九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；英語：The Kowloon Motor Bus Co. Ltd.，縮寫：KMB） … 九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；英語：The Kowloon Motor Bus Co. Ltd.， … 將軍澳 – 以前不常來的地方，Popcorn 旁兩家酒店 (酒店有代客泊車,不要泊商場) 有些可以一試的食肆，商場車場不錯，只是入口指示混亂一點 ($20/hr) 九巴總部大廈2025 [影片（入）、影片（出）]。 坑口首選東港城 ($15/hr / $18/hr) [影片（入）、影片（出）]。
- 2019年2月18日：早上3時50分，九巴及龍運派更系統出現故障，需要改用緊急後備人手派更措施，令早上繁忙時間巴士服務不足以應付乘客需求，當中屯門公路轉車站高峯時期有約1,000人候車。
- 元洲邨亦相當易泊，停車場有天橋連接商場，非常方便 ($25/hr / $26/hr) [影片（入）、影片（出）]。
- M+大樓外牆亦設有LED媒體系統，展出藝術及與博物館相關內容，以獨具一格的方式為香港的璀璨夜景增添色彩。
- 附近還有華懋交易廣場二期($32/hr)，英皇道直入，尚算方便，不過經常爆滿 [影片（入）、影片（出）]。
- 2009年2月：九巴引入第一輛「歐盟四型」單層巴士，型號為斯堪尼亞K230UB，巴士已於2009年2月中抵港，並於4月出牌，於5月投入服務。
- 市民及旅客須留意，如需前往港澳碼頭、機場快線香港站及九龍站、廣深港高速鐵路香港西九龍站、中國客運碼頭（中港城）或海運碼頭，請預早計劃行程，避免因封路或交通改道而延誤行程。
所有九巴巴士均須進行經ISO認證嚴謹的定期保養安排，每日、每月、每半年及每年在車廠內進行檢查，以確定巴士適合在路上行駛。 九巴總部大廈 巴士每天接載乘客前都需進行檢查，包括車身表面、車廂、車費顯示器、八達通讀卡器及快易通感應器。 當車長發現巴士出現問題並向維修組匯報後，維修人員會盡快進行維修。 2010年1月：九巴引入第一款兩軸雙層低地臺空調巴士Enviro400（ATSE1／PC4053），配用歐盟第五代環保引擎。
九巴總部大廈: 九龍巴士路線
1997年，用咗100億港元起嘅青嶼幹線正式通車，5月至6月期間吸引大量市民去觀光。 九巴於是喺假日特別加開兩條觀光線X31同埋X32，分別由荃灣碼頭以及葵芳地鐵站出發，途經青嶼幹線同埋北大嶼山快速公路之後，唔入東湧新市鎮原車折返，以一償市民參觀青嶼幹線「遊車河」嘅心願，可算係香港巴士史上嘅第一次。 與此同時，九巴引入首款低地臺雙層巴－「丹尼士三叉戟」雙層巴，方便巴士公司喺傷殘人士使用巴士服務同埋大載客量之間作出平衡。 同年九巴同埋其餘四大運輸機構九廣鐵路、地鐵公司、城巴以及香港小輪聯合推出「八達通」聰明卡收費系統。 同年，當時嘅九巴集團進行重組，九巴、龍運巴士等成員公司成為一間新成立嘅「九龍巴士控股有限公司」旗下嘅子公司，主要股東仍然係新鴻基等。
1946年2月，九巴改裝二手軍車同埋貨車做巴士，並取消座位等級制，以儘快恢復提供巴士服務。 注：307線（大埔中心──中環碼頭）原本亦為繁忙時間過海路線，後因需求增加及大埔區居民的壓力下，於2003年6月30日起改為每天全日服務。 2006年7月11日早上，一輛行走朗屏西鐵站至觀塘碼頭之268C線的Neoplan Centroliner雙層巴士(AP151,車牌號碼KR9862)在呈祥道撞及左邊防撞欄，扯脫長達52米的防撞欄之後，再失控撞向右邊石壆,8人受傷。 1987年9月1日，一輛利蘭奧林匹克11米(S3BL185,車牌號碼DR3414)行走72X時在吐露港公路近沙田馬場撞向貨車，造成1名巴士乘客死亡,23人受傷。
九巴總部大廈: 將軍澳車廠
1996年：九巴全資附屬公司龍運集團有限公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。 九巴總部大廈 九巴現有專營權由2017年7月1日起生效，至2027年7月1日屆滿。 九巴須在專營權內任何時間，維持提供適當而有效率的公共巴士服務，並願意繼續投資經營專營巴士服務，因此九巴須每年提交其後五年的遠期計劃，當中包括巴士路線服務改善和重組建議，以及購置和更換車輛的計劃。
轉車站亦安裝了九巴首批「巴士到站時間預報系統」顯示屏，透過在行走60X、61X、259D、260X及263線的巴士所安裝的全球定位系統（GPS）裝置，估算巴士到達屯門公路轉車站的時間。 2002年10月：九巴於藍田地鐵站內的42C線巴士總站月臺，興建全港首個空調候車亭，採用透明強化玻璃密封設計，並裝有恆溫式空調系統，由獨立系統供應鮮風，讓乘客在空氣清新與寧靜舒適的環境下等候巴士。 亭內裝設了一組多媒體資訊系統，以及一組電子屏幕顯示屏，詳細列出下一班巴士的開車時間、路線與票價等資料。
九巴總部大廈: 九巴香港本地製口罩規格？
香港大學房地產及建設系教授黎偉聰與團隊去年初曾發表研究報告，指九巴自一九七九年起，就獲政府以私人協約方式批地建車廠，從而騰出早年買入的土地作地產發展。 早於前地鐵年代，地鐵公司已規定出入九龍灣總部須遵守衣着守則。 兩鐵合併後所有員工均收到一份衣着守則，非制服員工必須穿着「商務便服」上班，以展現公司正面而專業的形象。 立法會議員範國威批評，九巴利用巴士業務有關的地產賺到盡，卻拒絕減價回饋乘客。 而將原本用作巴士維修及停泊用途的車廠改作後勤用途，令人擔心車廠運作受影響，巴士泊位可能因此減少，而需泊出街邊。
九巴總部大廈: 九龍巴士MAN
金紫荊泊會展二期就可以，添馬公園可以泊中信，山頂有錶位，不過要等，長沙灣政府合署或西九龍中心都可以。 嗰晚三號風球出旺角, 以為街少人就容易泊, 點知相反, 始創同新世紀都排曬長龍, 最後泊喺始創前些少的望覺堂, 得10個車位唔夠, 仲要泊通道留匙, 收$35一小時簡直搶錢, 冇下次. 香港仔中心算易泊,不過很久沒去,當時又未有裝 cam,所以沒有片.不過假日一早便爆滿,想排隊也未必排到. 另外有個討論區題目，列出「最易出事的停車場」，大家不妨看看有沒有同感。 另外也可看看生果報這篇挑戰三大地獄車場（佐敦德興街寶來大廈、深水埗美居中心、西環均益大廈三期）。 去大橋街市買東西的話，可泊在對面的元朗好順福大廈($26/hr / $30/hr) [影片（入）、影片（出）]。
九巴總部大廈: 出租美孚總部 搬到政府平價批出地皮呻窮拒減價 九巴暗地賺到盡
文化區內設有製作及舉辦世界級展覽、表演節目和文化藝術活動的各類劇場、演出空間和博物館；並將提供23公頃的公共空間，包括長達兩公里的海濱長廊。 天台花園位於平臺之上，是一個戶外空間，與西九文化區藝術公園相連，可以飽覽維多利亞港、香港島及離島景緻。 九巴總部大廈 大樓的南面外牆是一面展示屏幕，可播放豐富多變的媒體影像，既以視覺畫面配合M+活動，亦為面向維多利亞港與香港島的都市景觀增添姿彩，加強M+與此城中一隅的連繫。 M+現正開展重要的籌備工作，包括穩定環境、內部裝修、運送永久藏品，以及裝置藏品和物件，以達致於今年年底開放予公眾參觀的目標。 運輸署今日（6日）提醒市民，為配合「第25屆香港馬拉松」，由2月11日（星期六）晚上11時30分起，本港多處將分階段實施臨時封路安排，直至2月12日（星期日）下午約4時30分。 莊士中國地產部助理總經理陳慶光指出，弦岸提供105夥單位，包括20夥開放式、77夥1房及8夥特色單位，面積介乎205至317方呎，預計關鍵日期為2024年9月30日；樓花期約20個月。
九巴總部大廈: 【1.19 交通消息】中環衝突解決 九巴各線逐步回復正常服務
2007年11月10日凌晨，一輛高速行駛的新界的士在粉嶺公路切線入往落馬洲管制站的支路時，與一輛拖車相撞後，再被一輛往落馬洲的N76線三菱MK117型巴士(AM163,車牌號碼FP5496)猛力撞擊，的士繼而全車在路上翻滾多圈，全車完全撞毀扭曲。 70歲的士司機被拋出車外身首異處，當場死亡，另九巴車長和拖車上兩人受傷。 2007年9月14日晚上，一輛行走尖沙咀東至長安邨的41A線富豪B9TL雙層空調巴士(AVBW63,車牌號碼MP7866)於葵青交匯處失控撞向路中石壆,24名乘客受傷。
九巴總部大廈: 中環放盤平均呎價
附近的英皇集團中心要乘升降機，又不是比別人便宜 ($32/hr)，可免則免 [影片（入）、影片（出）]。 薄扶林 – 瑪麗醫院 ($20/hr 首小時，第二小時 $30/hr, 再之後 $50/hr) 的停車場通道比較窄，要上很多層纔到訪客車位，不過要去探病就沒有選擇 [影片（入）、影片（出）]。 香港仔– 香港仔中心($27/hr) 在假日通常都爆滿，所以只能泊在金豐大廈 ($22/hr / $26/hr)，通道十分窄，又要上天台纔有時租，不過謝記結業後，小臣已很少到香港仔。 海洋公園 ($25/hr / $40/hr, cap $150 / $200) 新的停車場不算多位，假日去最好預先上網訂位 [影片（入）、影片（出）]。 截至2018年12月31號，九巴營運緊401條路線，其中有九龍區路線、新界區路線、過海路線、馬場路線、通宵路線同埋墳場特別路線。 2001年九巴引入「歐盟3型」巴士，同年11月九巴沙田車廠攞到ISO 14001品質證書 ─ 環保管理體系，成為香港巴士運輸業之中首間得到呢個殊榮嘅車廠。
九巴總部大廈: 公司背景
日漸普及，九巴亦著手重組路線及提供鐵路接駁服務（即號碼以K、M字作結的路線，當中第一批M字尾的巴士路線只有13M線一直營運至今）。 1982年更首次開辦市區特快巴士線（即號碼以X字作結的路線）14X及15X（現已改為215X），以接近點到點的行走方式，吸引更多市民選乘九巴。 另一方面，受惠於多個新市鎮同步發展，巴士路線網絡進一步擴展。 九巴總部大廈2025 1972年可謂九巴發的轉捩點，海底隧道於該年正式通車，一向提供九龍及新界巴士服務的九巴，首次開進香港島。 1932年5月：香港政府重整香港公共交通服務，批出2個巴士服務專利權－香港島以及九龍／新界，後者由九巴取得。 2012年5月9日：最後四條仍有「熱狗」行走的路線（5A、16、93K、98A）提升為全空調服務，代表九巴全線以至全港所有專營巴士公司均提供全空調服務，旗下僅餘的非空調巴士亦隨之而退役。
九巴總部大廈: 九巴電話
上星期，馬灣公園第二期發展落實，發現發展區界線九龍關地界石。 九巴總部大廈 香港在19世紀設置「洋人海關」（洋關） 的往事，突然再成為話題。 屯門車廠的代號是「U」，因屯門車廠於1979年取代舊元朗車廠，但沿用舊元朗車廠的廠徽。
九巴總部大廈: 九龍巴士車隊
，九巴更改旗下位於兩鐵車站的巴士站站名，一律以「鐵路站」命名，共有約300個巴士站受影響，為近期最大規模的站名改動。 截止2009年9月，全數使用電牌的巴士均已更改為「鐵路站」名稱，惟極少數使用膠牌的巴士曾仍沿用「火車站」或「地鐵站」名稱的舊膠牌。 2006年5月：九巴引入配新款歐盟四型引擎的巴士，分別為亞歷山大丹尼士Enviro500（ATEU1／MJ2927）及富豪B9TL（AVD1／MF5119，原車牌為LJ7006）。 九巴總部大廈2025 1992年：九巴註冊中文名稱由「九龍汽車（一九三三）有限公司」改為「九龍巴士（一九三三）有限公司」。
1982年11月14日晚上，一輛行走荃灣地鐵站至屯門市中心的60M線勝利二型雙層巴士(G440,車牌號碼CV4933)在屯門公路小欖附近失事撞向右邊山坡，全車在路上翻滾兩圈後翻側，一邊車身貼着路面滑行再撞向燈柱，一名乘客死亡,109人受傷。 海底隧道於該年正式通車，一向提供九龍及新界巴士服務的九巴，首次開進香港島。 九巴總部大廈2025 另一方面，經過多個月的測試，九巴亦於同年正式採用一人控制模式（或稱“一人售票模式”），在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱。 此後乘客須於上車時同時繳付車資即可，無須於上車後再向售票員購買車票。 資料顯示寶輪街九號九巴總部大樓，總樓面面積十五萬六千七百平方呎，地皮是在一九五五年於公開市場以市價購入，是九巴母公司載通的私人物業，租金收入不會用作補貼巴士運作。