12月10日，國家衛健委在《關於深入推進“互聯網+醫療健康”“五個一”服務行動的通知》（下稱《通知》）中要求，推進“一碼通”融合服務，破除多碼並存互不通用信息壁壘。 要實現健康碼“一碼通行”，落實健康碼信息互認機制和規則。 深圳通有限公司相關負責人透露，該公司還將繼續加強與深港榮利和其他跨境運輸企業的合作，將這種合作拓展至皇崗、文錦渡、沙頭角等一線口岸，為市民提供更加便利的出行服務。
作為陝西省會，古稱長安的「千年古都」西安擁有1300萬人口，屬中國第八大城市。 當地自上月23日起在全市範圍「實行封閉式管理」，俗稱「封城」，市民如非必要不得出門；若有求醫、購置日用品、處理緊急事務等需要，出門時必須使用「一碼通」系統，以確保安全。 例如在搭巴士、進入超市或醫院時，一定要先「掃碼」，否則望門興嘆。 新冠疫情沒完沒了繼續肆虐，香港有高官忙於參加party，內地很多官員卻疲於奔命。
一碼通: 「一碼通深港」｜AlipayHK夥滴滴出行 內地call車實時匯率結算
即是說，以往到大灣區要開通內地版支付寶、深圳通，或現金購票纔可以乘坐地鐵及巴士，現在只要使用香港版支付寶就可以在內地乘坐公共交通工具，甚至「call」車也可以。 香港文匯報記者梳理發現，最近北京加快與內地主要城市乘車互聯互通的佈局：去年12月、今年2月，北京與上海、北京與天津分別實現地鐵乘車二維碼互聯互通；加之今次與廣州地鐵乘車碼互通，北京與內地交通路網規模大、日均客運量多的城市基本實現跨城刷碼乘車。 這也意味着國家綜合立體交通網中三大主軸主要城市北京、上海、廣州實現地鐵「一碼互通」。 （香港文匯網記者 方俊明）粵港澳大灣區「軟連通」進一步加速。 記者19日從從羊城通公司獲悉，粵港澳大灣區綜合交通一碼通目前正在加速推進中，這是基於MaaS「一站式出行服務」理念在大灣區內的創新和探索。
同時，科信總隊快速完成環粵道路省際卡口補點建設，織牢織密環粵疫情防控圈，有效防止疫情輸入。 中國電子技術標準院信息技術研究中心主任周平表示，當初在制定《個人健康信息碼》標準時就思考了一個問題：如果要制定國家標準，健康碼是否會長期存在？ 其次，三色碼的生成主要依據三個維度的數據：一是空間維度，即根據全國疫情風險程度，按照精確到鄉鎮（街道）的空間數據；二是時間維度，即某人去過疫區的次數及停留的時間長短；三是人際關係維度，即與重點人員的接觸狀態，然後量化賦分。 數據依託於國家和各部門、各區域匯聚的數據，經過防控規則和數據建模，分析評估後，測算出三種風險狀態。
一碼通: 三度死機 西安民怨沸騰
未來，伴隨“一碼通行”的落實，無論是對個人還是社會，健康碼的用處可能比我們想象中的更大。 “我們認爲健康碼的應用不僅是出行，與互聯網醫療、健康養老等都有一定的關聯，未來從業態上來講健康碼會涉及保險等社會保障。 我們在組織制定標準時，考慮到了信息碼，涉及個人和組織兩個層面。 據人民智庫7月所作的一項健康碼調查問卷顯示，超九成受訪者希望健康碼在後疫情時代發揮更重要的作用。
“物流倉佔地12000平方米，每天平均發單量6000餘件，通過與當地快遞公司合作，保證西班牙國內的買家從下單到收件兩天內完成。 在此之前，它從中國廣東經陸運到達西安，再乘坐中歐班列長安號，經過20天到達物流倉，同其他十萬餘種產品一樣，被送往歐洲各地的消費者手裏。 同時，訴訟服務中心聚焦市場主體多元司法需求，在“訴訟服務一碼通”小程序中專門開闢特色內容，爲企業提供案例參考、普法宣傳、自我診斷、線上答疑等相關配套訴訟服務，進一步提升我院法治化營商環境建設“軟實力”，增強企業對法治化營商環境建設成效的獲得感。 一碼通 一碼通 （5）如果有快遞收取，貨件必須由工作人員打開檢查後才能送入房間。
一碼通: 共享業務近年經歷起跌！疫後上班模式改變，點解共享空間仍有得做？
根據印度政府發布的一份通知，印度已限制筆記本電腦、平板電腦和個人電腦的進口，並立即生效，以推動本土製造業的發展。 該通知稱：「在獲得有效的限制進口許可證的情況下，這些產品將被允許進口。」印度一直試圖透過在包括電子產品在內的二十多個行業提供與生產相關的激勵措施，來推動本地製造業的發展。 在入住酒店後盡快填妥「一碼通」申請居家監測及登記健康碼，例如廣東省採用的「粵康碼」。 一碼通切記所填家居地址必須精確，填寫後亦建議致電通知家居地址所屬街道辦，當地街道辦將決定是否接受申請。 2月19日，杭州健康碼申領人數突破1千萬，此後，杭州健康碼模式在浙江省乃至全國推廣落地，各省市紛紛推出本地健康碼。
- 記者還從發佈會上獲悉，據不完全統計，我國目前已有7700餘家二級以上醫院建立起預約診療制度，提供線上服務，全國建成互聯網醫院已經超過1100家。
- 平情而論，西安身為1300萬人口大城市，霎時間「封城」難免有甩漏，但在以習近平總書記為核心的中共黨中央領導下，內地官場勝在有「真．問責」制度。
- 記者19日從從羊城通公司獲悉，粵港澳大灣區綜合交通一碼通目前正在加速推進中，這是基於MaaS「一站式出行服務」理念在大灣區內的創新和探索。
- 推出窗口前後臺合併辦公機制，實現窗口前臺接件與後臺審驗審批同步辦結，夯實各類行政許可（備案）事項與主管警種部門雙向互審互評，從源頭上解決審管脫節、審管分離，實現審批與監管有機閉環。
- 未來，伴隨“一碼通行”的落實，無論是對個人還是社會，健康碼的用處可能比我們想象中的更大。
其中，認爲健康碼應在縱向和橫向兩方面繼續開發的公衆各超三成，38.54%認爲應“繼續優化和迭代，成爲常態化管理工具”，37.63%認爲應“拓展應用場景，向經濟社會各個領域延伸”。 按具體領域看，公衆最希望健康碼能夠在“衛生健康”（60.08%）、“城市治理”（59.41%）、“交通出行”（55.58%）、“文旅娛樂”（49.67%）領域發揮作用。 一碼通2025 4月29日，市場監管總局（標準委）發佈《個人健康信息碼》系列國家標準。 該國家標準實施後，可實現個人健康信息碼的碼制、展現方式和數據內容統一，統籌兼顧個人信息保護和信息共享利用。 疫情初期，國內某些相互聯繫密切的地區已開始嘗試推行互認機制。
一碼通: 全國基本實現健康碼“一碼通行”
乘客使用廣州地鐵App或億通行App，均可在廣州、北京兩地跨城地鐵刷碼乘車。 譬如乘客使用廣州地鐵App搭乘北京軌道交通時，可切換至北京軌道交通乘車頁，按照指引開通乘車碼功能即可「刷碼」暢行北京軌道交通。 深圳通、AlipayHK 及支付寶由 6 月起可以用 app 購買「一碼通深港」電子乘車票。 使用方法簡單，港人只需在 AlipayHK app 啟用「跨境乘車碼」，將地點切換為「深圳」，於領取「深圳通乘車碼」後按指示完成開通。
一碼通: 「一碼通深港」｜以香港身份證認證 開通跨境乘車碼即刻使用
三種顏色實行動態管理，領取綠碼的人員如若去過重點地區，接觸過重點人羣，健康碼將會轉紅。 疫情爆發後，爲方便人員正常出行，幫助企業有序復工復產，2月11日，杭州市率先推出健康碼應用，實施“綠碼、紅碼、黃碼”三色動態管理。 一碼通2025 市民和擬進入杭州人員網上填報信息後，系統會自動生成個人專屬二維碼。
一碼通: 健康新知N
“河南省數智文旅一碼通”實行1張碼+N個地市一碼通的發展模式。 一碼通 以一張碼（河南省數智文旅一碼通）為基礎，以各地碼為支撐，通過數字化、標準化、個性化的運營體系建設，實現全省文旅資源共用、行業互通、權益互惠、遊客互送。 “河南省數智文旅一碼通”是河南省文化旅遊投資集團貫徹落實全省文旅文創發展大會提出的“對全省文化旅遊資源開展全要素、全産業鏈整合重組”要求的具體舉措。 “河南省數智文旅一碼通”將堅持“政府牽頭、企業主導、市場化運作”原則，匯集文旅産業的業態資源，用“數智+金融”服務賦能産業鏈企業，並強化運營功能，提升用戶服務，構建共用共贏的文旅産業生態圈。 【解析】表示否定意義的副詞 never 置於句首，句子要部 分倒裝；從句意看應爲“在這之前我從沒這麼高興過”。 “我們很幸運，享受到了‘一帶一路’和中歐班列帶來的紅利，也希望這條‘鋼鐵駝隊’能把紅利帶給更多人。
一碼通: 健康「膚」識
如果酒店不同意，物品需放置在酒店前臺，侍完成隔離後才能取走。 在整個過關流程中，工作人員會查看核酸檢測報告、健康驛站（綠碼）、海關旅客指尖服務（黑碼）、兩張表格等，有任何疑問可以諮詢現場的工作人員。 疫情期間，無論是進入社區、商場、醫院，還是搭乘地鐵、高鐵或飛機，健康碼成爲人們正常出行的數字憑證及健康證明。 “一人一碼”的普遍推行，爲初期疫情的精準防控和生活生產秩序恢復作出巨大貢獻。 這導致「封城」下原已積累的民怨更加沸騰，尤其民眾好不容易纔獲準「三日出門一次」辦理必要事項，竟發現連巴士也搭不到，又不能看醫生，想買菜也沒辦法，白白在寒冬下捱凍數小時。 內地社交平臺抖音、微博等有關西安的情況可謂聞之心酸，接連上演居民與防疫人員或警察之間衝突，甚至有孕婦在醫院門外苦候逾兩小時，最終釀成流產，這宗悲劇已獲官方證實並認定為責任事故。
一碼通: 服務
“杭州健康碼是基於大數據的電子憑證，以個人真實填報信息爲基礎，連通浙江省重點疫區人員動態管控清單等相關數據庫，根據建庫比對、空間篩查的結果進行發放。 ”杭州市委副祕書長、杭州健康碼總牽頭人塗冬山2月下旬在接受媒體採訪時表示，健康碼是一個動態更新的、智能化的、開放的信息系統，通過大數據進行“首次即時計算、每日定時計算，動態實時更新”。 驟聽之下，「一碼通」就像科網業近年流行的Super App，集多種功能於一個程式，一目瞭然。 不過，業界人士都清楚，當一個App功用愈多，往往愈不穩定，各功能之間頗容易產生編碼矛盾而爆鑊。 果不其然，「一碼通」近日3次大範圍「死機」，每次長達數小時，期間所有需要「掃碼」使用或進入的設施，包括公共交通、超市、醫院等，全部被迫暫停接客，淪為「一碼不通」；該些設施的前線人員亦不敢「網開一面」，私自讓市民「無碼」進入。 值得留意的是，不論是在香港或深圳，使用AlipayHK乘車付款，車費都是以當地貨幣支付，並按實時匯率結算。
一碼通: 只填一次表 健康“一碼通”
富民縣公安局推行“一次性告知導辦”模式，搭建線上線下平臺載體，爲辦事羣衆提供業務諮詢、材料預審、自助設備導辦等服務，通過“導辦+終端服務”，線上業務量同比上升18%，線下業務量同比下降12%。 同時，富民縣公安局按照“誰審批、誰負責”“誰主管、誰監管”的原則，建立內部審批監管協同聯動工作機制，構建雙向告知機制，將審管分離串聯成線、審管聯動拓寬成面，審管貫通銜接。 推出窗口前後臺合併辦公機制，實現窗口前臺接件與後臺審驗審批同步辦結，夯實各類行政許可（備案）事項與主管警種部門雙向互審互評，從源頭上解決審管脫節、審管分離，實現審批與監管有機閉環。 廣州日報訊 （全媒體記者李棟）依託大數據支撐服務疫情防控工作，是廣東省開展疫情防控的關鍵抓手，而廣東省公安廳科信總隊，就是廣東省大數據支撐疫情防控建設應用工作的“主力軍”。 在完成過關流程以後，會被工作人員分配至深圳各區的酒店，分配了之後需要在深圳口岸等待酒店的接駁巴士接送。 從公共出行，醫療健康，再到冷鏈物流，健康碼的應用潛力正在浮現。
一碼通: 暨南大學助南投災民 提供10天免費住宿
據新華社報道，負責「一碼通」的西安大數據資源管理局局長劉軍已因「履職不力」被停職，將接受問責檢查。 有網民翻查劉軍履歷，發現他為官接近20年，擔當的崗位全屬文藝處、宣傳部、精神文明建設委員會等部門，全無科技背景，卻是西安大數據「一把手」。 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平臺。
一碼通: 服務流程
首先，在手機下載「AlipayHK」程式並註冊登入，然後在主頁的「應用中心」中揀選「跨境專區」，找到「公共交通跨境乘車碼」後再選擇深圳及「深圳通」，並點擊「去啟用」，即可按指示進行身份認證。 這種極速的購物體驗，得益於運行了十年之久的中歐班列帶來的物流紅利。 一碼通2025 2013年，中國提出共建“一帶一路”倡議，中歐班列作爲絲路上的“鋼鐵駝隊”馳而不息。 10年間，中歐班列聯通中國境內108個城市，通達歐洲25個國家208個城市。 雲南省昆明市富民縣公安局打造“通窗爲主，專窗爲輔”，線下“一窗通辦”、線上“一網通辦”的富民公安政務服務事項“一窗通辦”公安樣板，交出“放管融合通暢、服務效能提升、改革紅利釋放”的優異答卷。
一碼通: 深圳通“一碼通深港”正式上線
3月初，長三角、京津冀等地區推進區域內健康碼互認，浙江與河南、山東與貴州等省份開展了健康碼的跨省互認。 同時，由於各省市都在推行自己的健康碼，開發和管理標準不統一，不僅存在一定的安全風險，也爲後續的數據共享、互認互通帶來一定挑戰。 除了深圳外， 一碼通 AlipayHK現時亦能在部分大灣區城市用作乘車碼乘搭該市的交通工具，例如佛山便有「廣佛通乘車碼」、廣州「羊城通乘車碼」，以及中山「中山通乘車碼」。
1999臺中市民一碼通有親切、專業的話務人員，為市民提供24小時全年無休的電話服務，無論您是要 詢問市政服務，或是要通報路面不平、交通號誌維修，隨時撥打1999，就能獲得快速、便利的服務。 為了提供臺中市民更便利、更親切、更優質的電話服務，臺中市政府特別規劃提供1999服務專線電話， 方便市民記憶及使用。 另外 AlipayHK app 也新增「call 的士」功能，可透過「滴滴出行」程式輸入目的地 一碼通 Call 車並完成付款，用法就如香港用 Uber app 叫車，同樣用實時匯率結算。 身份認證共分3部份，分別是身份證掃瞄、自拍認證，以及填寫住址等個人資料，只要跟隨指示進行即可。 完成後即會生成獨一無二的個人二維碼，日後乘車時，就是用這個二維碼來掃描及付款。
一碼通: 香港文匯網
6月1日「一碼通深港」正式上線，港人只要用AlipayHK（香港支付寶）就可以乘搭深圳巴士；而深圳市民亦可以使用內地支付寶、深圳通在香港乘搭地鐵、巴士，深港兩地全面實現乘車「一碼通」。 沒有內地電子支付Apps，只有AlipayHK如何在內地坐車？ AlipayHK近年積極推動大灣區交通互聯互通，除了深圳外，不少大灣區內城市都已能夠使用。 本文從開立程式開始，手把手展示如何使用AlipayHK在大灣區搭乘交通工具及乘車優惠。 香港文匯報訊（記者 方俊明、張帥 廣州、北京報道）全國「一碼通行」又有新突破。 5月12日起，廣州與北京的地鐵乘車碼實現互聯互通，這也是繼與上海、重慶地鐵實現互聯互通後，廣州地鐵在兩個月內與第三家城市軌道官方App打通「掃碼」功能。