彌敦道（Nathan Road），始於尖沙咀梳士巴利道開始，北至旺角界限街，全長3.5公里，是油尖旺區以至九龍半島其中一條主幹道路。 文化中心的裏側是酒店區：喜來登、新世界中心、香格里拉、美麗華、海景假日、麗晶、馬哥孛羅、香港大酒店，多不勝數。 撼動我心魄的是氣派非凡的半島酒店，他建得最早，於1928年建成，至今仍是世界十大酒店之一，也是香港新十景之一，名副其實的香港標誌性建築。 最初將彌敦道擴闊成一條可作六線行車的大道，並在路的兩旁種滿大樹時，九龍半島仍然是人煙稀少的地區。 彌敦道號2025 當時的人稱彌敦道為愚蠢的彌敦(Nathan’s Foo)。 在20世紀60年代以前，彌敦道是兩旁種滿大樹的林蔭大道。
它們有致地擺放在大理石鋪就的華麗廣場上，呈現出濃濃的文化意韻，共同營造着港島這個融合多元文化的獨特形象。 由於彌敦道一帶是人流密集的地區，該處由早到晚都是車水馬龍，亦經常發生交通意外，因此香港政府除了設立交通黑點警告牌，提醒途人及駕駛者注意交通安全外，亦在沿路興建行人天橋和行人隧道。 為紀念此事，香港政府將剛落成由窩打老道至亞皆老街的新路命名為加冕道。
彌敦道號: 使用情況資訊
但深入或引人關注的，則是反映了同輩中有不少人不覺得他能成事，主要原因不在於那裏是「山陵起伏的荒原」，而是另外兩大原因：其一是該區乃「歐人住宅保留區，限制華人進入居住」；其二是那裏有「大批英軍在山坡上紮營，並將大部分土地劃為軍區」。 具工程專業背景又年輕力壯的彌敦，看來在發展九龍和新界一事上曾力排眾議，且言出必行，開山劈石面容不改，亦不畏困難，尖沙咀面貌旋即因此大變，惟彌敦相信在這次大興土木的大型工程中，留下了另一個與別不同——成為香港開埠以還第二位任期最短的港督。 彌敦道早於 1860 年開始由英軍工兵修築，最初命名為羅便臣道（Robinson Road），以紀念前來接管九龍半島的港督羅便臣，而且路段亦比現時短得多，範圍南至中間道，北至柯士甸道。
- 每逢維多利亞港煙花匯演舉行前夕，介乎佐敦道與梳士巴利道之間的一段彌敦道，在六時後分階段進行封路措施，直至煙花匯演後才解封。
- 署方根據各路線目的地及車站位置地理環境，適當地編排每個分站路線組合，以及取消近距離巴士站。
- 1910年九廣鐵路英段開通，1911年10月5日全線通車，促進香港與大陸的連繫。
- 1864年村民被當局要求遷往油蔴地，以騰出地方設立軍營。
- 建築設計受裝飾藝術及新古典主義影響，具地區性文物價值，該樓宇1970年代起由已故大生銀行創辦人馬錦燦及其家族持有。
研究報告稱，「彌敦道190號」當時可眺望進出九龍半島西部水域的日軍船隻，從文獻所知，劉松娣的兩名兒子陳耀南與陳耀芳，自1943年初，藉助居所的地理優勢，於天台觀察日軍船隻活動，向英軍服務團提供情報，並且以居所作為基地，協助製造無線電發報器。 最終，陳氏兄弟被日軍憲兵部華人密探揭發而犧牲，全家被囚禁和遭受酷刑。 有關研究由活現香港創辦人陳智遠、考城學社創辦人何尚衡、保育建築師龍文菁、二戰歷史學者蔡耀倫於去年中組成團隊進行，翻查歷史文獻，並透過視像訪問在澳洲的首任屋主劉松娣的後人陳燕萍及其女兒Amy，進行口述歷史。
彌敦道號: 香港旺角彌敦道-號好望角大廈倫敦大酒樓的地圖
文件指，古蹟辦最新建議，將尖沙咀彌敦道190號的戰前洋樓建議評為二級歷史建築，評審小組亦已檢視有關建議，即較早前的建議降低一級，仍有被清拆的可能。 尖沙咀三級歷史建築彌敦道190號早前獲屋宇署批出拆卸圖則，再次惹起社會關注保育問題，古物古蹟辦事處早前建議將該戰前洋樓「連升兩級」至一級歷史建築，但遭古物古諮委員會委員質疑。 彌敦道號 古諮會今日（2日）公佈的最新文件顯示，評審小組重新檢視後，決定將彌敦道190號的擬議評級降至二級歷史建築。 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。 彌敦道號 運輸署在2000年2至3月間進行重組彌敦道全段的巴士站，涉及97條行經彌敦道的巴士路線。
- 如果說白天和黑夜能夠共存，我不敢苟說就是眼前這個地方，但就像那首歌唱的一樣，確是個繁華鬧市人醉夜。
- 文化中心的裏側是酒店區：喜來登、新世界中心、香格里拉、美麗華、海景假日、麗晶、馬哥孛羅、香港大酒店，多不勝數。
- 今天許多人只說彌敦道是一條購物大道，但若細心留意的話，街道兩旁還保留了不同年代的歷史建築，見證彌敦道的流金歲月。
- 最初將彌敦道擴闊成一條可作六線行車的大道，並在路的兩旁種滿大樹時，九龍半島仍然是人煙稀少的地區。
- 若你在 Google 搜尋「彌敦道」，首先出現的結果不是街道，而是香港歌手洪卓立的同名歌曲。
- 昨天下午二時許，工人發現出事招牌四條承力鋼索中，有一條竟告鬆脫，失去支撐的招牌也整體下傾十多度，最外端移位超過一呎，隨時有倒塌危險，於是報警。
- 此道路甚有氣勢，乃九龍半島的大動脈，自九龍半島最南端海旁由南至北筆直伸延至界限街，貫通尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角和太子各區，將其緊密地連結起來。
1926年，加冕道延長至界限街，而香港政府決定將加冕道和彌敦道合併爲彌敦道。 每逢維多利亞港煙花匯演舉行前夕，介乎佐敦道與梳士巴利道之間的一段彌敦道，在六時後分階段進行封路措施，直至煙花匯演後才解封。 古諮會主席蘇彰德昨日向《大公報》表示，有關民間團隊研究報告已在社交媒體發布，他已在「睇緊報告」，相信古蹟辦、「彌敦道190號」業主也收到報告。
彌敦道號: 中國銀行旺角商業大廈附近醫院
若你在 Google 搜尋「彌敦道」，首先出現的結果不是街道，而是香港歌手洪卓立的同名歌曲。 彌敦道如同歌詞中所描述：「街邊太多人與車」、「繁華鬧市人醉夜」，除行車道經常擠塞外，兩旁的行人路也是人流如鯽。 彌敦道號 旺角彌敦道的黑夜，在霓虹招牌映照下，行人、車輛來回沒完，教人完全感受到香港是「City never sleeps」。 彌敦道全長約 3.6 公里，南起梳士巴利道，北接長沙灣道及大埔道，經過佐敦及油麻地一帶。 港鐵觀塘綫及荃灣綫太子站至尖沙咀站段，均在彌敦道底下平行建設。
彌敦道號: 巴士站
期間運輸署不斷呼籲駕駛者改用其他道路，數十條巴士綫亦要臨時改道，市民大受影響。 隨後當局召來兩輛大型吊臂車，先把危險招牌固定，再由工人以火焰切割分解，至晚上七時許完成拆卸，解除危險後路面也在八時許重開。 合條件違規招牌 可獲特赦 法例規定所有招牌在安裝前都要先獲屋宇署批准，但據估計目前全港未經批准的違規招牌有十多萬個之多。
彌敦道號: 尖沙咀段
1904年，港督彌敦爵士大力發展九龍半島，擴闊彌敦道成爲一條主要大道，並延長至窩打老道。 在1909年3月19日，爲避免此路與香港島的同名街道混淆，香港政府決定把該道路更名爲彌敦道，以紀念擴建該路的港督彌敦爵士。 道路南至梳士巴利道，北接長沙灣道，經過佐敦及油麻地一帶，是九龍區最主要的幹道。 2008年5月2日上午，北京奧運聖火在香港傳遞開始，在香港本土特色很濃的彌敦道，塞滿了各方前來的“聖火團”，沿着彌敦道可以從旺角一直走到尖沙咀，沿途有許許多多的世界品牌店鋪，還有許許多多的藥妝以及護膚品店鋪，女士最愛喔。 每到晚上的時候，這裏都會顯得非常耀眼，穿梭其中的人羣交織着，一幅繁榮的場景，沿街也有許多的小喫店鋪，轉累了可以選擇一家坐下休息一下，街邊無數的創意廣告層出不窮，還有許許多多的路人樂隊在此處演奏，唱功都是相當不錯的，也算是香港繁華街道之一。 彌敦（Matthew Nathan）於1904年就任港督，對九龍發展作出很多貢獻。
彌敦道號: 交通管制措施研究
彌敦道是貫通油尖旺區的主幹大道，行人猶如過江之鯽，車輛終日川流不息，好不熱鬧。 一般人行經此街，只留意兩旁的商店和食肆，甚少注意昔日留下來的建築物。 尖沙咀中間道海員之家重建地盤發生四級火警，焚燒逾9小時，至今（3日）早上8時30分才被大致救熄。 彌敦道號 受火警影響，現場路面仍然封閉，市民出入該區，要留意交通情況。 重組計劃分兩階段進行，第一階段牽涉彌敦道北行23組巴士站，在2月27日實施；第二階涉及彌敦道南行24組巴士站，在3月5日執行。
彌敦道號: 附近地點
1926年，加冕道延長至界限街，而香港政府決定將加冕道和彌敦道合併為彌敦道。 文化中心的裏側是酒店區：喜來登、新世界中心、香格里拉、美麗華、海景假日、麗晶、馬哥孛羅、香港大酒店，多不勝數。 撼動我心魄的是氣派非凡的半島酒店，他建得最早，於1928年建成，至今仍是世界十大酒店之一，也是香港新十景之一，名副其實的香港標誌性建築。 彌敦道號 彌敦道號2025 由於彌敦道一帶是人流密集的地區，該處由早到晚都是車水馬龍，亦經常發生交通意外，因此香港政府除了設立交通黑點警告牌，提醒途人及駕駛者注意交通安全外，亦在沿路興建行人天橋和行人隧道。 爲紀念此事，香港政府將剛落成由窩打老道至亞皆老街的新路命名爲加冕道。
彌敦道號: 香港史｜沒有他就沒彌敦道 把尖沙咀從荒野變鬧市的「另類港督」
為紀念此事，香港政府將剛落成由窩打老道至亞皆老街的新路命名為「加冕道」（Coronation Road）。 彌敦道號 1926年，加冕道延長至界限街，而香港政府後來將加冕道併入彌敦道，成為現今所見的彌敦道。 曾任職新聞工作，同時喜好闖蕩旅遊，足跡遍及世界約百個國家。