調景嶺在所有居民遷出之後全數拆卸，並進行移山填海工程，而百勝角一帶尚未發展，現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。 直到1980年代中後期，香港政府在將軍澳移山填海，發展將軍澳新市鎮，成為香港第七個新市鎮，並於1987年9月興建將軍澳隧道連接東九龍及香港島，至今仍是新市鎮的主要對外交通幹道。 九龍巴士276A線是香港新界的一條日間巴士路線，來往天水圍（天恆邨）及太平，途經天水圍南、上水等地區。
2009年5月20日，269C線平日早上增設特別班次，由天水圍天慈邨單向前往觀塘碼頭。 將軍澳創新園（前稱：將軍澳工業邨）位於將軍澳大赤沙，位處東南陲，是香港第3個創新園，於1995年啟用。 並與另兩個創新園（分別是大埔創新園及元朗創新園）不同，將軍澳創新園只容許一些非污染性和高科技行業設廠。 2011年位於將軍澳站上蓋天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，均位於新界東，不過以九龍東命名，引起了部份公眾和網上討論區對酒店所在地的地區爭議。
天水圍去將軍澳: 將軍澳
港鐵將軍澳綫將軍澳路段在2002年8月18日通車，其中包括調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站，與原有的觀塘綫和港島綫連成一體。 2009年7月26日，將軍澳綫更在日出康城附近增設康城站，現時全綫共設有8個車站，其中5個車站是位於將軍澳。 現時將軍澳大部份居民都會乘坐港鐵外出，如往九龍和香港島的會比較明顯。 天水圍去將軍澳 主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。
- 將軍澳新市鎮和香港其他新市鎮不同之處，就是和同區舊墟市（西貢市）相距甚遠，反而靠近東九龍[註 1]，故不少地方行政及社區工作亦從屬「東九龍」，例如區內警署及消防局皆屬東九龍區、靈實醫院和將軍澳醫院隸屬醫管局九龍東聯網。
- 到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。
- 登車前請準備現金、八達通卡或以電子支付繳付車資，車內不設找續。
- 區內主要有富寧花園、安寧花園、厚德邨、頌明苑、明德邨、東港城、海悅豪園、蔚藍灣畔、南豐廣場和新寶城。
- 明代刊行的地方誌一《粵大記》當中的廣東沿海圖已清楚標示「將軍澳」，故此，起碼在明代，將軍澳已經有居民定居。
- 在將軍澳東邊水道南端（海濱長廊中段位置附近）擬建的一條跨海橋，稱為「南橋」，預計連同附近的水務及污水設施，預計2021年第一季動工，2023年下半年竣工，連接將軍澳南海濱長廊及將軍澳海濱公園（將軍澳南私人屋苑MONTEREY一帶）。
隨着新市鎮的不斷發展，區內房屋、學校、社區、康樂設施及交通網絡亦漸趨完善。 將軍澳隧道、地鐵（今港鐵）將軍澳綫及將軍澳—藍田隧道先後通車後，將軍澳新市鎮的對外交通更為便捷，同時將軍澳工業邨亦為區內外居民提供大量就業機會。 與此同時，屯門公路偶然會發生如大石／山泥傾瀉或涉及傷亡的交通意外等嚴重事故，阻礙來往荃灣和屯門及元朗的交通，後兩者的居民開始察覺到前往上水站轉乘九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）來往九龍的好處，連帶取道新界環迴公路的公共交通需求，亦有如雨後春筍般叢生。 元朗區兩個新市鎮同時獲得不同程度的發展下，本線客量開始上升，惟未至於達到飽和狀態。 天水圍去將軍澳2025 天水圍去將軍澳2025 天水圍去將軍澳 天水圍去將軍澳2025 2004年2月實行的第一階段重組，主要分為2種服務時間和3個服務區域，即上、下午繁忙時段，各有一條往返觀塘碼頭和元朗及天水圍的路線，編號分別為268C和269C；以及在非繁忙時段維持重組前的269C線主線，編號更改為69C，以茲識別[33][34]。
天水圍去將軍澳: 將軍澳新市鎮
巴士：乘坐71K、307A、307P、907C、E41號，在大埔游泳池站下車；或乘坐72A、73、75K、265S、274P號，在大埔舊墟公園站下車，再步行約10分鐘。 天水圍去將軍澳 專線小巴：乘坐20A、20B、20C、20K號，在榮暉花園或太平工業中心站下車，再步行約5分鐘。 此路線以黃昏往將軍澳方向客量較佳，但早上往九龍方向尚有剩餘載客量，新巴因此逐步改編此路線早上部份西行班次為796E線，延長至由將軍澳工業邨開出，並繞經九龍灣商貿區，卻埋下取消服務之伏線。
東行站在將軍澳中心外，前往商場及住宅大廈者如不欲穿過停車場，需沿專用行人通道步行至唐賢街交界處才能找到入口；西面為掘頭路，不能通往調景嶺。
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遊人於公園長廊可以觀賞到日出康城、將軍澳海域及將軍澳跨灣連接路，以至鯉魚門海峽及港島柴灣一帶的景色。 祇因實施路線重組當天，大量乘客未能在原定時間登上所需巴士路線而有所不滿。 本線最嚴重的脫班情況發生在當天晚上，數十名乘客在觀塘碼頭等候近2小時纔有車，期間不耐煩的乘客數度與站長理論[26]。
加上1980年代的電話簿亦把整個西貢半島歸入「3」字頭的九龍電話區號，一些商業機構和傳媒亦習慣沿用舊有分區，至今仍錯誤渲染新市鎮為九龍的一部份，也會有人以為是九龍市區的拓展部份，視作市區內的一個區域，並不會看作為新市鎮。 例子如電視廣播有限公司標示自己地址為「九龍」將軍澳工業邨電視廣播城；另於2009年，位於將軍澳寶琳的大型商場新都城在宣傳板上以「東九龍最大購物中心」自居，由於寶琳實際上是位於新界東的西貢區，因此遭到真正位於東九龍最大的購物商場——九龍灣的MegaBox去信表示不滿，並保留訴訟權利。 後來新都城刪去有關字眼，事件才不了了之，但恆基兆業的網站至今仍未刪去有關字眼。 將軍澳海濱公園（英語：Tseung Kwan O Waterfront Park）是一處位於香港新界將軍澳新市鎮的海濱公園，全長1.6公里，連接將軍澳市中心至調景嶺。 海濱公園由土木工程拓展署負責興建，工程費約為9,200萬元，於2013年11月16日對外開放[1]。
天水圍去將軍澳: 九龍巴士269C線
在1922年的軍部地圖[9]，將軍澳陸地部份標示為Tseung Kwan O，而海灣部份則標示為Junk Bay（意為帆船灣）。 1937年，Junk Bay的中文譯名為「佛頭灣」[10]。 1866年「將軍澳 Tseung-kwan-o」首見於地圖中[6]。 1896年將軍澳以「Junk Bay (Chung Kwan O)」的名稱出現在地圖中[7]。 及後將軍澳則以「Cheung Kwan O」或「Chung Kwang O」[8]的英文名標示。
天水圍去將軍澳: 路線資料
訪客不但能沿着海旁踏單車，輕鬆愜意地享受維多利亞港的迷人景緻，更能輕易到達海旁陸續落成的文化設施、餐館及輕食店。 泳池位置在馬鞍山市中心馬鞍山公園旁邊，玩樂設施齊全加上地點方便，一直是全港人流最旺盛公眾泳池之一，須注意如在假日前往會較為人多擠迫。 不過繞經安秀道及調景嶺的定線，對將軍澳市中心一帶居民而言，行車時間較290線冗長[20]，故該帶客量不多。 269C線開辦20多年以來，已經歷兩次成功的大型重組，背後與其所服務的兩個地區——元朗區和九龍東出現騰飛的發展，以及營辦商密切注視路線形勢的態度不無關係。 自2010年2月至2013年7月，經過3年多時間，政府一共推出12幅住宅地皮，最終為庫房帶來接近293億元賣地收入，合共提供超過7,400個單位。
天水圍去將軍澳: 天水圍泳池設施
一款適宜行走長途路程的12米雙層空調巴士Neoplan Centroliner（九巴「超時代巴士」，AP），於1998年引入，並在投入服務前，被派往天水圍作宣傳。 天水圍去將軍澳2025 該款巴士為數祇有20輛，全由九龍灣車廠管理，其中數輛隨後成為269C線常用車款。 另一方面，九巴積極推出八達通轉乘優惠計劃，乘客利用當時新興的電子貨幣「八達通」，連續繳付兩程指定車程的車資，次程可獲得優惠。 九巴在1999年通過試驗後，認為可以拓展至其他路線[27]。
天水圍去將軍澳: 九龍巴士276A線
地面行人路損毀嚴重，多處磚塊被衝散，單車徑路面裂開，變成河流。 不少樹木被連根拔起，泥沙瘀泥和垃圾遍滿一地，並傳出陣陣臭味。 17日早上大批市民到海濱公園觀察災後情況，拿出手機拍攝公園環境。 來自智利的外籍女子和數十名市民自發協助重修，清理掉在公園上的雜物[3]。 2014年9月颱風海鷗襲港後，區內居民發現部份路面滿佈沙泥，大樹、長凳和欄桿翻倒在單車徑上，椅子被吹毀、單車徑亦見爆裂；有沙井蓋疑被海水沖到遠處，疑因颱風引發海水倒灌所致。 日出康城區議員方國珊質疑承建商偷工減料，政府監督工程不力。
天水圍去將軍澳: 大埔泳池設施
太平開經：保平路、保健路、百和路、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路及天瑞路。 796X線前身為九巴296X線，是自地區專營權實施以來，首條在專營權生效期間須轉交其他專營巴士公司經營的九巴路線。 區內主要有富寧花園、安寧花園、厚德邨、頌明苑、明德邨、東港城、海悅豪園、蔚藍灣畔、南豐廣場和新寶城。 富寧花園和安寧花園同於1990年落成，為此區最早建成的屋苑。 將軍澳中心商場B1層設過境巴士上客區，2017年11月至2019年3月間曾由東九龍快綫使用，現已棄用。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
天水圍去將軍澳: 公共設施
新市鎮當中最早開發的是翠林一帶，其次到寶琳及其南部的景林邨一帶。 1990年代中期，待坑口一帶的原居民遷走之後，政府在當地興建厚德邨，並用來安置原來在調景嶺的居民及牛頭角臨屋區的住戶。 天水圍去將軍澳 將軍澳市中心一帶的尚德邨、唐明苑等在1990年代後期才開始入夥，並開始發現新填海區的不平均沉降問題。
天水圍去將軍澳: 巴士路線數目
第二期發展於1987年開始，這期規劃主要是要發展將軍澳市中心。 此區大部份土地是把調景嶺東北部的海灣填海發展而成，主要有將軍澳中心、尚德邨、唐明苑、富康花園、寶盈花園和清水灣半島等。 尚德邨於1998年入夥，是區內最大的公共屋邨之一，也是此區最早建成的住宅，由於屋邨規模較大而且最早發展，早年連路牌亦清楚地標示了「市中心（尚德）」，故此，部份人或會將「將軍澳市中心」一詞與「尚德」交替使用。 到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。
天水圍去將軍澳: 服務時間及班次
另一說法是，在明朝時候某位將軍敗走到今將軍澳現址，最後傷重死去。 後人為紀念這位將軍，除在原地安葬該將軍外，還把安葬地稱作「將軍澳」以作紀念。 位於大圍的freshabike提供日租及通宵租單車服務。 店舖除了有租單車服務外，更有單車存倉服務、各式單車出售、清洗或維修單車服務。 天水圍（天恆邨）開經：天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、保健路及保平路。
將軍澳本來是人煙稀少，只是一條小漁港，不及鄰近的坑口原有小墟市，現經過大幅填海，發展為將軍澳新市鎮，並擴展為全區的名字。 將軍澳新市鎮雖然與九龍區只是一山之隔，但其實屬於新界範圍，由於地產商及無線臺廣告推銷，至今仍有少部份人誤以為九龍區，跟荃灣及葵涌青衣島一樣。 將軍澳（英語：Junk Bay/Tseung Kwan O，縮寫：TKO），是香港的海灣，位於新界西貢區東南部，填海前沿岸亦有名為「將軍澳」的鄉村。
同時附設蘑菇和樹木形瀑布，以及鱷魚和鯨魚形噴泉，適合一家大細遊玩。 2020年，九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）派出富豪B8L 12米（V6B，於2021年8月重新加入，至同年11月再次撤離）行走。 現時此路線、290及290A線合共獲派40輛Enviro500 MMC（1輛11.3米E6M、21輛12米ATENU、18輛12.8米3ATENU）雙層巴士行走。 寶林主要由將軍澳村對外的海灣填海而成，區內主要有寶林邨、景林邨、欣明苑、旭輝臺、慧安園、富麗花園、茵怡花園、疊翠軒、怡心園和新都城。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的車站月臺都延續了港島綫的特色，以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾[4]。 西行站位處將軍澳67區地盤旁，橫過馬路可達上述入口；該地盤將會興建四幢新政府大樓，其中兩幢大樓用作入境事務處總部，以重置現時位於灣仔海旁的入境事務大樓，另外兩幢會用作重置灣仔政府大樓及稅務大樓的政府辦公室。
天水圍去將軍澳: 八達通轉乘優惠
因應日出康城人口增長，290X線於2018年12月22日獲提升至每天全日服務，成為繼城巴796X線後，該區第二條全日對外巴士路線；同樣沿用290系列之半直通路線模式運作，龍翔道來回方向只有限度設站。 而到了2000年代，政府才開始重點發展市中心的南部，主要興建了低密度的臨海住宅，大多為私人豪宅，也會興建重要社區設施，而該區也是現在最新發展的區域，預計2030年前會完成發展。 天水圍去將軍澳 翠林邨於1988年落成入夥，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。 除此以外，將軍澳新市鎮的市中心選址自發展以來不斷修改，故此實際位置及定義亦成為爭議焦點，但據政府官方地圖，將軍澳市中心標示在寶邑路近將軍澳站附近、私人住宅天晉的所在位置[2]。 將軍澳區內商場林立，衣食住行睇戲娛樂一應俱全；社區建設也很完善，學校、屋 會堂、公園、圖書館、泳池、球場也不缺少，不過近年有一個地方卻是我的至愛，就是將軍澳海濱長廊。 2018年9月16日強颱風山竹襲港後，海邊一片頹垣敗瓦。
現時地皮由6個發展商瓜分，會德豐及新地各佔4幅，其餘包括華懋、信置、嘉華及麗新財團。 其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。 亦有市民誤將位於寶琳路的寶達邨與寶林邨混淆，以為同屬將軍澳新市鎮的屋邨，雖然興建前是屬於西貢區，但寶達邨在興建時已獲劃入觀塘區的秀茂坪，現時與西貢區將軍澳新市鎮沒有關連。 將軍澳新市鎮北部為寶林及坑口，西北部為翠林，東南部為百勝角及小赤沙（包括日出康城），南部為將軍澳市中心（包括將軍澳南），西南部為調景嶺，最東南端及最偏遠為大赤沙。 在將軍澳東邊水道南端（海濱長廊中段位置附近）擬建的一條跨海橋，稱為「南橋」，預計連同附近的水務及污水設施，預計2021年第一季動工，2023年下半年竣工，連接將軍澳南海濱長廊及將軍澳海濱公園（將軍澳南私人屋苑MONTEREY一帶）。
天水圍去將軍澳: 交通
當巴士駛至上水站時，該乘客涉嫌奪走手提電話，多名巴士迷合力阻止該乘客離開，然而該青年卻按下落車門頂的緊急制開門逃走，之後為了取回遺漏在車上的外套而折返，並再掃跌貼在扶手上的手提電話並一度奪去其他人的手提電話，最終該青年在巴士車長要求下報警。 其他乘客需轉乘第二部巴士繼續行程，而涉事的巴士事後則轉作暫停服務離開，事件擾攘至下午3時22分才完結。 796C線結果於2001年9月10日投入服務，來往將軍澳（寶盈花園）及蘇屋[3][4]，車資只是$7.5，較296C線稍貴。
天水圍去將軍澳: 班次
泳池內同時設有多項嬉水設施，單是嬉水池便有3個，說得上是全港玩水設施最多最齊的公眾泳池之一。 港鐵馬鞍山站：馬鞍山站A1／A2出口，穿過馬鞍山廣場，廣場走到盡頭沿天橋過往 馬鞍山公園入口，穿過公園即可到達。 巴士：乘坐85C 、681、286M號，在馬鞍山公園站下車；乘坐A41P、40X 、85M 、86C 、86K 天水圍去將軍澳2025 、86S 、87D 、87K 、89D 、299 、680 、680X、682及885號，在海柏花園站下車。