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船主跳海抗議海事處- 東方日報 2013年6月1日 … 南丫海難揭示港府當局疏於監管船隻的安全設施,海事處在輿論壓力下「忽然積極」, 上月廿七日起突向出租遊艇及快艇船主發信,稱今起將加強檢查 … 所有遊樂船隻必須領取牌照,而船舶操作員亦必須持有操作員證書。 你可在此下載申請表,和瀏覽駕駛遊樂船的應注意事項。

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通過(甲部)及(乙部)考試合格,可領取『遊樂船隻二級操作人證明書』,凡持此證明書人士可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻。 香港海事處已於2007年1月1日實施修訂本地遊艇船長及輪機師的考試,合併為『遊樂船隻操作人合格證明書』的考試,最初級為二級。 船主大偈試題 阮康元指,在本港駕駛船隻,必須擁有香港海事處發出的牌照,以駕駛私人遊艇為例,就分一級及二級遊樂船操作人牌照,二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇,以及水上電單車。 而考試設有甲部(又稱船主牌)及乙部(又稱大偈牌)兩部分,應試時以電腦選擇題作答,毋須通過口試或駕駛考驗,比考車牌更容易。 在課堂中 貴中心各講師都十分專業,令本人獲益良多。

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另根據1986年考試規則而持有一級或二級遊艇船主證明書人士,要符合新修訂的『遊樂船隻二級操作人證明書』或『遊樂船隻一級操作人證明書』,需通過(乙部)考試。 海事處今日(九月十五日)出版《遊樂船隻二級操作人證明書考試手冊》(考試手冊),介紹申領遊樂船隻二級操作人證明書所須資格、考試模式和綱要,並提供題目樣本作參考。 本課程旨在為準備在香港特別行政區海事處考三級船長證書的人仕提供補充的航海知識。 凡年滿18歲人士,並通過視力測試如色覺(色盲)測試者,即可報考二級牌照試。 首次報考必須同時報考甲、乙部分,考試費$1,255,排期一般約需一至兩個月。 所有題目均以電腦選擇題作答,毋須口試或駕駛考驗,如首次考試全數合格者即可獲發牌照,年期有效至65歲,並毋須續牌,否則另需補考。

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百藝可防身, 無論在何種情況下,多一藝防身就多一層保險例如航海,或許給自己多一層保障又有何不可呢? 因為只須考獲二級私家遊樂船隻操作證書後而有一段日子的經驗就可以應考海事處的商業船隻操作證書,又如果想更進一步,亦可繼續應考內河船隻操作之內河船長證書,屆時可以說是專業人士了。 其他相關資料,可參閱《商船(本地船隻)(本地合格證明書)規則》及《遊樂船隻操作人合格證明書考試規則》。 新出版的考試手冊內容包括航駛、船藝及安全知識如本地知識、國際海上避碰規則、船上須裝載的安全設備和緊急事故應變。

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其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數,對一些同學較難掌握,所以建議同學先操熟那7成送分題,即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。 遊艇運輸(遊艇船主) – 萬宜航運物流有限公司 – Cobo Ship & Yacht 昔日的船主,縱使眼界技能如何超卓,仍苦於無從施展,唯有徒嘆奈何! 然而,座舫 能以最佳狀態,抵達任何心怡的航域,繼而乘風破浪,始終是每位遊艇艇主的最高 … 水警漁護署打擊非法捕魚拘一船主檢20公斤漁獲- RTHK 2015年12月23日 … 水警與漁護署採取聯合行動,打擊在香港水域非法拖網捕魚活動,拘捕一名60歲本地船主,檢獲20公斤漁獲以及一批拖網捕漁工具。 魔獸22+14哈登獻兩雙火箭輕取快船主場5連勝- 香港新浪 2015年12月20日 …

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內容:四衝程/二衝程發動機結構及運作原理,供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。 淨係講大概嘅考試範圍亦有咁多,再加上海事處其實會不時改變考試嘅題目同埋問法,所以係要好好準備! 坦白講,如果你單靠自修比較困難,而且需要嘅時間會好長,一般打工仔未曾接觸過海事規則同埋發動機嘅知識,係好難自學嘅。 所以最好都係報讀課程,有系統咁學習,就會事半功倍! 就算你完成課程之後,一般需要大概五十個小時溫習,因為實在不少內容需要時間去記憶。

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