根據2016年11月12日的官方報導，殲-20未來將裝有與霹靂-10格鬥短距導彈配合的頭盔顯示器，能實行越肩向側向後攻擊。 2021年，新製造的殲-20彈倉密封條由過去的純黑色，變的不明顯了。 腹部掛載的龍勃透鏡形狀也出現變化，體積較以往的減小，而且疑似可以收放。 2021年10月末，社交媒体上出现了歼20双座型在成飞公司试飞机场滑行的图片，消息人士称，此型飞机可能将在11月11日，即解放军空军72周年纪念日前后首飞。 渦扇15 2017年9月某日，一架新生產殲20照片顯示（2021），其搭載一款全新國產引擎但尚未公佈型號，或為搭載低可探測性噴管的渦扇-10IPE，後燃推力為155kN級別。
俄羅斯的發展擁有著比較強的前期基礎，而蘇聯時期的很多武器，在現在依然非常具有優勢，在發動機上，我們和俄羅斯的差距還相對比較大。 财联社2月16日电，美国总统拜登预计将于5月前往亚洲，参加在日本举行的G7峰会；拜登将于春季接待对美国进行国事访问的韩国总统尹锡悦。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
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R 发动机这台发动机是为垂直起飞歼击机雅克141研制的R-79V-300发动机的进一步发展。 遗憾的是用于雅克-141的R-79B-300发动机矢量喷管技术却没有得到。 按照飛機任務要求，“峨眉”航空發動機在循環參數選擇上採用較高的渦輪進口温度、中等總增壓比和比較低的涵道比。 後來，1998年亞洲金融危機時俄羅斯經濟也陷入多重危機，中國此時不僅購買了用於雅克-141的R-79B-300發動機矢量噴管技術，同時也取得了莫斯科聯盟航空發動機科技集團研製的推力為20噸的R 發動機設計方案和R-79M的設計圖紙和技術資料。 R 發動機這台發動機是為垂直起飛殲擊機雅克141研製的R-79V-300發動機的進一步發展。
- 组织完成R-79发动机的核心机的测绘仿制工作；R-79发动机的高压压气机、燃烧室、涡轮三大核心部件等比例的测绘仿制工作。
- 殲-20是中國自主研製的全天候、中遠端、重型超音速隱形戰機，具有優異的制空作戰能力和良好的對地對海精確打擊能力。
- 这说明研发工作进展取得阶段性胜利，推力超额完成目标任务，但油耗还需改善。
- 但是目前来说涡扇10B对于歼20来说已经够用了，因为歼20的适配发动机本来就不是涡扇10，而是涡扇15。
- 此外，他也指出，美國仍在亞太主宰天空，因為中方無意在相關區域挑戰美國的空優。
- 而由此看來，近5年內殲-20和殲-31都無法獲得高性能發動機，因此只能使用現有的大中型渦扇發動機，如渦扇-10改進型與渦扇-13等。
- 相較之下，美軍有超過180架F-22服役，但由於高昂的打造和維修成本，華府2011年決定停產。
高燃油消耗对于客机来说是可以接受的，但是对于高性能战斗机来说是无法接受的。 高的燃油消耗意味着战斗机的起飞重量变大，巡航里程变少，巡航时间变短，这都是战斗性能的退化。 更有甚者，如果歼20应用在航母上，成为航母舰载机，高的燃油消耗带来的大起飞重量，还会使得歼20的起飞距离增长，这对航母舰载机来说是致命的。 免责声明：以上内容为网友在新浪军事争鸣栏目上传并发布，仅代表发帖网友观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 进入2021年，中国航发好消息不断，自2016年中国航发成立以来，统筹规划，全线布局，加速发展，中国航发终于迎来了开花的季节。 但是和著兩個國家之間的差距，也並不需要做過多擔心，畢竟我國在這方面的起步比較晚，而且由於西方國家對於我們的技術限制，讓我們的發展速度緩慢，但現在驗取得了一些不錯的程度。
渦扇15: 涡扇-15综述
渦扇15的運用也將會給我國殲20帶來更多的優勢，超大的推動力以及國產心臟都給我國整體軍隊實力帶來了更大的保證。 這樣的素質，既讓人們期待，也讓很多國家感嘆，中國的發展實力正在以他們意想不到的速度發展著，而在搭載在武器上之後也會給我國的武器實力帶來更大的提升。 他稱，在看到成飛的殲-20設計廠車間後，感到非常吃驚，強調殲-20令其歎為觀止，且不論電傳操縱、屏顯系統、電子系統，單論外表工藝，從鉚釘到座艙蓋，其工藝十分精細。 金一南還比喻，如今看這款隱身戰機，就像從綠皮車到高鐵的跨時代的感覺，簡直難以現象。 綜合媒體25日報道，中國軍工企業成飛正在黃田壩的工廠批量生產殲-20戰機。 中共少將金一南在19日刊文稱，他在參觀過前述工廠後，發出「歎為觀止」聲音。
- 维尔斯巴赫又說空警-500幫助殲-20發射超長程空对空导弹，他對打斷此殺傷鏈的能力很感興趣。
- 2015年11月24日，2017号歼-20原型机成功首飞。
- 日本政府爭取於18日通過全新「防衛計畫大綱」和下一期的「中期防禦能力發展計劃」，大致內容指出，日本對大陸的軍事動向，包括日本所在的範圍及國際社會安全保障表示「強烈關切」；此外，自衛隊護衛艦出雲號的實際航母化，認為不能擁有「攻擊型航母」這一貫見解「沒有任何變化」。
- R 發動機這台發動機是為垂直起飛殲擊機雅克141研製的R-79V-300發動機的進一步發展。
- 據《南華早報》報導，解放軍近年來致力將中國勢力範圍擴展到遠洋及深海地區，打造一支擁有遠征作戰的能力「藍水海軍」，而渦扇-10H的改良將成為該計劃的一塊重要拼圖。
- 未來目標是換裝渦扇-15大推力發動機，將使殲-20的超音速巡航能力追趕上美軍F-22，達到「完全技術狀態」。
- 根據中國航發集團公佈的相關數據，渦扇-15大推力渦扇發動機的加力推力要達到181千牛，遠遠超過F-22A”猛禽”隱身戰鬥機裝備的F119型大推力渦扇發動機。
報導說，過去殲-10A、殲-10B量產時由於渦扇-10專案尚未成熟，所以一直引進俄製AL-31FN發動機。 渦扇152025 但俄製AL-31FN發動機產能很低，一年也只能給大陸10台左右，使得殲-10系列量產很慢，後來到2006年後才大幅增加進口量，全部用於殲-10量產。 現在渦扇-10成熟後，不論是殲-10或殲-20戰機的量產速度才能真正掌握在中共自己的手中。
渦扇15: 科技要闻
殲-20換上渦扇-15發動機後，其超音速巡航能力追趕上美軍F-22，達到「完全技術狀態」。 （圖／央視視頻截圖）《多維新聞》指出，在2021年9月28日的珠海航展上，殲-20換裝渦扇-10C太行系列國產發動機並首次對外公開展示。 渦扇-10C發動機改進了加力燃燒室，推力比先前使用的AL-31更大，燃油效率更高，可提升殲-20的加速性能。 2009年6月“峨眉”發動機的原型機將完成FRET(飛行前鑑定試驗階段)，2013年3月發動機完成設計定型試驗。
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2021年使用渦扇-10B发动机的J-10C服役，標誌著已经可以大部分國產。 2021年，匿蹤版本也被發現安裝在殲-20使用，即匿蹤型渦扇-10C。 该發動機的推力增強至147kN，具備鋸齒狀噴嘴以提升匿蹤性能，且推力、壽命和可靠性都相較於AL-31F M2更高。
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高超音速風洞技術我國已領先世界了，起到了事半功倍的效果。 材料生產加工的弱項問題很快就會解決的，全面抗衡超越美國的時間會越來越近，世界和平也就不遠了。 近日，據俄羅斯莫斯科時報發表文章稱，中國渦扇15發動機基本研製成功，如果一切順利，首批裝備渦扇15發動機的殲20可能會在近期投入量產，不過，這將是俄羅斯最擔心的事情，因為，未來生產的殲20戰機將不再繼續裝備俄 … 近日，據俄羅斯莫斯科時報發表文章稱，中國渦扇15發動機基本研製成功，如果一切順利，首批裝備渦扇15發動機的殲20可能會在近期投入量產，不過，這將是俄羅斯最擔心的事情，因為，未來生產的殲20戰機將不再繼續裝備俄羅斯生產的99M1發動機。
渦扇15: 文章導覽
（圖／鼎盛軍事）報導說，照片顯示這架殲-20黃皮機所搭載兩台發動機噴管部位呈黑色塗裝，且噴口以及與機身連接處均被設計成鋸齒狀，與當下殲-20被認為是搭載的俄製AL-31F改進型明顯不同。 从涡扇15发动机的性能数据可以得出，如果歼20战斗机换上涡扇15发动机，歼20的机动性将显著提高，空中作战能力会变得更强。 在2009年，涡扇15发动机在测试实验中，达成了推力输出十六万牛顿。 在2012年的测试中，涡扇15发动机达到了十八万牛顿的输出表现。 在长达十八年的测试中，中国研发人员在不断改进涡扇15发动机的性能表现。
渦扇15: 採用的飛機
從央視畫面中可見，伴飛雙座殲-20的無人機與「攻擊-11型」無人機非常相像。 渦扇15 在翼鴨式設計下都不影響隱身性能，也有論者指出同樣具備翼鴨式設計的颱風戰鬥機也能夠藉助飛行控制軟件控制鴨翼偏轉減小雷達散射截面。 2018年11月6日，第十二届珠海航展正式開幕，届時殲-20將于6日，9日，10日，11日分別進行四場飛行表演，每場表演時間約爲15分鐘，此次航展參演將由三架塗有低可視度迷彩塗裝的量產殲-20戰鬥機承擔。 涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力的大涵道比涡扇发动机。 这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机。
渦扇15: 科技
據《多維新聞》指出，網上最近流傳的據信是最新一批次量產殲-20黃皮機試飛照在大陸網絡公開流傳。 這批殲-20照片據稱是在成都生產基地測試機場進行飛行活動，機身並未塗有任何編號。 對比驗證機、原型機和量產初期的飛機，這次試飛的殲-20在尾部的發動機上出現明顯不同。 主要有以下幾個方面，首先，殲-20的發動機剛剛進入「國產化」試飛階段，而且換裝的渦扇-10B發動機與與目前的俄式發動機相比，推力和性能並實質提升。 真正能讓殲-20戰機完全發揮超音速巡航和作戰性能的渦扇-15發動機，可能要到2025年左右才能裝機。
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徑向穩定器用風扇空氣冷卻，加力筒體採用阻燃鈦合金以減輕重量，筒體內作有隔熱套筒，兩者間的縫隙中流過外涵空氣對筒體進行冷卻，中心環形火焰穩定器沿圓周做成12段，可以自由膨脹，整套火焰穩定器可以在發動機裝在飛機上的條件下進行更換。 渦扇15 2022年11月8日，殲20以4机编队参加第十四届珠海航展，并有两机降落进行了地面静态展示。 另外根據航展上展示的殲20機上的編號，預計截至2022年11月，共服役了約150–208架殲20。
渦扇15: 涡扇-15装机对象
FWS-10B140kN改進自WS-10A，可靠性和推力增強。 FWS-10B-3142kN改進自WS-10B，配備推力矢量技術。 推力矢量的噴口的機制類似於通用電氣的軸對稱矢量排氣噴嘴（AVEN）以及普惠公司的俯仰-偏航平衡梁噴嘴（PYBBN）。 FWS-10C147kN改進自WS-10B的增強型發動機，該版本具備鋸齒狀噴嘴以提升匿蹤性能，且推力和可靠性都相較於AL-31M2更高。 FWS-10G155kN具備推力矢量技術，但最終未使用。
這標誌着我國在自主研製航空發動機的道路上又實現了歷史性跨越，在研製我國第四代戰鬥機的征程上邁出了堅實的一步。 殲-20雙座型 渦扇152025 年中國航空工業官方發布的宣傳片中，透露了採用雙座布局的新版殲-20。 其後官方央視軍事頻道「軍事科技」於2022年10月公開多個雙座版殲-20的畫面，指出雙座版殲-20將成為操控無人僚機的平台，擔負預警機的部分功能，與隱身無人機編隊執行打擊任務。
渦扇15: 渦扇-15綜述
咱们尚且搞不清楚，这个只有生产能力没有设计能力的工厂如何对我国航发产业至关重要，也没法理解为什么一个产品只有运输机用的大涵道比涡扇，教练机用的小推力涡扇以及直升机用的涡轴三类的工厂怎么让我们的战斗机发动机零件断供。 甚至还有对岸媒体莫名其妙地站出来说，俄罗斯空天军这种炸毁乌克兰军工企业的行为，是在给我军制造麻烦，比如可能已经在俄军计划摧毁名单当中的马达西奇工厂，就很可能导致解放军战斗机等主战飞机的发动机供应遭遇困难，让空军陷入困境。 而我們和俄羅斯的發動機最大的缺憾，其實就在於我國發動機的熱力學和動力學上一直都缺乏核心技術，而這樣的核心技術，俄羅斯有所掌握，還有提升，所以說要想在性能方面超過俄羅斯就必須突破在這方面的限制。
渦扇15: 军事要闻
如今，中國有成功攻克困擾國產發動機投產的材料難題，成功突破葉片難題，拿下發動機最後一關。 在這種背景下,1996年初，江和甫協同劉大響院士負責組織“九五”國防重大背景(垂直起降殲擊機的計劃)的預研項目——某新型渦扇發動機(以R-79發動機為基礎進行深度開發)關鍵技術預研工作。 組織完成R-79發動機的核心機的測繪仿製工作；R-79發動機的高壓壓氣機、燃燒室、渦輪三大核心部件等比例的測繪仿製工作。 渦扇-15的首次試車成功目前有兩種說法，一種說法為中國網路所傳出為2005年4月、西方國家則推定為2006年；在2009年12月，網路論壇中開始出現渦扇-15的實機裝載測試。
不過，報導認為，這意味著中共為殲-20所開發的目標發動機渦扇-15仍然未能服役，同時亦不想在殲-20發動機供應上受制於俄羅斯。 渦扇-15目前進展到何種地步，外界並不知情，但開發受阻傳聞甚多，有聲音甚至認為到2025年後才能裝機。 渦扇15 搭載渦扇-10的殲-20在發動機尾部外型上與原有俄制AL-31F改進型發動機有明顯不同。
渦扇15: 渦扇15
因为除了美国和俄罗斯,没有任何一个国家可以造出推力这么强的航空发动机。 最终为了让歼20尽早地服役，我国军方不得不从俄罗斯大量进口高性能的航空发动机AL31。 中国军方从俄罗斯大量进口发动机的做法，让很多人质疑歼20的国产程度。
渦扇15: 殲-15戰力升級 新「渦扇-10H」壽命倍增可受2千度高溫
低压涡轮采用单级轴流式，与高压转子对转，空心气冷转子叶片，带冠。 燃烧室采用短环燃烧室，火焰筒采用激光打孔的多孔结构进行冷却，火焰筒为整体双层浮壁结构，外层为整体环形壳体，采用双通路喷嘴，燃油经22个双锥喷嘴和22个小涡流杯喷出并雾化，实现无烟燃烧，具有均匀的出口温度场。 尾噴管採用全程可調收斂、擴張三元矢量噴管—在俯仰方向可作±10°偏轉。 燃燒室採用短環燃燒室，火焰筒採用激光打孔的多孔結構進行冷卻，火焰筒為整體雙層浮壁結構，外層為整體環形殼體，採用雙通路噴嘴，燃油經22個雙錐噴嘴和22個小渦流杯噴出並霧化，實現無煙燃燒，具有均勻的出口温度場。 渦扇15 渦扇15 進氣口採用全鈦結構環形進氣機匣，帶18個可變彎度的進口導流葉片，其前部為徑向支板，後部為可調部分, 前緣則以來自高壓壓氣機的空氣防冰。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
渦扇15: 使用国
2015年11月24日，2017号歼-20原型机成功首飞。 渦扇15 该机对座舱盖进行修型且使用了新型镀膜以减弱座舱空腔结构对雷达的散射。 殲-20是繼F-22和F-35之後世界上第三款進入量產的第五代隱身戰鬥機。 歼-20在2016年11月的第十一届中国国际航空航天博览会上首度公开并进行双机飞行展示。 渦扇152025 2017年7月30日，3架歼-20在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵上首次以战斗姿态公开。