1970年代，渡輪碼頭搬至新興海傍街現址。 若需要到長洲西灣 / 張保仔洞，就要到長洲渡輪碼頭旁邊的「長洲公眾碼頭」轉乘前往西灣的街渡，每17-20分鐘一班，成人價錢為$5。 長洲船 新渡輪會密切檢視疫情、乘客需求及復課時間，以及於此安排實施14天後再作檢討及公佈。
- 普通船入口設有6部閘機，其中近售票處的兩部閘機為豪華位閘機，其餘為普通位閘機。
- 高速船入口則設3部閘機，其中一部於週末及假日改為月票及多程票通道，只供使用該兩款優惠票之乘客使用。
- 新渡輪會密切檢視疫情、乘客需求及復課時間，以及於此安排實施14天後再作檢討及公佈。
- 1960年4月28日，座落新興街的長洲渡輪碼頭於上午11時45分啟用，由新界民政署長華璐桐及油麻地小輪總經理劉鎮國主持剪綵儀式[4]。
- 土木工程拓展署遂研究重建方案，提出在近水務署長洲廠重建渡輪碼頭，並計劃在新碼頭投入運作後，拆卸現有渡輪碼頭，騰出該水域以供船隻使用。
- 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
- 2020年10月，土木工程拓展署致函予長洲居民，指位於新興海傍街的長洲渡輪碼頭在假日的使用量已接近飽和，碼頭結構呈現老化情況，有市民期望擴建或重建碼頭，以應付日益增加的需求。
- 2015年政府就長洲渡輪碼頭進行了一次全面翻新及改善工程，當中包括改動碼頭內的間隔以增加候船室空間、加設通風系統，以及於碼頭外加建懸臂式上蓋[6]。
實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。 長洲船2025 長洲渡輪碼頭 （Cheung Chau 長洲船2025 Ferry Pier），簡稱長洲碼頭，位於離島區長洲西岸新興海傍街近海傍街海濱，是島上唯一渡輪碼頭。 普通位雖然無空調，但是有軟座選擇，其實比豪華位的膠椅好坐。 不過夏天還是可按需要選擇豪華位，天氣稍涼就真的沒需要坐。
長洲船: 普通位還是豪華位？
2020年10月，土木工程拓展署致函予長洲居民，指位於新興海傍街的長洲渡輪碼頭在假日的使用量已接近飽和，碼頭結構呈現老化情況，有市民期望擴建或重建碼頭，以應付日益增加的需求。 土木工程拓展署遂研究重建方案，提出在近水務署長洲廠重建渡輪碼頭，並計劃在新碼頭投入運作後，拆卸現有渡輪碼頭，騰出該水域以供船隻使用。 2021年4月，政府向離島區議會提交文件，表示碼頭假日繁忙時段每小時的使用量可高達5,000人次，接近飽和程度。
政府於1959年在長洲進行大型建設，其中一項是修築一個有蓋碼頭，以改善渡輪服務，從而應付頻密之班次和方便乘客[1]。 長洲船 新碼頭建築工程由工務局港務部承建，並於2月展開[2]，碼頭向海延伸至全長142呎，闊40呎[3]；在動工前須進行小規模填海。 普通船入口設有6部閘機，其中近售票處的兩部閘機為豪華位閘機，其餘為普通位閘機。
長洲船: 碼頭週邊
高速船入口則設3部閘機，其中一部於週末及假日改為月票及多程票通道，只供使用該兩款優惠票之乘客使用。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 長洲船 登船後須將物品存放在普通位客艙的指定載貨區內。 1960年4月28日，座落新興街的長洲渡輪碼頭於上午11時45分啟用，由新界民政署長華璐桐及油麻地小輪總經理劉鎮國主持剪綵儀式[4]。
政府初步計劃擬建碼頭面積會比現有碼頭大，渡輪泊位將由兩個增至四個，並提供更大及設施更完備的排隊和候船空間，讓乘客可以在更舒適的碼頭環境內候船。 長洲船2025 長洲船 在綜合持份者的意見及技術研究結果後，政府初步認為近水務署長洲廠位置為最適合作為重建長洲渡輪碼頭的選址，位置與現有長洲渡輪碼頭相近，步行只需1至2分鐘，最能符合持份者期望。 普通渡輪分為普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙。 長洲船2025 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。 2015年政府就長洲渡輪碼頭進行了一次全面翻新及改善工程，當中包括改動碼頭內的間隔以增加候船室空間、加設通風系統，以及於碼頭外加建懸臂式上蓋[6]。 然而，有關工程只是集中於粉飾，並未擴建任何空間和泊位。