2019年12月30日起796P擴展至每天上午至下午早段提供去程服務，及下午繁忙時間至午夜分別設有回程服務。 2016年3月9日：南集團以市傳補地價金額16.59億元，每方呎補價為2044元，成功投得將軍澳日出康城第十期住宅發展項目，為集團繼第六期後再度投得康城地皮。 日出康城第7期命名爲“MONTARA”，爲商住發展項目，亦爲會德豐地產O’ East系列第二及第三個住宅項目，總髮展面積約11.4萬多平方米，樓高分別70層，是新界區第二高的住宅（僅次於日出康城第2B期領峯）。 住宅總樓面面積上限爲7萬多平方米，可建2幢共不多於1,250夥住宅單位，預計2021年竣工。 基座商場“The LOHAS 日出康城管理公司 康城”佔地約48萬平方英尺，於2020年8月23日落成。
然而，這問題將於2020年下半年破悶局，因港鐵公司旗下的大型商場「The LOHAS康城」將在今年下半年啟用，佔地48萬平方呎，提供150間不同類型商舖，位處第七期，即毗鄰Montara。 由此可見，在現階段推售樓花，於未來3年相繼入夥的新盤，將遠離了日出康城配套不足的老問題，買家及住客真正能入住一個配套完善的社區。 市場消息稱，緻藍天3座右翼低層單位，實用面積943方呎，剛以月租2萬港元租出，呎租低至約21.2元，屬項目近月低位，但是次月租並未包括單位差餉及管理費，新租客要自行支付。 日出康城管理公司 日出康城第3期，命名爲“致藍天”（Hemera），位於將軍澳康城路一號，包含4座住宅，共設1648夥，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，是兩鐵合併前最後一個批出的上蓋發展項目。 位於日出康城地盤北部，鄰近第1期首都及康城站，佔地13,587平方米，可發展住宅樓面面積128,544平方米，物業總數1,648夥，建有4幢高層樓宇。
日出康城管理公司: 住客會所
第五期Malibu設有室內通道連接康城站B出口及康城商場入口，而第7期MONTARA、第11期及第12期住宅由於位處港鐵商場上蓋，因此無需經行人天橋連接，直達商場及港鐵站。 日出康城內近“The LOHAS 康城”商場4樓對出設地區休憩用地，爲公共空間。 而根據第8期SEA TO SKY批地文件，部分“Serene Garden”範圍劃作公衆休憩用地，面積達8.44萬平方英尺，提供草坪和兒童遊樂場設施。 屋苑設有3座大廈，向海一字型排開，每座再細分爲A座及B座，每層提供4夥至5夥單位，總數1,600夥。 外牆採用玻璃幕牆設計，向西北單位可眺望將軍澳海灣海景和將軍澳南；向東北單位望前方的足球學校和山景以及遠望西貢海景，而向南單位景觀爲日出康城內園景及遠眺藍塘海峽海景。 項目在2014年10月21日推出，在10月24日下午2時截收意向書[40]，並於11月24日截標。
景觀方面，由於晉海位處臨海地段，因此晉海1、2座向西、南單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景緻。 日出康城管理公司2025 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景緻，以及遠眺清水灣山景。 日出康城第2A期命名為「領都」（Le Prestige）[28]，第2B期命名為「領峯」（Le Prime），第2C期命名為「領凱」（La Splendeur），整個第2期項目統稱「領都」（Le Prestige），由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建。 將軍澳第86區項目在規劃初期稱為「夢幻之城」[10][11][12][13]。 示威人士在港鐵公司總部地下大堂靜坐約一小時後，港鐵代表向方國珊表示願意在一個月內安排雙方見面，並將會提供具體的時間、地點及參與人士。 方國珊指，港鐵應安排會議時，應邀請跨部門負責人出席，因日出康城的問題並非港鐵單一部門能夠解決，「管理問題很複雜，牽涉不少部門，希望能與發展部、工程部、商業管理部等負責人見面，不要再找客務處經理來敷衍我們」。
日出康城管理公司: 住宅
港鐵透過向城規會申請興建住宅，分期提供超過25,500個住宅單位，約由50座住宅所組成。 當時「日出康城」就希望主打健康生活，希望做到人車分隔、以及透過大量綠化來打造小社區。 按港鐵在2015年的藍圖，整個項目會提供不少於2.3公頃公眾休憩用地，及不少於8.147公頃的私人休憩用地。 ▲居屋 2019 中，除新推出的6大居屋外，亦包括來自5個舊居屋項目的重售單位。
- 屋宇署已根據《建築物條例》向涉事單位業主發出法定命令，包括要求其委任認可人士提交修繕建議書（包括評估有關改動對整體樓宇結構的影響）、建築工程圖則，以及取得屋宇署批准及同意後根據批准圖則把樓宇受影響的部分修復。
- 中標發展商須興建一所面積約8,719平方英尺的幼稚園或幼稚園暨幼兒中心，料2022年落成。
- [42]項目收到28份意向書，創出港鐵項目招標意向紀錄新高。
- 該大樓位於第8-10期車路入口與THE LOHAS康城附近，設有長者中心、智障或肢障人士宿舍，以及早期教育及訓練中心各一座。
- 日出康城附近有數條巴士路線，可以前往將軍澳其他地區以及尖沙咀、紅磡、九龍城、荃灣、深水埗等市中心地點。
- [90]而新界區專線小巴112S線及新界區專線小巴112M線於2011年2月14日起投入服務。
會所的「光動健身室」特設落地玻璃，並擁有多種健身器材，住戶可一邊享用室內健身設施，一邊飽覽綠意盎然的園林景緻，時刻煥發身心。 日出康城管理公司 日出康城管理公司2025 此外，會所特設嶄新室內單車設備的「無限璇速」，並附有大型顯示螢幕，配合有強勁的音樂節拍。 日出康城管理公司2025 會所另設有多用途室，舒展身心；亦設多用途運動場館－「海量運動場」，可作羽毛球場、籃球場及/或其他用途。
日出康城管理公司: 日出康城 近期成交
同年5月，新鴻基地產申請預售，同年6月項目餘下部分（4B期，1132夥）亦已申售，預計入夥日期遲4A期2個月。 不過長實於6月中旬才發信通知業主時表示，因惡劣天氣影響，項目的完工日期由2010年6月30日順延至8月，打亂部分買家的入夥安排，部份買家剛終止了租約/賣了原居後，只能暫住酒店，引起部份業主不滿，到消費者委員會投訴發展商延遲交樓。 [5]加上發展商須重新整理執修問題，部分居民要再等待一至兩個月才能居住。 2A期會所部分設施同時未能準時時完成，其中健身室被發現在入夥幾個月仍然未有任何健身器材。
- 整個發展計劃分為13期興建，預計於2026年全部完成[7]，屆時將建有50座樓高46至76層大廈[4]，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。
- 領都B期項目命名為「領峯」（Le Prime），由3座樓高66層大廈組成，提供共1,416夥單位，單位面積由854呎至1,300呎，間隔分3房連套房、3房加多用途房、3房3廁加多用途房、4房3廁加多用途房等。
- 將軍澳第86區項目在規劃初期稱爲“夢幻之城”[10][11][12][13]。
- 2018年日出康城第6期LP6獲香港綠色建築議會頒發綠建環評（BEAM Plus）1.2版（新建建築）暫定金級認證。
日出康城第13期爲最後一期，位於日出康城西北面，即舊有康城站臨時公共運輸交匯處的位置，地盤面積1.24公傾。 日出康城管理公司 臨時公共運輸交匯處遷到第5期MALIBU的基座成爲永久交匯處，舊有位置正式成爲本期工地。 港鐵在2020年9月18日起招意向書，住宅樓面面積上限約154.67萬平方英尺，預計提供1667至2550夥單位，平均實用面積500平方英尺，而招標條款規定，補地價金額約55.68億[62]
日出康城管理公司: 興建圖集
整個發展計劃分爲13期興建，預計於2026年全部完成[7]，屆時將建有50座樓高46至76層大廈[4]，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 各期住宅主打3房至5房、面積大約1,000平方英尺的大單位，近年亦興建一定數量的1、2房單位，並提供不少平臺花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，面積最大達3,928平方英尺，部分更設私人空中按摩池或私人泳池。 整個發展計劃的住宅分爲13期興建，預計於2026年全部完成[7]，屆時將建有50座樓高46至76層大廈[4]，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 以住宅數量計算，日出康城將會成爲全香港最大的私人屋苑項目，較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%[8]。 日出康城管理公司2025 然而嘉湖山莊各期由相同發展商開發並採用同一設計，故日出康城不能直接與其比較。
日出康城管理公司: 日出康城 1期 首都
該大樓位於第8-10期車路入口與THE LOHAS康城附近，設有長者中心、智障或肢障人士宿舍，以及早期教育及訓練中心各一座。 按照地政總署給予港鐵的修訂函，該大樓將於2023年3月落成[66]，而大樓由金門建築承建。 領都地下設有一所8間課室的幼稚園；三樓的二號中轉大堂設有有蓋24小時開放的行人通道，可連接到日出公園、首都及港鐵康城站。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣佈由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 日出康城管理公司 LP10三面環海、享270度開揚海景，因此發展商以「海角之端」作為宣傳口號，標榜住宅單位最近與海岸只有38米的距離，是香港其中一個最近海的住宅項目。
日出康城管理公司: 香港非永久居民買樓必看介紹
另外無論發展商是否投得商場部分，均需另外支付51.68萬元其他項目補地價。 日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入夥，至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。 2015年6月13日，第7期的住宅部分，最終由會德豐地產奪得，港鐵更預計其基座商場部分會在2020年分兩階段落成，而住宅部分則於2021年11月落成。
日出康城管理公司: 命名
2020年10月2日起，增設九龍巴士98線及新巴797線，前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，[97]後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區[98]（其後延至新蒲崗），兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。 [99][100]2020年10月31日，康城站公共運輸交匯處遷入永久站址。 L2近第5至第6座已預留約3,100平方米，作爲一所籌劃中的長者護理院，在L1、L3及L5設有獨立電梯大堂，共有2部升降機，但該範圍自入夥以來一直空置，直到2013年5月才完成室內裝修，爲“康城松山府邸”長者護理院，於同年8月正式運作。 位於第1期首都的三樓小型商場命名爲“卓裕大道”（英文：Premier Link），爲24小時開放，以半戶外式設計融入外面瀑布水景裝飾，設有餐廳、診所、洗衣店等民生商店，面積5,000平方英尺，連接康城站及環保大道。 自2009年6月落成後，商鋪一直以地產代理爲主，直至2010年1月及3月才分別開設萬寧及惠康超級市場。 由於康城商場首階段開業時其內的大家樂已同時開業，兩者客源重疊，卓裕大道內的分店縮減服務時間，其後更於2021年12月結業。
日出康城管理公司: 特色戶（傲領高層、金鑽宏邸、凱·天高及凱·至尊）
日出康城不少座數設計為三梯三夥、三梯四夥，私隱度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。 日出康城管理公司2025 日出康城管理公司 日出康城管理公司2025 感覺上，開則上似為戶主日後鋪路再劏細出租而設，因為四間房間需經過兩幅厚牆身經過，跟客飯廳似分隔出來似的。 若量度實際面積的話，「2A座B室」的房間略大一點，但同時牆身也較厚一點，特別是近廳房牆身厚550毫米，跟毗鄰連分攤的牆身厚450毫米、以及自己獨自計實用面的客房外牆厚425毫米，統統較「1A座B室」為多。 餘下四柱單位，份屬平排而列，向西南望藍塘海峽的單位，但同時會望到雙墳景及跨灣大橋一類。
日出康城管理公司: 日出康城
其中第三座在2009年7月中獲美國一個退休基金洽購全幢，涉及418個單位，涉資達20億港元。 日出康城管理公司2025 [1] 領都山景戶的單位面積由960至1,300平方呎，其中四房山景戶命名為「翡翠大宅」，而第三座海景單位命名為「藍寶大戶」。 在初發售時山景戶與海景戶售價約有一成差幅，後來兩者價格相近。 2020年10月2日起，增設九龍巴士98線及新巴797線，前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，[97]後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區[98]（其後延至新蒲崗），兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。 [99][100]2020年10月31日，康城站公共運輸交匯處遷入永久站址。
日出康城管理公司: 設施
他指，港鐵回覆查詢時表示，在重新檢視屋苑的財政預算後，為應付不斷上升的營運開支，認為管理費有上調空間。 張議員斥，港鐵常以錯誤估算開支的方式，誤導小業主增加管理費的迫切性。 第二期亦設有一個佔地800平方米的幼稚園及905個車輛泊位。 而領都第3期項目涉及1,168夥，單位面積約由900至1,300呎，於2013年5月落成。 第3期致藍天及第5期MALIBU對開的賽馬會香港足球總會足球訓練中心2018年落成啓用，面積達12公頃，第5期MALIBU基座設行人通道連接訓練中心及港鐵康城站；面積達12萬平方英尺的環保大道寵物公園亦已經落成啓用。 日出公園及地標會所於2009年落成，面積超過20萬平方英尺，建有寵物玩樂設施、水上游樂設施、露天劇場、瀑布花園、大型綠色草坪、室內兒童遊樂場等設。
日出康城管理公司: 發展歷史
而LP10特色單位數量達62夥，面積447至3,928平方英尺，包括53夥平臺花園特色戶及9夥頂層特色戶。 日出康城管理公司 SEA TO 日出康城管理公司 SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to 日出康城管理公司2025 Sky Highway海天公路，海天公路沿着太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。 SEA TO SKY由3座臨海而建的住宅大樓組成，樓層總數介乎54層至61層，設1,422夥單位，全屬標準單位，戶型由2房至4房戶，面積由434至1,077平方英尺，預計關鍵日期爲2022年2月28日。 景觀方面，由於SEA TO SKY位處臨海地段，因此向大多數單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景緻。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景緻及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。 2019年4月15日，會德豐宣佈將日出康城第7A期命名爲“MONTARA”，是整個項目的第2座，在2019年4月27日推售，是會德豐地產O’ East系列第二個住宅項目，並以“The Brilliance of Urban Nature”爲主題。
政府於2010年年中就“政府、機構及社區”土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。 但在2012年的年報表示，第4期延遲於2014年招標，最快2020年落成。 日出康城管理公司2025 2014年3月，有消息人士透露，該項目實際上位於日出康城較南位置，與二期屋苑領都、領峯及領凱接近，地盤面積約14萬平方英尺，發展模式由原本三幢住宅（即原稱第4期的第5期），改爲四幢住宅，提供1,600夥，預計2019年落成[37]。 有居民批評港鐵的規劃改動重大，完全沒有經過任何公衆諮詢，不符合公衆的合理期望。 日出康城管理公司2025 同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明，公開的資料只有一堆數字。