由華懋集團發展的朗城匯，位於元朗媽橫路1號，共有4座，提供720個單位，實用面積319至754平方呎，間隔一至三房，2019年9月入夥。 君譽峯租盤約有60個，租金叫價介乎11,000至26,000元。 4月首9日止，物業錄得兩宗成交個案，租金成交價分別為12,600和13,988元，呎租48和53元。 較多單位的單幢式項目是君譽峯，位於北角馬寶道3號，由恆基地產(0012.HK)發展。
- 假如本身沒有按揭而提取車位按揭，將來買樓時亦同樣要扣減一成按揭。
- 回顧2006年，該比例是1.51，簡單解釋車位供應在過去十多年間逐漸失衡。
- 這個例子有一個吊詭的地方，假如買家並非該屋苑住宅單位業主，而賣家、經紀或者沒有查覈的情況下賣了給新買家，在交易完成前，賣家違返了公契，可導致該交易不能成立。
- 當心儀的車位數目眾多時，這個「打電話問價」的程序便變得繁瑣耗時。
- 這些車位，價錢通常比兩個獨立車位便宜，因為買家需一次過購入兩個車位，印花稅亦必需要以總額計算，會跳到較高的稅階。
- 要避免損手離場，投資者在買入車位前，需要了解當區或屋苑的住戶及車位數目比例，物以罕為貴下，住戶多車位少，加上大單位比例愈高的屋苑，業主有車的機會便愈大，對屋苑車位價格有必然的支持。
停車場租金- 根據南華早報2019 年的一宗報導，全球最昂貴的車位就是位於香港，該車位以港幣$775萬成交。 汽車保險很多時亦會要求車主把受保車輛停泊在安全的停車位內，所以你必須確保你的泊車安排能符合保險商的要求。 物業投資一定會考慮租金回報率，先講解影響車位租金的幾個主要原因。 筆者先行劇透，車位投資價值往往不能從簡單的租金回報率計算，將在往後篇幅詳述。
車位租金走勢: 【投資熱話】北區車位標價170萬 租金回報僅2.5釐 網民：泊街夠抄牌20年
如果車主本身的工作不定時，可能考慮租用 24 小時自由出入的停車場車位，會較為合適。 無論是租賃或投資車位，最重要是位置便利，附近環境亦要乾淨，如果周邊是垃圾房，隨時有機會惹來蛇蟲鼠蟻，甚至造成車輛臭味問題。 另要留意車位上方有沒有喉管，若有漏水問題，污水有可能滴到車身。 如果居住大廈能夠提供車位出租，只需直接向停車場繳費處，或屋苑查詢手續，索取租車位申請表格，填妥後交回相關部門便完成申請。 新手車主可能甚至不知道，租約需要具備什麼條款內容，千居將會在下文為你提供相關資料，提醒你必要的注意事項。
根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 雖然由2011年至今，運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公佈最新調查結果，但總體大方向亦不會改變，準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。 隨着未來幾年屯馬線及沙中線全面通車，大圍基建發展愈來愈成熟，加上大圍上蓋新項目以及商場落成，將會令到當區人口持續上升，並刺激當區車位的需求。
車位租金走勢: 車位常識
要避免損手離場，投資者在買入車位前，需要了解當區或屋苑的住戶及車位數目比例，物以罕為貴下，住戶多車位少，加上大單位比例愈高的屋苑，業主有車的機會便愈大，對屋苑車位價格有必然的支持。 對比買樓，買賣車位手續相對簡單，所以不少人為節省中介及律師費，會在網上交易平臺放盤或物色心儀車位，寫明聯絡電話，自行協議買賣。 但網上購物始終有風險，因此必須實地考察，更不可忽略車位買賣合約的條款和內容。 如果不做按揭，亦有人會選擇以大額私人貸款的方法「一炮過」買入車位。 政府已於2020年撤銷非住宅物業的雙倍從價印花稅（DSD），因此車位即使屬於非住宅類別，現時從價印花稅已向住宅類睇齊，如果買入車位的價格不超過HK$200萬元，印花稅只需要HK$100。 同時，由於車位並不屬於住宅類別，故亦不受住宅額外印花稅（SSD）的「辣招」所限，即使買入後在36個月內轉售，亦毋須支付SSD。
早前天鑄車位癲售660萬，夠買上車盤，另一邊箱又有蝕讓個… 車位租金走勢 其次，在黃埔、西九龍這些地區，公共停車場不多，供求不平衡，區內車位會很搶手。 車位與住宅入場費遠低於住宅，適合缺乏資金的投資者購買，同時車位的雜費遠低於住宅，維修費則幾乎沒有，有利喜歡收租的投資者。 車位租金走勢2025 就算遇上不交租的租客，業主亦可直接向管理處提出終止車位使用權，但住宅卻不可，而且租客搬出後，很多時都要花費額外的裝修費用再出租，成本增加，令物業租金回報率降低。 獨立車位並不能向按證公司申請按揭保險，但如果車位連同住宅物業合契出售，如果樓價及車位總價值為1,000萬以下，可以一筆過使用按揭保險申請，800萬以下可申請高達九成按揭。 在香港養車除了要應付油費、車保及維修費，香港停車場收費高昂，月租至少幾千元，如想一勞永逸便要買入車位。 由於車位算是另類物業投資，銀行在估價及批出按息時會較保守，部分銀行更只會以最優惠按揭利率作位車位按揭息率，令投資車供車位時要付出更多利息成本。
車位租金走勢: 車位2021｜車位投資全攻略 當炒地區、租金走勢、按揭須知、以租養貸一文先清
若果申請人本身擁有住宅物業，想申請車位做五成按揭，車位必需自用，若果用作收租，便只可獲批四成按揭。 【車位2021・車位投資】隨着疫情逐漸放緩，住宅市場開始升溫，車位買賣亦轉好，單是今年首季，純車位成交註冊登記宗數按年倍升，專家預期今年全年宗數和金額會大升。 身為投資者及用家，趁勢入市是理所當然的，但專家提出選購車位放盤的8大要點，搵車位！ 車位租金走勢2025 他續稱，即使現時經濟環境欠佳，少人使用私家車，惟車位供應減少，如近期油麻地停車場大廈快將拆卸，故相信車位租金不跌，處於平穩水平。 車位租金走勢2025 據早前外電報道，由於現行政策未能令陷入困境的房地產業持續反彈，內地正制定一攬子新措施以支持房地產市場。 車位租金走勢 報道指出，監管部門正考慮降低主要城市部分非核心區的置業首期、減低代理交易佣金，並在國務院指導下進一步放寬住宅購買限制。
車位租金走勢: 車位價格走勢2022: 最新15/11 火炭最強性價比 大小齊全 按入瞭解下
政府自 年起便不斷推出控制車輛數目增長的措施，而調高新車登記稅便是其中之一，新車登記數目下跌，或是代表了措施奏效。 然而，香港整體終究還是多了私家車，而且數字未見有下行趨勢，或意味了市民以車代步的必須性。 車位租金走勢2025 車位租金走勢2025 上表顯示，全港的私家車總數於過去 5 年均錄得上升，換言之市場對私家車車位的需求理應按年增長。
車位租金走勢: 貸款批覈測試詳細介紹
該行指出，龍湖今年沒有到期的境外債務，境內短期借款大部分是可以展期的銀行貸款，認為集團外匯風險較小。 首五個月龍湖在主要一二線城市共收購17幅土地，應佔土地價格約150億元，預計將在下半年帶來銷售貢獻。 目前屋苑有300個租盤，租金叫價介乎12,000至42,000元。 4月首9日止，屋苑錄得7宗租務成交個案，租金成交價介乎15,700至30,000元，呎租31至40元。
車位租金走勢: 買車位: 車位按揭印花稅：是否要交SSD?
受到消息刺激，一眾內房股於6月第2個交易發力炒上，當中龍湖集團（0960）湧上17元完場，單日升17.24%，為是日國指升幅最大股份。 值得一提的是，龍湖於6月1日曾下滑至14.34元水平，造出去年11月上旬以來低位。 以該股上週五收市價的20.5元計，低位回升的幅度已達42%，在技術走勢已漸擺脫頹勢下，不妨續加留意。 有意投資車位的買家，可嘗試加入心儀屋苑的住戶羣組，問一問價，對比一下現時的車位租金，瞭解一下該屋苑車位的行情和租金回報。 車位買賣比樓宇買賣更加直接乾脆，維修、保養、業權等問題比較罕見，加上需求多數源自於區內，故不少車位業主會選擇自己放盤，節省代理費用，而屋苑的 Facebook 車位租金走勢2025 Group 車位租金走勢 便是車位交投的勝地。
車位租金走勢: 車位按揭最高五成
要留意屋苑附近是否有公共停車場，在新界這種情況較多出現，在市區較少出現，若果有停車場，便會攤薄車位售價和租金。 美聯物業房地產數據及研究中心高級經理張蓓蕾指出，若以金額劃分，本年迄今(截至4月15日)各類純車位註冊量均明顯高於去年首4個月。 當中宗數最多的是逾100萬至200萬元，錄1,236宗，比起去年首4個月489宗增加約152.8%。 杏花邨專用多層停車場1樓車位，業主免傭招租，10月1日交吉，位置方便易泊，遠離日曬雨淋，有意請PM。
車位租金走勢: 車位成交期: 【車位按揭】車位投資／印花稅 / 按揭成數／壓力測試懶人包2022
由於目前車位成交的資訊未及住宅物業市場般透明，一般上網搜尋到的都是非政府官方數據，主要由代理行統計買賣合約整合而成，數據只覆蓋住宅車位（即建於住宅項目內的車位）。 其實車位買賣的開支種類與住宅相約，都需要繳交印花稅，買賣的代理佣金，律師費。 買賣佣金一般是買賣雙方各支付成交價的1%，以200萬元的車位，買賣雙方各需支付2萬元。 如屬少於100萬元細額交易，代理一般會有最低佣金要求，大約是1萬元。 車位成交飊升，自然令人覺得跟去年11月政府取消非住宅物業雙倍印花稅有關。 不過，香港置業研究部董事王品弟不同意這種說法，指出其實政府未有撒銷住宅的辣招，但近期市民接種疫苗，令疫情逐漸受控，住宅樓價回升，近期車位表現是跟隨住宅市況而行。
車位租金走勢: 印花稅香港7大分析
車位雖然只是一個獨立的空間，比起有間隔及結構的住宅相對簡單，但仍必須實地視察。 如果車位臨近柱位泊車較不方便，以及留意附近是否有喉管失修情況，如果出現漏水，會影響車位價格。 相反，只要留意個別地區資訊，甚至只須知道個別屋苑的資訊，即可下投資決定。
車位租金走勢: 車位欠銀行估價，只可參考車位成交紀錄
租車方式，整體花費金額會比買車來得低，但合同期間若汽車受損或發生車禍，將須支付罰款，提早結束合同還需要支付違約金。 車位租金走勢2025 所謂高風險高回報，提高回報則可承受較高風險，所以單一車位的按息一般較住宅為高。 在同一個停車場內，即使是同一層，有些車位有蓋、有些無蓋，有些則是半蓋，只能遮蓋部份車身。 名城車位成交 價錢方面，正常情況當然是有蓋高於半蓋，半蓋高於無蓋。 港島區方面，美聯劉範聖稱，有換樓客看好後市，故斥約二千七百八十八萬元連兩個車位購入渣甸山永安閣中層Ａ室，以實用面積約一千二百六十方呎計，實用呎價約二點二一萬元。
車位價格漲不停，大圍名城剛錄創新高價車位成交，屋苑一個單號車位以高達二百萬元售出，僅兩年多升值約五成四。 另元朗溱柏近日連錄三宗一手車位成交，每宗介乎九十萬至一百一十萬元。 美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，現時市區公共停車泊位愈來愈少，相反新界較多，應多留意市區。 王品弟又指，疫情臨近尾聲，中港兩地通關在望，人、車流動會增多，對車位需求會大一些，故預期今年車位成交註冊宗數會上升60%至70%，涉及金額亦會高，可能創新高，宗數和金額將會勝過去年。 據中原按揭經紀資料顯示，去年獨立車位按揭合約有1,102宗，按年下跌30%。
車位租金走勢: 成交記錄
與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。 經濟好的時候，需求急增；經濟差的時候，需求暴跌，所以價格波動較大。 要留意的是，與住宅不同，車位按揭最多隻能承造50%按揭，而且一般還款期最長只有15年，息率亦較高，所以單獨將車位申請按揭，目前並非受歡迎的做法。
車位租金走勢: 車位成交期: 住宅連車位買賣
以一個日出康城207萬元車位為例，按揭成數五成，貸款額103.5萬元，按揭利率P-2.4%(P為5%)，即2.6%，還款期15年，每月供款為6,950元，接近一間劏房的租金水平。 將軍澳LP6是另一個大型屋苑，屬於日出康城第6期，位於小赤沙康城路1號，由南豐、遠洋地產和港鐵合作發展。 屋苑共有4座，提供2,392個單位，實用面積289至2,712平方呎，間隔一房至四房，另有頂層空中花園及空中泳池特色戶。
不過，自 2016 年起，總數的升幅按年輕微下滑，而首次登記數目更是 5 年來皆不斷收縮。 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 事實上，較常見的車位按揭方法還有一個，但只限於持有物業的人士。
House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的車位出售及放盤資訊，讓車主可以根據出售車位的價格、位置等條件進行篩選，輕鬆找到心水放盤車位邁向成交。 不過一般來說，相連車位價錢通常比兩個獨立車位便宜，因為買家需一次過購入兩個車位，印花稅需以兩個車位售價總額計算，會跳到較高的稅階。 現時，大圍上蓋週邊屋苑名城，以供應大屋則為主，主打3房及4房，不少家庭住戶都大機會擁有坐駕。 名城車位成交 車位租金走勢2025 在2017年5月，金管再一次推出按揭辣招，本身有一宗按揭的申請人，當申請另一宗按揭時，需在按揭成數上限扣減一成。 同時，同樣情況下，新申請的按揭在計算入息與供款比率上限時維持需扣減一成的規限，這兩招都令不少投資者非常頭痛。 假如順利解決業權及電力供應等困難並成功申請電錶，由機房到鄰近車位的工程費用最少也要十多萬元，視乎拉線距離遠近及工程的複雜性(例如需要在牆身開孔穿線等)，費用亦會相應地增加。