權證發行商建議，看好優羣、南電後市表現的投資人，可佈局價內外20%以內、剩餘天數超過150天的相關認購權證，藉以放大槓桿利潤。 南電方面，法人指出，考慮南電的錦興廠持續升級和傳統淡季，預期明年第1季營收將持續下滑。 元朗南第二期發展2025 不過，仍預期升級計畫加上樹林廠產能，將可增加中高端產品線，從長遠看有利南電產品組合。 總體而言，預估南電明年年營收為超過550億元，每股純益（EPS）約13元，投資評等給予「維持買進」。
- 至於呂麗君持有的另一夥高層單位也未完成交易，並於今年3月份傳出疑似撻訂，不過至今依然未遭到發展商殺訂，而另外兩夥則暫時未完成交易。
- 旅客王女士提到，公司在廣州、深圳兩地均有業務往來，出差頻繁且多變，南航快線的廣深機場換乘服務，使她可以快速更改出發或目的地機場，出行更為高效。
- 單位原於2021年5月以3,501.3萬元購入，摺合呎價38,099元。
- 工程主要包括爲約五公頃土地進行工地清理、工地平整(包括土地除污)和提供相關基礎設施；建造一條長約130 米的雙線不分隔行車道以連接欖堤西路；建造一條長約130 米的雙線不分隔行車道以連接朗漢路；興建相關工程，包括行人路、斜坡、護土牆、園景美化工程、供水系統、排污系統及排水系統；以及就上述工程實施緩解環境影響措施。
- 有關地段位於元朗南及元朗公路、公庵路與大欖郊野公園之間，涉及約200公頃土地，當中93公頃是露天貯物場、工場和倉庫，47公頃為屬荒地，土地價值偏低；目前當中85%屬於私人土地，有約2,400名居民。
- 除了提供元朗南發展計劃相關的最新資料，該社區聯絡隊亦會蒐集可能受影響住戶的意見及關注事項，並會在合適時為可能受影響的住戶提供協助。
- 房屋局局長何永賢稱，首批8.8萬戶中有98%交回表格，正跟進餘下1700戶情況，暫時預計可收回240個單位。
- 林偉明指出，政府又沒有相關的部門去作監管，以及協助居民做好大廈的管理，他在未來日子會向政府提出，成立一個專責部門，監管大廈法團的工作，以及向法團提供適切的支援。
歡迎來到《元朗南房屋用地規劃及工程研究 – 勘查研究》（本研究）的網站。 於2012年11月，規劃署與土木工程拓展署攜手合作，展開本研究工作。 有關研究的主要目的是探討及優化在元朗南棕地上發展房屋和其他用途的潛力，輔以基礎設施及社區設施，並改善現有環境。 政府亦會參考古洞北／粉嶺北新發展區的補償及安置方案，考慮為受影響的清拆戶提供特設的補償及安置安排。 為確保適時有序地發展元朗南計劃，政府會參考古洞北和粉嶺北新發展區的實施模式，考慮採用「加強版的傳統新市鎮發展模式」。 根據該模式，政府會收回計劃需要的土地，同時在符合相關準則及條件的情況下，容許處理土地業權人為個別規劃作私人發展的用地所提出的換地申請。
元朗南第二期發展: 元朗南發展第一階段工程及第二階段工程第一期
政府的運輸基建發展藍圖公佈多項基建，包括北部都會區基建改善方案，但部分基建改變規劃，北港島綫擱置，南港島綫西段亦放棄發展重鐵，改為研究中型鐵路。 土拓署和渠務署的文件指，元朗南發展可提供的房屋單位中，約70%為公營房屋單位，第二期發展將可提供約11,500個公營房屋單位，以容納新增約31,100人。 根據土拓署的工程研究，擬議房屋發展集中在欖堤東路、欖堤西路和公奄路一帶，該處面向元朗公路，而公路另一邊則為私樓原築、溱柏和新世界發展擬建的私人居屋。 元朗南第二期發展 【Now新聞臺】房署加強打擊濫用公屋，要求住戶申報在香港是否擁有物業。 房屋局局長何永賢稱，首批有240戶自願交回單位或當局已向住戶發遷出通知書。 南航進一步升級快線旅客相關服務權益，新增指定艙位購票旅客航班起飛前免費變更服務，機場換乘權益拓展支持上海浦東、虹橋機場間變更，上線機上餐食及優先登機等權益券，升級餐食品質標準，進一步滿足旅客出行多元化需求。
- 【Now新聞臺】運輸及物流局局長林世雄在本臺節目《大鳴大放》指，不同意運輸基建「重北輕南」，又指各項基建能帶來財務回報，不擔心受財赤影響。
- 當局亦擬在元朗十八鄉白沙村以南的土地，設鄉村遷置區，以以補償符合資格屋地業主；而可容納棕地作業的多層現代產業大樓及露天貯物場地，則選址在天水圍屏山唐人新村附近及洪水橋，前者亦鄰近豪宅柏巒及柏巒2期的柏逸。
- 南航進一步升級快線旅客相關服務權益，新增指定艙位購票旅客航班起飛前免費變更服務，機場換乘權益拓展支持上海浦東、虹橋機場間變更，上線機上餐食及優先登機等權益券，升級餐食品質標準，進一步滿足旅客出行多元化需求。
- 歡迎來到《元朗南房屋用地規劃及工程研究 – 勘查研究》（本研究）的網站。
- 上述呂麗君撻訂單位為1B座高層A室，實用面積919平方呎，三房間隔。
- 從廣州第一次搭乘快線航班去海口旅行的劉女士表示，雖然白雲機場高峯期人流量較大，但跟隨機場內清晰的南航快線指引標識，辦理值機、安檢和登機服務還是很方便、快捷的。
- 例如北京、重慶、杭州等場站將南航的杭州往返廣州快線納入機場打造快線品牌範圍，指引標識均按機場統一視覺，為旅客提供清晰的地面指引，便於旅客快速通達，提升地面出行效率，快線全流程體驗順暢。
從廣州第一次搭乘快線航班去海口旅行的劉女士表示，雖然白雲機場高峯期人流量較大，但跟隨機場內清晰的南航快線指引標識，辦理值機、安檢和登機服務還是很方便、快捷的。 元朗南第二期發展 為貫徹落實民航局《「十四五」民用航空發展規劃》航空快線建設要求，擴容主骨幹通道，暢通次骨幹通達，逐步實現重點樞紐機場間航班的「公交化」運行，南航自2023年3月26日開始，全新升級推出「南航快線」品牌服務，為旅客打造「自由暢飛、自在出行、自如換乘、自得優享」的暢享之旅，使旅客航空出行擁有更多獲得感、幸福感，創造「自在飛，暢快行」的出行新體驗。 政府亦著手在未落實長遠發展計劃的土地組裝合成「簡約公屋」，以增加供應，首批「簡約公屋」營運合約預計明年初招標。
元朗南第二期發展: 元朗南房屋用地
工程主要包括為約五公頃土地進行工地清理、工地平整(包括土地除污)和提供相關基礎設施；建造一條長約130 米的雙線不分隔行車道以連接欖堤西路；建造一條長約130 元朗南第二期發展2025 米的雙線不分隔行車道以連接朗漢路；興建相關工程，包括行人路、斜坡、護土牆、園景美化工程、供水系統、排污系統及排水系統；以及就上述工程實施緩解環境影響措施。 在確定建議發展大綱圖後，我們會按《環境影響評估條例》完成環境影響評估，以確保建議發展符合有關環保要求。 考慮第三階段社區參與期間收集的公眾意見及建議後，我們會在下一階段制定詳細發展分期計劃及時間表，並就發展計劃的時間表，適時有序地提供社區設施及基礎設施。 元朗南發展將成為元朗新市鎮的擴展部份，土木工程拓展署最新文件顯示，元朗南第二期發展可提供逾1.1萬個公營房屋單位，容納3.1萬人，選址將集中在欖堤東路一帶。
【Now新聞臺】運輸及物流局局長林世雄在本臺節目《大鳴大放》指，不同意運輸基建「重北輕南」，又指各項基建能帶來財務回報，不擔心受財赤影響。 根據顧問的評估，有部份私人土地將受擬議工程影響而須收回，受影響私人土地內的構築物將被清拆，但未有提及涉及的土地範圍和收地時間表。 文件又提到，為配合元朗南及附近地區發展，渠務署將會興建元朗南淨水設施，為一所高達三級淨化污水水平的設施，亦配備有機廢物、污泥共厭氧消化設備和太陽能發電裝置以產生更多再生能源。 元朗南第二期發展2025 當局亦擬在元朗十八鄉白沙村以南的土地，設鄉村遷置區，以以補償符合資格屋地業主；而可容納棕地作業的多層現代產業大樓及露天貯物場地，則選址在天水圍屏山唐人新村附近及洪水橋，前者亦鄰近豪宅柏巒及柏巒2期的柏逸。
元朗南第二期發展: 漁船擔杆島附近沉沒 政府飛行服務隊救起兩名墮海船員
AMD日前除了發布用於Data Center的AMD 元朗南第二期發展2025 元朗南第二期發展2025 Instinct MI300系列兩大新品，同時也推出新一代行動處理器Ryzen 8040系列，進一步強化AMD在PC領域中競爭力，預計將從領先的OEM廠商包括Acer、Asus、Dell、HP、Lenovo、Razer等，並於明年第1季開始上市。 至於農業方面，藍圖提出在古洞古農業園二期部份用地引入公私營協作模式；在馬鞍山西沙路花園範圍劃出土地進行現代化都市農業試驗項目；引入「現耕現賣」概念，在適合的公眾街市天台設現代化水耕農場暨攤檔，率先在興建中的天水圍公眾街市落實等。 至於餘下2夥單位同樣為1B座高層A室，2021年5月份成交價分別為逾3,500萬元，兩個單位至今依然未完成交易，不過也未遭到發展商終止買賣殺訂。
此外，南航在客服熱線95539智能語音渠道設置了南航快線專線入口，旅客只要說出「快線」兩字，即能快速接入產品專線座席，同時在線機械人客服提前配置快線產品信息、置頂熱門產品，為旅客全方位答疑。 自2023/24冬春航季起，「南航快線」全面升級優化，為旅客提供全流程高品質暢享之旅。 跟據新航季航班計劃，在原有廣州往返北京/上海/杭州/成都/武漢/西安/昆明/重慶/鄭州/南京、北京往返深圳/成都/長沙、深圳往返上海/杭州等15條航線的基礎上，新增廣州往返海口快線，擴展至16條重點公商務和旅遊航線。 藍圖訂下八大發展發疇，包括基礎設施支援、加強財政支援、科技應用、人力資源及培訓、行業組織、營運環境、產業多元化及創造機遇。 據資料顯示，呂麗君曾於2021年5月大手買入晉環4夥單位，合共斥資逾1.4億元，且涉及逾千萬元「辣招稅」。 除了上述最新撻訂個案外，其餘3夥豪宅也有暗湧，如1B座39樓A室，該單位於2021年5月買入，當時成交價約3,483.9萬元，在今年3月份疑似撻訂，據悉當時發展商已通知代理把單位重新銷售，不過成交紀錄冊顯示，至今依然未終止買賣。
元朗南第二期發展: 研究讓從事商業農耕的農場，提供休閒活動作輔助業務的可行性；
隨生成式AI蓬勃發展，各項應用逐漸由雲端資料中心走向終端個人裝置，AMD也推出新型晶片，法人認為，AI 元朗南第二期發展 元朗南第二期發展 PC除了處理器顯著升級外，周邊零組件也有相應的規格升級，相關受惠臺廠包括優羣（3217）、南電（8046）等。 近年來，南航致力於打造「親和精細」的服務定位，深入推進廣州-北京「雙樞紐」建設，優化國內航線網絡佈局，不斷加強國際和地區航班運營，持續塑造國內優勢領先、國際廣泛認可的一流服務形象。 元朗南第二期發展 美銀全球基金經理人最新調查結果顯示，在貨幣政策有望「轉鴿」的加持下，債券市場可能成為全年表現最佳的資產類別，「債市甜蜜點」浮現。 PTT網友猶豫該投資美債ETF或是美金高利率定存，不少人建議選擇美債，直呼「現在美債上車剛好穩贏」。
元朗南第二期發展: 建議發展大綱圖
當局料於2025年展開第二期發展工程的工地平整和相關基礎設施工程，有望2031年完成。 為加強與可能受元朗南發展計劃影響住戶的溝通，以及加強他們對發展建議的瞭解，一個社區聯絡隊已經成立。 除了提供元朗南發展計劃相關的最新資料，該社區聯絡隊亦會蒐集可能受影響住戶的意見及關注事項，並會在合適時為可能受影響的住戶提供協助。 工程主要包括爲約五公頃土地進行工地清理、工地平整(包括土地除污)和提供相關基礎設施；建造一條長約130 米的雙線不分隔行車道以連接欖堤西路；建造一條長約130 米的雙線不分隔行車道以連接朗漢路；興建相關工程，包括行人路、斜坡、護土牆、園景美化工程、供水系統、排污系統及排水系統；以及就上述工程實施緩解環境影響措施。 當局指，計劃最快在今年年中就擬建工程刊憲，收集公眾意見，若收地計劃獲行會通過，將會盡快向立法會申請撥款，預計可於2025年展開第二期發展工程的工地平整及相關基礎設施工程，並於2031年完成。
元朗南第二期發展: 中美晶上半年盈餘每股配息 明年1月25日除息
房屋局局長何永賢稱，首批有240戶自願交回單位或當局已向住戶發遷出通知書，她強調住戶作出虛假聲明需要負上刑事責任。 元朗南第二期發展2025 新一屆區議員正式出爐，全新欄目「區議員有Say」將邀請各區候任區議員，反映當區居民最迫切面對的問題。 元朗區議會候任區議員林偉明表示，元朗是一個已經發展的舊區，區內有很多樓齡長久的單幢樓宇和唐樓，而這些大廈樓宇的法團，正面著對很多不同的挑戰，當中包括大廈管理，大廈維修，法團的接任，以及日常解決業戶之間糾紛方面的工作，都令大廈法團面臨很多的挑戰。 元朗南第二期發展2025 林偉明指出，政府又沒有相關的部門去作監管，以及協助居民做好大廈的管理，他在未來日子會向政府提出，成立一個專責部門，監管大廈法團的工作，以及向法團提供適切的支援。 南航協同各地機場，推出快線優享值機、安檢及登機服務，持續提升出行服務體驗。 例如北京、重慶、杭州等場站將南航的杭州往返廣州快線納入機場打造快線品牌範圍，指引標識均按機場統一視覺，為旅客提供清晰的地面指引，便於旅客快速通達，提升地面出行效率，快線全流程體驗順暢。
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2013年4月16日，香港政府展開在元朗南發展房屋的可行性研究；待發展完成，它會成為元朗新市鎮的延伸部分。 有關地段位於元朗南及元朗公路、公庵路與大欖郊野公園之間，涉及約200公頃土地，當中93公頃是露天貯物場、工場和倉庫，47公頃為屬荒地，土地價值偏低；目前當中85%屬於私人土地，有約2,400名居民。 發展局表示，包括考慮將元朗南已經荒廢或者被破壞的農地及工業用地更改作為為其他用途，以現時0.4倍地積比率大幅度地增加至不逾5倍發展，以滿足香港的整體房屋及其他需要；在制訂土地用途建議及發展密度時，會考慮附近鄉村的特色及文化遺產，亦希望透過此規劃加強與元朗新市鎮及周邊發展的連繫[1]，包括擬議的洪水橋發展區[2]。 發展局強調暫時不考慮以發展香港新市鎮模式在上述的地方進行大規模的收地行動，另外亦不排除公私營合作的可能性[3]。
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法人指出，AMD在部分型號上整合Ryzen AI NPU，提供全新的進階體驗，且AI處理性能較前一代CPU提高達1.6倍。 為進一步促進AI體驗，AMD廣泛提供Ryzen AI軟體，使用戶能輕鬆在AI PC上構建和部署機器學習模型。
元朗南第二期發展: 元朗南
上述呂麗君撻訂單位為1B座高層A室，實用面積919平方呎，三房間隔。 單位原於2021年5月以3,501.3萬元購入，摺合呎價38,099元。 元朗南第二期發展 惟單位最新於昨日（14日）終止交易，估計呂麗君損失售價10%訂金即約350萬元。 多項基建落成期橫跨20年，暫時未有造價估算，林世雄指大型發展項目融資委員會會為各個基建財務方案給意見，不擔心財赤影響基建進展。
元朗南第二期發展: 加強粵港兩地漁農業合作交流。
「南航快線」是從客戶視角出發，全方位升級服務標準，為旅客提供全流程高品質暢享之旅的一次積極探索，自發佈以來收穫了很多旅客的好評。 旅客李先生表示，由於公務需要，需要經常往返於廣州、北京之間，快線高頻次航班及指定艙位免費變更服務，讓他出行更加方便快捷。 旅客王女士提到，公司在廣州、深圳兩地均有業務往來，出差頻繁且多變，南航快線的廣深機場換乘服務，使她可以快速更改出發或目的地機場，出行更為高效。
環境及生態局今公佈「漁農業可持續發展藍圖」，在漁農業推動多項措施，涉及捕撈漁業、漁類養殖業、休閒漁業、種植業及都市農業等多範疇項目。 事實上，「大劉」劉鑾雄上月記者會上曾指呂麗君大手入市晉環豪宅是蠢的行為，因為首期僅付10%，料難以完成交易，更形容是「豬頭炳」。 至於呂麗君持有的另一夥高層單位也未完成交易，並於今年3月份傳出疑似撻訂，不過至今依然未遭到發展商殺訂，而另外兩夥則暫時未完成交易。 「大劉」劉鑾雄前女友呂麗君（現名呂姵霖）兩年前大手入市，豪擲逾1.4億元買入路勁地產（1098）旗下黃竹坑港島南岸第1期晉環4夥豪宅單位。 據最新資料顯示，其中一夥成交價約3,501.1萬元的單位，在本月14日正式撻訂，料損失樓價一成訂金。 房屋局局長何永賢稱，首批8.8萬戶中有98%交回表格，正跟進餘下1700戶情況，暫時預計可收回240個單位。
政府亦著手在未落實長遠發展計劃的土地組裝合成「簡約公屋」，以增加供應。 法人分析，優羣目前已在越南興安省買了一塊地，預計明年可以完成設廠，主要佈局China+1及拓展ASEAN市場，並同時就近生產服務東南亞客戶；時程規畫分為兩期，第一期包含注塑製程、自動化組裝，預計明年第3季至第4季啟用；第二期則包含沖壓、電鍍製程，預計2025年第3季啟用。 元朗南第二期發展 環境及生態局今日（14日）公佈與業界共同制訂的「漁農業可持續發展藍圖」，分別在漁業及農業訂下多項措施及目標，包括九大優先推展措施，其中漁業方面會展開可行性研究，籌劃設立首個漁業保護區。 而第二批「簡約公屋」其中5個選址均是校舍，何永賢稱，當中4間仍在上課，預計2間明年中可交還，若學校願意，建築署可於放學後或不影響上課的情況下，到學校做前期工作。 新京報訊 據@北京南站官方微博 消息，受降雪影響，12月16日北京南站始發、終到部分列車停運，已購買停運列車車票的旅客，可於30日內辦理全額退票手續。 元朗南第二期發展 請廣大旅客及時關注中國鐵路12306網站信息或車站公告，妥善安排出行。