沙田區的馬鞍山@中原樓市片區，區內共27,029個私人住宅單位，涉及人口共203,158人。 另外，區內主要屋苑包括 迎海,新港城,錦豐苑,銀湖． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 32,490，年齡中位數為 43.8歲。 除了走訪景點，還可以從衛城，帕德嫩神廟旁的景觀臺眺望整個雅典全景，對面是雅典最高的 Lycabettus Hill 呂卡維多斯山 (標高227公尺)， 地勢比衛城還要高，是很多人推薦俯瞰雅典和衛城全景的熱門景點，後面再介紹。
- [55]這兩條線路在地圖上通常標記為紅色和藍色，都建造於1990年代，於2000年1月正式通車。
- 雅典先後曾經兩次成為歐洲冠軍杯決賽場地，分別為1994年和2007年。
- 馬鞍山（雅典居）（Ma On Shan (Villa Athena)）總站，位於新界沙田區馬鞍山鞍駿街雅典居正門外、香港中華基督教青年會烏溪沙青年新村對面，是新界專綫小巴810線的總站。
- 交通部分，因為Meteora離雅典約4小時車程，搭火車轉車約需6小時，所以蠻多人推薦可以考慮從雅典租車自駕，或者直接參加從雅典出發的天空之城巡禮德爾婓＋梅提歐拉二日遊。
- 縣府在專案報告指出，此一停車場採多功能方向設計，經費獲中央前膽計劃補助工程費3億元，地方自籌4億元，將建地下二層、地上二層建物、地上一樓做為商場運用，餘共建232格停車格。
其中少女門廊(Porch of the Maidens)是艾雷克提歐神殿最具代表性的景象，這幾尊少女雕像取代了圓柱美化神殿，更兼顧重要的承重功能，由於少女頭部須支撐沉重的殿頂，當時設計者巧妙的從頸部垂下秀髮，增大了受力面卻不失其美相當有特色。 不過目前在這裡的都是複製品，真品有五尊被收藏在衛城博物館。 在希臘神話中，當人類要在愛琴海邊建立一座新城時，雅典娜和波塞頓互相爭奪成為新城守護神，最後宙斯說誰能給人類一件最有用的東西誰就當守護神。
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第三條鐵路線由雅典郊區鐵路公司（ΗΣΑΠ）營運。 不像紅線地鐵和藍線地鐵全部在地下運行，綠線地鐵有的區域在地下，有的在地上，從比雷埃夫斯（Πειραιάς）到Άγιος Στέφανος，全程25.6公里，停靠22個站。 雅典郊區鐵路公司一共有730名僱員，44輛火車，243節車廂，每天運送600,000人次乘客。 [56]它的延伸段一直通到基菲西亞（Κηφισιά），加上延伸段，總長36公里。 活躍於公元前五世紀到四世紀的歐裏庇得斯、埃斯庫羅斯和索福克勒斯並稱為希臘三大悲劇大師，他們都在雅典生活過。 雅典位於阿提卡的中心平原地帶，四周羣山環繞。
在古希臘語中，雅典為Ἀθῆναι，又稱Ἀθηνᾶ和Ἀθήνη，是古希臘智慧女神雅典娜的名字；換句話說，同一個「Ἀθῆναι」，女神譯名為「雅典娜」，城市譯名為「雅典」。 城市的名稱是一個複數形態，是因為其由幾個部分組成。 19世紀時，Ἀθῆναι正式成為城市的名字。 雅典科學院是雅典其中一個重要地標景點，門口四座雕像，石柱上分別是智慧女神雅典娜和太陽神阿波羅；樓梯兩側則是蘇格拉底、柏拉圖兩位重要哲學家，從神學、哲學到科學，引領著人類文明的發展。 這座位於帕德嫩神廟北邊的「艾雷克提歐神殿」建於公元前421~406年，是供奉智慧女神雅典娜與海神波塞頓的神廟。
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而且其實雅典景點分佈很密集，許多景點之間走路就能到達，真的會用到的車站並不太多。 少數比較遠的景點可以考慮用Grab APP叫車，我是覺得費用不會很貴，整體規劃自由行沒什麼難度。 2007年6月27日，雅典達到有氣象記錄以來最高溫度+46.2 °C，即115.1 °F。 [18]2004年2月暴風雪期間，雅典天文臺觀測到的最低溫度為-10.1 °C。 同期，屋苑代表向運輸署申請營辦兩條居民巴士路線，分別全日往返沙田站（排頭街），以及上午繁忙時間單向開出1班往中環。
西面是艾加里奧山，北面是帕尼薩山，東北面是彭特里山，東面是伊米託斯山，西南面則是薩龍灣。 雅典的地理結構導致逆溫現象，也是近年來空氣污染嚴重的原因之一。 [17]（美國洛杉磯和雅典有相同的地理結構，也有類似的問題。）1990年代以來，當地政府採取了一系列措施提高空氣質素，逐步見到成效，如今雅典市內已經不太能見到煙霧。 雅典（希臘語：Αθήνα，羅馬化：Athína，[aˈθina]；古希臘語：Ἀθῆναι，羅馬化：Athēnai[1]）是希臘首都，也是希臘最大的城市。 雅典位於巴爾幹半島南端，三面環山，一面傍海，西南距愛琴海法利龍灣8公里，屬亞熱帶地中海氣候。 雅典居正門設有臺階和人造瀑布，私人會所有古希臘宮殿外型，住客會所像橋樑般將兩組大廈連接一起，四層或五層的平臺設有停車場、康樂設施和花園。
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在1980年代，由於工業區所產生的煙霧和不斷增加的塞車問題，以及由於擁擠而缺乏足夠的空間已演變成雅典最重要的社會議題。 城市當局在1990年代採取的一系列防污染措施，加上城市基礎設施的大幅改善（包括環雅典高速公路、雅典地鐵擴建和新的雅典國際機場的興建），大大減輕了污染，並將雅典變成了一個功能更強大的現代城市。 2004年，雅典再度主辦了2004年夏季奧運會。
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雅典阿提卡地區是希臘人口最密集的地區，下設四個州，包括雅典州、東阿提卡州、比雷埃夫斯州和西阿提卡州。 雅典居停車場2025 雅典位於地中海氣候帶和高山氣候帶的交界點，是典型的地中海氣候，從每年10月中旬到次年4月中旬有大量的降水；夏天則降雨量很小，通常為暴雨或雷暴。 雅典居停車場2025 由於雅典地處雨影區，因此雅典和歐洲其它地中海氣候的城市相比是非常乾燥的。
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裡頭展示了大量在衛城出土的文物，天神宙斯、天后赫拉、大力神海克力斯、酒神、半人馬、九頭蛇⋯等許許多多原本裝飾在衛城神廟中的希臘神話神祇和雕刻壁畫，很有看頭，而且門票只要五歐還蠻便宜，相當值得一遊。 雅典居停車場 雅典州的主要城市有雅典、比雷埃夫斯、珀里斯特拉和卡利地亞。 每個城市都有自己獨立的議會和選舉產生的市長。
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位於巴爾幹半島南端的雅典(Athina)是希臘首都，名稱來自古希臘智慧女神雅典娜，緊鄰美麗的愛琴海，城市至今有超過超過3,000年歷史。 而且雅典除了是個歷史文化古城，還是現代世界奧運起源地，整個城市裡有很多博物館、藝術館、文化遺產等景點，建議大家可以買「雅典PASS」共8個雅典重要景點都可以免排隊快速通關。 地理位置優良，坐落在馬鞍山中心及烏溪沙青年新村旁。 主人房內有圓拱形窗戶，坐享吐露港海景及八仙嶺山景。 雅典居由 雅典居停車場2025 十座樓高二十九層的大廈組成，每層四夥，共有單位一千零六十四個，其中四十個為頂層的複式單位，標準的單位面積由八百七十五方呎至一千零六十八平方呎，複 式單位面積則有一千七百四十五方呎及二千零七十五方呎兩種，間隔為三房兩廳及四房兩廳，實用率達八成。
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雅典居屬小學校網為89，中學校網為沙田區。 網內學校包括：馬鞍山循道衛理小學、聖公會馬鞍山主風小學、馬鞍山靈糧小學、聖公會林裘謀中學、沙田官立中學、浸信會呂明才中學等等。 另外，雅典居設有居民巴士服務來往大學站、馬鞍山站及沙田站，站位設於屋苑範圍內，只限持有住戶證人士乘搭。 馬鞍山（雅典居）（Ma On Shan (Villa Athena)）總站，位於新界沙田區馬鞍山鞍駿街雅典居正門外、香港中華基督教青年會烏溪沙青年新村對面，是新界專綫小巴810線的總站。 有關「天價」問題，縣府建設處長蔡勝雄舉臺東近年發包工程為例，新港國中每坪17.28萬元、成功鎮衛生所每坪17.84萬元、池上鄉衛生所每坪19萬元、全民運動館及青少年福利服務中心工程每坪19萬元。
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海神波塞頓用三叉戟敲敲岩石，岩石中跑出一匹象徵戰爭的戰馬；而雅典娜女神用長矛一擊，石縫裡長出一棵象徵和平與豐收結實纍纍的橄欖樹，想當然人類更愛後者，最終雅典娜成為新城的守護神，人們也將城市命名為雅典Athens。 雅典地鐵公司一共有387名僱員，42輛火車和252節車廂，每天運送550,000人次，運營着三條地鐵線裏面的兩條。 [55]這兩條線路在地圖上通常標記為紅色和藍色，都建造於1990年代，於2000年1月正式通車。
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同時，停車場一樓設商場，恐無法完全發揮解決附近之停車空間不足的目標。 雅典居停車場2025 縣議員黃治維認為縣府應該提出更多數據說明可以避免造成外界的誤會，且因該處原本車潮就很多，停車場與商場多目標使用，可能導致交通混亂，在日後規畫部分應該考量出入口避免造成交通問題。 〔記者黃明堂／臺東報導〕臺東縣府將花7億元在臺東市新生路停五停車場興建立體停車場，追加預算在縣議會通過後反而引發熱議，縣府前天在議會專案報告，有議員質疑7億造價太高，也有認為停車格位不足，也有認為不宜與商場共構。 雅典居停車場2025 縣府建設處則說明建造單價與一般公共工程相當，並未特別偏高。 雅典居停車場 聖托里尼幾乎已經變成希臘代表性畫面，搞不好比帕德嫩神廟還要吸引人目光，是很多旅人列為此生必遊的希臘景點，尤其是山城景色與世界最美愛琴海日落都使人難忘。 至於交通部分，德爾斐Delphi離雅典市區約2.5小時車程，搭火車約五小時，自己租車自駕當然比較方便，不然把天空之城巡禮德爾婓＋梅提歐拉二日遊穿插在你的希臘自由行行程裡，同時收錄希臘兩大世界文化遺產也是很棒的安排。
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雅典居由10座大樓組成，分為樓高27及28層兩組，在略呈孤形而狹長的地盤上以橫排直線排列，每層四夥，共有單位1,064個，其中40個為頂層的複式單位。 標準單位面積由875至1,068平方呎，複式單位面積有1,745平方呎及2,075平方呎兩款，間隔分為三房兩廳及四房兩廳，主人房內有落地弧形玻璃窗，享有吐露港海景及八仙嶺山景。 縣議員簡維國認為，縣府的規劃應該考量旁邊的飯店的景觀與出入動線互相影響的問題。
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雅典衛城博物館就在帕那辛奈克體育場附近，整個博物館就蓋在古代遺址上，而且樓層很多部分都採用透視的設計，就算走到三樓還是可以往下看到最底層的遺跡，也象徵著後人延續著歷史的發展。 雅典馬斯交通系統公司擁有一支很大的巴士和無軌電車車隊，主要服務於市中心區域[51]；雅典地鐵公司[52]和雅典郊區鐵路公司[53]，服務於南部的郊區和市中心交通。 雅典居停車場 從雅典各個方向都可以看到聳立於雅典衛城山上頂端的帕特農神廟，據說遠古這裏曾供奉著高達10m的雅典娜神像，是舉世聞名的古代七大奇觀之一。 帕特農神廟建於公元前447年，是著名建築師和雕刻家菲迪亞斯的傑作。 [47]目前雅典政府正在對神殿進行保護性維修。
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其他特色包括古希臘宮殿外型及設施完善之私人會所。 阿哥拉古市集 Ancient Agora 在衛城的山腳下，是雅典最大遺跡羣，整個古市集佔地很廣，據考在西元前六世紀就已經成為雅典重要的市區中心，雖然很多都已經成為斷垣殘壁，但其中的赫菲斯托斯神殿保存得極好，裡頭原本是用來供奉希臘神話中的火神赫菲斯托斯以及雅典娜。 德爾斐 Delphi 被古希臘人被認為是世界的中心，在荷馬史詩中，太陽神阿波羅在這裡創建教派。
北部郊區的丘陵地帶氣候略有不同，冬天的溫度更低一些，降雪也相對多一些。 雅典居停車場2025 霧在城市中心並不多見，但是在東面的伊米託斯山周邊地區較多。 雅典至今仍保留了很多歷史遺蹟和大量的藝術作品，其中最著名的是雅典衛城的帕提農神廟，是西方文化的象徵。
雅典居正門設有臺階和人造瀑布，私人會所有古希臘宮殿外型，住客會所像橋梁般將兩組大廈連接一起，四層或五層的平臺設有停車場、康樂設施和花園。 整座帕德嫩神殿長70公尺、寬31公尺，高10公尺，共有46根多利克式圓柱及愛奧尼克式圓柱，整個看起來非常宏偉，裡頭還曾經有一座以黃金和象牙打造的女神像，不過要維護這樣的歷史古蹟真的是很花人力物力，目前都持續在重修中。 走過衛城山門時，右邊比較小的是雅典娜勝利神廟，又稱為雅典娜勝利女神廟，尼基神廟，前後柱廊各有四根雕飾精美的愛奧尼克式圓柱。 蠻推薦大家在雅典自由行時可以買「雅典古蹟PASS」或「iVenture 雅典無限景點通票」，限期內免排隊快速通關參觀雅典各大重要景點，iVenture通票還包含德爾斐一日遊、搭遊輪、蘇尼歐角海神廟等更多選擇，雖然比較貴，但如遇到旅遊旺季時會覺得這錢花的很值得哈哈。 雅典可以玩拍景點超級多，而且飲食受到中亞、拜占庭文化的影響，我覺得比起歐洲很多地方都要好喫，附上精選後的希臘雅典景點地圖，都是我自己覺得好玩好拍的地方，會建議如果是初次規劃來雅典自由行的話可以先走這些地標，還能搭配聖托里尼、天空之城梅特歐、德爾菲等周邊景點超好玩。 這篇「希臘雅典景點懶人包」就來簡單整理雅典的旅遊好去處。
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雅典幾乎每年冬天都會下雪，春季和秋季是理想的觀光旅遊和舉辦各種戶外活動的季節。 每年7月8月期間偶爾會有熱浪，最高氣溫超過38 °C。 雅典居於1994年入夥，早期並無公共交通途經屋苑外一段鞍駿街，直至1999年，新界專綫小巴810線投入服務，並以雅典居對開的鞍駿街西行為總站。 雅典居對開一段鞍駿街來回方向行車線，皆設有停車灣及劃為巴士站，卻並無任何巴士路線設站，810線則以西行線停車灣為總站。 潘貴蘭認為，本案中央於5月3日覈定通過，縣府5月底才送議會審查，換算1格停車位要價300萬元，金額過大及未給予議員瞭解審議的時間，難免會有縣府有故意閃避程序會的嫌疑，這點應改進。 交通部分，因為Meteora離雅典約4小時車程，搭火車轉車約需6小時，所以蠻多人推薦可以考慮從雅典租車自駕，或者直接參加從雅典出發的天空之城巡禮德爾婓＋梅提歐拉二日遊。