就記者現場所見，整體範圍不算大，因此可能等候時間會較久。 由於午餐時間緊張，記者建議等位的同時可以利用現場的便利設施亦預先落單，省卻等候時間。 甘棠燒鵝由前鏞記燒味部總管馮浩棠（棠哥）創辦，棠哥1975年入職鏞記燒味部，92年位至主管，近50年炮製燒味的經驗。 甘棠燒鵝於2019年在銅鑼灣南華會開業，不過餐廳只招待會員，如今非會員都有機會品嚐到棠哥的手勢！
如果想要一嚐高級法日料理的話，Arbor是中環相當不錯的餐廳。 Acquasala是於中上環Soho區的意大利餐廳，餐廳最特別的地方，是將Cafe和酒吧二合一，受地中海文化和生活方式啟發的意大利酒吧，並採用藤椅木系餐桌等渡假風裝潢，非常適合與朋友打卡，好好享受週末brunch。 位於中環大館的Gishiki 康樂大廈中環 Lounge，以日本傳統藝術為主題，酒廊以日本古典表演藝術「能劇」為靈感，悉心調配一道道創意雞尾酒，非常適合下班後與好友小酌一杯。 隱身於中環都爹利街煤氣燈旁的精緻高級意法食府A Lux，自去年初春開業以來一直致力為城中美食愛好者呈獻優雅高質的地中海料理美饌，現冬去春來，A Lux以美饌迎春，以魚子醬配香檳創作春季週末早午餐體驗，非常適合想要享用高級料理的人。 本人願意接收新傳媒集團的最新消息及其他宣傳資訊，本人同意新傳媒集團使用本人的個人資料於任何推廣用途。 Foodcourt設計概念取材自1970年代的怡和大廈，設計師透過佈置突顯本土懷舊風情。
康樂大廈中環: 香港康樂大廈 亞洲最高摩天大廈
在東大堂的擴建及翻新工程完成後，預留月臺軌道部分已被牆壁完全永久封閉，並增設樓梯連接月臺。 場內共有10間食肆，分別有7間餐廳、2間酒吧及1間曲奇店，有齊各國美食，例如日本、韓國、墨西哥、馬來西亞等，部分本身在港島區已經有一定知名度，因此試業期間已經吸引不少附近上班族光顧。 全新美食廊Basehall於怡和大廈正式開幕，《香港01》飲食頻道記者精選了場內8款美食，包括素食Treehouse、韓菜Moyo 康樂大廈中環2025 Sik、漢堡店Honbo和日式小店Roti Tori等。 怡和大廈原先的外牆以混凝土及白色紙皮石為主，但因建築位置臨海使之經常剝落而需更換，到1984年外牆更換為鋁製，看起來更有現代感，也沒有紙皮石飛脫傷人的風險。 2003年及2008年曾兩度度翻新升降機，其中2008年更將升降機營辦商從奧的斯轉換至怡和迅達，並加裝Miconic 10升降機分配系統。 1,748扇圓形的「月洞門」窗戶，秉承了中國傳統的建築特色，臨窗遠眺，維多利亞港和太平山景色一覽無遺。
另外，區內主要屋苑包括 城市花園,百福花園,健威花園,和富中心,康澤花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 43.1歲。 8 ½ Otto e Mezzo BOMBANA是米芝蓮三星意大利餐廳，位於置地，居高臨下，俯瞰遮打道繁華街景。 餐廳主廚BOMBANA Umberto一直堅持以時令食材創作新派美饌，每道佳餚均觸動各地饕客的味蕾，包含了意大利菜傳統和昔日烹調手法，必試菜式有大蝦手工義大利麵及寬扁麵。 菜式設計亦不忘配合餐廳自然的主題概念，只供應套餐，包含多道精緻菜式，更可選擇加大主菜分量，酒單更使人眼前一亮。
康樂大廈中環: 香港樓宇目錄
怡和大廈落成後提供了大量商廈單位，更是將甲級商廈的標準提升，大大便利了商業和金融活動的進行。 康樂大廈中環 怡和大廈 也稱為康樂大廈，位於香港中環康樂廣場1號，樓高52層(178.5米)，由香港中環大業主置地公司興建，1973年落成，是香港首幢摩天大樓，在1970年代曾經是香港及東南亞最高的建築物。 1998年啟德機場搬遷前，由於飛行航道覆蓋大部份九龍地區，因此政府對九龍區的建築實行嚴格的高度限制。 康樂大廈中環 康樂大廈中環 而尖沙咀、旺角及西九龍等相距航道比較遠、高度限制較寬鬆的地區，超過20層的建築比較多，如在1966年建於旺角彌敦道的胡社生行大廈，它的26樓圓頂層更是當年香港唯一的旋轉餐廳，比灣仔合和中心的旋轉餐廳更早落成。
- 上環站月臺較其他市區綫車站月臺長約40米，曾長年誤傳為隧道圖則設計失誤所致，但真實原因乃當年德輔道中已滿佈建築物，興建上環站通風口及站體結構時相距較遠，因此需透過延長月臺長度以打通兩處。
- ，但在2004年3月的計劃中，西港島綫（暫稱南港島綫西段）改在西營盤站與港島綫西延交匯，故林士街月臺使用機會更見渺茫，最終林士街月臺結構於港島綫西延的時候一併移除，原有路軌位置現時改為樓梯直達月臺。
- 好彩最近怡和大廈地庫開設了全新高質的food court，集合城中10間人氣話題十足的餐廳，有日式燒鳥、得獎漢堡、新派素菜，還有本地啤酒，重點是可以手機預先點餐，不用擔心人多有排等，對中環人來說，完全可以各取所需。
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怡和大廈前稱為｢康樂大廈｣，項目地皮面積約為53,000平方呎，由發展商香港置地於1970年的公開拍賣中，以二億五千八百萬投得，平均呎價為五千元，創出當時最高呎價紀錄。 康樂大廈中環2025 方面，項目的辦公室部份主要租戶包括國際品牌(例如：巴斯夫、勞力士)及著名機構、上市公司(例如：KPF建築師事務所香港分公司、合生創展)等等；而商場部份的主要租戶有美心集團旗下食肆等等。 康樂大廈位於北角馬寶道77-87號（中原樓市片區：北角）。 圓形的窗戶設計是怡和大廈的特色，大廈高層為辦公室，低層設有商場及美心集團旗下食肆，鄰接香港交易廣場、香港郵政總局及地鐵香港站，並以行人天橋連接。
康樂大廈中環: 康樂大廈兩房一廳單位出售
為免興建林士站時影響上環站的運作，前地鐵公司於興建上環站時已於林士街地底預留了車站大堂及月臺。 林士站亦設有車站控制室（現用於上環站）、完整的大堂、商店及客務中心等，具備獨立運作的條件。 唯因東九龍綫計劃擱置，林士站的大堂現已成為上環站的東大堂。 康樂大廈中環 車站設有兩個互不相連大堂，分別位於德輔道中及林士街地底，每個大堂只有兩個位置分別連接兩個港島綫月臺，加上扶手電梯的位置不便，所以乘客由車站大堂來往月臺需時甚久，於繁忙時間更為擠擁，為不少人所詬病。 ）是一個位於香港香港島中西區上環德輔道中地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站。
康樂大廈中環: 大廈資料：康樂大廈
在車站安裝月臺幕門之前，多出來的月臺邊緣曾設有欄杆，防止乘客在該處候車或墮軌；後來前地鐵在車站安裝月臺幕門時改以玻璃幕牆替代。 上環站的港島綫月臺為兩個分離式月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門。 有別於港島綫其他車站，兩個月臺在乘客眼中看似兩個位於不同層數的月臺，但事實上它們是採用對向式月臺排列，只是兩個月臺之間被牆壁完全阻隔，故容易讓乘客難以得知兩個月臺位於同一層。
康樂大廈中環: 交易廣場3期附近學校
（圖片來源：南華早報）為什麼香港在70年代纔有摩天大廈？ 原因是政府早於1903年設下建築物高度限制，若要興建超過5層高的建築物，必須得到港督會同行政局同意，所以香港早年的樓宇多是四層高加天台的設計。 走在香港街頭，放眼望去都有不少幾十層高的商廈或住宅大廈；但在1970年代，全港只有一幢摩天大廈（通常指樓高逾150米的大廈），就是178米坐落中環的康樂大廈（現稱怡和大廈）。 70年代，康樂大廈是香港及亞洲最高的建築物，跟外國摩天大廈看齊，曾吸引不少市民和遊客前往觀賞。
康樂大廈中環: 中環美食餐廳推介2023｜1. 大館Magistracy Dining Room—百年古蹟重生成華麗英倫餐廳
怡和大廈亦建設了行人天橋網絡，連接中環其他主要商廈，由畢打街至怡和大廈，在80年代再伸延至交易廣場和上環一帶，為商業活動往來帶來很多方便。 80年代尾90年代初，從怡和大廈的圓形玻璃窗望去，可以看見興建中的中銀大廈。 （圖片來源：Getty）康樂大廈初時因旁邊的康樂廣場而得名，至1988年香港最大的英資財團怡和總部搬遷至大廈後，改名為怡和大廈。 康樂大廈中環2025 康樂大廈位於中半山麥當勞道44-44F號（中原樓市片區：中半山）。 一些摩天大樓亦善用升降機的空間作廣告宣傳，如在升降機內加入液晶顯示屏播放廣告、新聞、財經及天氣等資訊，為搭客提供資訊之餘，亦可增加廣告收入。
康樂大廈中環: 康樂廣場1 號, 中環, 香港
由於香港並非處於活躍的地震帶，香港的摩天大樓一般沒有特別的防震設計或設備。 但香港時常受到颱風吹襲，因此香港摩天大樓的設計必須能夠抵受十號風球時所出現的颶風或更高風力。 香港的摩天大廈設計上所承受的風力，比有“風之城”之稱的芝加哥強兩倍（按：「Windy City」其實不是大風城市的意思，而是源於其居民普遍善於詞令，政客尤甚）；而所能承受的切變力，則更為洛杉磯為防預地震而設的四倍。 招牌熱狗：PDT酒吧的Fleur D’Amour（後），味道酸酸甜甜，清新爽口，另配一份餐廳招牌熱狗Nippon Dog（前，$148），熱辣辣的雞肉腸淋上wasabi味的沙律醬和炸豬排汁，惹味開胃。 （黃志東攝）Landmark EATO稍後亦有更多與TGIT相關的限定小食推廣活動，以及邀請不同餐飲品牌合作，鍾意飲飲食食的中環打工族記得要密切留意。 西西里紅蝦配自家製幼意粉：紅彤彤的西西里紅蝦，肉質爽彈，鮮甜不腥，配上吸滿番茄汁和蝦香精華的自家製幼意粉，啖啖甘香濃鬱。
康樂大廈中環: 巴士站位數目
樓頂上的旗桿標高378米，頂部裝有風速計，旗桿底座設有名為「麗光時計」的燈光報時裝置。 它是香港港鐵（前稱地鐵）九龍站Union Square第七期發展項目，由新鴻基地產全資發展。 環球貿易廣場共118層，樓高484米，取代88層的國際金融中心二期成為全香港最高的摩天大樓。 世界排名12，僅次於杜拜哈里發塔、上海中心大廈、麥加皇家鐘塔飯店、深圳平安國際金融中心、首爾樂天世界大廈、紐約世界貿易中心一號大樓、廣州周大福金融中心、天津周大福金融中心、中信集團總部大樓（中國尊）、臺北101和上海環球金融中心。 康樂大廈中環 香港是一個擁有大量摩天大樓的城市，由於香港為全球人口密度最高的城市之一，因此建造摩天大樓的經濟效益特別明顯。 以150米（490英尺）作為摩天大樓的界定門檻，香港現存摩天大樓不少於215棟。