東網記者日前往何文田區巡視，看見天光道和培正道的駕駛考試路段，及附近多條道路均豎立限制學神駛入的標誌。 培正道出閘 但當日晚上約8時許，竟有多架學車在教車師傅帶領下，由孝民街和忠孝街入口公然闖入迦密村街。 有私家車在迦密村街轉出時明顯十分猶豫，在路口停留近半分鐘，而一小時內約有四架學車駛入迦密村街。
- 泊位係有少少暗斜，石蔭有一處地方可以練泊車同窄路掉頭，你師傅有無帶你去？
- 我亞SIR教, 考車時你主要比個考官知你會係一個安全的駕駛者, 所以唔洗開得快, 最緊要大動作轉頭望盲點, 望鏡等等.
- 我亦好怕師傅係車上食煙，偏偏佢就係咁，但我無開口講因為怕佢會唔教我野。
- 警員接報到場，將培正道來回方向6條行車線全封，常盛街亦未能轉出培正道，現場交通受阻，水務署工人到場關上水掣，並進行緊急搶修。
- 希望各位高手唔好鬧我，我唔係想做馬路炸彈，而係知道新手駕駛經驗不足，好易發生意外，希望分享比大家知有個警覺性。
- 好既師傅會話你知，會留意你做既時機正唔正確。
- 另外，我諗我對佢來講係輕鬆既考生，因為第一堂已經話我手車穩，唔洗教我駕駛技巧，只要補教返啲安全意識就ok 了！
另外，考試路線位於公共屋邨，車速不能太快，而且路人多，佢地隨時衝出來，應付唔到又係即肥。 好似好難搵到機會出, 師傅只係答我總之睇到清楚無車先好出…..但我感覺好似實有車, 除非好似第點, 有考試車返試場. 但係考試都真係睇你好唔好運, 培正道出閘 我考之前果幾日學車, 之前冇發生過的突發事件一次過發曬出黎, 搞到個人down 曬, 不過亦好彩俾我知道, 培正道出閘 如果考試面對呢D事情, 培正道出閘 應該點處理. 最後一句, 希望你師傅真係幫到你, 事原我第一次學果師傅乜都唔講, 等我第一次考以為自己冇問題, 結果肥左 ….
培正道出閘: 巴士分站
現時不少考車試場靠近民居及學校，部分馬路兩邊沒有安裝鐵欄，「學神」練車分分鐘與途人擦身而過。 東網巡視荃灣、何文田和跑馬地多條禁止學習駕駛人士駛入路段，發現不少學車違例駛入。 保險業界人士提醒，如學神因作出違法行為導致意外，保險公司可以拒絕賠償，學生及師傅隨時攤分巨額索償。 培正道出閘 如欲查詢有關駕駛改進計劃的詳情，請致電 1823 電話中心或致函九龍培正道 19 號運輸署駕駛事務組。
恭喜一次合格, 我都係差唔多時間係培正道考. 我考之前無預左 fail, 點知師傅又兇我, 考官又好似手多多, 考考下都好似你咁, 覺得會fail, 點知最後都 1野OK左, 個心情都幾起伏. 培正道（Pui Ching Road），位於九龍城區何文田的道路，東起佛光街，西訖窩打老道，是一條東、西行雙向道路，其中東端為行車天橋，橫過公主道。 培正道（Pui Ching Road）係香港九龍何文田一條路，東接佛光街，西接窩打老道，個名嚟自嗰度嘅香港培正中學，沿路主要地標重包括九龍公共圖書館同醫療輔助隊總部。 事發在中午約12時半，在培正道往何文田方向，培正中學對開位置，兩輛紅色小巴相撞，其中一輛位於後方的小巴被撞至車頭損毀。
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6.突然剎停：考試時有突發情況，我地突然剎停係唔會即時肥佬。 但真實揸車時，正當我小路等緊出緊大路，正想出之際，大路又突然有架高速既車前行，結果我即刻剎車，唔單止嚇親我車上乘客，後面架車又即時呠我。 咁樣好易發生意外，因為我行又唔行，連累後面隨時撞埋來，炒車。 上面我成日話學車時自己手車穩，因為考試操車龜速前行，只要唔踩錯油門，想唔穩陣都幾難……而且師傅見你唔穩就幫你拖BRAKE，所以手車差極都有個譜。
專營巴士車長有需要按路面情況作出判斷，以乘客安全為大前提下適當地控制車速。 其後，她駛到一個燈位時看到黃燈，於是打算加速過了它，「結果去到時變咗紅燈，但衝咗出去又畀考官喺黃格踩停」。 第二位師傅（4小時）：我第三次考時經妹妹朋友介紹，係一位非常溫文爾雅既老師傅。 有耐性同循循善誘，上堂唔會講電話玩手機，會留意我既動作同及時指正我既錯誤。
培正道出閘: 行車方向
另任何人如未經許可管有狩獵器具即屬違法，最高可被判罰款5萬元。 圖片來源：政府新聞處 The post 將軍澳山上發現十一個捕獸籠 受困豹貓獲救出 appeared first on 香港動物報 Hong Kong Animal Post. 網民又發現她突然關閉留言，似乎在避靜中，而翻查其社交網，發文前一天，留言功能還是開放。 有關發出違例駕駛記分通知書或傳票的任何疑問，可致函香港灣仔告士打道5號稅務大樓30樓運輸署違例駕駛記分辦事處或致電政府熱線 1823 查詢。 香港考牌路試出名難，相信考過車牌的人士都知道，考牌除看實力外，亦要看運氣。
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警方、消防員及救護員隨後接報到場，將部分傷者抬上擔架。 培正道出閘2025 其他傷者則在路邊等待治理，包括身穿校服的女學生。 漁護署發言人表示，漁護署一直致力打擊非法狩獵野生動物的活動，並不時派員巡邏郊區，如發現違規行為會果斷執法。 根據《野生動物保護條例》，任何人未經許可不得狩獵、故意幹擾、售賣或出口、管有或控制任何受保護的野生動物。 違者一經定罪，最高可被判罰款十萬元及監禁一年。
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但係真正揸車後，你慢少少，後面見你P牌都即刻呠你，嗰一下個心會即刻慌亂。 人夾人，有人中意惡，講哂粗口都唔介意，有人中意斯文有耐性。 我[自認]係斯文人，唔中意講粗口，唔中意有理無理都鬧既惡師傅。 仲有，因為而家多學生，但少師傅，再差既師傅都係好多學生，所以多學生唔一定係好師傅，口碑係最重要，有啲上堂時掛住whatsapp 約學生上堂，但就唔理坐係車入面既學生。 其實每見到考生，包括我，肥左一刻都會好嬲，不停怪人，鬧考官。 唔好以為石蔭路試比較簡單就掉以輕心，就係因為簡單所以考官更嚴。
培正道出閘: 巴士行車安全問題
見到佢亂來，你就要收慢甚至停定，望實佢離開左你條線，甚至睇埋佢上小巴，望齊三邊鏡，路面無人先好重新起步。 我星期四考了, 今日專登請假去試場瞭解一下, 同埋師傅揸一次最有機會考果三條路線, 基本上都瞭解試場環境, 培正道出閘 今朝睇咗幾個人考, 都有人拍車肥….睇到自己都好緊張. 之後睇人考試出個試場路口都好似好難, 因為不斷有車使上黎, 同埋今日問過師傅, 你起正個路口中間出, 唔好太左, 唔係好易上搏. 人員接報到場，67歲陳姓小巴男司機頸痛，清醒被送往伊利沙伯醫院治理；15名傷者均為小巴乘客，包括9男6女，年齡介乎8歲至67歲，全部清醒，被送往伊利沙伯醫院及廣華醫院治理。
培正道出閘: 師傅帶領 句鐘四學神犯禁
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考車話難唔難，話易唔易🔰，但小編身邊好多朋友唔係擔心路線好難，而係因為冇錢💸💸而放棄學車🤢🤢，如果你都係咁諗，Zwap絕對可以幫到你。 有興趣就搵我地啦❗ 講左咁多，希望大家都可以一剔PASS✅。 現場何文田培正道近香港公開大學對開，今日(28日)凌晨1時許，上址地底一條鹹水管突然爆裂，鹹水不斷從多處狹縫湧出，並將馬路淹浸，形成小噴泉，部分路面隆起，路旁亦冒出白泡，路段有輕微積水。
培正道出閘: 小巴 – 石籬
另外，不少人亦十分同情考牌官，直言「考官真係世界上最危險的工作」。 另外運氣都舉足輕重，首先同師傅夾，之後考個時冇其他人整肥你(行人、駕駛者)，考官又要夾到，遇到嚴考官就真係冇咁好。 ：考試時，見有車時老虎蟹都唔出，掛緊考試牌，後面車一定會比足耐性（加上考試路線未必條條都咁繁忙，可能好快就出到）。 但正式揸車啲人無咁好耐性，如果真係等到完全無車先車，真係有排等，後面啲車唔會咁好耐性，等耐啲即時呠聲四起。 “師傅叫我響攞最中間既位置駛出去” …. 應該係指試場個閘口位, 個閘口位冇線係冇問題, 如果有車要入, 都要等你出左去先入到, 咁樣你反而重有利.
培正道出閘: 口罩令即日取消市民約朋友落吧慶祝 踏入凌晨12點眾人即除罩高聲歡呼
口罩令今日正式解除，維持近2年半嘅規例終於撤銷，不過今早街頭仍然有大部人都選擇繼續戴口罩。 政府專家顧問孔繁毅就建議政府，整個「公共衞生緊急狀態」都可以取消。 孔繁毅話，政府嘅決定正確，宜家嘅時機成熟，流感高峯期喺3月已過，新冠病毒都唔需要擔心，社區上有好高嘅混合免疫。 不過口罩令解除第一日，街上大部分市民都繼續戴口罩，有人話會先觀望一段時間，大部分人唔戴先會除，亦有市民話，喺人多嘅地方先會戴。
另外，由於重型車輛在上坡道車速較為緩慢，為了讓隨後的小型車輛超車，以免長期佔據唯一的行車線而引起交通擠塞，部分雙線雙程行車道路會設有避車處供重型車輛使用。 動力不足或散熱功能差，可能會導致引擎過熱（俗稱「水滾」）而無法行車。 反之，巴士在坡道落斜時，不需要動力也可以快速推進，對行車安全構成威脅。 除車速外，部分地臺較低的車輛在駛經坡道時或會有刮底的可能，對車身及防撞欄造成損害。 基於道路的斜度及長度，運輸署識別了全港合共29個下坡路段：港島12個、九龍4個、新界13個。
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第一堂補堂已經列舉所有石蔭路線注意既地方，知道我做得唔好既地方，不停返石蔭二線的士站練，佢教完我先明白過死車既一系列動作係點做。 好既師傅會話你知，會留意你做既時機正唔正確。 另外，臨考試前請我食幾粒薄荷糖，真係有幫助，會無咁驚！ 考官來之前再同我round up, 提我返入試場時記得轉p 波熄匙。
培正道出閘: 輕型貨車 – 油塘 – 運輸處正在更新中……..
進入忠孝街路旁會有死車停泊，要正確運用超越障礙物程序，在上坡路段切勿溜後，上坡後左轉入佛光街落斜，要注意車速。 上 youtube 搜尋培正道, 見過有D駕駛學校有將成個試場點行, 要注意既地方放上去, 培正道出閘2025 可以當溫書. 希望各位高手唔好鬧我，我唔係想做馬路炸彈，而係知道新手駕駛經驗不足，好易發生意外，希望分享比大家知有個警覺性。 但操過幾次後，仲係無信心自己一個揸車，一定要有一個識揸車既人坐係隔離，因為考試同真實駕駛個情況太唔同。