發起行動的全港公屋商戶總會主席陳永成稱，領匯與商戶的首份租約中，管理費包括在租金內，新租約將租金和管理費分拆，以每呎四元計算，是變相加租，樂華邨商場無裝修又無冷氣，加收管理費令人無法接受。 追溯有關樂華邨的歷史，它早於 1982 至 1985 年間分四期落成。 為方便管理，更於 1984 年分拆為現時的「樂華南邨」以及「樂華北邨」。 中心透露，患者自2月11日起出現發燒和發冷，自2月15日起出現咳嗽，病人分別於2月11及13日曾到樂華北邨商場一間診所，向黎朝輝醫生求診，至昨日到聯合醫院求診並入院。 以「九龍城寨」空拍照為主題的中環嘉鹹街壁畫，多種顏色構建成香港的標誌性風貌，透出滿滿的復古感，因此亦吸引一眾遊客前來打卡。
- 由於編輯要求，曾有段時間要定期寫香港公屋專題（同時間接造就這個網站的出現）。
- 順利邨體育館位於觀塘順利邨道33號(對面為順利邨及順安邨)，佔地33 000平方米，於2000年2月1日啟用。
- 樂郵自取點、客戶服務及派送服務： 5月2日為香港公眾假期，休息，5月3日回復正常服務。
- 1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線，此路線與14及26M線（均已取消）編為同一組。
- 位於JCCAC地下的冷門樂器店尋樂，蒐羅世界各地罕見樂器，擴闊大家的想像，例如來自德國的「羊咩咩鼓」（小型$80/個，圖）將樂器倒轉再倒轉後，發出羊咩咩聲音，像真度高！
2016年7月13日：早上七時許，一輛往觀塘站方向的豐田Coaster（GB914）駛至康寧道近功樂道時，疑收掣不及撞倒一名77歲老翁。 2008年12月17日：疑因有小巴車主拒付被勒索的保護費，於凌晨3時10分，有六輛停泊於樂華總站的小巴（當時全線用車15輛）被縱火，其中2輛損毀嚴重。 最初有2輛小巴開始起火，後來波及週邊其它車輛，火勢猛烈並發生爆炸。
樂華邨商場: 【牛頭角好去處】九龍區人氣打卡熱點！ 牛頭角夢幻淺藍色時光隧道
商販盧先生亦反對收回，批評收回街市是趕絕商販，指有不少夥記已工作多年，若收回街市必定影響他們的生計，要求領展取消計劃「畀生路商戶行」。 2021年4月2日：配合裕民坊公共運輸交匯處啟用，觀塘總站遷至該處的小巴總站部分，新總站開出後經協和街北行、物華街西行返回康寧道北行及原有路線。 香港特別行政區政府，〈回應傳媒就樂華巴士總站設置車長休息室的查詢〉［新聞公報］，2017年8月11日。 樂華邨商場 至2013年九巴另向房屋署申請在站內設置員工休息室，惟房屋署以邨內地積比率經已用盡，不容搭建附有上蓋之建築物為由，反對有關休息室的申請。 為免酷熱天氣影響前綫員工健康，危及乘客安全，九巴於2017年8月9日在樂華總站放置員工休息室，並安排電工接駁電源。
在採訪有關公屋前，需做好資料蒐集，或是預先尋找相關的受訪者，如居住當地的街坊、專門研究公屋發展的專家等。 而當時就尋找了搵長春社古蹟資源中心的職員穿針引線，由他們介紹同尋找合適的受訪者。 相信是不少人最為熟悉樂華邨的打卡點：位於停車場頂層的藍色時光隧道。 身為公屋膠如港女我，當然少不了要講講香港公屋，個人認為是極能反映本地歷史及社區變化的代表。
樂華邨商場: # 九龍
雷文洛克（Ray Kroc）曾說：「 經營漢堡飽業務，我們比誰都更認真」。 我們致力為顧客提供最優質的用餐經驗，憑藉時尚舒適的餐廳裝潢，到親切及專業的員工為顧客提供貼心的服務，我們希望能為每位顧客帶來不一樣的餐飲體驗。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。
安基商場樓高兩層，設有中央空氣調節系統，於2016年完成活化改善工程後，零售面積已增至約4,500平方米，共有55間店舖，經營更多元化的行業。 商場易手後，新業主無心經營，領展售賣資產後「拍拍屁股走人」，因此領展更被批評向新業主出售資產時沒有規定新業主如何保障居民的日常生活。 有報導指領展正出售旗下17個商場，包括位於啟業邨的啟業商場，從以往的例子中看到公共資產私營化後，投資者只會考慮資產值不值錢，而不是從居民角度出發，即使居民抗議、指罵，政府施壓，投資者都不必考慮，可謂「奈佢唔何」。
樂華邨商場: 活動資訊
位於興華（一）邨的興華廣場（前稱興華商場）在1999年落成，惟2005年被售予領展，故商場現由領展管理，提升工程於2009年4月開展，並於2010年第一季完成。 除了鮮活街市外，亦有麵包店、水果店、超級市場、快餐店、文具店、玩具店等。 鯉魚門體育館位於油塘鯉魚門市政大廈2樓至5樓，佔地2 328平方米，於2000年9月5日啟用。 九龍灣體育館位於九龍灣啟樂街15號，毗鄰啟業邨，佔地 平方米，於1987年啟用。
樂華邨商場: 路線數目
居於樂華邨二十四年的羅小姐稱，從小在邨內商場玩耍，與商戶感情深厚。 她認為，大型商戶進駐商場，只會令居民負擔增加，「買唔到平貨」，亦失掉了屋邨應有的特色，令她很失望。 陳續說，愈來愈多商戶對領匯感到不滿，而政府對上市後的領匯不聞不問，激發民憤，遊行及個別罷市只是前奏，公屋商戶大聯盟醞釀未來一兩個月發起全港大罷市，迫使領匯低頭。 樂華邨商場 除商戶罷市外，五百多名領匯轄下各商場的商戶代表及公屋居民，昨發起遊行抗議，批評領匯瘋狂加租，不單叫小商戶難以生存，也令居民的選擇減少，被迫捱貴貨，對他們不公平。 他們高呼「領匯狂加租，逼死小商戶」及「領匯高層可恥」等口號，表達對領匯「吸血行為」的憤慨。 樂華邨街市數十個商戶，於昨中午十二時率先熄燈罷市抗議，至下午二時，商場內十多家店舖亦拉閘響應，直至下午四時結束。
樂華邨商場: 商場管理處
涉事而需要退役的小巴包括FL1475（豐田Coaster第二代）、GA2163（豐田Coaster 6LS）、LX5233（豐田Coaster 5LS2，車牌後來被套用於一輛全新的6LS上）等。 1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線，此路線與14及26M線（均已取消）編為同一組。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達裕民坊後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
樂華邨商場: 屯門區
樂華商場 禾輋邨是沙田區第2個落成的公共屋邨，亦是黃大仙下邨首批重建樓宇居民的指定安置屋邨之一（另一條接收屋邨為麗瑤邨）。 Ac，前稱香港仔中心商場，是港島南區內的龍頭商場，位於香港仔中心基座，不少連鎖店的南區分店都設於此處，當中包括同屬和記黃埔的百佳超級廣場、豐澤電器和屈臣氏。 樂華邨商場 彩霞邨商舖與停車場在2014年12月由大富基業有限公司以1.63億元購入，較估值9100萬元高近8成。
樂華邨商場: 觀塘
長久而來，樂華巴士總站只設一個僅能容納二人的無冷氣玻璃纖維站長亭，亦未設任何員工休息室，車長只能在邨內的長椅與居民爭位休息或用膳。 因總站屬樂華（北）邨屋邨範圍內房屋署公眾地方，巴士公司如欲增建帶上蓋之設施，須先徵求房屋署同意。 九巴早在2001年向房屋署申請更換新式站長室與加裝冷氣，房屋署於2002年4月轉交申請予運輸署，於2002年5月運輸署回覆不反對計畫，但房屋署卻表示因資料散失無法翻查，致更換計劃沒有進行。
樂華邨商場: 服務時間及班次
），為一位於香港九龍太子的單幢住宅，物業樓高共30層，由恆基兆業（以卓鴻發展有限公司為名）發展，恆益物業管理負責管理。 位於香港專業教育學院沙田分校（火炭路）、沙田運動場（源禾路）、大埔公路（沙田段）和瀝源邨（禾輋街）之間。 買盡各種特色麵包滿載而歸，回程前可繞到區內賽馬會創意藝術中心（JCCAC）走走。 位於JCCAC地下的冷門樂器店尋樂，蒐羅世界各地罕見樂器，擴闊大家的想像，例如來自德國的「羊咩咩鼓」（小型$80/個，圖）將樂器倒轉再倒轉後，發出羊咩咩聲音，像真度高！ 樂華商場 樂華邨商場 來自烏克蘭的海浪鼓，以仙人掌製成的雨聲棒，彷彿能奏出大自然的樂章。
樂華邨商場: 九龍
香港仔中心在未改建時，前身為船塢，隨後船塢撤出並於1960年進行填海，重建為現時的香港仔中心，香港仔中心商場在1980年落成。 現時主要租戶以小商店為主，包括茶餐廳、鞋店、電器店、麵包店、麥當勞、日本城、大家樂、百佳超級市場、大昌食品市場及759阿信屋等。 由於混凝土強度遠低於標準令樓宇結構有問題，承力牆結構不足以承受樓宇負荷，興華（一）邨被安排按照整體重建計劃下於1995年拆卸重建。 有5幢建於山上，另外2座大廈（裕興樓及豐興樓）則依山而建，設有大型升降機、架空走廊及天台通道，分別連接環翠道及柴灣道，方便居民出入，建築設計上與同期的葵盛西邨十分相似。
樂華邨商場: 巴士總站
商場內曾設有樂華郵政局，可惜因不敵租金壓力，已於2015年4月11日關閉，改以流動郵政局服務站於逢星期一、三、五上午停靠欣華樓側取代。 現時主要租戶以小商店為主，包括茶餐廳、鞋店、電器店、麵包店、麥當勞、日本城、大家樂、百佳超級市場、大昌食品市場、Smart零食店及759阿信屋等。 商場內曾設有樂華郵政局，惟因不敵租金壓力，已於2015年4月11日關閉，改以流動郵政局服務站於逢星期一、三、五上午停靠欣華樓側取代。 樂郵自取點、客戶服務及派送服務： 5月2日為香港公眾假期，休息，5月3日回復正常服務。 個人認為是極高質的樂華邨麵包店「森林麵包」，性價比極高而且味道佳，感受到麵包製作極有誠意，值得支持。 在拍攝樂華邨的前一天，我收到由居住在樂華邨的朋友送上的樂華名物：麵包。
樂華邨商場: 九龍專綫小巴22M線
在1984年分拆為樂華南邨、樂華北邨及樂雅苑方便管理，從1985年起，兩邨一苑各有各自的房屋署辦事處管理。 而原本設於展華樓地下的房屋署樂華邨辦事處亦於1985年起分拆，並把樂華北邨及樂雅苑辦事處一併遷到秉華樓地下，而樂華南邨辦事處則遷往奐華樓地下，繼續為居民服務。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線和22A線共需使用19輛小巴提供服務，其中8輛為19座位小巴。 九龍專綫小巴路線22M，由樂華專綫小巴有限公司（客運營業證編號12506C）營辦，來往樂華邨及觀塘（裕民坊），途經康寧道。 安基商場位於東九龍的核心，鄰近牛頭角巴士總站，面對牛頭角街市，近處有牛頭角上、下邨，樂華邨、振華苑和一些私人屋苑。
此外，和興樓樓高28層，是眾多第七型徙置大廈中（也是1970年代落成的資助房屋）最高的一幢。 興華（二）邨於1972年動工，1976年落成，佔地逾5.64公頃，先後由前徙置事務處及香港房屋委員會，按徙置區與政府廉租屋共用的第七型徙置大廈規格及標準興建，所以富有前徙置事務處和政府廉租屋邨的建築設計特色。 樂華邨商場2025 觀塘區議員蘇冠聰指出，大部分街坊都認為應翻新街市「做好啲」，計劃改建成安老院舍可謂本末倒置，又指領展事前並無諮詢居民，希望領展向居民交代。 他認為領展作為負責管理民生設施的機構，在改變民生設施前有必要諮詢街坊意見，不能一意孤行。 安基商場交通十分方便，除有多條巴士線路可直達外，步行數分鐘可達港鐵九龍灣站。 為方便駕車人士，安基苑的五層停車場有足夠的時租車位供商場顧客使用。
翌日，屋邨辦事處更派員以工程圍欄圍封休息室，並在下午四時張貼通告，要求九巴在48小時內移走休息室。 九巴工會斥責當局不近人情，號召約三十名車長翌日下午在樂華邨巴士總站高叫口號抗議，爭取盡快在站內設置休息室。 屋邨由房屋署建築師楊俊傑先生設計，設計上滲透了中國建築的元素，呼應快樂中華的設計意念。 樂華商場大堂外的巨型頂蓋下，曾有六級水池，後來改為花槽，並裝上欄杆。
樂華邨商場: 商場
而「爐底麥」就是新雄雞的鎮店之寶，店家選用磚底爐而非鐵板爐，亦不用託盤直接將麥包放進焗爐內，讓包更香口煙韌，是全港唯一會以這方法做的麵包店。 領匯在經濟不景的情況下，旗下商場和街市仍瘋狂加租及加徵管理費，終令商戶及居民忍無可忍，抗議行動不絕。 牛頭角樂華邨街市及商場商戶因不滿加租三成至一倍，昨罷市四小時；另有五百多名商戶和居民代表遊行抗議，要求領匯停止加租及促請政府回購領匯股份。 公屋商戶更醞釀未來一、兩個月發起全港大罷市，迫使領匯屈服停止加租。 它樓高共 3 層，面積逾 10,000 平方呎在 1985 年 9 月落成。