上蓋物業建築物位置、佈局同規劃資料等資料，公眾無法得悉。 日出康城第13期為最後一期，位於日出康城西北面，即舊有康城站臨時公共運輸交匯處的位置，地盤面積1.24公傾。 臨時公共運輸交匯處遷到第5期MALIBU的基座成為永久交匯處，舊有位置正式成為本期工地。 日出康城樓盤2025 港鐵在2020年9月18日起招意向書，住宅樓面面積上限約154.67萬方呎，預計提供1667至2550伙單位，平均實用面積500平方呎，而招標條款規定，補地價金額約55.68億[62] 項目於9月24日共收到35份發展意向書，為區內歷來最多紀錄。
- 同日九龍巴士98D線一班早晨特快班次，延長由日出康城（康城站公共運輸交匯處）開出。
- 根據日出康城平面圖及示範單位，項目至今共有14期樓盤，包括：首都、領都、緻藍天、晉海、LP6、MONTARA、Marini等。
- 會德豐地產常務董事黃光耀於2021年11月29日透露，項目將分為2至3期發售，最快2022年第四季安排預售樓花。
- 市場預料新盤將繼續以優惠搶客，令急於放售物業的二手業主，更願意提供議價空間，有機會令原屬意新盤的向隔客，轉戰二手市場。
- 項目於9月24日共收到35份發展意向書，為區內歷來最多紀錄。
- 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。
- 港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。
[24] 而第9期及第10期的發展項目，則分別由會德豐地產及南豐發展投得。 日出康城發展計劃分為14期興建（第1至14期），共包括50幢樓高46層以上住宅大廈，約提供21,500個住宅單位以及4間酒店，另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施，預計於2025年全部完成。 由13期發展項目組成的日出康城，為大型臨海住宅區，區內項目已經全數完成招標，僅餘11期至13期尚未落成及推售；區內共提供單位逾 25,000個，容納60,000多人居住。
日出康城樓盤: 日出康城租盤
啟德發展區內最大賣點是鐵路網絡優勢，居民可以依賴港鐵出入，大大縮減前往九龍各區時間。 加上屯馬綫全綫有望今年第三季通車，即是由烏溪沙站前往啟德站，再南下經宋皇台、土瓜灣、何文田等站，再經西鐵綫紅磡站及尖東站，直達屯門全程不用轉車。 以樓齡有十多年的首都為例，現平均呎售13,516元，兩房單位平均價800萬元，三房單位885萬元起，放盤叫價約780萬至逾1,700萬元。 最近錄得兩房成交，單位為高層B室，面積為519平方呎，成交價為720萬元，呎價為13,873元。 由於入場費較低，只需逾700萬元，適合對價錢較敏感的置業人士。
政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。 2011年3月，港鐵表示第4期將於2012年第一季招標。 但在2012年的年報表示，第4期延遲於2014年招標，最快2020年落成。 2014年3月，有消息人士透露，該項目實際上位於日出康城較南位置，與二期屋苑領都、領峯及領凱接近，地盤面積約14萬方呎，發展模式由原本三幢住宅（即原稱第4期的第5期），改為四幢住宅，提供1,600伙，預計2019年落成[37]。 有居民批評港鐵的規劃改動重大，完全沒有經過任何公眾諮詢，不符合公眾的合理期望。 同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明，公開的資料只有一堆數字。
日出康城樓盤: 日出康城｜第3期緻藍天：港鐵站上蓋項目
以長實及南豐發展緻藍天為例，最大賣點是位於康城港鐵站上蓋，項目提供1,648伙，雖然現時二手市場平均價13,889元，主打三房及四房，入場門檻動輒過千萬元，三房由1,000萬起；部分四房則高見1,770萬元。 此外6樓設有12萬呎園林花園—芊葉庭園，備有音樂噴泉、噴水池、草地及兒童遊樂場設施，綠化景觀令人心曠神怡。 香港樓價持續高企，近年新樓愈建愈細，但不乏購買人士，當中主要是物業「冧心」細，可以利用較低首期置業。 當中日出康城第5期Malibu最抵買，351呎的1房單位去年以598萬元售出，即平均呎價僅1.7萬元。 此外，日出康城第4期晉海提供整個項目的最細單位，319呎的特色戶去年以700萬元轉售，呎價逼近2.2萬元，原業主賺33%，同期的340呎單位去年以668萬元售出，原業主勁賺44%。 日出康城12期位處日出康城各期數中央，毗鄰第7A期MONTARA。
- 上蓋物業建築物位置、佈局同規劃資料等資料，公眾無法得悉。
- 日出康城發展計劃分為14期興建(第1至14期)，共包括50幢樓高46層以上住宅大廈，約提供21,500個住宅單位以及4間酒店，另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施，預計於2020年全部完成。
- 以樓齡有十多年的首都為例，現平均呎售13,516元，兩房單位平均價800萬元，三房單位885萬元起，放盤叫價約780萬至逾1,700萬元。
- 發展權於2007年11月28日批出，由長江實業奪得，原預計於2011年至2013年間落成[35][36]，但於2010年中時曾一度停工，並於2011年11月復工，直至2015年12月入伙。
- SEA TO SKY鬆綁即損手 市場消息指，同區尚‧珒溋2座中層單位，實用面積約558方呎，市傳以1,280萬元售，呎價約22,939元，較約3年多前購入價，帳面低逾50萬元。
- 日出康城和對岸的杏花邨同樣面臨風暴潮威脅，尤其2018年颱風山竹對康城影響最大，沿海屋苑有不少玻璃窗爆裂，對居民生活影響較大。
另外，會所、診所、園林等在日出康城都一應俱全，不論是外出吃飯或是添置日常用品都非常方便。 日出康城全區建有24小時開放的有蓋行人通道網絡，現時已經局部落成；全數住宅落成後，整個行人通道網絡將以港鐵康城站及大型商場「The LOHAS 康城」為中心，連接各座住宅大廈、公園及其他設施。 讓住客無需擔心日曬雨淋，而且避免過馬路，達致「人車分隔」的城市設計理念。 第五期Malibu設有室內通道連接康城站B出口及康城商場入口，而第7期MONTARA、第11期及第12期住宅由於位處港鐵商場上蓋，因此無需經行人天橋連接，直達商場及港鐵站。
日出康城樓盤: 【康城VS啟德樓盤比較】日出康城10期屋苑點揀好 首都、緻藍天性價比最高？｜胡說樓市
而在康城站公共運輸文匯處及環保大道亦有多條巴士及專線小巴路線，來往尖沙咀、紅磡、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、新蒲崗、調景嶺、將軍澳市中心、坑口多個地方。 第1A期提供824伙住宅單位，分別為「Elverum 第一座」及「Elverum 第二座」，設開放式至4房戶型，開放式及2房單位佔最多，樓花期長約1年，景觀以內園景，樓景和山景為主。 [4]1A期在2022年7月18日公布首張價單，涉165伙。
毗鄰康城站的屋苑地理位置佔優，例如第三期緻藍天、第八期Sea to Sky及第五期Malibu，步行回家只需數分鐘。 事實上，每一期亦各有優勢，如果要求鄰近商場，可以考慮日出康城第7期Montara，但由於被其他期數包圍，因此景觀以內園景為主，但就可以數分鐘前往超市商場、戲院等。 有市場人士當時估計，項目估值約53億至67億元不等，連同建築成本，總投資額將達105億至120億元，落成後售價約1.5萬至1.6萬元起。 根據項目招標條款規定，補地價金額約27.25億元，即每呎補地價約2,835元，發展商亦須支付固定分紅比例最少15%，並透過競投一筆過的前期費用決作決勝敗，並規定最少3.5億元。 為鼓勵年輕人上車，賣家提供最高20.5%折扣優惠，折實售價由699萬至2,028萬元，折實呎價為13,888至17,140元。 LP10 示範單位設於九龍灣臨澤街8號啟匯展銷廳，可供買家查詢LP10平面圖及價錢。
日出康城樓盤: 日出康城 位置地圖
位於第1期首都的三樓小型商場命名為「卓裕大道」（英文：Premier 日出康城樓盤2025 Link），為24小時開放，以半戶外式設計融入外面瀑布水景裝飾，設有餐廳、診所、洗衣店等民生商店，面積5,000平方呎，連接康城站及環保大道。 日出康城樓盤2025 自2009年6月落成後，商鋪一直以地產代理為主，直至2010年1月及3月才分別開設萬寧及惠康超級市場。 2011年12月所有地產代理遷出，改為畫室、洗衣店及診所。 由於康城商場首階段開業時其內的大家樂已同時開業，兩者客源重疊，卓裕大道內的分店縮減服務時間，其後更於2021年12月結業。 整個LP10標準單位由2房至4房組成，實用面積484至1,526平方呎，2房單位佔51.3%，3房單位佔32.5%，而面積介乎1,203至1,526平方呎的4房單位佔約10%。
日出康城樓盤: 1期 首都
以住宅數量計算，日出康城將會成為全香港最大的私人屋苑項目，較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%[8]。 然而嘉湖山莊各期由相同發展商開發並採用同一設計，故日出康城不能直接與其比較。 日出康城為大型私人屋苑，位於新界西貢區將軍澳小赤沙，屬將軍澳新市鎮一部分。
日出康城樓盤: 區內二手呎價參考 平均呎價13,000元
日出康城內設日出公園（The Park）、地標會所（Icon Building）、動感公園（Activity Green）及海濱長廊，各期住客均可以使用。 除海濱長廊根據政府要求需對外開放外，其餘所有休憩設施只供住客使用，入口均安裝八達通讀卡器，確認住客身份後方可進入。 項目在2019年3月合共收到29份意向書，為日出康城歷來收到最多意向書的一期。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣布由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 [53]翌年，第11期動工，建築師為呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。
日出康城樓盤: 單位數目
若展望未來，啟德發展區於交通網絡發展，以及社區多樣化的配套，確是令人期待，但因區內的地價絕不便宜，「麵粉」價高，故二手呎價亦自然硬淨。 若看區內二手盤，要數最早發展（2013年至2014年）的啟德站東南項目，包括中國海外發展「港人港地」項目啟德一號、天寰、嘉匯及龍譽等。 此外，該區陸路駕車亦有優勢，橫跨多區的6號幹綫在建中（料2026年完工），透過茶果嶺隧道及中九龍等多條幹綫，將貫穿西九龍及將軍澳兩區，啟德和藍田將打造成交通中心。
日出康城樓盤: 將軍澳本月暫錄67宗二手成交 日出康城首都套三房戶 870萬元沽
2017年2月27日起，逢星期一至五（公眾假期除外）增設九龍巴士290X線，上午由日出康城開出一班前往荃灣西站，同年6月19日起增設兩班下午由荃灣西站開往日出康城，途經將軍澳市中心及尚德，並將上午班次增至兩班。 日出康城樓盤2025 [94][95][96] 2018年12月22日，此路線提升至全日服務。 領都地下設有一所8間課室的幼稚園；三樓的二號中轉大堂設有有蓋24小時開放的行人通道，可連接到日出公園、首都及港鐵康城站。
日出康城樓盤: 交通
補地價金額約28.52億元，每方呎樓面補地價2545元，港鐵於2015年11月中招收發展意向書，共收到19份意向書。 第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恒基地產、會德豐地產和信和置業。 2015年12月31日，港鐵公佈由會德豐地產投得[45]。 2018年5月1日金門建築獲會德豐批出日出康城第9期住宅建造工程合約，項目包括在五層平台上建造三座54-56層高的住宅大樓，提供超過100萬平方呎的住宅發展，總值約40億港元。 日出康城和對岸的杏花邨同樣面臨風暴潮威脅，尤其2018年颱風山竹對康城影響最大，沿海屋苑有不少玻璃窗爆裂，對居民生活影響較大。
日出康城樓盤: 日出康城 近期成交
SEA TO SKY鬆綁即損手 市場消息指，同區尚‧珒溋2座中層單位，實用面積約558方呎，市傳以1,280萬元售，呎價約22,939元，較約3年多前購入價，帳面低逾50萬元。 將軍澳日出康城SEA TO SKY辣招期剛滿，消息稱，該盤2座中層戶，市傳賣725萬元，呎價約15,491元，約3年帳蝕逾30萬元。 美聯彭曉君表示，包括該盤1座連天台兩房戶，減至798萬元成交，呎價約15,229元。 該行羅航星透露，大圍名城2座北翼低層連平台戶，早於4月放盤，累減372萬元，獲參觀區內新商場的外區客以1,028萬元購入，單位約4年帳面跌價逾60萬元。
日出康城樓盤: 住宅部分
而LP10特色單位數量達62伙，面積447至3,928平方呎，包括53伙平台花園特色戶及9伙頂層特色戶。 日出康城樓盤 第1座物業名為「GRAND MONTARA」，是會德豐地產O’ East系列第三個住宅項目，屬日出康城第7B期，較遲推售。 項目分為A、B座，每層單位不多於5伙，主打大單位，三房戶佔約六成，不少三房戶更設套房設計及儲物房，有少量一房及兩房戶，提供平台及頂層特色戶。 GRAND MONTARA鄰近日出公園、動感公園及GARDEN MONTARA，毗鄰第1期首都。 日出康城位處將軍澳工業邨及大赤沙以北，港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，日出康城由港鐵公司策劃，各期由不同發展商興建，是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋綜合發展。 其中第5期、7期及9期由會德豐地產負責發展，屬｢O’EAST｣系列。
其中北歐大庭園面積約1萬方呎，毗連兩間度假大屋及綠茵劇場，可作舉辦草原婚禮及生日會之用。 戶外亦設500米戶外跑步徑、兒童遊樂場、健身區、燒烤場和親親農莊等。 不過，值得留意的是，兩區未來供應量都不少，啟德發展區未來供應量更是康城近一倍，有意買樓收租的投資者就要留意。 不過，啟德一號因屬「港人港地」項目，故只可賣予香港人，將來轉手有限制，從流轉角度看，嘉匯是相對較好的選擇。 如果不介意行多步，可考慮較遠第四期晉海及第六期LP6，晉海（提供一、二及三房）2020年12月月平均成交呎價18,000元，放盤叫價近700萬至2,100萬元，一房平均售價約630萬至680萬元；兩房平均售780萬至858萬元。
SEA TO SKY由3座臨海而建的住宅大樓組成，樓層總數介乎54層至61層，設1,422伙單位，全屬標準單位，戶型由2房至4房戶，面積由434至1,077平方呎，預計關鍵日期為2022年2月28日。 景觀方面，由於SEA TO SKY位處臨海地段，因此向大多數單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景致。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。 日出康城第7期命名為「MONTARA」，為商住發展項目，亦為會德豐地產O’ East系列第二及第三個住宅項目，總發展面積約11.4萬多平方米，樓高分別70層，是新界區第二高的住宅（僅次於日出康城第2B期領峯）。 日出康城樓盤2025 住宅總樓面面積上限為7萬多平方米，可建2幢共不多於1,250伙住宅單位，預計2021年竣工。
日出康城樓盤: 物業管理
至於駕車方面，日出康城區主要倚賴「環保大道」作主要通道，一旦遇交通意外，有機會堵塞區內陸路，料要待跨灣大橋明年完工，才有望疏導區內交通。 日出康城樓盤2025 連接將軍澳至藍田隧道亦興建中，經將軍澳市中心直達東區海底隧道，未來交通有望進一步改善。 區內亦設巴士及小巴線，讓區內居民往返多區，路線可往來尖沙咀、紅磡、新蒲崗、調景嶺、將軍澳市中心、坑口等地；公共交通交匯設位於康城站，即Malibu基座，有巴士、小巴路線及的士候客處；相信隨著康城站人口增加，料有更多巴士線及專線小巴來往該區。
日出康城凱柏峰I附近又有休憩設施，如日出公園及將軍澳南海濱長廊，呎價目前只是1.8萬元，較同區低15%，交通和環境上都算好住，難怪吸引大批市民入票。 除住宅外，第3期亦包括一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園（而港鐵及長實需負責建造日出公園）[34]，同時會興建一個永久性的公共運輸交匯處，而現時公共運輸交匯處的位置（現時康城站A出口）日後則會發展成日出康城第13期。 發展權於2007年11月28日批出，由長江實業奪得，原預計於2011年至2013年間落成[35][36]，但於2010年中時曾一度停工，並於2011年11月復工，直至2015年12月入伙。 日出康城樓盤 同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。