流動裝置接收的定位資訊可能與實際位置不同，亦可能並不準確。 1月20日，新邦行暨太白海鮮舫有限公司董事局在報章刊登聲明，澄清楊梓呈非該公司股東或業務代表，亦未有與該公司有任何技術入股協議。 聲明又指出，董事局已委任海驥香港貿易有限公司，於2月1日擔任太白海鮮舫項目的海事顧問。 原屬香港仔飲食集團的太白海鮮舫，去年8月獲「新邦行有限公司」接手。 公司前董事及海事顧問楊梓呈接受《香港01》專訪後，太白海鮮舫三名董事上月現身撇清與楊梓呈關係，爆出董事局人事糾紛。
- 有關的派對房間營運者在收到函件後，只需簽妥聲明並確認申請表格上的業務資料正確無誤，其業務仍然營運及符合其他申請要求。
- 如對對方船隻的意向有懷疑，必須立即響起最少5響短而急速笛聲，表示對他方船隻的意向存有疑問。
- 證明書持有人，如欲延長其證明書的有效期至其年屆65歲之後，可於證明書失效前六個月內提出申請。
- 願我們所學到的，也在此向大家分享，亦希望閣下為我們留下意見及指導，謝謝。
- 處長倘根據文件或其他證據信納持有人的能力和體能（包括視力）足以繼續勝任，可在其證明書上批註，準許有效期由持有人年屆65歲當日起計延長三年。
1982年8月1日，香港海關成為獨立政府部門，並且於1987年加入世界海關組織。 你須按照填表須知填妥申請表 (表格MD 515)，並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票一併交回海事處。 ），是香港一幢已拆卸的一級歷史建築，原址位於幹諾道102號（上環幹諾道中及林士街交界）。
海事處: 海事處電子業務系統維護通知
）於2000年12月成立，是香港海事處提供專業海事訓練的教育機構，海事處訓練中心由一名高級海事主任出任主管，導師均為前船長或前甲板高級船員。 除了為海事處人員提供訓練外，海事處訓練中心亦為民眾安全服務隊、康樂及文化事務署、食物環境衛生署及漁農自然護理署等香港政府部門提供不同類型的海事訓練及教育，並且定期舉辦講座。 海事處2025 1.4 當指派船員擔任瞭望工作時，必須跟他或她清楚說明所需要作那一類的報告。 在能見度受限制時，或許應囑咐者一看到或聽見每一個目標（即船隻或物體）時，立即作出報告。 但是在能見度清晰時（特別在航運繁忙的水域）作這樣廣泛的報告可能失去原來的意義。
在這些情況下所應採取的預防措施，就是命人在船尾站崗瞭望，以便遇到危險情況時，向船長發出警告。 香港海上救援協調中心是負責為香港註冊船舶接收船舶保安警報系統警報資訊的主管當局，其用以接收有關警報資訊的電郵位址為∶。 該電郵位址僅供接收船舶保安警報系統資訊，不用作海事處一般通訊。 除提供正常清潔服務外，食環署亦會參與由相關政府部門（例如海事處、環保署、康文署、漁護署等）協調的定期及突發事件的行動，監察及收集沖上非刊憲泳灘和沿岸垃圾。
海事處: 海事處電子業務系統
他表示，香港政府將會從中汲取教訓，特別重視報告中有關海事處制度的漏洞及不足；委員會將會全面檢討海事處的制度，包括管理、發牌規管、執法及巡查等事務，並且推出改革方案及時間表。 此外，他表示已經獲得公務員事務局同意，派遣一名首長級乙級官員出任海事處副處長，協助海事處處長處理海事處改革事務，另外再由兩名海事處助理處長協助。 海事處 而海事處亦會邀請國際專家給予意見，以加強其改革力度。 海事處處長廖漢波表示海事處將會配合全面改革，包括成立執行小組統籌檢查事務。 委員會由運輸及房屋局長張炳良領導，會督導海事處長全面檢查及徹底改革海事處，並制訂落實改革方案的時間表。
（五）當兩艘機動船隻正在交叉橫過而有碰撞的危險時，如甲船在乙船的右舷，則乙船必須避讓，並盡可能根據實際情況，避免橫越甲船的船頭。 海事處 上述無線電話裝備須可供在船隻的駕駛臺上操作，如船隻沒有駕駛臺，則須可供在船隻的操舵位置操作。 有關其他可接受的付款方法，請參閱稅務局印花稅署所發出的繳費須知。 晚上7時許，有男子載同船上6人，原本計劃由蒲臺島返回巿區靠岸，惟因濃霧籠罩整個海岸線，恐怕會撞及其他船隻，報警求助，水警南分區接報後，派船前往蒲臺島，並確認涉事船隻位置，安全指導船隻返回黃竹坑深灣道水警基地。 定期探訪和視察魚類批發市場、海事工程施工區及船隻碇泊處，以確保有妥善的垃圾處理安排，及沒有垃圾被排放入海。
海事處: 政府措施
一般而言，當計劃購入船艇前，先須問問自己對船隻用途有何取向。 例如釣魚用、潛水用、滑水用、遊樂用或是多種用途呢？ 其次是閣下之財政預算，以及是否有所需執照或人士足以駕駛呢？ 註：操作船隻長度少於三米及配備少於四匹發動機的小型機動船時，操作者可豁免遊樂船隻操作人證書（執照）。 航道一般以東向西及大海向海灣方向設立左紅、右綠航標作為海上行駛方向指示。 16 在適當預計風力及潮汐對單雙螺旋槳的大型遊樂船隻的影響下，並靠突堤式碼頭及碼頭而停泊，以及駛離上述碼頭。
海事處: 今年7月颱風「暹芭」吹襲期間 中心接內地通報助救工程船「福景001」船員
2014年1月8日，立法會人事編制小組委員會通過支持為海事處開設一個任期兩年多的首長級職位，以領導海事處改革制度及修訂《海事法例》，以提升香港海上安全。 如你忘記登入碼，可按照「系統」所示程序點擊「忘記登入碼」連結，或親身到海事處海員發證組出示你遞交申請時的身分證明文件正本，重設登入碼。 你可能會因使用「eSeaGo」而須支付連接互聯網和使用數據的費用，有關費用可能由你的第三方互聯網和數據服務供應商不時按適用價格收取。 在颱風天氣外，中心也會收到翻船或船隻傾側入水等較嚴重事故，最常見是有人墮海或船隻上有人因傷病急需送院治理。
海事處: 海關搜查犬課
在颱風等惡劣天氣下，有較大機會出現海上事故，海事處便會增派人手到中心值勤。 2017 年8月23日超強颱風「天鴿」吹襲珠江口期間，中心就在短時間內收到17艘船隻發出遇險訊號，成功協助超過100名船員脫險。 海事處2025 運輸及物流局轄下的海事處在1989年成立香港海上救援協調中心，若香港水域或大部分南中國海水域內發生事故，均由該中心負責統籌海上搜救行動，涉及的範圍達45萬平方海里。 在2019至2021年期間，中心每年平均處理53宗個案，並協助超過90名涉及海上事故的人士化險為夷，共協助逾270名海上遇險者。
海事處: 資訊節目
這些都有助進一步推廣和提升香港船舶註冊服務，鞏固香港國際航運中心的地位。 目前，設於倫敦、上海和新加坡的區域支援團隊已經投入運作，而澳洲團隊的籌備工作亦正在進行。 2012年5月，通訊事務管理局批准海事處訓練中心舉辦符合《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》規定的全球海上遇險和安全系統通用值機員證書及限用值機員證書的課程與考試。 正如國際航運公會所言，對船旗國的評價及評核標準不是用於商業目的，主要目的是鼓勵船東或船隻經營者與船旗國的管理當局就可改進的問題保持溝通，這對加強海上安全和生命保障、保護海洋環境，以及為船員提供良好的工作條件至為重要。 填妥海事處申請表MD 515，並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票（抬頭人為“香港特別行政區政府”）一併交回海事處。 海事處確定申請表所填資料正確無誤後，便會發出牌照。
海事處: 漁民培訓課程第二期 – 課程暫停及延期通知
請注意，若申請人漏報、提供不正確資料、未能在漁農自然護理署要求的限期內提交所需的補充資料或重複申請，有關申請可能會被拒絕。 索閱個人資料根據《個人資料 (私隱) 條例》第18 及22 條及附表1 第6 條，你有權索閱和修正你的個人資料。 你的索閱權包括獲取本申請表所提供的個人資料副本一份。 海事處還會配合高科技通訊儀器和其他專業職系人員，為監測船舶發出的遇險訊號和作通訊用途，海事處在畢拉山、太平山山頂、鶴咀等地點設置天線及無線電通訊電臺。 在現有的成功基礎上繼續追求卓越、更上層樓是極具挑戰的任務。 儘管如此，我們會堅持不懈，透過海運港口局與業界加強溝通，研究和實施便利海運業營商的措施，不斷推廣香港船舶註冊服務，使香港作為經營海運業務的首選地點。
海事處: 申請購買水警指揮船撥款增至1.8億 鄧炳強：價格上升受地緣政治局勢動盪等因素所致
總部大樓亦設有多項其他設施，例如室內練靶場、羈留中心、多用途演講廳、展覽廊和傳媒接待室，有助提高海關的運作效率和能力，並迎合部門的發展需要。 視乎船隻類別而定，你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。 通過檢驗後，便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。 根據已廢除的《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》(第313 章，附屬法例R)發出的任何遊樂船隻輪機員合格證書或同等資格的證書。 證書持有人在操作任何遊樂船隻時，須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人，操作該船隻。 證明書持有人在操作遊樂船隻時，須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人，操作該船隻。
海事處: 香港至澳門
因此靠近水道及航道行駛的小船更有必要與大船保持安全距離。 以往本港水域曾發生過一些造成人命損失的意外事故，原因在於船隻未有採取這項基本預防措施。 如因某種緣故而非錨泊不可，便需在船首展示第30條規則所規定的適當錨泊信號（日間展示一個黑球，夜間展示四週皆可看見的一盞白燈）。 5.1一般人往往喜歡靠近一艘船隻越過，以圖縮短航行時間，但這種做法十分危險，經常導致涉及小船的意外。 因此應當經常留意在繫泊及航行中的大船所造成的盲區。