就《公安條例》（香港法例第245章）及任何其他適用於禁區（該條例第2(1)條所界定者）的成文法則的施行而言，港方口岸區屬如此界定的禁區。 如閣下尚有其他疑問，歡迎使用網頁右下角的 Chat Box 與我們在線交談，或 填寫表格 深圳灣口岸巴士將軍澳2025 給我們寄送電郵。
而此等土地租借模式亦於之後的澳門大學新校區中應用。 正如前文所述，跨境直通巴士能夠直達城市的市中心，所以設於香港的跨境直通巴士總站，不少亦設於繁忙的鬧市，方便市民和旅客上落。 永東集團（廣東）開辦全新的永東跨境巴士路線，暫定每日設有一共10班來回巴士，新路線由九龍及新界多區出發，出發點包括油麻地、尖沙咀、觀塘、葵芳、屯門、東湧等，直達九江及西樵地區。 最早由香港出發的頭班車是早上七時半；尾班車會在晚上六時由九江西南海中旅出發，人均收費$70起。 深圳灣口岸鄰近南山區，南山區亦是近年不少港人喜愛到訪的其中一個消費區。 目前已開通香港市區經深圳灣口岸往返廣州、番禺、佛山、江門、新會、開平、中山等班次。
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1月8日深港榮利直通巴公司跨境直通巴士恢復香港往返深圳灣口岸快線服務。 市區的士和新界的士都可以在深圳灣口岸 (港方口岸區) 的公共運輸交匯處提供服務。 這兩類的士的營運範圍及收費各有不同，收費表 會展示在車廂內。 2008年7月26日起，嶼巴新綫B2P投入服務，初時往來深圳灣口岸至天水圍市中心，途經藍地、洪水橋、天耀邨及天瑞邨，只於星期六及假日提供服務，為天水圍居民提供B2綫以外的另一個選擇，2009年1月10日起總站遷往天慈邨，同年7月13日起正式提供每天全日服務。 [31]2008年8月16日開始，城巴路線B3被分拆為B3及B3A兩條路線，後者取代了B3在屯門西北區的服務。 隨着將軍澳－藍田隧道及將軍澳跨灣連接路於2022年12月11日通車，此線於同月12日投入服務，並提供上午繁忙時間前往尖沙咀和下午繁忙時間前往清水灣半島的服務[8][9][10]。
任何港方口岸區以內的土地的權利或權益，如已憑藉在2007年7月1日或之後進行的交易而處置，則視為直接或間接（視屬何情況而定）得自香港特別行政區政府的權利或權益。 深圳灣口岸巴士將軍澳 2019年度香港行政長官施政報告指深圳灣口岸將24小時通關。 [10]2020年12月11日，貨檢通道實施24小時通關。 工程進行期間，由於深、港雙方未能突破複雜的法制和行政問題，使「一地兩檢」遲遲未能落實通過，而深圳方面的工程進度也受到延誤。
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有傳媒實測此線車程較同樣往返清水灣半島和佐敦之新巴795X線略快[11]，而往返日出康城和尖沙咀的車程則較新巴796P線有明顯優勢[12]。 環島中港通跨境巴士在全港各區有多個上車點，開往深圳南山區、寶安區及羅湖蓮塘口岸，發車時間可查閱網站詳情。 羅湖口岸是內地與香港客流量最大的陸路邊境口岸，可應付大量出入境旅客。 旅客可經港鐵往返市區及管制站，位於內地的出口是深圳站廣場，鄰近羅湖商業城、深圳火車站及酒店等。 往深圳灣口岸的道路會在口岸停止運作前約三十分鐘封閉。 旅客應留意有關口岸的運作時間，以確保有足夠時間辦理出入境手續。
- 但極為特殊的，港方口岸區從深圳灣公路大橋北引橋開始的道路通行方向不與香港法律所規定的靠左行駛一致，而是與中國大陸行車方向一致的靠右行駛[14]。
- 將軍澳中心商場B1層設過境巴士上客區，2017年11月至2019年3月間曾由東九龍快綫使用，現已棄用。
- 790線全程收費為$10.9[1][2]，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 由於當時口岸尚未開幕，「一地兩檢」得以在啟用時開始實行。
中旅巴士各站點均可購票，另外在香港灣仔門店、廣州華夏站點增添了自助購票機設備，自助機可銷售中旅汽車票、全日通車票及噴射飛航船票，支持微信和支付寶支付功能。 深圳灣口岸巴士將軍澳 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 第三階段來回方向的中線將會封閉，車速限制亦會維持於時速五十公里。 貨車須靠最左的行車線行駛，而其他車輛須靠最右的行車線行駛。 深圳灣口岸巴士將軍澳2025 2010年代期間，中旅汽車更增加了由該地到香港各大旅遊景點之路綫，例如來往香港海洋公園、香港迪士尼樂園、亞洲國際博覽館等。
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由於徵地興建深圳地鐵13號綫深圳灣口岸站，巴士總站於2019年10月21日停止運作，而位於科苑南路東側，原巴士總站西方的臨時巴士總站於同日啟用，從口岸步行到臨時巴士總站約需9-15分鐘。 2023年1月8日，配合深港兩地恢復正常通關安排，部分巴士路線調至離口岸更近的A停車場始發。 深圳灣口岸巴士將軍澳 深圳灣公路大橋於深圳灣口岸香港口岸區界綫至深圳灣公園岸邊位置，橋上起6米高適用香港法律，橋下望海路及其領空則適用中華人民共和國法律，此埠間與司法管轄區立體交叉分區之措施為全球同類少數特例（以往類似的例子，僅有施坦因施圖肯連接西柏林的通道）。 就香港法律適用於港方口岸區而言，儘管港方口岸區的土地使用權是以租賃的方式取得的，在港方口岸區以內的土地視為位於香港以內的政府土地的一部分。
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香港特別行政區法院具有司法管轄權聆訊和裁定因本條例的施行而產生的任何民事或刑事訟案或事宜，一如它就香港法律在香港的施行而具有司法管轄權一樣。 在不損害上句的一般性的原則下，法院具有權力作出裁定、賦予或委予某項地域界限侷限於港方口岸區或包括港方口岸區的權利或義務的法院命令。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 深圳蛇口坐船去澳門的旅客，乘船需持有“粵康碼”綠碼以及“通關憑證”內顯示的7天內核酸檢測陰性結果，並向港口工作人員出示，以便通關。 近期，爲防控新冠肺炎疫情，一些國家或地區相繼採取入境管制措施，深圳各口岸也根據實際情況進行了調整，下面我們一起來看看，深圳各口岸的通行情況。
深圳灣口岸巴士將軍澳: 深圳過關口岸｜2.落馬洲口岸
從深圳方向前往香港機場的旅客不需步行過關，只需從深圳側搭乘去香港機場的巴士過關，入關手續可以乘車時辦理。 落馬洲口岸連接深圳皇崗口岸，24小時開放，是香港其中一個主要的大型口岸。 深圳灣口岸巴士將軍澳 旅客可以乘搭跨境巴士、地鐵及小巴，經落馬洲管制站往返內地及香港。 圖中著色部份往來深圳灣口岸的道路屬於封閉道路，除的士外，進入該路段的車輛必須持有有效封閉道路通行許可證。 沒有封閉道路通行許可證的車輛可利用廈村交匯處返回元朗 / 深圳灣口岸巴士將軍澳 屯門。 2020年2月6日，因應2019新型冠狀病毒疫情，香港運輸署表示由2月8日起，往來深圳灣口岸的所有跨境巴士將暫停服務。
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深圳灣口岸位於深圳市南山區，從這裡可以轉乘公交前往蛇口、前海、深圳寶安機場一帶。 深圳灣口岸巴士將軍澳 最近的深圳地鐵站是2號線海月站，距離約2公里，需要步行30分鐘。 蓮塘/香園圍口岸為深圳與香港之間的第七個跨境陸路口岸，連接深圳的蓮塘口岸，位於沙頭角與文錦渡之間，鄰近白虎山、香港最北部範圍之內，通過新建的香園圍公路直達9號幹線粉嶺公路。
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你必須取得廣東省公安廳簽發的粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書及在內地辦妥其他手續，同時，你亦必須取得本署簽發的封閉道路通行許可證，纔可駕車經深圳灣口岸往來粵港兩地。 位處蛇口東角頭新填海區的深圳灣口岸，是現時唯一實施「一地兩檢」的中港陸路口岸[註 1]，即是旅客在同一口岸大樓內辦理兩地通關手續，香港執法人員在深圳地界的深圳灣口岸特定區域內按照香港法律執法。 由於深圳灣口岸為填海地塊，遠離南山區的傳統民居區，所以現階段只有巴士或的士可以到達。 深圳灣口岸巴士將軍澳2025 2010年12月深圳地鐵2號綫通車，現有的公交巴士可轉乘距離口岸最近的地鐵站登良站及海月站，即使乘坐的士前往南山著名的購物娛樂中心「海岸城」地鐵站後海站，車資12元亦已足夠（10元起跳，另需繳納燃油附加費）。 香港與深圳為深圳灣口岸港方口岸區簽訂租約，土地使用期限至2047年6月30日，自啟用起港方每年需付逾623萬元人民幣（810萬港幣）租金予深圳市政府。 [6]