新和諧型的設計把標準二人單位改變成一種適合編配給二至三人家庭的全新小型單位，從而決解該等單位的不足問題[19]；在第六款大廈每一隻翼的終端，均有編配給二至三人家庭的小型單位[20]。 公用設施方面，大樓內共設2道緊急走火樓梯和6部升降機，而升降機分為高、中、低層三組（每組兩部）。 麗安邨平面圖 1995年前落成的大廈於大廈每翼的頂部均設有「抽象化」的鳥翼形石屎裝飾，於1995年左右開始落成的大廈則因為降低建築成本以及開始採用1992年改良版本而取消該裝飾，至於大廈入口及樓梯上方的裝飾及通花磚牆則獲保留至1996年左右。 另外，第一代和諧一型於頂樓上方的天面較高，第二代及第三代則略為縮減了高度。
屋邨的位置隔涉，交通頗為不便，巴士總站雖有4條巴士線，但除前往天恆邨的路線265M（15-20分鐘一班車）外，其餘三條路線（30循環線往長沙灣／荃灣、45線往九龍城碼頭／土瓜灣、46線往佐敦道）的班次都是非常疏落（25-30分鐘一班車），而且這些路線也是葵青區班次疏落巴士路線之一。 麗安邨平面圖 麗安邨平面圖2025 不過，由於本邨有較多長者居住，所以他們都會刻意等候巴士，因為可以享有2元乘車優惠。 由於榮瑤樓附近有升降機塔及小徑（即新葵街）連接山腳的下葵涌村，居民為節省等車時間，選擇先沿這小徑（即新葵街）步行到葵芳，再在葵芳轉乘其他交通工具（如港鐵），因此步行漸變成居民出入的主要方法。
麗安邨平面圖: 第二代（1992年版）
Chris GABRIEL 所帶領團隊設計的新和諧一及三型大廈設計，並規定在2月起動工項目採用[18]（首個動工的項目為清河邨，而首批落成的此型大廈為長宏邨二期，即宏勇樓、宏心樓、宏意樓及宏善樓）。 和諧三型數量不多，設計時最長一翼預設了0度、30度、45度、60度及90度擺動設計；但一般最長一翼是0及90度擺動，幾乎所有和諧三型大廈便是採用此等擺動設計，例子有慈正邨正德樓、橫頭磡邨宏偉樓和嘉福邨福泰樓便有此設計；而全港只有一幢最長一翼呈45度擺動，這就是慈樂邨樂安樓。 麗安邨平面圖 隨著啟德機場關閉令市區建築物高度限制放寬、完成整體重建計劃、新型的大廈建築設計型號面世等因素，現時不再興建和諧三型，並由新和諧一型、單方向設計大廈及小型單位大廈的逐步取代其。
- 新和諧附翼大廈五型於1999年與新和諧一型同時發表，並於2003年至2008年期間落成。
- 同時，因為節省建築成本，於大部份屋邨及屋苑取消屬於第三代和諧一型及三型A、C翼尾1B型單位的三角形向外窗臺設計，僅有少數於1997至1998年間落成的大廈仍然保留該設計，例如天慈邨、天麗苑、曉麗苑、錦豐苑第一及第二期、石籬邨石泰樓等。
- 第一代和諧附翼大廈於1992年發表，共有三個型號，全部只設相同的1-2人單位設計，於1994年至1997年期間落成，標準高度為15-16層，頂樓較遠離主樓的一翼設有退臺設計。
- 在事件被公開後，他批評葛珮帆刻意把事件放大，意圖為自己於立法會選舉製造「成功爭取」的「政績」，卻不知事件被公開後反令賊人更易進行爆竊。
- 下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。
- 由於層數較和諧一型少，令1A型大廈減少二至三部升降機，且升降機服務不到樓宇頂層，原本規劃作升降機的位置則改為垃圾房及電錶房（採用第三代設計的白田邨潤田樓除外[註 4]），再將原本劃作垃圾房及電錶房的位置騰出改作住宅單位用途。
此外，本邨鄰近青山公路－葵涌段，有多條巴士線途經，分別前往觀塘42C線／藍田38線、深水埗31B 麗安邨平面圖2025 線及油尖旺32線、35A線、36B線、上環至銅鑼灣936線、936A線、青衣42C線及上葵涌35A線、36B線各地，因此亦有不少居民選擇步行往鄰近的華員邨巴士站乘搭巴士往來各區。 再者，早期和諧式公屋為住戶提供鐵閘，但和諧式公屋鐵閘的設計容易讓人從屋外伸手入屋內開啟鐵閘，曾發生不少爆竊案，即使後來作出設計改良後仍然非常容易讓人從屋外伸手入屋內開啟鐵閘；居民於是在鐵閘加裝設施，以提高防盜效能。 因此，房署斥資1500萬改善全港和諧式公屋鐵閘，在鐵閘的下半部加裝金屬條將空隙收窄，或在近大閘門鎖位置加裝金屬片遮蓋閘鎖，以防有人可從罅隙伸手扭開門鎖[37]。
麗安邨平面圖: 香港樓宇目錄
羅馬廣場則位於利安邨、香港小童羣益會馬鞍山東青少年綜合服務中心及利安商場附近。 麗安邨平面圖2025 本邨榮瑤樓旁邊設有燒烤場，只供本邨居民租用，屬於全港唯一一個設有燒烤場的公共屋邨。 由於此類大廈的獨特設計導致建築成本極高，所以興建數目不多，往後所興建的公屋項目亦由更靈活的非標準設計大廈取代。 鄉村型大廈外型因地盤環境而不同，樓高與附近環境配合，只高4至10層不等。 麗安邨平面圖 第一型設計為十字長型，其中相連的兩翼短翼為單向設計；第二型設計放棄其中兩翼為單向的設計，在原有的十字造型基礎上連接1－2個L形的翼，外形類似於兩個相連的倒S形；第三型設計則類似十字長型連家庭式單位附翼，附翼可以因應地盤特性而選擇相連於兩隻設有1B單位的翼尾之一。 雖有三款統型大廈設計[28]，但大廈不同部份的高度及單位位置可因應地盤及環境設計而作出修改，每座只有4-6層，可作為公屋、可租可買大廈或居屋，如赤柱馬坑邨、坪洲金坪邨、長洲雅寧苑等。
- 和諧三型數量不多，設計時最長一翼預設了0度、30度、45度、60度及90度擺動設計；但一般最長一翼是0及90度擺動，幾乎所有和諧三型大廈便是採用此等擺動設計，例子有慈正邨正德樓、橫頭磡邨宏偉樓和嘉福邨福泰樓便有此設計；而全港只有一幢最長一翼呈45度擺動，這就是慈樂邨樂安樓。
- 除錦泰苑及愉翠苑的早期設計方案（唯最後改用單向設計康和式大廈）外，此類型大廈僅出現於出租公屋項目內使用。
- 他引述房署在早前舉行的地區諮詢會上透露，當局會考慮研究興建行人天橋，連接擬議項目一帶屋邨至葵芳地鐵站[10]。
- 隨著啟德機場關閉令市區建築物高度限制放寬、完成整體重建計劃、新型的大廈建築設計型號面世等因素，現時不再興建和諧三型，並由新和諧一型、單方向設計大廈及小型單位大廈的逐步取代其。
- 屋邨的位置隔涉，交通頗為不便，巴士總站雖有4條巴士線，但除前往天恆邨的路線265M（15-20分鐘一班車）外，其餘三條路線（30循環線往長沙灣／荃灣、45線往九龍城碼頭／土瓜灣、46線往佐敦道）的班次都是非常疏落（25-30分鐘一班車），而且這些路線也是葵青區班次疏落巴士路線之一。
- 附翼大廈是與和諧式大廈相連的小型樓宇[21]，至今已有和諧附翼大廈一至三型及新和諧附翼大廈一至五型[22]。
有見原裝曬衣設備劣評如潮，房委會在興建彩盈邨時，開始更改新樓宇曬衣桿的擺放位置，從廚房變作浴室外牆。 又加上輔助設備如晾衣桿[34]；於近年開始為所有和諧式屋邨的客廳窗外加設曬衣杆，但有不少住戶反映其設計有問題，使用非常不便[35][36]。 和諧1A型大廈是以和諧一型為藍本而衍生出來的矮化版本，層數約為14至25層，大廈樓宇頂部及樓梯改用和諧三型的設計。 麗安邨平面圖2025 此設計主要應用於興建在受機場附帶建築物高度限制的地盤（僅九龍），例如當年位於啟德機場航道以下，每幢大廈只有13層高的麗安邨、14層的白田邨潤田樓、20層的高俊苑及達23層高的樂富邨。 和諧式大廈的電梯大堂及通道等公用地方較寬敞，所佔的樓面面積較多，因此較後來落成的非標準設計大廈甚至不少私人住宅寬敞。
麗安邨平面圖: 大廈資料：麗安邨 麗德樓1座
和諧式單位主要分為單身人士或二人單位（1P/2P）、2/3人單位(2P/3P)、一睡房單位（1B）、兩睡房單位（2B）及三睡房單位（3B），如下表所示。 除專用安置屋邨外，房協亦針對人口老化問題推出「長者安居樂」住宅，位於紅磡利工街的項目將會於明年落成。 麗安邨平面圖 他期望，計劃能夠有示範作用，「其他發展商睇到有需要、有口碑，可以考慮做」。
麗安邨平面圖: 大廈資料：麗安邨 麗廉樓2座
由於麗瑤邨（包括由荔景、祖堯及瑪嘉烈醫院一帶），過往未取消電話地區字頭時是跟九龍區的「3」字區域，居民早已根深柢固，在寫地址時常常把荔景、葵芳等寫成九龍荔景、九龍華景山莊、華員邨等並不罕見，但這其實是錯誤的，因為電話公司只是商業機構。 葵青區的青衣@中原樓市片區，區內共17,815個私人住宅單位，涉及人口共178,733人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 26,000，年齡中位數為 43.8歲。 除錦泰苑及愉翠苑的早期設計方案（唯最後改用單向設計康和式大廈）外，此類型大廈僅出現於出租公屋項目內使用。
麗安邨平面圖: 香港房屋委員會及房屋署
第二代和諧式大廈有：金坪邨、秀茂坪邨秀康樓及秀樂樓、翠屏南邨翠杭樓、翠杏樓及翠榮樓、明德邨、坪麗苑、煜明苑、顯明苑及東霖苑等。 房協主席陳家樂表示，「北部都會區」是政府長遠的房屋部署，相信會涉及不少收地及安置工作，未來會繼續配合政府的清拆行動，以及支持和協助發展都會區，但由於相關規劃暫未有具體細節，房協未來需要視乎財政狀況等資源，包括人力、物力等，「盡量幫手」。 屋苑為單幢式建築，大部份單位景觀開揚，中層以上向南的單位更可遠晀中環一帶及維港海景。 2016年4月，有部份住戶發現鐵閘可徒手開鎖，而木門一踢就可以開到，保安措施形同虛設。 立法會議員葛珮帆質疑當年房署進行採購或驗收程序出問題，引致多次發生爆竊案發生，要求盡快安排全面更換。 麗安邨平面圖2025 然而，當區區議員麥潤培表示，她早在2015年區議會選舉前已知悉有關問題。
麗安邨平面圖: 香港公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
值得一提的是，興華（一）邨、平田邨其中三座及葵盛東邨其中兩座的和諧一型大廈不是第三代後期版本設計，但緊急發電機房設於天台[註 3]。 從1998年1月落成的尚德邨及廣明苑開始，位於大廈地下的屋宇裝備房（包括變壓器房等）改用不銹鋼門；至於最後一批在屋宇裝備房採用鐵門的同類大廈，均位於田灣邨，原訂於1997年竣工，但最後延至1998年3月才竣工。 陳家樂以新建的明華大廈一期為例，當中三分之一的單位屬「可改動設計」類型，期望未來房協興建的單位亦可用相關概念為藍圖，進一步研究通用設計及無障礙設計，例如使用趟門、可調較高度洗手盆的設計；讓住戶可以隨年紀增長或身體所需，靈活將單位改裝。
麗安邨平面圖: 公共交通
房委會為進一步滿足社會上對小型單位不斷上升的需求，以及改善舊有附翼大廈的設計，藉此款大廈大量增加二及三人單位的興建數目。 麗安邨平面圖 新的1-2人及2-3人單位在設計上較第二代大廈更趨統一，室內樓面面積面積亦較前代增加百分之十。 1-2人單位面積增加至17.4平方米，而2-3人單位則增至21.69平方米，並改良廚廁設計，使1-2人單位有足夠空間平排擺放兩張單人牀，而2-3人單位住戶有足夠空間去分間一間房間，較上代設計更實用，而此款單位亦可配備於新和諧一型主樓翼尾，成為新和諧一型第六款。