他入得廟來，其實是個悲劇：因迷戀神廟美景，誤了歸國（波羅國）的船，從此日日遙望大海盼歸船，終不得，留廟成神。 南海神廟的別稱“波羅廟”，其中的一個來源據說就是他帶來的菠蘿樹種。 大門對出的地方，是獅子洋灣區的一個深水灣（唐韓愈稱其爲“黃木灣”），屬於是珠江溺谷灣的北緣，無限接近南海（與“近海立祠”的詔令相符）。 浩大的江水在這裏由東轉南，沿獅子洋直通虎門入南海。 連續5天無限次乘坐關西地區，以及廣島，岡山，高松，城崎溫泉，天橋立，鳥取，貴志，白濱，紀伊勝浦地區列車的優惠鐵路通票。
要怎麼找到它 ? 它的位置就在角落 如果你面向三樓改札口時(北改札口)時，往左手邊走到底，遇到高島屋百貨時，就會看到它了。 山上有一座小亭，名爲浴日亭，是觀望海上日出之地。
南海神社: 和歌山住宿自己找 >> 最便宜的價格
這些車站位置距離相近，但不相同，都需要走一段路才能抵達，彼此可利用地下街相通。 南海神社2025 (地下街的部份，請看文末的補充資料) 以下依車站所屬單位來分別。 先簡單看看難波八阪神社交通，神社位於大阪難波站附近的住宅區，從南海難波站走過來大約是5分鐘左右，如果是搭地鐵的話，建議從御堂筋線、四橋線的大國町站走過來，約6~7分鐘，整體來說還算方便好走。
- 因為可以在這先放好行李箱，然後再南海通 或是 戎橋筋 shopping 的人。
- 長約650公里的海岸線，不時可看到絕美的斷崖奇巖。
- 建功神社祭神的審查人員 （1939年）為臺北：高木友枝、河村徹、三好德三郎、林熊徵；臺中：坂本素魯哉、辜顯榮、松岡富雄；臺南：富地近思、許廷光；高雄：古賀三千人、藍高川[10]。
- 明太祖朱元璋一看，這封名也太長了，於是作減法，下詔廢除，只稱“南海之神”。
- 相片19：這就是28號前方的投幣式置物櫃，數量還蠻多的。
- 根據民間傳說，貞觀二十一年（647年）達奚司空從印度摩揭陀國乘船到廣州，帶來波羅樹種在廟前，後化爲神，所以此廟俗稱波羅廟，廟前珠江稱爲波羅江。
在B區的樓梯就會用Bxx來代表，xx表示數字。 古時每年都有官員代表皇帝到該廟祭奠南海神，商船、漁船出海，亦向南海神祭拜，祈求一帆風順、平安大吉。 1962年7月該廟被公佈爲廣東省文物保護單位。 根據民間傳說，貞觀二十一年（647年）達奚司空從印度摩揭陀國乘船到廣州，帶來波羅樹種在廟前，後化爲神，所以此廟俗稱波羅廟，廟前珠江稱爲波羅江。
南海神社: 和歌山市中心住宿
但不祭南海神本尊，而祭其兄，這種反常背後，或者有更吸引人的故事。 再細查，常聽到或看到的“洪聖廟”，供奉的竟也是南海神。 這些廟宇，連同不常聽說的“南海神祠”“廣利王廟”，其實都可視爲南海神的離宮（民間用的是“分香”一說）。 甚至，就連南海神廟自身，也被人認爲是衡山主峯上祝融神宮的離宮。 以它爲紐帶，“湘粵一家親”之說在文化上也算有所依據。
- 馬路大條但沒壅擠的人潮與車潮，車站附近的百貨公司七點就結束營業，來到這裡幾乎失去購物的慾望，因為基本上也沒有什麼可以買。
- 備註：和歌山的巴士均以現金支付，投幣處旁有零錢兌換機。
- 鳥居高約六公尺[9]，頂部鋪設屋瓦，外表為洗石子[7]。
- 甚至，就連南海神廟自身，也被人認爲是衡山主峯上祝融神宮的離宮。
- JR難波站，是一座複合型的車站，
- 日本偷襲美國珍珠港的行為引發了太平洋戰爭，而日本作為戰敗國，英國作為戰勝國擊敗日本並將香港重光以後，竟然未有將這些充滿日本軍國主義意味的建築拆除，更在自身的域多利軍營中屹立了三十多年。
JR難波，主要是JR大和路線，可以直通奈良地區。 若要從JR難波前往京都或其他地區的話，通常得要在今宮先換乘大阪環狀線。 難波車站是靠近關西機場最近的交通樞紐之一， 從難波，可利用南海電鐵前往關西機場，也可利用大阪地下鐵、大阪環狀線，前往梅田地區，
南海神社: 南海神廟免費政策
中華人民共和國於2012年設立海南省三沙市，轄西沙羣島、中沙羣島、南沙羣島的島礁及其海域。 南海神社2025 南海神社2025 當然，象徵南海神廟社會地位的，除了那長長的封號，還有供奉南海神的數進建築，大殿的硃紅之色——皇家建築纔能有的顏色，以及洪武碑刻、康熙手書“萬裏波澄”碑刻等。 除了那些人們耳熟能詳的宏大敘事，廟裏其實還有更吸引人的小細節，如儀門前廊東側的那尊臉黑手黑的男性塑像——達奚司空侯像。
連續7天無限次乘坐岡山，城崎溫泉，天橋立，鳥取，貴志，白濱，紀伊勝浦，關西地區以及北陸地區鐵路的列車。 連續5天無限次乘坐關西地區，以及岡山，高松，城崎溫泉，天橋立，鳥取，貴志，白濱，紀伊勝浦地區列車的優惠鐵路通票。 裡頭還包含了貴志川線，可以計畫去貴志看小玉站長。 南海神社2025 和歌山為亞熱帶氣候，一年四季溫暖，氣候宜人，和臺灣的氣候有點相似。 而海拔大約800公尺的高野山，年均溫度約為18°C，和歌山南部以及熊野古道週圍的地區，四季天氣通常舒適宜人，下雪極少。 山上有一座小亭，名為浴日亭，是觀望海上日出之地。
南海神社: 南海高野線沿線の自然・名所カテゴリ
和歌山縣的景點通常會花費較多時間與金錢在交通上頭，所以滿推薦直接線上購買行程會更划算。 例如可參考「大阪出發的和歌山縣 &高野山一日遊」可沿路玩高野山、千疊敷、白濱海灘和圓月島。 若和我一樣不太喜歡景點被限制，喜歡自己搭車邊走邊玩的話，推薦使用「JR伊勢、熊野、和歌山地區周遊券(5日券)」可以規畫熊野三社、白浜、熊野本宮大社、那智瀑布等等，更可免費乘熊野巴士。 南海神社 另外南海電鐵是前往和歌山市最方便的公共交通工具，亦是前往世界遺產「高野山」唯一的公共交通工具，所以要沿路玩下去也可考慮一併購入「南海電鐵全線自由乘車券-2日券」。 如果往來關西機場、大阪、難波或是還會前往其他地點如直達奈良等等，也可考慮購買「 JR PASS關西周遊券 1日券(另有 2日券/3日券/4日券可選)」，亦可搭乘JR紀國線至紀三井寺、淺湯。
南海神社: 南海神廟文物古蹟
若要前往歌和山，可以搭乘南海電鐵的南海本線列車，班次多又方便。 2.大阪難波車站： 是近鐵電車與阪神電車共同使用的車站。 車站主要是近鐵所營運管理，因此，在這邊有近鐵的櫃檯，但是沒有阪神的櫃檯。 這個車站主要可以透過近鐵電車抵達奈良地區、透過阪神電車抵達神戶地區。
南海神社: 神社設立
建功神社在二戰後由臺灣省行政長官公署教育處接收[12]，許多日本象徵物品被移除，參道大門、鳥居、參道兩側石燈籠等設施皆已不存。 1954年，教育部在此處籌建的一系列總稱為「南海學園」文化設施──博物館羣的建立[13]。 雖日治時期的神社建築外觀已遭大幅變動，但大致維持了原格局，而建功神社主建築、神池及玉垣亦保留，並於2013年以「國立中央圖書館舊址」之名被列為臺北市歷史建築[15]。 建功神社是臺灣日治時期昭和三年（1928年）設於臺北市南門町的一座神社，位於臺北植物園內。
南海神社: 建築
過了石牌坊，是建於清代頭門的庭院，庭院東、西側各有一對青石華表，一對石獅子。 兩邊分立着千里眼和順風耳，大門兩邊分畫有秦瓊與尉遲敬德的彩繪像。 門上方有“南海神廟”的橫匾，兩側附有一副對聯。
南海神社: 搭乘木津根巴士至和歌山
古時每年都有官員代表皇帝到該廟祭奠南海神，商船、漁船出海，亦向南海神祭拜，祈求一帆風順、平安大吉。 南海神社 南海神社2025 1962年7月該廟被公佈為廣東省文物保護單位。 南海神廟始建於隋朝開皇十四年（594年），唐朝擴建，宋至明、清均有重修、擴建。 每一條地下街都有設置許多往地面的樓梯，因此，在每個樓梯都會給予代號。
南海神社: 南海神廟
所以很多人會到這裏祈求生意興隆、考試合格、求職順利等心願。
南海神社: 南海本線
一些地方大族，如番禺員村崔氏、板橋黎氏、沙灣王氏等，都因據有大片沙田而富甲一方。 沙田開發之爭，曾是廣府地區上演的大戲，精彩程度其實不輸十三行貿易。 出乎意料的是，這源自外國的“波羅”一稱，竟讓廣州人愛不釋手。 人們以它爲詞根，創造出波羅雞、波羅糉、波羅符等事物名稱。 甚至南海神也被叫歪了，稱“波羅神”，南海神涎稱“波羅涎”，逛南海神廟會則稱“遊波羅”。 這種稱呼延續至今，南海神廟及所供奉的“南海神”之名，則被輕輕地忘卻了。
南海神社: 南海神廟歷史沿革
日本在許多新佔領的地區興建神道教的神社，包括樺太島（華方稱為庫頁島，俄方稱為薩哈林島）的樺太神社、臺北的臺灣神宮等等。 筆者早前赴日本旅行時，就發現了日本在太平洋戰爭佔領香港期間所建造過的南海神社碑石，地點就位於東京靖國神社旁的遊就館（軍事博物館）之內。 南海神廟又稱波羅廟，位於中國廣州市黃埔區廟頭村（舊稱扶胥村），是古代皇帝祭祀海神洪聖的場所，也是海上絲綢之路的始發地。
南海神社: 推薦閱讀
還好，在行走與讀書裏，總算看到了南海神廟裏那一丁點的人間熱鬧；也認識到了這尊“波羅神”能成爲廣州“大神”的歷史意義：廣州城鄉經濟史最重要的兩個經濟行爲——對外貿易與沙田開發，它算得上是見證者。 從網路上獲取的資料，其實自大阪市區往關西空港(全名叫關空/紀州路快速)的列車，在日根野站之前為8節車廂。 前4節是關空快速前往關西空港、後4節則為紀州路快速行駛至和歌山。 當列車行駛到了日根野後，車廂將分離，反之則相同，所以要前往和歌山時不要忘了要在日根野站轉乘。 相片19：這就是28號前方的投幣式置物櫃，數量還蠻多的。
南海神社: 南海神廟波羅誕
儘管財大氣粗的屈氏以“分沙租”的方式，緩和了與南海神廟周邊十八鄉父老的緊張關係，但各個家族對南海神廟田產的爭奪激烈，加上官方的強勢介入，屈氏一族最終勢力不繼，南海神廟復爲官家所控制。 按照屈氏兄弟所說，這個與南海神廟僅一江之隔的家族，通過借施田的方式，介入南海廟的日常管理。 沒想到的是，因福佑海上貿易而獲封“廣利”、因澤被黎民而受封“洪聖”的南海神，竟也曾爲世俗所綁架，被迫上演狐假虎威的戲碼。 不管如何，南海神離宮的顯眼存在，既撫慰了人心，又昭示了一個不爭的事實：廣州乃至廣東，航運業、水產業興盛。 南海神社2025 如廣州城太平門（今文昌路廣州酒家一帶）建有“南海神行祠”（別稱“南海西廟”）。 城外的其他離宮，或稱“洪聖廟”，如長洲下莊的洪聖廟，花都茶塘的洪聖古廟；或稱“南海神祠”，如番禺板橋村的南海神祠、黃埔茅崗村的南海神祠。
南海神社: 和歌山美食地圖、和歌山拉麵/咖啡廳
該處以「扶胥浴日」列入宋、元、清三代的羊城八景之一。 林則徐在虎門銷煙前曾到該廟祭海，孫中山與同僚亦曾來此參觀。 過了石牌坊，是建於清代頭門的庭院，庭院東、西側各有一對青石華表，一對石獅子。 兩邊分立着千里眼和順風耳，大門兩邊分畫有秦瓊與尉遲敬德的彩繪像。 門上方有「南海神廟」的橫匾，兩側附有一副對聯。
地下街往地上的樓梯，會先以英文表示，再加上數字，例如：B7、B20。 相片22：出入口18 (在地鐵車站，每個出入口都有編號)，然後大部份都是樓梯，對於攜帶大型行李的我們，很不方便。 南海神廟坐北向南，佔地3萬平方米，是明代建築風格。 其主體建築沿中軸線從南到北依次爲頭門、儀門、禮亭、大殿、昭靈宮共五進，一進高於一進，其他附屬建築均以五進爲中心，左右對稱，是典型的中國傳統廟宇建築。 另外難波商店街、千日前商店街、Bic Camera難波店、高島屋百貨、0101百貨等也都在這附近，我覺得大家規劃在同一天的行程，逛街採買之前先來走走。
南海神社: 搭乘JR至和歌山
建功神社的社徽為八咫鏡內的對向鳳凰，中心上部有一「臺字紋」。 八咫鏡代表日本國體的精神，鳳凰為臺灣傳說中最吉祥的鳥，臺字紋則是代表臺灣[9]。 建功神社在建設時，因其跳脫傳統日本神社樣式的設計，而引發了不少爭議。 其爭議在於神社乃日本傳統文化，但建功神社建築卻完全沒有遵守神社形制規範使用神明造、流造等樣式。 而因特殊造型所引發的爭論，井手薰還特地以建功神社的樣式為主題寫了三篇文章[13]。
南海神社: 南海神社：大和化香港的文化足跡
為此，時任臺灣總督伊澤多喜男親赴東京請日本首相加藤高明於國庫編列九萬圓預算[1] ，並於後選定臺北市植物園內約四千坪的土地建設招魂社。 1928年（昭和3年）3月舉行上棟式，同年7月14日舉行鎮座式，15日舉行臨時例祭[2]，總工程費約十二萬八千圓[7]。 在臨時例祭時，出席者有臺灣總督川村竹治、遺族總代表（日臺蕃人各1人）、文官總代表（臺北帝大校長幣原坦）、武官總代表（臺灣軍參謀長）、各州廳民總代表、各州知事及廳長、各國領事（美國、英國、荷蘭）、臺北市尹[8]。 在奉獻物的部分，由五州三廳、臺北市、帝國在鄉軍人（日語：在郷軍人會）臺北市聯合分會、臺灣日日新報社捐贈了11座石燈籠，以及由大阪每日新聞社捐獻了1對春日燈籠[8]。 南海神社2025 和歌山市區位於和歌山縣的北部，以和歌山城為中心，形成歷史悠久的廣大城邑外圍市鎮，近郊坐落著許多史跡。
南海神社: 和歌山市區景點
若是要自大阪前往和歌山的旅客，可於新大阪站搭乘JR西日本阪和線，車乘約一小時即可抵達和歌山站。 (關空/紀州路快速、超特急Kuroshio黑潮號列車都可以)或是從難波出發則要搭乘至天王寺站再轉日本阪和線也可以。 禮亭的背後是南海神廟最重要的建築物——大殿，它是仿明代木結構琉璃瓦歇山頂建築。 屋頂用綠色的琉璃瓦覆蓋；中間有雙鳳飛翔、鰲魚倒懸等紋飾的琉璃瓦脊；上部有兩條軀體彎曲作騰飛疾走狀的蒼龍造型，正在爭奪當中的寶珠。 大殿原為明代建築，在文化大革命期間被毀，1989年重建。