我們代理世界各地具標誌性的一級品牌，銷售各式頭盔裝備、機油零件等日用品，並提供專業的維修及改裝服務。 荃灣汽車用品2025 務求為大眾提供方便而高質的一站式購物體驗，是眾車友愛逛與聯誼的好地方。 本廠設有18條停車軌道（北面設5條較短軌道，南面設13條較長軌道，兩者由維修車坑分隔），停泊各荃灣線列車，而該停車坑與試車線及西側出入廠線連接。 港鐵荃灣車廠（英語：MTR Tsuen Wan Depot）是荃灣綫的車廠，位於香港新界荃灣區荃灣北部一帶，於1982年5月10日啟用，承建商是寶嘉-Coignet聯營。 車廠旁邊是荃灣綫北面的終點站──荃灣站，車廠上蓋物業為由港鐵公司發展的綠楊新邨住宅項目。
（位於石硤尾的白田上邨命名為「白田政府新邨」相信是為了避免和荃灣白田壩混淆），但因為更改規劃將車廠位置更改，最終沒有興建該屋邨。 越位軌道位於荃灣站西面，與車廠出入線連接，是荃灣綫列車進出車廠的唯一路徑。 車迷城自 1997 荃灣汽車用品2025 年開業至今，札根香港，致力引進優質的電單車用品予廣大車友，是全港規模最大，產品最齊的電單車用品零售及維修中心。
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車廠原址為西樓角村及三棟屋村，而興建荃灣站越位軌道亦要收回木棉下村、白田壩村的土地。 荃灣汽車用品 荃灣汽車用品 興建荃灣車廠期間，港英政府需要收回西樓角村的土地，受影響的居民拒絕搬走，港英政府數次以防暴隊和衝鋒車與當地居民對峙，釀成流血衝突。 在南側出入線附近設機務段，設有洗車及磨輪機各一臺，所有進廠列車必須駛過，而列車輪拋光工作亦在此進行。
荃灣車廠可以容納40多輛港鐵列車，為列車提供停車、測試、清洗、預防及糾正性維修設施，包括更換重型設備時用的起重及頂升設備。 荃灣汽車用品2025 此越位軌道原先作為荃灣綫延伸至荃景圍的預留工程，因此其長度較一般越位軌道長（性質上類似大圍車廠接駁顯徑站路軌），但最後因鐵路發展政策改變而保持原狀。 AutoFever是一間香港一站式汽車用品網購平臺，囊括來自美、亞、歐三大洲（美國、德國、意大利、法國、保加利亞、荷蘭、香港、韓國、日本、臺灣）的各種專業實力品牌汽車用品。 產品類別包括：汽車護理用品、汽車機油及其他油品、汽車工具、汽車香薰、汽車音響、汽車精品配件。 我們還在繼續搜羅更多更好的品牌及產品提供給大家。
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而該站在初啟用時，由於附近只有居民及廣場人流支持，固人流一直偏低。 荃灣車廠（Tsuen Wan 荃灣汽車用品 Depot，TWD）是港鐵荃灣綫的車廠，位於荃灣綠楊新邨基座，荃灣站位於本廠旁邊。 AutoFever 致力於滿足客戶對愛車精心呵護的需求，無論自用還是送人，一樣方便實用，為客戶打造最優質和舒服的購物體驗，令購物更放心、舒心、貼心。
龍運巴士雖然分成不同車廠管理[1]，但實際上所有龍運巴士的維修主要在小蠔灣車廠進行。 荃灣汽車用品2025 另外，所有龍運巴士的新出牌巴士初期配屬小蠔灣車廠，直至分配路線後才按需要調往其他車廠[4]。 荃灣汽車用品2025 在1970年的地鐵規劃，荃灣站以西還有一個荃灣西站，現已取消。 現時荃灣站以西設有兩條主綫，及多條渡綫，是列車出入本廠必經路段，荃灣綫列車在荃灣站調頭亦在該路段進行。
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荃灣站是荃灣綫的北面終點站，卻使用了側式月臺設計。 這是由於根據原來設計，荃灣站只是中途站，並且打算在今荃灣站的西面近柴灣角地底興建作為終點站，但是該處因為人口不足問題而一直無興建。 在興建荃灣車廠及荃灣站期間，荃錦公路需要改道，荃灣公立學校新校舍需拆卸。 在原址在工程完成後，三棟屋村則被更改興建為三棟屋博物館。 荃灣綫車廠最初預定在葵涌垃圾灣填海所得來的土地上，即垃圾灣站（今葵芳站）旁邊興建，但後來政府更改規劃，將車廠位置兩度更改，原來預留建廠土地成為葵芳邨。 而荃灣車廠現址亦曾規劃規劃興建6座舊長型大廈（第七型徙置大廈）作為政府廉租屋，名為「白田壩政府廉租屋邨」。
- 這是由於根據原來設計，荃灣站只是中途站，並且打算在今荃灣站的西面近柴灣角地底興建作為終點站，但是該處因為人口不足問題而一直無興建。
- （位於石硤尾的白田上邨命名為「白田政府新邨」相信是為了避免和荃灣白田壩混淆），但因為更改規劃將車廠位置更改，最終沒有興建該屋邨。
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- 在原址在工程完成後，三棟屋村則被更改興建為三棟屋博物館。
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- 在1970年的地鐵規劃，荃灣站以西還有一個荃灣西站，現已取消。