但也不能為了確認這件事就搭上直升機，於是我曾經登上位居大馬路中的Holiday Inn ANA Kanazawa Sky─當時它還叫做金澤SKY HOTEL─從高樓往下看。 2017年10月21日，大埔大美督一個燒烤場岸邊，大批海魚躍上岸邊，吸引人羣撿拾。 2015年6月7日，赤柱聖士提反灣旁邊一個海灘，逾萬條海魚躍出海面，部分隨海浪衝上岸邊及石灘，大部分海魚最後擱淺死亡。 2013年7月8日，中環政府碼頭海面亦出現成千上萬海魚躍出海面，不少海魚衝上碼頭臺階擱淺。 世界自然基金會香港分會海洋保育經理林言霞回應事件表示，橫澤魚慣常成羣出沒，受漁船引擎造成的聲音和強光影響，會受驚躁動，成羣跳出海面。
影片多次拍攝到海中有數艘船隻亮着強光在沙灘對開駛過，在場人士多次向船隻歡呼及揮手。 報道稱，有人估計這些魚或許是「橫澤魚（即沙丁魚）」，喫不得，但在場人士沒有理會，部份人更徒手捉起小魚裝起來。 視訊中可見，海中有數艘船隻亮著強光在沙灘對面駛過，在場人士多次向船隻歡呼、揮手。 有網民對此「奇景」表示擔憂，指大批海魚無故跳上岸「唔係好事」；有人猜測魚羣或是被船隻追捕或大魚追食而上岸；有人料昨日白天曾降雨，雨水改變水質令魚羣不適應。 橫澤魚2025 多個街市魚檔出現「1蚊份」的魚，市民經常在facebook羣組「香港街市魚類海鮮研究社」發帖提供售賣點。
橫澤魚: 中秋夜長洲現異象 逾千魚躍上沙灘
近江町市場除了是旅人們悠閒散步、物色紀念品的場所之外，更是金澤人的「廚房」，在市場裡看到金澤人彼此打招呼，笑談「你也來了啊……」是常見的光景。 此外，身著和服的太太們一面想著丈夫的下酒菜或是當季食材有哪些，一面在市場中漫步穿梭的身影，也是近江町市場非常有韻味的風景。 黑青斑河魨，又名暗綠魨、金娃娃，為輻鰭魚綱魨形目四齒魨亞目四齒魨科的其中一種，生活在近海淡水或淡鹹水，原生地分佈於泰國、柬埔寨、馬來西亞、緬甸、中國等地區之流域。 莊棣華建議，大家在購買橫澤後，可以用魚網包裹滾湯，魚湯味道會較其他魚香濃。 而該Facebook羣組的羣主就向《有線生活》指，橫澤平時售$20一大盆，全條BBQ燒很好食，識食幼骨的話可以嘗試蒸煎，否則用來煲湯都可以。 帖文事主亦分享到自己最後有用橫澤滾湯，可見湯水顏色呈奶白，十分濃鬱。
另外，現在的JR路線名中，從複數地名中各採一字來命名的路線的讀法通常是漢字的音讀、而作為例外，大糸線和米坂線中，兩漢字均取訓讀讀法。 橫澤魚 松本 – 信濃大町區間曾作為信濃鐵道（與現在的信濃鐵道無關）開業，而信濃大町 – 糸魚川間的區間則是由國家建設的。 信濃鐵道大糸南線的松本 – 信濃大町 – 中土間區間以及大糸北線的小瀧 – 糸魚川間區間分別於1935年開通，而松本 – 糸魚川間的大糸線全線通車則是在戰後的1957年。
橫澤魚: 路線資料
有專家解釋，該衝灘銀魚是橫澤魚，在高溫和大雨天後，魚羣因缺氧不適，或者由於強烈趨光性，偶爾會出現衝灘現象，本港曾有多次海魚衝灘記錄。 長洲鄉事委員會漁農主任彭華根說，長洲東灣在夏秋之交，偶有發生魚羣飛躍到岸上情況，但今次數量屬史無前例。 橫澤魚 食環署指巡查後發現岸邊有少量魚屍堆積，及後潔淨承辦商清出約6公斤魚屍。 我注意到這一點試著模仿他們的口音說話，果然有著微妙的不同。
- 視訊中可見，海中有數艘船隻亮著強光在沙灘對面駛過，在場人士多次向船隻歡呼、揮手。
- 然而在距離金澤不遠處的高岡，以前田利長建築的高岡城為起點，應該能劃分出關西周邊與名古屋一帶是直立式擺法，而高岡以東的關東周邊則是橫向擺法吧……也有金澤人信誓旦旦地這麼主張。
- JR東日本管轄區間俗稱「大糸南線」、JR西日本管轄區間俗稱「大糸北線」。
- 眾市民驚喜不已，紛紛將海魚拾進各種臨時容器中，準備帶回家中大快朵頤。
香港海鮮業聯合總會主席李彩華接受《香港01》訪問解釋，情況近日很普遍，香港人稱這魚為「橫澤」，即是外國人說的「沙甸魚」。 行為人會稱這類魚作「照網魚」，漁船用照燈射向海面時，由於牠們在海中是半浮沉生活，一照到魚羣，撈起來的數量非常龐大，數量過多下大家「消化唔到」、「Cheap嘅魚冇人承受，焗住喺街市賣」。 (星島日報報道)長洲前晚中秋夜出現奇景，在東灣泳灘邊，突有數以千計的橫澤魚彈跳而起，部分更躍入沙灘淺水區，半百賞月巿民興奮不已，紛紛攜來膠桶等器皿搶拾漁獲，當作中秋獎賞，拿回家大快朵頤。
橫澤魚: 生活消閒
另外，此區間亦有與以前的急行「阿爾卑斯」號運行時刻相同的臨時快速列車「月光信州」號。 松本站－南小谷站間由JR東日本長野支社（日語：東日本旅客鉄道長野支社），南小谷站－糸魚川站間由JR西日本金澤支社（日語：西日本旅客鉄道金沢支社）北陸廣域鐵道部（日語：北陸広域鉄道部）管轄[2]。 但是，公司邊界站南小谷站是JR東日本的管理站，南小谷站北方的上行場內信號機（松本起計70.616公里）纔是軌道上的邊界。
社交平臺Facebook羣組「我們的長洲」上傳攝於中秋節晚上長洲東灣的片段，片中可見沙灘沿岸有數以千條的小魚不斷彈跳，部分更跳上沙灘，正在賞月、玩燈籠的半百名市民興奮大叫，有人更徒手捉起小魚入袋。 社交平臺Facebook羣組「我們的長洲」上傳一段影片，拍攝於中秋節晚上的長洲東灣，片中可見沙灘沿岸有數以千條的小魚不斷彈跳，部分更跳上沙灘，正在賞月、玩燈籠的半百名市民興奮不已。 一段攝於中秋節晚上「魚羣躍沙灘」的影片，昨日(21日)晚間在社交平臺上流傳。 片中可見，大批市民前往長洲東灣泳灘賞月，期間沙灘沿岸有數千條小魚彈跳上岸，場面壯觀，一眾市民徒手捉起魚兒入袋。 香港海鮮業聯合總會主席李彩華表示，圖中魚類名為橫澤，在秋季至過年前的產量特別多，漁民打撈時會用燈照吸引，然後再圍捕方式捕獲，最多每次有幾百擔收穫。 這些魚以往會運往內地加工，變成沙甸魚、魚湯、魚粉等，但受疫情影響，現時未能送往內地，如果不想將漁獲倒落海，只好平賣出售。
橫澤魚: 財政部稅務總局派發「減稅大禮包」 部分個體工商戶個稅減半
我成長於靜岡市，那是德川家康曾隱居之地，也就是從前的駿府，那裡也承襲了江戶文化圈，所以魚當然也和東京一樣，是頭朝左、腹部朝前橫向排放的。 報道稱，橫澤魚又稱沙丁魚，體銀色，為沿海常見的中上層小型魚類，有集羣洄遊習性，及強烈趨旋光性。 長洲婦女會理事長李桂珍表示，長洲偶有橫澤魚跳上岸，主要是受天氣影響。 第二個原因，現在是大閘蟹季節，「有多少打擊咗海鮮」，例如令海蟹及海蝦的價錢都比較平，「跌曬價」。 李彩華強調「1蚊份魚」不是正常情況，「點都值兩三蚊、三四蚊斤，點會一蚊斤，一蚊一兜㖭重要，呢個都唔合理，本錢都唔夠」，大家捉到又不想浪費，纔想特別優惠街坊。
橫澤魚: 一線搜查丨觀塘順利街市賣1元8條魚 海鮮業界解構賤賣原因 這款魚名稱？如何煮最好食？
優秀的間諜會被看破手腳，果然都是栽在這種小地方，真的得多用點心纔行……本來想要好好介紹近江町市場，看來我又離題到天涯海角去了。 不管了，反正北陸地方冬天的主角是螃蟹，就算直著擺，還是「橫行」無阻的。 然而在距離金澤不遠處的高岡，以前田利長建築的高岡城為起點，應該能劃分出關西周邊與名古屋一帶是直立式擺法，而高岡以東的關東周邊則是橫向擺法吧……也有金澤人信誓旦旦地這麼主張。 這位仁兄對於魚擺法的問題有自己的一套想法，認為跟京都風和江戶流無關，而是關東和關西的不同。
橫澤魚: 中秋夜長洲大批海魚躍沙灘 市民執魚賞月兩不誤
不過近江町真要說起來似乎還是以直立式的擺法為主，這麼說來或許是因為加賀藩的想法比起江戶幕府，更偏向京都宮廷的關係吧。 身為旁系大藩的加賀藩前田家內心真正的想法，顯露在魚的擺放方式上了嗎……想著想著總覺得自己開始鑽牛角尖了起來。 從前的金澤，賣魚的都是流動攤商，將魚裝進木桶用扁擔挑著邊走邊賣，或是接受武士家的訂單，這麼一想似乎也沒有必要在魚是直著擺還是橫著擺的問題上，追究其歷史意義。 橫澤魚2025 或許是在日常生活中想到要怎麼擺就怎麼擺，慢慢就這樣確立下來，這樣的想法比較自然吧。 充滿古都氛圍的京都市場、魚店，和以江戶風情為傲的東京市場、魚店……擺放魚的不同方式，是否也因為文化圈的不同導致的呢？
橫澤魚: 魚類學會教用來滾湯魚味濃
香港海鮮業聯合總會主席李彩華接受《有線生活》訪問時指，該類魚類近月產量多，但受疫情影響無法運往內地加工，加上該魚魚骨較多，並不受歡迎，所以才被賤賣。 長洲婦女會理事長李桂珍表示，長洲偶有橫澤魚跳上岸，主要受天氣影響，倘當日下過大雨，海水偏淡，橫澤魚不適應下會成羣結隊跳上岸，又或是受光影響，由於中秋節月色明亮，橫澤魚愛追逐光，亦有機會因此跳上岸。 橫澤魚 世界自然基金會香港分會海洋保育經理林言霞表示，橫澤魚為沙丁魚的一種，香港水域常見，常成羣出沒。
橫澤魚: 生活訊息
順帶一提，近江町市場的歷史，可以追溯到一五八○年（天正八年）左右開始的早市，可以說是這裡的前身。 橫澤魚 不過現在近江町市場的主要道路「中通」在當時還是環繞城池的護城河，兩岸雜草叢生，被稱為「山原」地帶，並不是女性會涉足的環境。 橫澤魚 因此將這個地方與女性聯想在一起的想法，不可能是從這個時代開始的。 橫澤魚 有人估計這些魚或許是「橫澤」魚(即沙丁魚)，又指「唔食得」，但在場人士未有理會，部分人更徒手捉起小魚，有人用衣物盛載魚兒，再放入防水袋內。
橫澤魚: 移加港人冀補領身份證 網民質疑留後路攞福利
香港文匯報訊（記者 蕭景源）中秋夜皓月當空，大批市民齊聚各海濱賞月賀佳節。 長洲東灣泳灘出現魚羣「搶灘同樂」奇景，大量銀色海魚乘月色衝上泳灘，在賞月人羣腳下翻滾跳躍。 賞月人羣喜悅驚呼，變身趕海「漁民」，用膠袋、T恤改造的各式臨時容器撿拾海魚，不少人滿載而歸，有關視頻在網上熱傳，有網民嘖嘖稱奇。
橫澤魚: 香港文匯網
過去的臨時列車有由大阪方向經北陸本線和糸魚川站的滑雪列車「SPUR號」，但2001年冬至2002年春的滑雪季之後停止了大糸線區間的運行。 普通列車運行班數為松本 – 信濃大町間大約毎小時1班、信濃大町 – 南小谷間則為1 – 3小時1班。 優等列車有來自新宿方向的定期/臨時特急列車「梓」號列車，以及名古屋方向開來的臨時特急列車「信濃」，直通白馬車站或者南小谷站。
橫澤魚: 橫澤魚有強烈趨光性
香港魚類學會會長莊棣華亦指，漁民多數會稱橫澤作「黃魚」。 橫澤屬鯡魚類，由歐洲至熱溫帶都有大量繁殖，數量很多，而橫澤亦是肉食性動物，例如海豚的主要食物來源。 由於橫澤是「下欄魚」，價錢並不貴，所以多數會用來製成罐頭，又或者用來餵貓。 莊棣華推測，由於橫澤捕獲數量太多，而且內有很多魚骨，一般市民因為不懂進食，所以很少購買。 他估計，魚販可能不想橫澤霸佔儲存地方，所以纔出現1元8條的清貨價。 日前有網民在觀塘順利街市發現$1魚蹤跡，並在Facebook羣組發文詢問：「其實係咩魚嚟咁平」，引起大批網民討論。
橫澤魚: 財政部稅務總局派發「減稅大禮包」 部分個體工商戶個稅減半
本線沿北阿爾卑斯（飛驒山脈）東側、大町市以南的高瀨川，以及流向日本海的姬川鋪設。 沿線有坐落於立山黑部阿爾卑斯山脈路線東部起點的大町市，仁科三湖（木崎湖・中綱湖・青木湖）等景區與滑雪場。 主要承擔服務遊客以及白馬嶽登山者，松本市・安曇野市等沿線都市的通勤・通學等機能。
另外，近江町這個名稱的由來眾說紛紜，其中一說是一位名為近江的弓師是最早居住於此的關係，因此便以他的名字為此地命名。 弓師定居在這個放眼望去四下荒涼之地維生的故事，實在是很有戰國末期的氛圍，我非常喜歡這個故事。 橫澤魚2025 網民見到帖文後，都留言指自己食過這種魚，味道不錯，但十分多骨：「醃鹹煎好味，冇人識欣賞」、「呢個魚煲湯好鮮甜」、「多骨，炸下送酒幾正」。 亦有網民解釋平賣原因：「多到根本賣唔曬，1蚊咪賺咗佢好過掉」。
橫澤魚: 中秋夜長洲現異象 逾千魚躍上沙灘
這麼說來金澤就是加賀流了……我奔騰的思緒就這樣一路奔向金澤。 我就這樣一面猜想魚的擺法、一面踩著步伐前往近江町市場。 而在有著千年歷史的古都京都，看到錦小路市場中直著排放的魚的景象，讓我久久不能忘懷。 近江町市場的道路構成的「女」字更加鮮明，是在更久之後的時代，一九八一年（昭和五十六年）的時候了。 從上通路的頂棚往停車場出入口延伸約五○公尺，從北側、也就是市姬神社那一邊的大樓屋頂往下看的話，就可以看出近江市場的頂棚確實形成一個「女」字。 我想這應該是因為原本就有人口耳相傳近江町的街道能連成「女」字，所以才刻意沿著這個路線建造頂棚好強化這個印象吧。