如需要保留車牌號碼，則提交《轉移或保留車輛登記號碼申請書》（表格TD129 電車一換一計劃2025 ）。 一換一計劃於2018年推出，有效期暫至2024年3月31日，目的為鼓勵車主換車時考慮電動車。 在計劃下，拆毀及取消合資格的私家車登記，並首次登記一輛新電動私家車，可獲首次登記稅寬減，上限為HK$287,500。 香港電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500，如果你現在擁有符合資格的私家車，即可參加電動車「一換一」計劃，享受最高HK$287,500的電動車首次登記稅寬減額。 一般電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500； 如閣下現擁有符合資格的私家車，更可參加電動車「一換一」計劃，並享受最高HK$287,500的稅寬減額。
符合以上三項電動車「一換一」計劃資格的車主須在2024年3月31日之前安排拆毀有關「舊私家車」（俗稱：劏車），一般車廠都可提供此服務。 劏車完成後你會收到一張劏車紙（車輛拆毀證明書），上面會列明車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期、劏車公司資料及公司蓋印。 隨後可以帶上劏車紙到運輸處照組完成為「舊私家車」取消登記。 符合以上條件的車主須在 2024 年 3 月 電車一換一計劃2025 31 電車一換一計劃2025 日之前安排拆毀有關「舊私家車」（俗稱：劏車），一般車廠都可提供此服務。
電車一換一計劃: 電動車Benz EQC 400 4MATIC與Benz EQA分別
代理昨天還請來新生代男神魏浚笙(Jeffrey)，以及金像女影星王丹妮(Louise)擔任新車揭幕嘉賓，兩人聯同現代汽車香港常務董事劉佳鳴、現代汽車集團銷售策略高級經理Jack Lee，以及銷售支援經理Julie Lim舉行祝酒儀式。 據知廠方今年預留約200輛新車配額供港發售，香港準買家不用長時間等候交車。 如果閣下屋企停車場有充電配套，那就可以立即考慮換購電車了，任何200km或以上續航力（WLTP標準）車款應該不成問題。 現時本地熱賣受追捧電動車，「一換一」計畫下車價動輒四、五十萬元，交車期還要等一年半載，偏高門檻與輪候之苦讓人卻步。 其實市場上並非沒有平、靚、正選擇，不少30萬元內已有交易，不失為入門筍盤。
政府出此計劃的目的是為了路上減少油車，所以計劃沒有限制每位車主或申請人參與申請的 Quota，也不設轉售限制，只要符合多項條件便可。 我們擁有豐富的一換一Quota 配對成功經驗，是政府認可的註冊拆車商，設有門市展場，提供一個絕對安心穩妥的一站式汽車服務給客人，歡迎親臨了解。 如果不肯定的話，可以親身帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵（）及書面郵寄牌簿副本查詢。 此外，根據政府提交給立法會的文件，去年 3 月至 12 月首次登記的電動私家車共有 454 電車一換一計劃 輛，唯當中只有 321 輛（即平均每月 32 輛）私家車受惠於新政策。 (iii) 緊接在「舊私家車」取消登記前的 12 個月期間內須有最少 10 個月(即 304 天或以上)，連續或不連續皆可，領有有效車輛牌照。 舊私家車在取消登記前的12個月內，必須有最少10個月（即304天或以上）領有有效車輛牌照，連續或不連續皆可。
電車一換一計劃: 電動車「一換一」
立法會環境事務委員會今（28日）討論「一換一」計劃，民建聯葛珮帆歡迎政府放寬門檻，但她關注電動車售價貴，要求政府將稅項寬免額調高50%至37.5萬元，予車主更大誘因轉用電動車。 Ａ：這是最令新車主擔心的問題之一，但這一點也可放心，因為在新舊車主到車廠辦理手續時會先簽定過戶文件，當新車到港出牌後以及交車之前會先安排過戶，所以這個問題是可以避免的。 雖然新建的樓宇都會要求停車場設置電動車充電站，但現存樓宇卻無相關規定。 故此，政府可以考慮要求相關建築物加設充電站，並立法讓司機可以在自己的泊車位安裝充電器。 政府希望在 2020 年時，在本港行駛的私家車中每三輛就會有一輛屬於電動車或混合車。 然而直至上個月，統計數字顯示只有 10,670 輛持牌的電動私家車，僅佔全港 565,213 輛私家車的 1.89%。
我們提供網上劏車報價服務，WhatsApp 提供車輛型號、年份、車相、牌費到期日給我們，我們會即時提供劏車報價。 電車一換一計劃 完成劏車後會收到一張劏車紙 (車輛拆毀證明書)，劏車紙會列出車車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期、劏車公司資料及公司蓋印。 舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請須在 2018年2月28日 至 電車一換一計劃2025 2021年3月31日 內進行，而且不可以相隔超過3個月。 殘疾駕駛人士購買電動私家車的豁免殘疾駕駛人士可申請豁免其電動私家車的應課稅價值中為首的30萬元的汽車首次登記稅。
電車一換一計劃: 使用條款及免責聲明
電動車相較傳統車更為昂貴，包括車輛本身的價錢、電池、保險（我們之前的專題就談過電動車的保費為何上升）及維修費用。 漸進式的汽車首次登記稅最高可達 115 %，使兩者的差距進一步擴大。 劏車後 15 電車一換一計劃2025 日內帶同「劏車紙」到運輸署進行取消車輛登記，金鐘及長沙灣運輸署均可辦理。 如果要保留車牌號碼，便要填妥及提交《轉移或保留車輛登記號碼申請書》（表格TD129）。
- 參與「一換一」計劃的新電動車必須是純電力驅動，及無尾氣排放的私家車 ；若選擇油電混能車參加「一換一」計劃換電動車，是不符合新車資格，且不能獲寬減汽車首次登記稅。
- 至於第三類每天要開車的用家，就要看你每天究竟行程需要多少，理論上續航力400km至500km或以上車款最令人安心，每星期外出充電一次至兩次都可以接受。
- 如果閣下屋企停車場有充電配套，那就可以立即考慮換購電車了，任何200km或以上續航力（WLTP標準）車款應該不成問題。
- 先說比亞迪Atto 3，分開尊貴版與旗艦版，彼此同配專利刀片鋰電池，容量分別為49.92kWh和60.48kWh，續航力400km及480km（NEDC），「一換一」售價分別為$258,000及$288,000起。
- 假設你沒有任何充電方案，而只是假日才用車，那麼買輛300km或以上續航力電動車相信能應付需要。
但該等人士須在過去5年內，未有為任何汽車辦理免稅登記手續。 此外，該等人士只能從上述首次登記稅豁免或「一換一」計劃的首次登記稅寬減中選取其一，不能同時享有豁免及寬減。 當局即日起放寬兩項參與條件，車主由原本需至少連續擁有舊車36個月，減半至18個月；以及舊車在取消登記前兩年最少領牌20個月，修訂至取消登記前1年最少領牌10個月。 另外舊車車齡需滿6年的門檻不變，符合以上3項條件的舊私家車，即可參與「一換一」。
電車一換一計劃: 條件一：擁有一部車齡最少6年的車
Q4 e-tron 40英國版搭載82kWh鋰電+後置馬達後驅，輸出馬力204ps、扭力31.6kgm，0至100km/h加速8.5秒，續航力約529km(WLTP)。 香港版Q4 e-tron 45同樣搭載82kWh鋰電+後置馬達後驅，但馬力調高至286ps，並擁有更強悍55.6kgm扭力，0至100km/h加速只6.7秒，續航力達547km(WLTP)。 奧迪代理經過2年時間努力，今天(8月1日)正式在港發表全新Q4 e-tron 45純電動SUV，「一換一」售價落實為$479,800起，首批預計明年首季到港，可趕及「一換一」計劃3月底完結前交付。 政府在催谷疫苗的時候也用過類似的手法，例如在年初為了鼓勵打針，曾經傳言不再引入復必泰的疫苗或者疫苗不再是德國製造，以致當時不少人都考慮及早注射疫苗，甚至一度出現「爆滿」的情況，政府也未有澄清相關的傳言。 電車一換一計劃 後來證實並非如網上傳言一樣，復必泰疫苗在今年七月和十一月也相繼抵港，可見疫苗供應充足。
電車一換一計劃: 我們的好評
同時，各國除了也已經訂下禁止出售燃油車的目標，同時也加大對於電動車的投資和補貼。 去年德國將電動車購車補助從 3,000 歐元增至 6,000 歐元、法國提供 7,000 歐元補助、日本也加大補貼至最高80萬日圓，各國也倡議淘汰舊有和高排放的汽車。 由於本身「一換一」的政策並不會加重交通的壓力 (因為需要先取消名下的一輪車)，所以預期政策會廷續。
電車一換一計劃: 了解AIG汽車保險
舊私家車在取消登記時須在香港首次登記最少 6 年，請留意是首次登記而不是出廠年份，即在牌簿上顯示的「首次登記日期與取消登記當日之間的期間須有 6 年或以上，如水貨車在「一換一」時便要留意這點。 《如何參加為電動私家車提供較高首次登記稅寬減的「一換一」計劃》詳細闡述計劃的參加資格及申請程序，可在此下載。 當舊車主出讓合資格車輛時並不是安排即時轉名的，而是需要安排一個適當時間劏車、註銷及轉名。 電車一換一計劃2025 為了避免錯過處理合資格車輛、提交文件及辦理手續的「適當時間」，過程中需要與車廠及出讓人緊密溝通。
電車一換一計劃: Tesla VS Benz 電動車價格比較
提提大家，申請須在計劃暫有效期2024年3月31日前提交。 政府推出的電動車一換一計劃就正正鼓勵各車主以舊車換新電動車以獲得稅項寬減，一起來了解更多計劃詳情，申請資格及程序。 看完這篇文章大家應該也加深了對一換一計劃的了解，如果你是準備出電車但沒有合資格車輛的話，可考慮環保汽車提供的一換一 Quota 配對服務，我們承諾絕無隱藏收費、價錢合理、對出讓人及準買家也有保障。
電車一換一計劃: 電動車「一換一」計劃
根據香港運輸署最新公佈的車輛登記數據顯示，2020年8月份 Tesla 登記數目為912輛，成為香港最受歡迎的汽車品牌。 同時不少傳統車廠也陸續在香港引入電動車款，例如Benz, Volvo, Audi 電車一換一計劃 等。 但根據政府在今年2月經修訂的現有電動車首次登記稅寬減安排，考慮將計劃只順延至2024年3月31日。 但到底「一換一計劃」最終會不會在2024年「壽終正寢」呢? 選擇參加電動車「一換一」計劃的車主先要確認自己是否符合以上三個條件，在不確定的情況下更可以親身帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵 () 及書面郵寄牌簿副本查詢是否符合參加電動車「一換一」計劃的資格。 電車一換一計劃 完成劏車後，可帶同車輛拆毀證明書到運輸署，填妥《取消車輛登記通知書》（表格TD184 ）為舊私家車取消車輛登記。
電車一換一計劃: 電動車變主角│VW參與《蟻俠》新片 ID.4識得放大縮小？
致力將保險化繁為簡，為客人挑選最符合預算及保障範圍的保險計劃。 快而保提供一系列的保險產品，包括汽車保險、電單車保險、港車北上保險、家居保險、旅遊保險、外傭保險及自願醫保等。 團隊歷年來多次獲不同媒體選為「最佳汽車保險經紀」及「最優秀領袖大獎」。 快而保在汽車保險界擁有超過 20 年經驗，能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。
電車一換一計劃: 電動車「一換一」資格
最後就是提交「替代電動私家車」的首次登記申請及電動車「一換一」計劃申請。 舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請都須在有效期內進行，且不可相隔超過3個月。 透過「一換一」計劃購買電動車，新車牌簿會由 0 首變成 1 首，但不影響車主的申請資格及次數。 只要舊車合乎「一換一」資格，就可以多次申請參加電動車「一換一」計劃。
電車一換一計劃: 申請程序
今次推介6款電動車，全部「一換一」車價在30萬元以下，值得預算不多的朋友加入考量，姑勿論閣下「Buy唔Buy」，國產電動車近年確實進步良多。 先說比亞迪Atto 3，分開尊貴版與旗艦版，彼此同配專利刀片鋰電池，容量分別為49.92kWh和60.48kWh，續航力400km及480km（NEDC），「一換一」售價分別為$258,000及$288,000起。 行車順暢舒適，豪華與安全設備齊全是此車優點，如不抗拒特色「中國風」車廂布置，其實抵買抵用，不過現時訂車約要等4至5個月。