政府一直留意市場對商業用途土地樓面的需求，並致力增加商業用地、空間及硬件的供應，以促進不同經濟活動發展，維持香港的競爭力。 商業用地及樓面如何發展及作何種用途，適宜由市場主導，讓經營者按瞬息萬變的市況適時和靈活地作出回應和決定。 發展商亦可透過規劃申請，更改其他認為合適的土地用途，發展零售業務。 除此之外，政府對利用私人市場資源協助興建資助房屋持積極態度。 參考過往的經驗，有關計劃必須要有一個有效的安排，以提供足夠的誘因鼓勵私營機構確保單位質素。 最近有私人發展商公開表示有意在其私人土地上興建資助房屋，政府對有關建議表示歡迎並樂見其成。
- 而市中心商場及新墟一帶，擠滿拖着行李篋或手推車的內地旅客或水貨客，商場擠得水洩不通；有知情人士透露，水貨客是到附近工廠區的貨倉取貨。
- 建築署會在2023/24年度正式開展部分「簡約公屋」項目的建築工程，第一批超過1,000個「簡約公屋」單位預計最快2024/25年度落成。
- 房屋署表示，為盡快落實公屋發展項目，土木工程拓展署將進行相關的地盤平整與基礎建設工程，並預計於公屋入夥前完成。
- 根據《長遠房屋策略2018》，公私營房屋供應比例已由六四比改為七三比，而2019/20至2028/29年度10年間的公營房屋供應目標為31.5萬個單位。
- 同時，政府也在洪水橋新發展區預留了用地興建新醫院，以應付新界西人口日增的醫療需求。
預計2023年2月先推出第2B期，涉及729夥，項目位於商場上蓋部分，預計關鍵日期為2024年6月30日。 2B期即是座數的第1-3座，戶型分佈由一房至三房，主打面積400至500平方呎左右的兩房，佔超過6成。 位於屯門兆康第54區項目(地址為欣寶路8號)，將有近5,000夥新供應應市，乃屯門歷來最大型私人住宅發展項目，挾屯馬綫雙站地利及北部都會區門廊優勢，而且戶型多元化，設有開放式至4房，吸引不少投資者及用家高度關注。 同時，項目是屯赤隧道及屯馬綫全線通車後，首個屯門巿大型新盤，被譽為屯門版Yoho。 屯門新市鎮大部份街道於1980年代通車，大多雙向行車；部份工業區的街道，或毗鄰私人屋苑或公營房屋的街道只單向行車（如友愛路、青海圍、井財街等）。 一些街道在1980年代末期至1990年代為改善區內交通情況而興建，如震寰路介乎青田路建生邨至鳴琴路寶田邨之間一段、藍地交匯處、皇珠路、龍富路等。
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區內亦有兩所大專院校，包括香港專業教育學院（屯門分校）及2016年遷入的珠海學院。 區內全為工業大廈，為屯門新市鎮內的工業區域，亦有住宅大興花園及翠林花園（併入大興區）。 菠蘿山為屯門區西北面的一座小山丘，海拔120米高，山上的良田坳，有「港版大峽谷」之稱，從良景邨後面出發，僅約2小時左右即可抵達元朗下白泥。 菠蘿山的行山徑中，有一大段路位於由駐港解放軍管理的青山靶場之中，屬軍事禁區。 恆富街及顯發裏的公屋項目，佔地較細，分別提供520夥及950夥，容納約1,460人和1,700人。 而顯發裏項目將於今年展開拆卸現有培愛學校工程，兩項目預計落成為2023/24年度。
位於屯門公路以東，北至屯興路，土地是從青山灣填海得來，於1980年代發展為一中型住宅社區，由於置樂花園處於該區而多被居民稱為「置樂」，輕鐵網絡並沒有延伸至此區域。 屯門新市鎮按「同心圓模式」的新市鎮理念規劃，中央是大型商業區及重要社區設施、之外是工業區、最外圍再設立住宅區（各住宅區有自己的中小型商業購物區或商場）。 設置工業區的目的是讓區內居民可就近工作，毋須長途沷涉到區外上班。 但隨着香港工業式微，經濟漸以服務業、金融業為主導，而該等行業主要集中於香港市區，故現時大部份居民均要跨區就業。 1965年，政府正式把屯門列入未來的衛星城市（後改稱為新市鎮）。 1972年，為了方便認識了屯門這名字數百年的海員，於是把該區更名為屯門區。
屯門第29區: 主要分區
至於另一幅位於元朗湧業路的地皮，鄰近元朗東頭工業區，一街之隔則為新地（00016）借予政府興建過渡性房屋「同心村」的地皮。 地皮佔地約29.6萬平方呎，地積比率約3.53倍，可建樓面達104.6萬平方呎，屬於規模比較大型的地皮，預計適合興建6至7幢10多層高的分層住宅，估計以興建400至500平方呎的中小型單位為主，可提供近2,000夥。 飛揚新價單推43夥 折實售價由435萬起 長實集團及新鴻基地產合作發展的屯門青山公路大欖段飛揚第1期，週二(25日)公佈加推價單7號，提供43夥，折實平均…
- 屋宇署於1月份批出多項私人住宅發展的建築圖則，以佳兆業集團旗下屯門第48區青山公路—青山灣段項目規模較大，準建4幢3層高獨立洋房，以及在2層平臺之上興建4幢21層高分層住宅樓宇，總樓面約582,109方呎。
- 屯門恆富街附近的康樂配套尚算完善，鄰近「屯門游泳池」和「屯門游泳池壁球場」。
- 與此同時，政府會根據最近公佈的《香港規劃標準與準則》安老服務規劃比率，與相關部門和單位積極跟進，務求進一步增設長者地區中心及長者鄰舍中心，以滿足地區對服務的需求。
- 據悉，房委會將於未來5年加建約7,800個單位，當中最大型是鄰近葵青長青邨，位於青康路北(第一及二期)的項目，將建約1,460個單位，料2023/24年落成。
- 房屋署指已聯同相關政府部門，包括食物及衞生局及社會福利署就該公屋項目的社區設施達成初步共識。
根據《長遠房屋策略2018》，公私營房屋供應比例已由六四比改為七三比，而2019/20至2028/29年度10年間的公營房屋供應目標為31.5萬個單位。 房委會指擬議公營房屋發展是為了應付公營房屋的迫切需求，在考慮各種地盤限制及設計要求後，擬議建築物高度已盡量優化，並與周邊的建築物高度輪廓兼容。 屯門公路轉車站：龍運巴士A33線的總站位於小欖交匯處近德邦（大欖湧）危險品貨倉；九巴252線的總站位於青山公路近大欖角迴旋處。 屯門市中心總站：位於屯門市中心，鄰近屯門大會堂、屯門公園、屯門市廣場等，現時是屯門區最繁忙的巴士總站。
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2017年，政府把6幅位於屯門湖山路以北、天后路以南、屯興路以東、恆富街以西、顯發裏以南的休憩用地，以及鄰近掃管軍營的一幅綠化地改作插針式房屋發展，提供約一萬個單位，容納約三萬人居住。 區議員批評改劃是「盲搶地」，對區內交通和醫療構成很大負擔。 自2013年起屯門新商場V 屯門第29區2025 city開業後，發展商新鴻基地產為求增加內地客人流，購物滿500便送出B3X路線城巴免費車票吸引內地客購物。 而市中心的屯門市廣場亦跟隨做法，令深圳灣居民蜂擁跨境購物問題更趨嚴重。 有關注團體在假日點算，一度有數百人排隊輪候巴士，人龍長逾100米。
屯門第29區: 車站特色
事實上，項目於2022年首批開價極具吸引力，開價貼近對上第1A期，較區內二手成交呎價低近一成，料銷情續理想，勢再破紀錄成新票王。 預期將會搶佔市場焦點，並吸引用家及長線投資客，首批單位有望「即日沽清」，延續項目第1期的銷售佳績，並將有加價加推空間。 2B期定價仍然剋制，新出首張價單，涉及146夥，實用面積由305至703平方呎，包括一至三房間隔。 入場單位為1B座3樓H單位，面積305平方呎，一房連開放式廚房，折實售價425.51萬元，折實呎價13,951元。
屯門第29區: 屯門區
另一個為恆基地產（00012）借出並交由博愛醫院營運的錦田江夏圍項目，可建8幢4層高過渡性房屋，住宅面積約61.9萬方呎，另有約4.1萬方呎面積作污水處理、機房等設施用途。 屯門第29區2025 屋宇署於1月份批出17份建築圖則，包括10項住宅及商住發展，私宅項目中，以上述發展規模較大，獲準建4幢3層高獨立洋房，以及4幢21層高分層住宅樓宇。 期內亦不乏市區舊樓重建項目，深水埗通州街306至312號地盤，批准發展一幢24層商住樓宇，總樓面約4萬方呎。 為改善公共基層醫療服務及應對日益增長的服務需求，醫管局採取了多項措施以提升現有診所的應診能力，包括積極招聘人手、進行診所翻新工程和更新設施，理順診症流程、改善診所環境及增加診症空間。 （一）醫管局普通科門診致力提供以社區為本的基層醫療服務，服務使用者主要是長者、低收入人士和長期病患者。
屯門第29區: 巴士／專綫小巴總站及分站
有部分是會高的，除了新界的兩塊地是低矮一點，其他都有16至18層。 建造高層簡約公屋要考慮的事情很不同—風力、結構、地基的考慮都很不同。 屯門第29區 如果以這樣計算，建造成本大概是68萬元一個單位，與公屋大家常常聽到的65萬元一個單位亦相若。
屯門第29區: 屯門第48區項目準建4幢洋房及4幢21層高住宅
房委會指加建發展建議很可能引起大眾關注，所以將進行所需的技術評估，以確定加建發展建議的可行性，亦會繼續檢視加建發展的機會，適時推展項目，並按需要，提交規劃申請予城市規劃委員會審批。 交通配套方面，屯門恆富街居屋鄰近屯門泳池輕鐵站，兩者相距約3分鐘路程。 如果是由港九市區進入屯門恆富街居屋範圍，可撘巴士到屯門轉車站轉車，到豐景園下車，再走約5分鐘便可以到達居屋位置。 屯門恆富街附近的康樂配套尚算完善，鄰近「屯門游泳池」和「屯門游泳池壁球場」。 公園方面，最近鄰近豐景園設有「海珠路遊樂場」，內設有戶外免費健身設施供市民使用。
屯門第29區: 車站結構
屯門恆富街居屋位於住宅地段，鄰近「御海灣」和「南浪海灣」。 另外，居屋又位於輕鐵車軌旁邊，將來居民可能會受到輕鐵經過時所發出的聲音影響。 另一名區議員賴嘉汶則表示，擔心屯門區內有傳統公屋分別新落成及興建當中，如再建簡約公屋，增加區內人口，會加重社區資源及交通負荷的負擔，影響居民生活。 大埔一個地盤有工人示威，大埔區議員何偉霖在社交平臺撰文指，因早前安達臣道的工業意外，精進建築多個地盤須停用天秤，其中大埔富蝶邨二期的地盤工人，因無天秤可用，要用人手搬運材料逾月，遂於今日（13日）以示威表達不滿。 到2012年起，屯門區有國際著名學校進駐，包括哈羅香港國際學校及將於2017年9月開學的香港凱莉山國際學校，但後者最終被城規會都會規劃小組委員會否決。
屯門第29區: 規劃
提起屯門第54區，有留意地產新聞的人士，可能只會記得新地於該區的大型新盤項目，涉及4,600夥。 屯門第29區 統計一下，2017年至2025年間，屯門第54區預料約有15,800個公營房屋單位落成，當中有15,100夥屬出租公屋，餘下700夥屬資助房屋，為該區注入大量新增人口。 佳兆業傳媒及投資者關係部總監蔡晉表示，公司第一次中標購得政府土地。 他又指，對香港樓市前景樂觀，會參考附近樓盤，預期作高檔住宅發展，惟未有透露項目投資額。
屯門第29區: 簡約公屋選址 四幅坐落新界
政府在天水圍興建的新醫院已於二○一七年第一季起分階段投入服務。 長遠而言，醫管局亦考慮在第二個十年醫院發展計劃中，利用天水圍醫院毗鄰的土地進行該院的擴建計劃，以進一步提升服務量。 同時，政府也在洪水橋新發展區預留了用地興建新醫院，以應付新界西人口日增的醫療需求。 座落屯門西北部的第54區地處寶田邨與兆康苑之間，該區的發展計劃共平整約14.6公頃土地，當中包括約12.2公頃土地作公營房屋發展和約2.4公頃土地作政府、機構或社區設施發展，以及建造相關基建與道路工程。 整項發展計劃由土木工程拓展署分為兩期進行，建造工程由2011年9月開始逐步展開；該署在2013年把第2期第1階段工程下首幅已平整的土地交予房屋署興建房屋，首條落成的公共屋邨欣田邨已在2018年初開始入夥。
估計3小時內有逾12,000人滿載而歸，乘車返回深圳灣。 當中逾1,800人違規攜帶大件及超重行李乘車，涉嫌違反《公共巴士服務規例》，批評城巴職員未有阻止違例水貨客上車，影響本地乘客。 屯門新市鎮亦是屯門區的中心城區，因此亦有人將屯門新市鎮稱為屯門市，以和屯門區區別。
屯門第29區: 巴士路線
他又稱，該類發展商一般持貨不多，所承擔風險也不會太高，預計將來落成後實用呎價約1.3萬至1.4萬元水平。 上述地皮早前截標反應理想，有份入標的財團以「本地薑」為主，包括新鴻基地產（00016）及恆基地產（00012）等大型發展商，亦有佳明集團控股（01271）及嘉華國際（00173）等中小型財團參與。 屯門第29區 計劃中的屯門南延綫是屯馬綫的直接延伸，A16站落成後將成為屯馬綫的中途站，處於屯門南及屯門兩站之間。
屯門第29區: 車站位置
預計今年度在葵青、大埔、屯門區完工11,300個單位，即睇各區預測建屋量名單。 新墟：位於工業區東面，市中心以北，包括瓏門、V City、仁愛堂、新墟街市、雅都花園、康麗花園等，主要道路為屯門鄉事會路，當中屯門河東岸、井財街一帶住宅區，以單幢私樓為主，區內人俗稱該帶為紅橋。 屯門第29區 雖然首批選址位於新界，但交通條件不俗，例如屯門第3A區就在輕鐵青松站旁；其餘三幅用地遠離地鐵站，但附近有小巴或巴士站。 兩幅位於屯門的用地料將興建十幾層「簡約公屋」，低層還有基本配套設施，例如一些商店等，確保居民有一定民生配套；元朗及上水用地則興建約3層。
政府初期欲將於良田村、新圍仔兩村舊址興建的公共屋邨及居屋屋苑，分別命名為「良田邨」及「新圍苑」，最後決定將良田邨分拆為2條屋邨，分別稱為良景邨及田景邨。 規劃署去年建議改劃屯門5幅政府土地，興建約萬夥公營房屋單位。 房屋署向區議會遞交文件，提及5幅合共8公頃的土地，合共興建約10,730個單位，，署方預計最快於2023/24年度至2028/29年度分階段落成。 由於建造第16區車站和相關住宅發展，屯門游泳池及「綠在屯門」社區環保站需要重置。
屯門第29區: 業旺路地盤最大 預計可供近萬人居住
上週收到16份標書的屯門第48區青山公路─青山灣段住宅地，由佳兆業集團（01638）以35億元投得，為該集團首奪香港官地。 地皮平均每方呎樓面地價約6,004元，相比貼鄰早年批出的土地，三年半升價約47%。 與此同時，政府會根據最近公佈的《香港規劃標準與準則》安老服務規劃比率，與相關部門和單位積極跟進，務求進一步增設長者地區中心及長者鄰舍中心，以滿足地區對服務的需求。 屯門區議會副主席黃丹晴擔心走綫以高架橋橫跨屯門河下，會影響不少現有樓宇的景觀。