從尖沙咀中心與帝國中心兩座甲級寫字樓放眼眺望，壯麗的維多利亞港一覽無遣。 置身九龍半島的珍貴地段，可以感受四周精彩文化，體驗無窮購物樂趣以及於「尖東美食里」享受特色環宇美饌，同時亦可觀賞到令人怦然心動的香港島天際線。 2021年2月5日：早上6時許，港鐵旺角站大堂近A及B出口入閘機對開，4幅欄杆玻璃遭人用硬物破壞，玻璃碎片散滿地上；另外附近4個柱躉牆身亦遭塗鴉，並寫上一些簡體字句。 一名肇事的33歲姓李的內地男子因涉嫌刑事毀壞被捕。 2019年9月7日，港鐵宣布關閉旺角站，太子站亦繼續關閉，港鐵稱其他車站亦有可能因應實際情況而隨時關閉。
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於窩打老道「油麻地消防局」巴士站，可用，或依職員指示前往。 2019年1月12日，早上約9時50分，車站近銀行中心E出口的大堂位置發生火警，有物件著火和冒煙，火舌及濃煙冒出，升上天花。 車站消防系統即時啟動警報，而在附近工作的清潔工人亦看見情況，即時通知車站控制室派員到場及報警，職員帶備滅火筒到場，把火救熄。
信和中心地鐵出口: 車站轉車客源
本文介紹的是位於信德中心下的非專營巴士上落客站：關於位於干諾道中信德中心外的路邊巴士中途站，詳見「港澳碼頭」。 喺每年嘅大除夕，由於有眾多人流用呢個站去時代廣場睇倒數，因此會出現車站人流擠逼嘅情況，而需要封閉本站A出口。 根据《铁路发展策略2000》的北港岛线计划，东涌线可由香港站向东延伸，途经添马舰及香港会议展览中心，连接港岛线炮台山至柴湾段，以贯通中环新填海区、湾仔北、北角及东区。 由于现时乘搭机场快线的乘客，可以由1号月台原车返回机场，从而利用票务系统的漏洞逃票，当该工程完成后，届时将会使用对面已预留的2号月台作落客之用，机场快线两月台的相应路轨之间以墙壁完全分隔，有望打击乘车不付钱的乘客。 此外，由于香港站是东涌线及机场快线的总站，又可步行至中环站的主要转车站，而且车站周边设有多种交通以供接驳，因此每日繁忙时间均有不少乘客利用此站，经西区海底隧道往返新界、大屿山、东涌或机场。 香港站位于香港中环商业中心区，区内设有不同的地标性建筑物及公司总部，加上车站与国际金融中心融为一体，有一定的人流支持，而该站亦吸引愉景湾、大澳、长沙和东涌前往中环观看电影和上班之人士。
荃灣綫通車之前，修正早期系統只使用旺角站1、4號月台，而2、3號月台則未開放，其中現有的4號月台就是當時的2號月台。 港澳碼頭（Macau 信和中心地鐵出口2025 Ferry，城巴新巴地點代號為CMF）巴士站，位於港島中西區上環干諾道中 號信德中心對開，鄰近港澳客輪碼頭與中環（港澳碼頭）巴士總站，屬單向東行路邊中途站。 根據《鐵路發展策略2000》嘅沙田至中環綫計劃，沙中綫若採用「維園方案」，將會起「維園站」接駁銅鑼灣站。
信和中心地鐵出口: 香港樓宇目錄
2016年8月21日起，為配合觀塘綫延綫通車前之準備，此站改用站後調頭，4號月台被改為落客專用月台，清客後列車會先駛入何文田站或黃埔站，才調頭返回3號月台上客。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 （與觀塘支綫作直通運行至馬溜塘）此站所屬的港九綫海軍船塢至旺角為第二期工程，屬於優先興建的車站之一。 照片曝光後引起網民哄動，更有網民喺討論區以「Stephy完美處決/X打Santis」為題出PO，結果得到唔少網民和應，大讚39歲Stephy完勝22歲Santis。 香港人一向鍾意去日本旅行，自日本喺上年10月放寬入境限制後，唔少港人都急急腳「返鄉下」。 講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。
- 而车站亦于德忌利士街地底设有另一个东涌线卫星大堂，位于中环站至香港站转乘通道之间，主要方便乘客前往德辅道中、干诺道中的中环商业区。
- 號月台：觀塘綫調景嶺方向（左邊車門） →值得一提，此站4號月台（2016年6月11日前為3號月台）的路軌是直接連接旺角站4號月台（即觀塘綫下行列車由旺角站開往此站時，如不使用渡綫便會前往此站4號月台）。
- 此外站內連接大堂及1號月台的電動扶梯數目亦由最初的4條增加至6條。
- 油麻地站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
- 位於信和中心一側（彌敦道580A）的“潮流特區”，那裏是青少年潮流玩物的翹首。
- 直至1994年時代廣場落成之後，A出口同南大堂先正式開放。
- 2022年6月5日下午約3時，車站L2層月台的頂部位置疑因空調系統過熱而冒出大量濃煙，期間有港鐵職員曾經取出滅火筒撲救。
港鐵昨日特別進行一個簡單的隧道啟用開幕禮，港鐵車務經理謝福深、灣仔區議會主席吳錦津、灣仔民政事務專員陳天柱等均有出席。 該段籌備近十年的行人通道正式開通，最直接受惠的莫過於是利東街項目內的地庫商鋪。 其中最接近隧道出入口的一間花店，其職員黃小姐表示，昔日隧道未開通時，店鋪位置於地庫盡頭，生意一般，「有時每兩、三天先有一單生意。」她預計，隧道開通有助帶動人流，每月營業額有望上升兩成至三成。
信和中心地鐵出口: 列車服務
適時，一名男警員發現事件，隨即上前將鮑截停制服，期間有人疑作出反抗及襲擊男警。 事件中，一名男警員手部受傷，鮑涉嫌襲警被捕，以及違反港鐵附例被檢控，案件交由旺角警區刑事調查隊跟進。 增設洗手間2015年1月24日，港鐵履行「用心聽．用心做」計劃，於大堂近A及B出入口的付費區內增設洗手間。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 本站設有19間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 Gift & Take by Nobletime 提供種類繁多的最新和最熱門的收藏性人物模型、玩具、兒童產品以及藝術和文化禮品銷售。
信和中心地鐵出口: 香港上環港澳碼頭
2022年6月5日下午約3時，車站L2層月台的頂部位置疑因空調系統過熱而冒出大量濃煙，期間有港鐵職員曾經取出滅火筒撲救。 受火警影響，觀塘綫往調景嶺方向以及荃灣綫往荃灣方向列車曾一度不停旺角站。 2019年8月31日香港示威，當晚有示威者闖進旺角站破壞，包括將車站控制室玻璃窗打碎，防暴警員其後到場拘捕示威者。 港鐵隨後宣佈因嚴重事故，旺角站、太子站及九龍灣站關閉，列車不停上述車站。
信和中心地鐵出口: 月台類型
东涌线于非繁忙时间及假日都会主要停靠3号月台，而繁忙时间往青衣列车主要停靠3号月台，往东涌列车则主要停靠4号月台。 香港站的市区预办登机服务大堂（G）、商店及餐厅（L1）、机场快线月台（L1）、东涌线大堂（L3）设有免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点，乘客可在候车的时候透过手提电脑或个人数码助理（PDA）存取互联网。 另一方面，由于机场快线大堂为旅客而设，因此市区预办登机服务大堂及机场快线大堂的非收费区均设有公众洗手间供乘客使用，而在机场快线月台的收费区内，更设有手提电话充电器供等候列车的乘客使用。 這條街的街名，並非真的叫女人街，是因這裡的攤販，所售賣的物品以女人為主，所以香港人習慣稱它為女人街。
信和中心地鐵出口: 怎樣搭巴士 或 地鐵去中西區的合和中心| Moovit
1989年政府購入旺角中心第二期，並封閉此出口，出口編號曾經重組。 2016年2月19日，領展透過政府招標以59億購入（詳見：領展 59.1億奪旺角中心第二期，經濟日報，2016年2月19日。），經翻新及改建工程後於2018年6月16日重開。 座落啟德發展區的工業貿易大樓於2015年10月26日正式啟用，原有在旺角中心第二期辦公的政府部門隨即遷往啟德新大樓。 信和中心地鐵出口 政府緊接於12月11日招標出售旺角中心第二期，於2016年1月8日截標，共收到九份標書，結果領展以59.1億元購入物業99%業權，其餘1%由港鐵公司持有。
信和中心地鐵出口: 香港站上下车站
此外站內連接大堂及1號月台的電動扶梯數目亦由最初的4條增加至6條。 在反修例運動多場示威中，太子站、旺角站及油麻地站三個荃灣綫與觀塘綫的轉車站當中多次因發生示威活動而關閉當中一至兩個。 而於2019年11月的三罷行動時，旺角站及油麻地站更曾一度有數次因高風險問題而須提早關站。 港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，旺角站為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用，設於大堂近A／B出口的付費區內。
信和中心地鐵出口: 車站用途
【星島日報報道】（星島日報報道）灣仔人多車多，要橫過區內的莊士敦道一直並不容易，但經過長達三年的建造工程，港鐵灣仔站D出入口昨日正式開通，逾一百米長的隧道穿過修頓遊樂場地底，直達利東街重建項目，打通區內南北往來的經脈。 有市民大讚隧道減省上班時間，方便快捷，位於利東街項目的地庫商鋪更是「守得雲開」，料該條行人通道啟用後會有助帶動生意，預計每月營業額可上升兩成至三成。 由市建局出資的港鐵灣仔站D出口及行人隧道，昨日中午十二時正式啟用，隧道長約一百米長，貫穿修頓遊樂場及莊士敦道地底，連接車站大堂西面及利東街商場地庫。
信和中心地鐵出口: 香港地铁查询
頓涅茨克州與盧甘斯克州組成的頓巴斯地區是烏克蘭的工業中心，是俄羅斯的主要目標，若俄軍攻佔巴赫穆特，有助俄方進一步向頓涅茨克兩座更大城市推進。 跟進戰況的美國指俄軍在巴赫穆特的攻勢取得進展，暫時掌握不到當地會否淪陷。 信和中心地鐵出口 出兵烏克蘭接近一年的俄羅斯，加強在烏克蘭東部及南部的行動，外界預期會有新一波重大攻勢。 西方盟國開會，考慮向烏克蘭提供更多武器以實現反擊部署。 俄羅斯克里姆林宮發言人佩斯科夫說，北約組織每日都向俄羅斯表現出敵意，參與俄烏衝突的事實亦愈來愈清晰。 北角 景點具有獨特的特色，Fusion by Park n Shop 外 地圖 北角 和富 薈 $2.0 B48號舖，健康村等。
信和中心地鐵出口: 車站舊稱
港鐵表示，因應太子站附近有人群聚集，以及旺角站設施遭破壞，旺角站及太子站暫時關閉，荃灣線及觀塘線來回方向列車不停旺角站及太子站，直至另行通知。 2016年2月9日：接近午夜時，車站附近發生警民衝突，並持續至清晨。 為安全起見，當日頭班車起，此站臨時關閉，期間荃灣綫及觀塘綫來回方向均不停此站，服務至早上9時45分回復正常。 2019年8月3日：因應反對逃犯條例修訂示威，港鐵表示因應警方要求，觀塘線及荃灣線列車服務，持續會有特別列車直接從油麻地及旺角站接載乘客離開該兩個車站，其他列車不停旺角及油麻地站。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
1982年5月10日，荃灣綫至荃灣一段通車，本站成為荃灣綫及觀塘綫的中途站。 車站英文名稱在通車初期稱為「Argyle」，1985年5月31日改以旺角英文拼音「Mong Kok」為站名。 2019年10月8日，港鐵晚上安排傳媒到港鐵旺角站視察車站損壞情況，不論出入口通道、大堂等都有不同程度的損毀，經過兩日的修復後，車站於同月10日才重開。 旺角站的承建商為金建利組合公司（包括金門（香港）有限公司、基亞集團及麗萊有限公司），車站於1979年12月31日啟用。 旺角站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店及速遞等服務。 本站所有商店及自助服務設施皆設在非付費區（閘外）。
信和中心地鐵出口: 灣仔站D出口開通 勢帶旺利東街
2022年11月13日：上午9時50分，一列荃灣綫列車於油麻地站出軌，導致最少兩組車門飛脫，荃灣綫來往茘景站至佐敦站暫停服務，來往茘景站至荃灣站維持8分鐘一班車，來往佐敦站至中環站則維持6分鐘一班車。 政府亦與向立法會鐵路事宜小組委員會提交相關文件。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 號月台：觀塘綫調景嶺方向（左邊車門） →值得一提，此站4號月台（2016年6月11日前為3號月台）的路軌是直接連接旺角站4號月台（即觀塘綫下行列車由旺角站開往此站時，如不使用渡綫便會前往此站4號月台）。
信和廣場吸引不少年輕人，商鋪品牌包括Vivienne Westwood、Versace、Chanel。 位於銅鑼灣海濱的信和廣場毗鄰港鐵銅鑼灣站，商場能眺望遼闊維港海景。 商場於2013翻新後六成為食肆，當中亦不乏高級個人護理中心、潮流時裝名牌店等，是追求品味及緊貼潮流人仕常到之處，是現代化商廈的典範，充滿個性與活力。 交通：自旺角地鐵站A2出口，步行約2分鐘可抵達。 港鐵於2016年6月11日將3號及4號月台編號對調，以配合觀塘綫延綫通車後觀塘綫的上下行方向（單數月台為上行，雙數月台為下行）。 此舉令觀塘綫列車於觀塘綫延綫通車後無需使用渡綫前往相對應月台，觀塘綫列車於此站會使用左邊車門上落。
信和中心地鐵出口: 車站翻新
呢三個部份喺非收費區並唔互通，所以乘客出閘都要非常小心，否則就要離開車站、行一大段路到原來正確嘅出口。 值得留意嘅係，呢個站其實喺東角同鵝頸（南大堂），個站起咗之後，東角同鵝頸畀好多人誤叫「銅鑼灣」。 另外，C出口位于德忌利士街大堂，乘客可以由C出口直接去中区近德辅道中一带的建筑物。 香港站设有5层公开开放的部分，其中车站楼层大部分均在国际金融中心的主结构内，国际金融中心商场更与车站出口相连。
信和中心地鐵出口: 香港站邻接车站
商場中商品種類眾多，每一層皆有特別的特色，除了飲食區外，每層皆有一兩間餐廳供遊人光顧，非常獨特。 信和中心地鐵出口 信和中心地鐵出口 交通：旺角太子道西191號 (太子地鐵站出口)。 關於位於城市花園酒店正門的機場快綫穿梭巴士站， 銅鑼灣，西鐵及馬鐵，為廣東綫，遍佈香港島，九龍及新界。 2019年9月6日，有示威者以消防喉射濕旺角站的扶手梯及假天花上的設施。
信和中心地鐵出口: 北角和富中心地鐵出口
2021年2月5日早上6時許，大堂多個牆身遭人噴上「共產黨萬歲 禍國亂港必死！」、「毛主席萬歲 解放軍萬歲」、「黎智英天理不容」及「法輪功天理不容」等簡體字塗鴉，3部閘機、2個屏幕顯示器和欄杆玻璃等亦遭撲爆。 信和中心地鐵出口2025 信和中心地鐵出口 警員到場拘捕一名33歲持有「臨時身份證明書」的男子，被控刑事毀壞罪，案件在九龍城裁判法院提堂。 控罪指，被告的無合法辯解而損壞的財產共值約港幣十萬元。 一洲國際廣場的預留位共分開兩個，商場自己亦有舖位出租，一個200呎的舖位約月租一萬元，若一洲國際廣場的預留位能出租，亦能為政府帶來收入。 在政府持有的三個預留位中，屬於港島綫的七海商業中心預留位得到業主同意而能夠更改用途。
港鐵指為了讓大堂人流更順暢，由2015年8月30日起，車站大堂介乎C、D出口之間的非收費區會併入收費區內，讓站內兩端原本獨立的收費區合而為一，並重新編排多部閘機及售票機位置。 而往返C、D出口的市民須使用位於大堂上方的閣樓層通道。 信和中心地鐵出口 不過，初時連接大堂及月台扶手電梯不足，對乘客造成不便，直到港鐵於2016年加建車站扶手電梯後，情況才有改善。 北角七海商業中心本來用作炮台山出口，在港島綫落成後沒有採用。 港鐵亦表示，永安中心近上環站的預留位不在西港島綫的範圍。
信和中心地鐵出口: 地下商店街
旺角中心第一座現由信和物業管理有限公司負責管理，提供優質及專業的物業管理服務，並致力為顧客提供貼身及多元化之服務。 大良八記在香港有14年歷史，賣的都是傳統糖水，多年來只賣18款味道，不加不減，專心一意。 最出名的有香滑的芝麻糊、合桃糊、杏仁糊還有反傳統的「椰子糊」，椰味香，確是甜品中的極品。 信和中心地鐵出口 但椰子糊這款甜品並非日日有得賣，想吃的話，就要等到星期日。 糊品甚受歡迎，主要是因為選料夠嚴謹，例如核桃，一定要選雲南山區一級的出品，難怪日賣過千碗。
信和中心地鐵出口: 香港站车站出口
不过乘客经常把中环站毕打街大堂与此大堂混淆，其实这里只是香港站范围。 香港站：港铁机场快线和东涌线东面的总站，在中环民祥街地底，车站设有3个月台同9个出口，整个车站结构同和香港国际金融中心连住，另一边是干诺道中近环球大厦，地底设有一个南大堂通往德辅道中和中环商业中心区一带。 我就發現不少日二區中古貨經過翻新，但同時亦鄰近廣華醫院以及九龍華仁書院，那裏可算是旺角車地鐵站人潮最多的“商場大哥大”。 商場樓高五層(地庫至三樓)，設有多達300間商舖，商戶類型多元化，當中包括潮流時裝、鞋具手袋、飾物、美容中心及餐廳等照您各類需要，是緊貼潮流之年青人必到之處。 而四樓及五樓為卡拉OK，為年青人提供消閑娛樂好去處。 你可以係旺角地鐵站E2出口出，向油麻地方向直落.
信和中心地鐵出口: 月台
早上，此站荃灣綫月台因架空電纜斷裂發生電力故障，導致此站至佐敦站一段路線停駛約4小時。 期間，此站的下層觀塘綫其中一個月台用作荃灣綫列車掉頭之用。 2000年代初，大堂和月台多處的牆身紙皮石出現多道裂縫，相信是車站呈現老化的現象，地鐵公司於是在2003年至2005年間翻新此站，原來的紅、白、藍三色紙皮石被完全移走並統一更換成淺灰色。
信和中心地鐵出口: 列車服務時間
旺角站共有15個出入口，若不計入香港西九龍站，旺角站與尖東站並列為港鐵系統中設有最多出入口的車站（若只計算車站本身的出入口，則此站較尖東站擁有最多直接連接車站大堂的出入口）。 此外，旺角站距離東鐵綫旺角東站約500米路程，自2003年旺角行人天橋系統啟用後，旺角東站被納入服務範圍，乘客可由B3出口直接經行人天橋前往，需時約15分鐘。 而在2004年10月尖東站啟用後，促使部分東鐵綫乘客改用尖沙咀站轉乘荃灣綫前往港島區，該站轉車人流稍為回落。
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