究中再作仔細研究。 該局又指，會爭取於2024年起分階段為新田/ 牛潭尾土地用途檢討2025 落馬洲發展樞紐展開工程，而企業及科技園則為有潛力可較早展開的工程。