不過港鐵及承建商未有按機制停工並繼續工程，而且沒有通報受影響居民[26]。 港鐵更向屋宇署申請放寬至少10幢大廈的沉降容許上限，其中馬頭圍道324號的唐樓放寬比率更高達4成[27]。 2018年6月12日，港鐵被揭發於車站連接月台及大堂的扶手電梯與樓梯之間的分隔牆疑未依照圖則進行，結構牆兩層鋼筋的其中一層被剪走，全幅牆身大約高20至30米，但港鐵的監工未有上報。 而路政署於同月5日知悉事件後，於同日及同月7日要求港鐵公司就有關事件提供相關資料。 不過港鐵回覆並未提供包括問題牆身的範圍、導致事故的原因、工程監管的情況及對結構的影響等資料。 路政署在同月11日再去信港鐵，不滿港鐵未能及時通報有關事故，對此感失望及不能接受。
- 時任署理行政長官張建宗表示，港鐵延遲提交報告的做法並不理想[22]。
- 该艺术品则根据逾百位土瓜湾街坊提供的家中物件制作相片，并印在车站玻璃板上以讲述土瓜湾的故事，并写下背后一个个寻常而独一无二的故事。
- [14]其中香港元興電機織染廠就是其中一例，另外是製造燈塔牌手電筒的香港捷和製造廠（1947）有限公司、專業漂染各種布匹的禎昌染布廠、製造火水燈的立泰製造廠有限公司和製造機器的新聯機器廠等等。
- 直到同月18日，路政署接获港铁通知，以公众假期为由推迟至翌日提交，署方表示失望及不满[21]。
2023年6月，恆基地產以強拍統一土瓜灣落山道72至76B號及土瓜灣道72至76B號項目業權。 [36] 位於落山道72號之廣同安藥行，其後掛出橫額宣佈結束64年經營。 隨着土瓜灣的發展及港鐵土瓜灣站落成，土瓜灣之名氣蓋過周邊的少用地名，因此政府及媒體經常將附近之馬頭圍、馬頭涌、馬頭角、靠背壟甚至老龍坑歸入廣義之土瓜灣。 2023年6月，恆基地產以强拍統一土瓜灣落山道72至76B號及土瓜灣道72至76B號項目業權。 [36] 位於落山道72號之廣同安藥行，其後挂出橫額宣佈結束64年經營。
土瓜灣站: 香港旅遊優惠
C出口原計劃以行人隧道接駁至北帝街，但受發現古蹟影響臨時擱置興建，並計劃以行人天橋取代，該行人天橋預計於2023年動工，目標在2026年竣工[4]；而A、D出口則設於啟德新發展區內[2][5]。 而香港中华煤气表示证实有4条喉管沉降超出上限：一处接驳位出现渗漏；而其中两处须更换成韧性较强的聚乙烯管：一处是聚乙烯管，因此毋须更换；而另一处没有用户，因此关闭喉管隔离。 港铁指沉降过去一年平稳无再出现变化，会要求同事翻查资料[28]。 而根据调查报告显示，站内另一条通道的同类墙壁亦有两个位置，合共约41平方米墙面曾削筋。 港铁亦证实一名港铁监督人员对承建商削筋仍知情不报，故亦对其已开始纪律程序[23]。
因應啟德發展計劃中可能興建大型體育場館，預計此站將會成為體育場館的重要交通配套。 當中B2／B3出口連接九龍城衙前圍道一帶，由車站大堂步行前往B2／B3出口需時約5分鐘，而通道內並設有扶手及座椅供市民休憩；而B1出口設於世運花園下，連接站外的行人隧道。 大堂亦設有兩個展櫃展示逾400件文物，當中包括宋代貨幣、陶瓷器，建築構件以及19世紀末至20世紀中車站一帶的地圖、照片及日常用品。
土瓜灣站: 車站藝術
2022年1月3日，随上述车费优惠结束，港铁在欣荣商场设置适用于此站及宋皇台站的港铁特惠站，为使用成人八达通的乘客提供港币2元车费优惠[8]。 土瓜灣站為一座地底車站，L1層為車站大廳；L2層為1號月台（屯馬綫往屯門）；L3層為機電層；而L4層則為2號月台（屯馬綫往烏溪沙）[1]。 上層月台為上行綫（往屯門）月台，設置三條扶手電梯與四條樓梯連接大堂；底層月台則為下行綫（往烏溪沙方向），設有兩條直接連貫大堂而不停上層月台的扶手電梯，並以一條扶手電梯和四條樓梯連接上層月台。 2022年1月3日，隨上述車費優惠結束，港鐵在欣榮商場設置適用於此站及宋皇臺站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元車費優惠[8]。 本站使用元件之台股行情、個股基本資料及財務資訊為 凱衛資訊 土瓜灣站2025 提供。
- 二次大戰之後的 年代，九龍城區的土瓜灣更被發展成為一個工業區。
- 當區議員查詢監測點資料時，港鐵以大廈沉降資料屬私隱為由，稱監察點數據不適合公開。
- 另外，由車站啟用當日（2021年6月27日）至翌年1月1日期間，於宋皇臺站使用八達通出入閘的乘客每程亦可享港幣1元（成人）或0.5元（包括小童、長者、殘疾人士及學生）的車費扣減。
- 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
- 1962年至1970年間，土瓜灣沿海進行填海工程，海心島因工程而連陸，海心廟被搬遷。
- 不過港鐵回覆傳媒指，有關資料僅是港鐵作為內部參考用途，並未作實。
- 這家土瓜灣美食餐廳的招牌Tirumisu梳乎厘班戟賣相吸睛，質感鬆軟有空氣感，表面灑上可可粉，淋上附送的朱古力醬及Expresso，味覺層次極豐富。
在2010年11月刊登憲報的沙田至中環綫鐵路方案中，馬頭圍站和土瓜灣站是沙中綫九龍城段其中兩個車站，預計於2019年完工。 港鐵較早前建議須因應建造車站出入口而永久封閉的江蘇街，經聽取地區意見後，港鐵在詳細設計階段中修改了出入口設計，保留了一條行車綫，以便車輛由靠背壟道經江蘇街進入馬頭圍道，將工程對居民的影響減至最低。 另外，車站其中一組通風井設於馬頭圍道／土瓜灣道花園內；另一組位於炮仗街／落山道的通風井，經公眾諮詢後，港鐵已將其遷移至較遠離牧愛小學的土瓜灣市政大廈遊樂場內。
土瓜灣站: 土瓜灣站︰
不过港铁回复并未提供包括问题墙身的范围、导致事故的原因、工程监管的情况及对结构的影响等资料。 路政署在同月11日再去信港铁，不满港铁未能及时通报有关事故，对此感失望及不能接受。 2009年5月21日，香港多份报章报导港铁推出马头围至启德一段走线之修订方案，车站将改设于马头围道落山道游乐场及土瓜湾市政大厦暨政府合署对出位置。 沙中綫九龍城段，即此站及宋皇臺站的車站及隧道土木工程合約於2012年8月1日批予「三星—新昌合營」。 新昌營造集團有限公司負責建造兩個鐵路車站和全長1.6公里的鐵路隧道工程，車站主體結構於2016年12月大致完成。 土瓜灣站及宋皇臺站項目合約由「三星—新昌合營」取得，集團負責工程主要包括建造兩個鐵路車站以及全長約1.6公里的鐵路隧道[14]。
由新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST第一期，今日（20日）公佈首張價單，第一期提供280伙，折實平均呎價為10,888元，折實入場299.9萬起，屬一房間隔。 較去年9月推出、同系同區天水圍Wetland Season Bay第三期，折實均價14,186元賣平近23%。 土瓜灣站2025 土瓜灣站 夕拾是一間舊物店，店名取自魯迅的《朝花夕拾》，重拾一些過去、不屬於這個年代的東西，寄望能重拾大家的美好回憶。
土瓜灣站: 九龍城碼頭：來回北角航線
港鐵亦證實一名港鐵監督人員對承建商削筋仍知情不報，故亦對其已開始紀律程序[23]。 而港鐵沙中綫土木工程總經理黃智聰表示，已指示承建商鑿開涉事兩幅牆壁總約320平方公尺牆身，以確保符合圖則[24]。 到2017年9月港鐵於尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖，改稱為土瓜灣站。 不過港鐵回覆傳媒指，有關資料僅是港鐵作為內部參考用途，並未作實。 當區議員查詢監測點資料時，港鐵以大廈沉降資料屬私隱為由，稱監察點數據不適合公開。
土瓜灣站: 车站艺术
由四個年輕人所主理，整間店以英式復古文化為主，更備有各種梳油頭必備的髮型用品，由於裝潢型格，經常被借場拍攝，如電影《翠絲》亦有在此取景。 隱身於馬頭角明倫街與忠信街交界一帶，走過一家又一家的車房，你會看到斑駁的牆上居然出現了一代影星阮玲玉的身影。 土瓜灣站2025 土瓜灣站2025 阮玲玉是30年代上海著名演員，演技出色，作品無數，可是在25歲時自尋短見，香消玉殞。
土瓜灣站: 位置圖
2018年6月12日，港鐵被揭發於車站連接月台及大廳的電扶梯與樓梯之間的分隔牆疑未依照圖則進行，結構牆兩層鋼筋的其中一層被剪走，全幅牆身大約高20至30公尺，但港鐵的監工未有上報。 新地代理總經理胡致遠表示，項目將於周三開放示範單位予公眾參觀，周四開始接受認證登記。 他亦指，是次價單提供2種付款方式，分別現金即供付款計劃，最高13.5%折扣及建期付款計劃，最高7.5%折扣。
土瓜灣站: 大堂
1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於馬頭圍道近土瓜灣街市設置名為「土瓜灣」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站。 土瓜灣站共設有5個出入口，分別位於江蘇街、落山道、落山道遊樂場，以及建有兩個相鄰的出口的馬頭圍道／土瓜灣道花園。 土瓜灣站 土瓜灣站2025 在港鐵網絡之中，側式疊式月台於港島綫以外相當罕見，另一個港島綫以外的疊式側式月台車站為青衣站，港鐵宣稱如此設計是由於車站所在地的地下空間有限。 值得一提的是，經過此站後，將由原屯馬綫一期（馬鞍山綫）所採用的右上左落，回復成原西鐵綫的左上右落。 而香港中華煤氣表示證實有4條喉管沉降超出上限：一處接駁位出現滲漏；而其中兩處須更換成韌性較強的聚乙烯管：一處是聚乙烯管，因此毋須更換；而另一處沒有用戶，因此關閉喉管隔離。 港鐵指沉降過去一年平穩無再出現變化，會要求同事翻查資料[28]。
土瓜灣站: 車站位置
土瓜灣以往稱作土家灣，名字源由有兩種說法，其中一種是說法是昔日這裏的海心島外形像土瓜，亦即番薯，因而得名，也有另一個說法是以前的居民主力種番薯而命名，不過現今已無從考究。 海心公園位於土瓜灣落山道盡頭，是區內人喜歡去閒遊的隱世土瓜灣好去處。 土瓜灣海心公園的自然景觀岩石構成特別景象，相傳情侶拜過海心公園內的「海心石」後，就會有一段美好姻緣。 土瓜灣站2025 不過到1984年土瓜灣街市落成後，政府其後將橫街規劃成死胡同，人流開始大減。 自1998年啟德機場關閉後，有不少新私人屋苑在土瓜灣落成，也有不少工業租戶陸續遷往九龍東之新蒲崗、九龍灣、觀塘和油塘等。 不過近年不停重建下，不少老街坊被迫搬走，老店亦難敵昂貴租而結業。
土瓜灣站: 紅磡站新擴建月台︰
這家土瓜灣美食餐廳的招牌Tirumisu梳乎厘班戟賣相吸睛，質感鬆軟有空氣感，表面灑上可可粉，淋上附送的朱古力醬及Expresso，味覺層次極豐富。 楚撚記大排檔以高質素新派美食，一直獲得不少好評，至今已在土瓜灣、荃灣和西環開設分店。 土瓜灣美食楚撚記以新潮食材加入傳統大排檔小炒，例如煎黑松露蓮藕墨魚餅、燕麥金沙蝦球、黃金栗米等都是必試的土瓜灣美食！ 雖然環境港式，但呼吸星球其實主打日式料理的咖啡點，招牌菜包括梅酒蕃茄、石垣牛燒肉定食、特選鹿兒島和牛燒肉定食。 紋身在香港日漸普及，這家結合紋身及男士理髮的型格小店，帶有濃厚的懷舊英式風格，店名來自1959年於倫敦成立的 The 59 Club。
土瓜灣站: 車站用途
該站附近有不少打卡好地方，《香港01》旅遊頻道記者推介其中4個好去處，有文青必去人氣懷舊咖啡店，寶物如山的工廈古物店，還有打卡勝地牛棚藝術村等。 根據九廣鐵路公司（九鐵公司/九鐵） [2] 對沙中綫的最終方案，本站會和原計劃中嘅宋皇臺站合併（當時分別稱為「馬頭圍站」同「土瓜灣站」），並命名為馬頭角站。 但在2007年7月嘅運輸及房屋局合併方案建議中，重新建議採用原來方案，分別興建本站及宋皇臺站。 工程期間，世運公園曾被徵用作為工地，以建設連接九龍城的地下通道（即B出口）。
土瓜灣站: 工程
而根據調查報告顯示，站內另一條通道的同類牆壁亦有兩個位置，合共約41平方米牆面曾削筋。 而港鐵沙中綫土木工程總經理黃智聰表示，已指示承建商鑿開涉事兩幅牆壁總約320平方米牆身，以確保符合圖則[24]。 另外，由車站啟用當日（2021年6月27日）至翌年1月1日期間，於土瓜灣站使用八達通出入閘的乘客每程亦可享港幣1元（成人）或0.5元（包括小童、長者、殘疾人士及學生）的車費扣減[17]。 土瓜灣站2025 土瓜灣站為一座地底車站，L1層為車站大堂；L2層為1號月台（屯馬綫往屯門）；L3層為機電層；而L4層則為2號月台（屯馬綫往烏溪沙）[1]。
建議修訂後的走綫，可以服務更多土瓜灣、九龍城及啟德新發展區的人口，讓區內大部分的住宅、學校和工商業區，都位處車站出入口附近500米的步行範圍之內。 2009年5月21日，香港多份報章報導港鐵推出馬頭圍至啟德一段走綫之修訂方案，車站將改設於馬頭圍道落山道遊樂場及土瓜灣市政大廈暨政府合署對出位置。 2017年11月，政府宣布此站定名為土瓜灣站，令車站名稱更符合其所在位置同地理環境。 2009年5月21日，香港多份報章報導港鐵推出馬頭圍至啟德一段走綫之修訂方案，本站將改設於馬頭圍道落山道遊樂場及土瓜灣市政大廈暨政府合署對出位置。 此站原計劃名為「土瓜灣站」，由於取消啟德發展區填海計劃，沙中綫啟德段走綫被大幅修改，車站位置改為位於馬頭涌，完全偏離土瓜灣，被區內人士指出以土瓜灣命名將會誤導乘客及公眾，引起爭議。 而於2009年10月，有消息指出土瓜灣站可能改名為「宋皇臺站」，以紀念車站原址的歷史[10]。
由公園盡頭的「海心亭」可望到紅磡灣區域，遠至北角至鰂魚涌一帶，甚至九龍東及郵輪碼頭的海景一覽無遺，絕對值得一去的土瓜灣好去處。 土瓜灣保留了不少舊區特色，其中一個土瓜灣好去處「十三街」正是非常有舊情懷的特色景點。 土瓜灣十三街由13條街道組成，分別以寓意吉祥的瑞獸命名，例如龍、鳳、 土瓜灣站 鹿、麟、鷹等。 土瓜灣牛棚藝術村前身是建於1908年的「馬頭角牲畜檢疫站」，即是牛隻的中央屠宰中心，營運了近一個世紀直至1999年8月。 土瓜灣站2025 現時活化成藝術空間，並進駐了十多個藝術團體，外圍對公眾開放，後方的牛棚藝術公園亦是近年才開放。 看似平平無奇的土瓜灣舊區一直不太受遊客歡迎，下文介紹9個土瓜灣好去處，包括舊區特色景點、馳名土瓜灣美食，甚至隱世多國菜餐廳！
土瓜灣站: 九龍
车站大厅设有智能客务中心，并设置多个轻触式屏幕可供乘客查询行程及车站信息。 而大厅内近A、B出口之间的位置设有5间商店；而C出口旁亦设有7-11便利店。 當區議員查詢監測點資料時，港鐵以大廈沉降資料屬隱私為由，稱監察點數據不適合公開。 而根據調查報告顯示，站內另一條通道的同類牆壁亦有兩個位置，合共約41平方公尺牆面曾削筋。
土瓜灣站: 興建工程
港鐵指車站開放日吸引超過3,000名市民到場參觀，當中包括約400名應港鐵邀請來自地區及非政府組織團體人士。 除了體驗車站新設施外，參觀人士透過站內的介紹，觀賞及認識更多關於宋皇臺地區的歷史及車站藝術－《大地陶詞》的故事。 開放日分為六個參觀時段，每個時段有兩百張入場券，每張券可供四位市民入場。 首輪參觀時間為早上10時15分，入場人士須使用「安心出行」或填寫個人資料。 2014年4月21日，明報報道有工人在此站近宋皇臺公園位置發現南宋時期方形石井，包括6個古井及幾千件文物，當中有陶瓷器碎片、錢幣及鐵塊等。 而古物古蹟辦事處表示，鑑於考古發現重大，已要求港鐵擴大考古範圍至周邊土地，港鐵亦決定將研究範圍擴至啟德工地內的宋皇臺站及地底車站，當時預計考古工作於2014年第3季完成[15]。