翻查資料，星悅海灣前稱金臻，位於荃灣青山公路汀九段，鄰近帝景酒店，提供13幢洋房，實用面積2,475至3,160平方呎，總樓面約34,602平方呎，洋房屋苑原由資深投資者關秩安、官恩娜父親官有權等人持有。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
此站雖以紅磡為名，實際上車站是座落於紅磡灣西岸，與傳統上的紅磡區相差約1公里。 关于香港已在1975年停用的九廣鐵路（英段）車站，请见「九龍站 汀九樓盤2025 (尖沙咀)」。 关于位於香港九龍城區紅磡的鐵路車站，请见「黃埔站 (香港)」。 香港利斯蘇富比國際房地產作為香港豪宅買賣及出租的專業代理，提供香港各區豪宅買樓及租樓代理服務。 作為蘇富比國際房地產的一員，我們在全球81個國家和地區設有1,000個辦公室，致力為您提供一站式無可比擬的海外物業投資代理服務。 荃灣區的油柑頭@中原樓市片區，區內共1,026個私人住宅單位，涉及人口共2,697人。
汀九樓盤: 大埔及沙田住宅出租樓盤
而當日尾班車在深夜約12時28分由紅磡站開出，列車離開車站期間有大批鐵路迷揮手道別。 而紅磡站的東鐵綫／屯馬綫車站大堂會重置在翻新後的C出囗大堂，而位於中層的A－B、D出囗的票務大堂亦會永久關閉，同時並會加設兩條連接至城際直通車／C出口大堂的行人通道（兩條通道均各設兩條扶手電梯）以及升降機連接中層通道。 而直通車方面，中方一直以九龍站稱呼紅磡站，直至2019年4月才改名為香港紅磡站，與廣深港高速鐵路香港段的終點站香港西九龍站（西九龍站）一致。 ；而向北的波浪則為玻璃天窗，而其餘三側外牆則為玻璃幕牆。 而擴建工程的總承建商為新昌營造廠，而該大堂亦曾於1998年獲得該年的香港建築師學會年獎優異獎；而位於車站中層通道的擴建大堂亦於2002年5月正式啟用。 1988年，日本富士電視台為紀念成立30週年，東方快車開出一列由NIOE編組的特別列車，於1988年9月7日在法國巴黎里昂車站啟程，途經西德、東德、波蘭、蘇聯、中國內地及香港，最後以船運往日本繼續行程，全程15,494公里。
- 如從前地鐵綫較遠之車站出發前往紅磡站，會被收取最高港幣3.5元（單程票）／2.9元（八達通）之差價。
- 青衣區連續在去年12月和今年1月錄逾80宗買賣成交，較去年11月多。
- 工程師指有關做法讓鋼筋拉力大減，影響結構承重能力，最嚴重可導致全層倒塌。
- 工程计划利用位於红磡站东侧的紅磡貨場：包括停用紅磡貨場及配套國際郵件中心與紅磡貨運碼頭，其设施則改建为屯馬綫列車停放處，并于該位置興建兩層新月台。
- 【買樓攻略2023】青衣位於新界西南，是香港第五大島嶼。
2020年1月28日，因應2019冠狀病毒病疫情，時任行政長官林鄭月娥宣布須大幅縮減兩地交通，並由同月30日凌晨起暫停紅磡站口岸服務，自當日起城際直通車服務亦會暫停，直至另行通知為止。 卡特中心在網上發表聲明，現年98歲的美國前總統卡特，在經歷一連串短暫的住院治療後，決定不再治療，開始在家中接受善終服務，與家人渡過餘下時間。 卡特得到家人及醫療團隊全力支持，卡特家族呼籲大家在這個時刻尊… 香港村屋大多距市中心有一段距離，若住客為自駕人士，可方便到市中心購物娛樂，滿足日常所需。
汀九樓盤: 中原城市租金回報率 (2022年11月份)
負責層板混凝土工程的分判商中科興業有限公司在同年6月1日發新聞稿，證實其前線人員曾最少兩次向總承建商禮頓通報造假情況，但與承建商禮頓簽有保密協議，故不能披露工程內容。 涉事工程的總承建商禮頓建築將工程的紮鐵工序外判予2間分判商，惟當中的泛迅建築有限公司，在參與工程一年後才註冊為公司。 汀九樓盤 直到同月6日，港鐵首度公開被剪短鋼筋的照片，並表示5次巡查當中，4次均沒有書面紀錄，均未有向董事局或政府匯報。 時任港鐵主席馬時亨重申港鐵會嚴肅處理事件，若發現有人違規會送官究辦。 同時強調「好注重事件透明度」，不過被媒體追問下仍沒有交代涉事鋼筋確切數目，沒有回應事件是否涉造假，而且港鐵職員阻止記者翻閱向媒體展示的6個文件夾。 汀九樓盤 原本港鐵承諾將被剪短鋼筋照片資料傳送予傳媒，但其後卻拒絕提供。
- 大堂主体结构位于3层，並设有C出口大堂、直通车出／入境大堂以及其票务與服务中心，更设有入境事務處設施辦理旅客往返內地的出入境手續；而2層为转换交通层，該層並设有A－B、D出口。
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- 屋外有搭起竹棚，個別洋房內部欠裝修，不論牆身、天花或地下仍是石屎，內置電梯狀況較殘舊，閘門出現破損，至於樓梯未有任何鋪設。
- 其後死者兒子的女友亦稱其曾經多次向紅磡站聯絡，但只告知他們找公關，而公關亦只表示不知道事件和調查中。
- 除了第3座2至3樓兩伙單位外，戶戶設有54平方呎露台及15平方呎工作平台。
- 如有意入市，經專家分析，區內有4個資助和私人屋苑可供參考。
單位的實用面積介乎1,289至2,442平方呎，間隔包括三房及四房，樓底高度由1.3至4米。 除了第3座2至3樓兩伙單位外，戶戶設有54平方呎露台及15平方呎工作平台。 據死者兒子透露，死者聯同其太太乘搭屯馬綫由馬鞍山站前往朗屏站途中，於下午4時45分左右在紅磡站下車前往洗手間，然而太太的行動不便而未能陪同死者下車，但隨後便與死者失去聯絡。 其後其家人在當晚6－8時期間曾先後多次與紅磡站職員聯絡，但對方稱已尋遍所有車站洗手間仍未有發現死者，隨後其家人曾到紅磡站外尋找死者,職員再強調已找遍車站所有洗手間但未發現死者。 直到當晚11時許，家人接到伊利沙伯醫院來電，表示死者正在急症室搶救。
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不過在2018年3月，屋苑以俗稱「賣殼」的公司股權轉讓形式易手，由內房廣東鼎龍集團總裁龍學勤或相關人士買入，當時成交價高達約10億元，並省卻佔樓價30%的「辣招稅」，涉節省約3億元。 及後官恩娜父親官有權成為廣東鼎龍集團的海外事務首席執行官。 市場消息透露，由廣東鼎龍集團持有的洋房住宅項目星悅海灣，近月正在市場低調放售，叫價約6.5億元，較四年前買入價約10億元，帳面計，大幅低約3.5億元或35%。 更有消息傳該洋房項目，近日獲買家以5.2億至5.5億元洽購至尾聲，若交易落實，將較四年前買入價帳面貶值約45%至48%，或有機會成為歷來最大額的住宅蝕讓成交。 青衣是由三個海島填海連結而成，分別是青衣主島、位於青衣東北方的牙鷹洲和青衣東南方的洲仔。 青衣曾經屬於荃灣區，其後與葵涌一同由荃灣區分拆出來，組成葵青區。
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另設1685方呎會所，同亦設有一間60個名額的長者日間護理中心。 村屋出售的平均呎價一般比市區住宅低，買家可以用同一價錢，購買面積較大的村屋，擁有更寬敞的居住空間，因此吸引買家以全幢村屋買的方式置業。 不少香港村屋售盤均設有露台、天台或花園，住客可栽種盆栽植物或飼養寵物，提升生活質素。 這些配套設施包括連接馬灣的青馬大橋、連接大欖隧道和屯門公路的汀九橋、連接青葵公路和青馬大橋的長青橋和長青隧道、連接西九龍公路和青馬大橋、汀九橋之昂船洲大橋和南灣隧道以及連接青荃橋、青衣站、青馬大橋和汀九橋的青衣北岸公路。
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現時屯馬綫／東鐵綫月台則設於前紅磡貨場位置，並以一組兩層的島疊式月台排列，當中位於地面（G層）為屯馬綫月台；而位於地底（L1層）則為東鐵綫月台，該四個月台在啟用時均已裝設月台幕門。 當中屯馬綫月台採用圓柱體的支柱；而東鐵綫月台則為長方體，並且東鐵綫的月台闊度較屯馬綫月台的窄。 而車站大部分的商店設於大堂的非收費區內，包括位於大堂的麵包糕餅店、零食店、時裝店、旅行社等；而A－B、D出口大堂則只有1間便利店設於近D出口位置。
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2022年7月20日，一名66歲老翁在使用紅磡站非付費區的傷殘洗手間期間昏迷，直到約6小時後才被一名正準備清潔該洗手間的清潔女工發現，隨後該名老翁被送往伊利沙伯醫院急症室搶救，唯最後宣告不治。 汀九樓盤 汀九樓盤 2019年9月19日，一名57歲男子西鐵綫3號月台墮軌並被列車捲入車底，由消防員及救護員救出後送往伊利沙伯醫院搶救，其後證實不治。 而在現有屯馬綫月台西側亦設有3個月台（5－7號月台），當中5、6號月台為城際直通車月台，並採用一組島式月台排列；至於7號月台則為不對外開放的貨運月台，現時只作為備用用途。
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2019年2月1日，政府及港鐵出席立法會鐵路事宜小組委員會。 港鐵常務總監金澤培首度披露三個位置的施工紀錄「檢查及測量申請表格」（RISC Form）缺失紀錄的最新情況。 金澤培表示，紅磡站南、北面連接隧道以及列車停放處應備存檢查及測量申請表格 （RISC Form）分別為59、39以及474份，合共572份。 當中發現北面連接隧道的紀錄缺失高達73%，多於政府早前公布的40%紀錄缺失。 2022年5月14日，自1975年啟用的舊月台最後一日運作，有不少市民及鐵路迷於該日晚上拍照紀錄。
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共有12伙，實用面積由1,289至1,327平方呎，只設3房2廳（連套房）間隔，樓底高度為3.05至4米不等，戶戶配置42或48平方呎空調機房、54平方呎露台及15平方呎工作平台。 每座的2樓至頂層7樓屬住宅樓層，每層各設兩伙單位，合共提供26伙分層住宅。 停用日期推斷自Hong Kong Daily Press 1921年9月15日及16日的火車時間表：前者標示紅磡站，後者則没有。 直到同年9月28日，死者家屬對港鐵的回應感到不滿和推卸責任下，發表公開信作出6點反駁：包括港鐵將推卸給清潔工，港鐵職員並無尋遍所有洗手間，涉嫌誤導家屬；又指公司推卸責任，在事發當日誤導家屬，以及在匆匆維修求助掣，有消滅證據之嫌。 死者家屬亦表示曾在同年8月中向港鐵發出律師信，但相隔一個月仍未獲回覆。 而家屬亦提及考慮入稟作民事訴訟，希望能予死者在天之靈一個公道。
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而且不少村屋售盤附有停車位，或附近有充足停車位，可免卻泊車的煩惱。 有代理透露，近月接獲業主一方委託放售星悅海灣，並前往現場視察環境。 據知項目尚未拆契，即未能拆售，全數13幢洋房現況屬交吉，無人居住。 值得留意，內房廣東鼎龍集團2018年3月買入物業後，星悅海灣在2019年10月份曾經被抵押，向大型銀行作按揭貸款，惟貸款金額不詳。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 汀九樓盤 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
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受反對逃犯條例修訂草案運動影響，紅磡站及鄰近露天路軌曾被多次破壞，導致車站於2019年10－11月期間多次關閉。 而於同年11月香港理工大學衝突期間，有示威者嘗試封閉通往紅磡站天橋。 其中在2019年11月17日晚上，連接理大與紅磡站的行人天橋多次被示威者縱火，以防止警方走入校園，期間一度傳出爆炸聲。 翌日，港鐵表示紅磡站服務須暫停，直到同月25日才重開。
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而位於下層的南北走廊（即東鐵綫）月台層板搭建後，連續牆的接駁位在2016年6月被拍攝的相片顯示多處出現滲水。 而港鐵一度否認牆身滲水，直到媒體公開滲水的影片及相片後，港鐵才改口承認。 原本沙中綫的東西走廊（現稱屯馬綫）可望於2019年通車，但鑑於沙中綫偷工減料醜聞，而最壞情況甚至會拆毀原本快完工的月台重建，最終只能分段通車。 唯政府及港鐵後來指車站新月台結構安全不用清拆，僅會用不同方式為月台進行加固工程，相關工程已於2021年1月完成，屯馬綫縱而踏入試營運階段。 自2021年2月16日起，屯馬綫一期部分列車在抵達啟德站後，會先確保所有乘客已下車，然後列車將繼續駛往紅磡站，再在紅磡站折返，中途停靠沿途各站，以進行路段測試。 工程期間，現有車站會繼續使用，但至少有約30間商戶及食肆需局部關閉，並採取臨時措施，包括人潮改道及更改出入口位置等，而不會影響乘客及列車服務。
最終政府決定在海底隧道旁的填海地上，斥資約1.5億港元興建一座新車站，也就是現在的紅磡站，同時在車站旁興建紅磡貨場。 車站於1975年5月5日由英女王伊利沙白二世揭幕，並於同年11月30日啟用，而正式名稱為九龍車站，但坊間普遍以「紅磡火車站」稱之。 在新九龍車站啟用當日，尖沙咀至何文田的一段路軌亦停用並拆卸，而尖沙咀的舊九龍車站亦於1978年拆卸，但仍保留尖沙咀鐘樓作為法定古蹟。 而在1990年代，九鐵為了與機場鐵路的「九龍站」區分而正式將車站更名為「紅磡站」。 汀九樓盤 ），是一個位於香港九龍油尖旺區紅磡灣暢運道，屬於港鐵東鐵綫與屯馬綫的鐵路轉乘站，同時亦是往返中國內地與香港的城際直通車終點站。
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於1979年4月4日啟用的廣九直通車也以紅磡站作終點站。 另外，紅磡站旁並設有兩條行人天橋連接車站大堂及紅磡海底隧道收費廣場的巴士站，方便乘客轉乘過海隧道巴士往返香港島或九龍各區。 紅磡站大堂的主体结构建于1976年，並由當時的工務司署負責設計。 當時的車站大堂頂部曾裝設多個獨特的球型照明燈光（俗稱「波波燈」），不過在1990年代中期進行改建時被假天花取代。 而前九鐵於1997年利用原货场地块扩建，增建交通、商业设施并新建屋顶，新大堂由建築師霍朗明设计。
方面，星岸位處青山公路，除了洋房單位戶戶自設兩個車位外，屋苑另有多達39個住客車位，方便住戶自置私家車出入。 方面，星岸設有面積約3,911平方呎住客會所，提供包括戶外泳池、宴會廳、健身室、娛樂室、兒童遊樂室及休閒雅座等設施。 單位的實用面積介乎2,857至4,132平方呎，間隔包括3房2廳（連3套房）及4房2廳(連4套房)兩種。
汀九樓盤: 香港樓市｜青衣曾經屬於荃灣區
另外，車站鄰近重要地標、住宅區和酒店，在觀塘綫未延伸至黃埔花園一帶時，有不少居民更步行或乘搭巴士、小巴前往紅磡站轉乘鐵路，因此每日均有不少乘客進出紅磡站。 而每當鄰近的香港體育館有活動進行（如演唱會、國際體育賽事等），車站更會出現大量的人流。 汀九別墅位於油柑頭 | 汀九青山公路汀九段335號（中原樓市片區：油柑頭 | 汀九）。 新麗苑 屋苑簡介 新麗苑位於油柑頭 | 汀九青山公路汀九段 號（中原樓市片區：油柑頭 | 汀九）。 《蘋果日報》訪問資深建築業界人士指，鐵路月台結構必須有足夠承托力，港鐵沙中綫紅磡站月台混凝土層有約3米厚、面積逾5,000平方米，按一立方米混凝土重2.3噸計算，整個月台層自重就有34,500噸。 該業界人士指，一般承建商有做「ISO」認證，應採用一套嚴格標準施工，質疑承建商禮頓未有跟隨，自從沙中綫爆出鋼筋被剪短醜聞後，自己亦告誡親友日後避免前往該月台乘車。
汀九樓盤: 尖沙咀支線
雖然紅磡站鄰近尖沙咀站與佐敦站，同時亦屬於油尖旺區，但票價卻存有顯著差異，亦有短程票價比長程昂貴之情況出現。 汀九樓盤 如從前地鐵綫較遠之車站出發前往紅磡站，會被收取最高港幣3.5元（單程票）／2.9元（八達通）之差價。 紅磡站在啟用時設有7個月台，而車站北端外牆曾寫有「P1－P7」的月台編號。
汀九樓盤: 青衣區內資助房屋推介：綠悠雅苑
直到翌日（2018年5月31日），港鐵再度發出新聞稿，改口暗示其於2015年12月前已得悉有「施工質量問題」，不過未有交代發現問題的確實時間、數量及位置。 路政署亦發出新聞稿指港鐵有責任確保工程質量符合標準，要求港鐵安排獨立第三方專家進行負重荷載測試，並於一星期內提交報告。 最終經過多個月的連番測試，港鐵及政府在2021年5月28日宣佈屯馬綫將於同年6月27日全綫通車，而西鐵綫於通車前一星期的6月20日會率先改用紅磡站新月台，與屯馬綫一期測試合併運作。 而原有的西鐵綫月台並在同日凌晨停用，並加設5條行人接駁橋橫跨西鐵綫原有兩條路軌以接通舊有東鐵綫1、4號月台，以便東鐵綫乘客毋須像以往般經過大堂並上下樓層。
另外，區內主要屋苑包括 恒麗園,金麗苑,嘉御龍庭,海濤花園,新麗苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 52,000，年齡中位數為 42.7歲。 項目是由新鴻基地產發展的洋房及分層住宅樓盤，位於新界荃灣西汀九青山公路汀九段380號，於2015年4月入伙。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
汀九樓盤: 物業編號: 8813 (代理提供)
資料顯示，星悅海灣早於2013年底已取得入伙紙及滿意紙，不過屋苑內部目前貌似「爛尾樓」，如荒蕪「鬼城」。 屋外有搭起竹棚，個別洋房內部欠裝修，不論牆身、天花或地下仍是石屎，內置電梯狀況較殘舊，閘門出現破損，至於樓梯未有任何鋪設。 不過對於最新市傳星悅海灣推出市場放售，甚至獲買家以逾5億元洽購至尾聲，官有權回覆《香港01》表示，「不清楚，不方便評論。」他又指自己僅是上一手業主，該批物業在數年前已轉手予廣東鼎龍集團，故不能代表該集團作答。
汀九樓盤: 車站結構
陳志傑指，近期十大屋苑成交上升，利好因素如通關持續，加上一手市場交投增加，有助帶動二手市場，故估計今年至年底青衣樓價回升5%至10%。 他說，青衣區市況牛皮，不會升亦不會跌，估計樓價有2%波動。 青衣區連續在去年12月和今年1月錄逾80宗買賣成交，較去年11月多。