休息過後就繼續上山，要再說多次穿短褲是一個超錯的決定，因為好多時雜草都長到讓人看不到路，其實我們每一步都是踩著它們，而我亦都好怕踩到蛇，幸好這次都沒有遇到。 盡頭是個比較大的空地，右邊的牌寫住「鹿頸村」，這裡是行程最後的終點，所以我們往左繼續沿路軌前行，路上不時有車出入，因為這裡是「車中泊」的熱門地點。 大家來到欣澳，其中一個焦點便是到訪連島沙洲長索島。
今次要介紹的長索島是大嶼山北部的連島沙洲，當退潮時兩島沙洲與陰澳鹿頸村便會相連，出現沙路，被稱為「港版天使之路」。 附近景色山優水清，沿途石灘海水清澈見底，日落美景更是美不勝收。 在這裡已經可以在對面看到我們這次要走的路線 – 鹿頸村和長索島了！ 放大一點，大家會看見島與島之間有條小路，這就是由鹿頸村通往長索島之路，那裡是一個連島沙洲，潮退時候可以走過去！ 幸好陰澳山不是很高，在大概山頂的位置，過了第一個電線柱之後有棵大樹，這裡好大風，好爽好舒服，我們休息到不想走！
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綠島燈塔興建於日治時期昭和十四年(1939)，位於綠島西北岬中寮村內，緊鄰鼻頭角。 塔高33.3公尺，外觀為白色直筒狀建築，佇立於一片綠意盎然的草地之上，頂著藍天白雲，宛若一幅印象派的絕佳畫作。 到了夜晚，它便搖身一變成為「航海人的守護者」，是漁船、飛機的重要指標，亦為太平洋上深具歷史意義的一盞明燈。
而對岸位於長索島的鹿頸村更是不少行山初學者首選。 近期網上流行「香港地理達人挑戰」，連串問題確實難倒不少人，好像說到本地連島沙洲等自然景觀的位置時，我自問也不太熟悉，只記得西貢的橋咀島，原來位處大嶼山欣澳的長索島，同樣是個風景優美的連島沙洲，大家有機會不妨前來逛逛。 長索島燈塔2025 爆著爆著終於見到文明，我們回到正常的路時，與經過的文青LOOK行人，無論裝束還是眼神都不同，天知道我們剛剛是由荊棘路回來人間…
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話說這趟我沿着欣澳灣的海邊走，不多久已能看見對岸的長索島，但要走到該島的正前方，便得經鹿頸村及鹿頸碼頭前往，徒步需時大約四十五分鐘。 鹿頸村目前仍有村民居住，碼頭前方海上有多根插進海牀的木樁，沿海更有紅樹林植物，環境天然，是打卡好去處。 長索島景緻迷人大嶼山欣澳，原本稱作陰澳，內港昔日曾有多家木廠，存放大量木材。 長索是位於大嶼山北部陰澳灣的一個無人小島，屬連島沙洲。 長索島燈塔2025 退潮時會出現沙洲與陰澳鹿頸村相連，被人稱為港版「天使之路」。 好快就來到連島沙洲，我們見到遠處有一塊好有趣的石製品，可能是建水管用的？
- 此外，在長索島盡頭雖有一座燈塔，不過因要沿着狹窄難行的邊緣走才能到達，絕不建議大家來訪。
- 話說這趟我沿着欣澳灣的海邊走，不多久已能看見對岸的長索島，但要走到該島的正前方，便得經鹿頸村及鹿頸碼頭前往，徒步需時大約四十五分鐘。
- 由欣澳站出來，走過迴旋處，直接走上堤壩，沿住路軌一直走就可以，這裡都有少少日本的感覺。
- 沿着欣澳海濱長廊前往鹿頸村，寧靜舒服，沿海邊走確是寫意。
- 休息過後就繼續上山，要再說多次穿短褲是一個超錯的決定，因為好多時雜草都長到讓人看不到路，其實我們每一步都是踩著它們，而我亦都好怕踩到蛇，幸好這次都沒有遇到。
- 長索島景緻迷人大嶼山欣澳，原本稱作陰澳，內港昔日曾有多家木廠，存放大量木材。
- 鹿頸村旁邊有一排浮木作為橋樑給村民通往浮屋位置，但不建議踏上浮木前往浮屋村，一來附近沒有救生裝備，二來浮木有種不穩定性，失足弄濕衣物也頗麻煩，所以在岸邊圓木拍照打卡便好了。
- 以往曾經是儲存木材的地方，現在只剩下插在海中的木柱，令這個地方充滿特色。
以往曾經是儲存木材的地方，現在只剩下插在海中的木柱，令這個地方充滿特色。 我覺得我這個晴女的威力真的蠻強的，2月底的時候來到五島，三天幾乎都是這樣的藍天，海天一色的風景真的很美，不過氣溫還是蠻低的就是了。 長索島燈塔 長索島燈塔 上山沒多久就抵達停車場了，如果要走去燈塔往來最少需要一小時，而且還是有夠長的上坡路，前一天才跑完全馬的我決定不要那麼自虐，遠遠的欣賞燈塔就好。 備註：全程平路，沒有斜路，適合推BB車及踩單車。 若要去長索無人島，就需要放下車仔係樹下空地，先可繼續前行。
長索島燈塔: 港版「天使之路」欣澳長索島
由欣澳站起步，沿海濱長廊至陰澳篤，村路步至鹿頸村，下海邊前行見連島沙洲，水退沙堤會露出來，小島正是長索島。 在山上，行友Jessica說到「待會先補給，纔行長索啦」。 結果第一間屋無人，再向前行另一間屋傳來麻雀耍樂之聲，門外的牌上寫著有啤酒汽水～簡直是救世主的存在。 來到鹿頸村後沿石屎路直走，右邊看見海中心有一間浮屋，浮屋以浮木作為橋樑給村民通過，平日村民會在旁邊整理捕魚網，富有魚村風情；途中也經過數間村屋，但是大家不要打擾當地居民，在經過時要保持安靜。
長索島燈塔: 建議遊程
在這裡亦可以回望剛剛經過的海堤路，以及背後的羣山，包括大山、犁壁山以及大輋峒。 長索島燈塔 這次因為時間關係我這趟旅行只停留在福江島上，福江島也是五島列島中最大的島，但是還是很瘋狂的騎機車逛了福江島上的部分景點。 值得留意是作為連島沙洲，長索島與鹿頸村所在陸地相連的地方，原來只是一條在退潮時才能走過的沙路，一旦遇上漲潮，這條連島沙洲之路就會被淹沒，由於情況近似日本四國小豆島的天使之路，因而被譽為港版「天使之路」。 正因如此，日後大家有意來訪時，務要先行查看天文臺發布的潮汐漲退時間。 此外，在長索島盡頭雖有一座燈塔，不過因要沿着狹窄難行的邊緣走才能到達，絕不建議大家來訪。
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但行近發現幾恐怖，因為有數不清多少隻的水曱甴在上面爬黎爬去。 再來到一個分叉路口，右邊是打棚埔，左邊去時光隧道，於是我們向左行，就會見到欣澳海水抽水站，然後轉落去有條斜路，行到最底就見到大水管啦！ 但我自己是覺得「還好」，可能別人都是駕車來打卡吧。 自從港鐵伸延至大嶼山北部後，欣澳成為不少市民假日旅遊選擇之一，附近景色山優水清，沿途石灘海水清澈見底，日落美景更是美不勝收。
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出門前曾經爭札過究竟穿長褲還是短褲，但因為好熱於是選了短褲。 一路都覺得「幸好不是穿熱死人的長褲」，直到上山的時候，我知錯了。 沿着欣澳海濱長廊前往鹿頸村，寧靜舒服，沿海邊走確是寫意。
長索島燈塔: 鹿頸村碼頭 燈塔打卡位
有的朋友會選擇綑邊，不過留意要量力而為，因為沿岸都是凹凸不平又充滿青苔嘅岩石，而長索島島上並沒有一條正規路線提供，非常濕滑難行，如沒有適合的裝備，還是在島上靜待欣賞自然景色便好了。 不少去過日本四國小豆島的香港人，對其「天使之路」一定不會陌生，其實在香港，也有一個類似的連島沙洲，每逢夏天，更有不少人專程去打卡及玩水上活動，說的是欣澳長索島。 長索島位於大嶼山北部欣澳灣的一個無人小島，屬連島沙洲，當潮退時會出現一條小路，遊客可以從欣澳鹿頸村走路過去，整個畫面令人想起日本小豆島的「天使之路」。 繼續沿石屎路直走5分鐘，在行人徑的盡頭便是鹿頸村碼頭，碼頭有座白色燈塔，晚上為經過的船隻提供指引，不少遊客都會停下來在碼頭與燈塔打卡拍照。
長索島燈塔: 日本自助相關
在鹿頸村碼頭旁的行人徑盡頭，經梯級落石灘，沿岸邊繼續往前走，雖然在岸邊離海還有一大段距離，但是大家要小心岸上的石頭，它們有些佈滿青苔，會有點溼滑。 長索島燈塔 當潮退時，「港版天使之路」——鹿頸村和長索島中間的一段路會露出水面，可以走去對面的長索島，因此大家要注意當天天文臺漲潮時間，待退潮出現時才能步行至長索島。 走至行人路盡頭，經梯級落石灘，沿岸邊繼續往前走，便來到長索連島沙洲。 當潮退時，「港版天使之路」便會出現，你可以走至長索島，如果想登島的話，大家可以到天文臺查詢當天的漲潮漲退時間。
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行人路的盡頭便是鹿頸村碼頭，碼頭有座白色燈塔，為船隻提供指引；附近有人在樹上弄了鞦韆，亦是打卡熱點。 長索島燈塔 長索島燈塔 拍照後繼續綑岸由右至左返回連島沙堤，到鹿頸村士多食碗餐蛋一丁及可樂，飽餐後經村路原路折返，再經海旁長廊返回欣澳站搭港鐵離開。 1968年建成的長索咀燈塔高五米，號碼是107號。 雖然在小樹林入面，但上到去景觀好開揚，不過我不建議好多人一齊上去…總感覺會倒塌。 上到來雖然直曬，但好好風，而且有幾乎360度的景觀，其實是好靚。 對面就是機場，頭頂不時有準備降落的飛機飛過，而且都算近。
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之後的路段都繼續有風，所以熱已經不成問題，但係草叢就越來越密，密到我的耐性已到極限，所以連拍照的意慾都沒有了。 欣澳長索島路線輕鬆易走，全程1.7公里，只需要1小時30分鐘就能去到「港版天使之路」打卡，適合情侶或一家大小去打卡。 長索（英語：Cheung Sok），位於香港大嶼山東北部，是一座無人居住的連島沙洲，香港行政區劃上屬於荃灣區，潮退時有沙洲與對岸的陰澳鹿頸村相連。
長索島燈塔: 圖集 沿著欣澳海濱長廊前往鹿頸村
由欣澳站出來，走過迴旋處，直接走上堤壩，沿住路軌一直走就可以，這裡都有少少日本的感覺。 今天風和日麗，我地四人竟然都無帶傘，於是要忍受著烈陽… 歡迎以 Payme AlipayHK 贊助 Tim Sir 的努力！
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難得在日本有騎機車的體驗，要租50CC的機車，用臺灣汽車駕照就可租了，但一定要有駕照正本跟日文譯本，兩個要同時帶著，為了保險起見，出國前還是把重型機車駕照也換了日文譯本備用。 郊遊用品好選擇這趟長索島之旅，伴我同行的還有瑞士品牌Mammut的登山背囊。 根據消費者委員會去年進行的登山背囊測試，該品牌的Lithium Zip 24型號便得到四點五分（滿分為五分），而我這趟使用的Lithium 20 Women女裝背囊，淨重只有七百克，輕盈之餘，更是百分百採用回收物料製造。 凌晨約4時半，南丫島索罟灣有一個魚排突然冒煙起火，居民發現報警。 起火魚排面積大約2米乘2米，火光熊熊，冒起大量燶煙，消防滅火輪和水警輪開喉射水撲火，至凌晨約5時45分將火撲滅，初步無人受傷，消防其後登上魚排調查起火原因，相信和電線短路有關。
島上部分位置可以清晰望到屯門公路轉車站(往屯門方向)及青山公路-新大欖段的行車天橋。 看完之後會否覺得「原來香港都會有這樣的地方呀！」那些大木本來是放在長沙灣一帶的海灣，不過長沙灣要發展就搬去陰澳灣與鹿頸灣。 當時打理木材的人原本分別於荃灣、馬灣、青龍頭、深井等一帶居住。
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別以為鹿頸村是棄村，其實現在仍有人居住，有時會見到居民在旁邊整理或修補魚網，所以經過或拍照時，記得保持安靜，不要打擾當地居民。 鹿頸村旁邊有一排浮木作為橋樑給村民通往浮屋位置，但不建議踏上浮木前往浮屋村，一來附近沒有救生裝備，二來浮木有種不穩定性，失足弄濕衣物也頗麻煩，所以在岸邊圓木拍照打卡便好了。 講起欣澳，不少人第一時間會聯想起香港迪士尼樂園和迪欣湖，但是在欣澳也能一解行山癮。