第一，選用即供折扣額最高去到20%，但你要很快就要上會。 就是簽約當日交低5%訂金，簽臨約後30日就交低多5%，180日內就要找清餘額90%，即你只有6個月時間去找銀行上會。 時間很倉促，加上樓花期長達兩年，所以你要預備傳統銀行四至五成首期，最高只能做到五至六成按揭來看待。 柏傲莊一期共有300個三房單位，面積介乎 呎。 除了是全數都是三房一套都提供了這個樓盤，在價單中應該怎樣選擇呢?
- 至於黃竹坑站港島南岸商場，港鐵投資物業總經理陳宛冰表示，樓高5層的THE SOUTHSIDE ，料於2023年第三季開幕，提供約150個商戶，設230車位，場內將提供大型超市、戲院及設有表現場地。
- 大圍站基座設有小巴總站，分別有「403X」可前往石梨、石蔭一帶，全程10.3元之外，還有兩班前往「富山火葬場」及「顯徑」的班次。
- 不過根據批地條款，這方面的單位需要進行噪音緩解措施，分為安裝固定玻璃窗或維修窗，不能直接開啟，需用鎖匙才能開啟。
- 隨著多個公營房屋落成，大圍社區發展逐漸完善，建有多個屋苑商場、單車徑、遊樂場等設施，滿足居民購物及康樂需求。
- 位於鐵路大圍站首個上蓋的大型新盤項目，佔盡地理優勢，而該新盤的第3期屬於項目最後一期，於去年開售的第1期及第2期，相信大家都記憶猶新，因為樓盤曾創下自1997年後新盤票王的紀錄，可見該盤的搶手程度。
- 如果真的以價錢行先，600幾呎的單位中，清一色集中在「2B座A及B室」、「3A座A及B室」又應該怎樣選擇?
- 我們在懶人包都提過，此柱扭向北邊，但也是會對正第8座，日後要望內園及樓景為主，景觀會輸蝕；但這一柱有一點補償，就是它是唯一一房中非黑廁類別。
此外，港鐵其他商場方面，他指，快將開幕一週年的日出康城商場The LOHAS，目前出租率已達90%，新近開放溜冰場，預計未來出租率將升至100%。 由於商場位於住宅區，商戶組合傾向於民生行業，料以餐飲行業為主，最快今年底開始進行預租工作。 鄧智輝又指，圍方的「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓公眾聯想與旗下另一旗艦商場九龍站圓方有關連。 他又指，商場英文名字The Wai ，讀「圍」，希望大家可以廣東話的讀音發音。 項目最大賣點就是其交通及位置，該新盤毗鄰港鐵東鐵線大圍站，屬兩條主要鐵路線，即東鐵線及屯馬線的交匯點，待日後沙中綫全面落成後，大圍往返各區都會更為方便。
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與今次新盤項目定位上較能直接比較的，相信非「名城」莫屬。 「名城」由港鐵及長實共同發展，共分三期，分別稱為名城(一期)、盛薈(二期)及盛世(三期)。 這大型項目由12座物業組成，共提供4,264個單位。
方面，項目自設約652,514平方呎商業樓面；在港鐵大圍站周邊亦有多間餅店、便利店、銀行及食肆。 此外，區內屋苑新翠邨、美田邨及雲疊花園亦分別設有商埸，於田心村及隆享邨一帶亦有多間特色餐廳及街市。 僅有14夥，位於2A、2B座52樓及3A、3B座51樓，實用面積介乎299至1,383平方呎，各配置139至1,136平方呎天台和22或26平方呎露臺；其中第2A座52樓B室另帶有56平方呎平臺。 共有749夥，分佈於每座8樓至50或51樓，實用面積為299至835平方呎，戶戶配置22平方呎露臺。 柏傲莊 I 屬港鐵大圍站發展項目第一期，建有兩幢住宅大廈(第2、3座)，分別樓高47層(第3座)及48層(第2座)，共配置五或六部升降機(當中一部為運貨電梯)。 隨著第3波疫情轉趨平穩，近日多個新盤蓄勢待發，其中2020年焦點新盤、由新世界及港鐵發展的大圍新盤柏傲莊The Pavilia Farm將於10月開售，預料下週公佈首張價單。
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有趣的是，雖然項目屬「萬人空巷」級別，極受市場歡迎，但原來港鐵於2012年5月首次推出招標曾流標收場，原因之一是項目補地價金額高達130億元之誇，有能力負擔的發展商僅屬少數。 中港通關為一手市場注入強心針，豪宅新盤趁勢出擊。 遠東發展（0035）旗下、中原地產獨家代理的沙田嶺低密度豪宅畢架‧金峯，自去年起以招標方式發售所有單位，至今累售36夥，套現近8億元。 沙田區的大圍@中原樓市片區，區內共18,126個私人住宅單位，涉及人口共183,378人。 另外，區內主要屋苑包括 大圍樓盤2025 名城,柏傲莊,金獅花園,豐盛苑,顯徑邨。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,580，年齡中位數為 44.7歲。
「薈蕎」最大缺點就是鄰近「寶福紀念館」，且由樓盤行落大圍站，要先經過長長山路樓梯，而全盤則只得28個車位。 不過，發展商在2017年11月開售，首批推出105個單位，折算呎價高達18,198元。 事實上，在未有「溱岸8號」及「名城」之前，傳統大圍區都是以上車盤屋苑為主。 「金獅花園」共由13座、合共2,768個單位組成，項目清一色提供一房兩廳佈局，面積介乎 呎之間。 四座物業呈呈V形佈局，當中各座的「A-C室」都可以望得到城門河景緻，而「D-G室」則以內園景及車公廟站上蓋為主。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
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根據中標條款規定，發展商只取住宅擁有權，商場之業權及其產生的收入，則歸港鐵擁有。 而項目約103.56億元補價金額，其中75億元由港鐵支付；新世界發展只負責住宅部份之補地價，約28.56億元。 柏傲莊The 大圍樓盤 Pavilia Farm鄰近港鐵大圍站，輕易前往沙田、北區及羅湖，前往紅磡站亦只需10分鐘，到達紅磡站後可以轉乘西鐵線往荃灣及屯門一帶，亦可以乘坐至九龍塘站轉乘觀塘線往九龍及港島區。 另外，大圍站亦能接駁屯馬線往啟德、土瓜灣等站，長遠更能使用該線前往灣仔區一帶，方便居民過海上班。 附近巴士線配套充足，居民乘坐286X能前往深水埗、46X能前往美孚，85B能前往九龍城碼頭一帶，繁忙時間可乘坐982X前往灣仔，並可乘坐E42巴士可往返機場。
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但在2018年7月，由於大圍站南行線月臺末端位置、及一支架空電纜杆的監測點出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，故一度停工，但其後屋宇署大幅放寬沉降標準至40毫米，地盤在2019年1月再復工。 馬鐵站大圍站的原址為「大圍歡樂城」，後因興建馬鐵而關閉，上蓋用地則作住宅及商業發展。 在規劃過程中被市場批評規模過大、以及出現屏風樓問題，但最終也推出招標發展。 ——積存街、積信街和積福街，皆有林林總總的食肆，茶餐廳、西餐廳和咖啡店，住客都能享受美食。
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一般細單位的買家，你在簽約當日交低5%訂金，之後在簽臨約後的30天要再加訂5%。 如果你選420天付款計劃，就420天之後即14個月後才找90%；而建築期付款計劃的話，則入夥時找90%。 大圍樓盤2025 但大單位，在第二期PAYMENT就會有多一點彈性，發展商容許你第二期5%訂金，在簽臨約6個月後才繳交第二期訂金5%，變相你可以多一些時間賣舊樓去套現金額。 最後說付款辦法，今次發展商的付款辦法不算多樣化，都是即供及建築期付款。
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⌋，採用農莊生活概念，提供田園農圃、階梯田園、魚米共生園、四季果園，以及包括戶外泳池、室內游泳池、健身室、兒童遊樂區、多功能室外球場、晨曦瞭望臺、獨立燒烤場等設施。 單位間隔十分多元化，涵蓋一至四房，當中分為：1房1廳、2房2廳、3房2廳(連套房)、3房2廳(連套房)及多用途房、4房2廳(連雙套房)及工人套房加多用途房五種。 鄰近市中心只需步行15分鐘，周邊生活配套齊全，設有大細餐廳、便利店、商場、超市、銀行、酒樓及街市…，各式生活所需一應俱全。
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大圍售盤適合不同的用戶，你可根據價格、類型、面積再揀選適合自己的大圍售盤。 因為發展商並不提供高成數按揭計劃，究竟在目前的付款辦法下，有幾多種上會計劃呢? 大圍樓盤2025 我們就用最平例子來闡述一下，講一講應該怎樣揀選。 最平單位為2A座8樓E室，面積322呎，入場價訂價786.2萬，如果選用即供，折扣額最高20%，所以樓價629萬元。 首期連同律師釐印支出就大約要273.5萬纔可以入場。
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【前瞻沙田新盤供應】柏傲莊 vs 同區一手大比拼… 大圍站上蓋住宅項目日前正式公佈售價後，連日來參觀示範單位人流及收票情況都十分熱烈，旋即成為市場焦點，反應熱烈下，相信會出現不少向隅客… 【錯過柏傲莊】大圍現樓「名城」、「溱岸8號」、「金獅花園」逐格比… 大圍站上蓋項目日前公佈價單後，搶盡市場焦點，但入票登記的準買家數以萬票計算，將會有大批向隅買家出現，那麼，同區二手樓單位又有甚麼選擇呢? 此外，伴隨著沙中綫發展，各段各站於未來陸續開通，未來發展前景及潛力更值得憧憬。
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大圍站南行線月臺末端位置、及一支架空電纜杆的監測點出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，故一度停工。 其後政府放寬沉降標準至40毫米，經屋宇署確認車站結構安全，在徵詢過港鐵意見後，認為復工不會對車站結構及鐵路運作安全構成影響，項目才得以復工，但究竟對上蓋建有樓高41-50層樓有沒有影響，值得準買家自己衡量。 大圍樓盤 其實樓盤第三期，會有較大比例向「城門河」及「文禮閣」方向排開，可以望到城門河景觀外，也跟「溱岸8號」遙遙相望。
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位於鐵路大圍站首個上蓋的大型新盤項目，佔盡地理優勢，而該新盤的第3期屬於項目最後一期，於去年開售的第1期及第2期，相信大家都記憶猶新，因為樓盤曾創下自1997年後新盤票王的紀錄，可見該盤的搶手程度。 至於項目第3期有望於今年下半年推售，對於在第1及第2期向隅的準買家，今次算是最後機會；而且今期所在位置較前2期為佳，可飽覽城門河景，景觀較佳，相信勢成今年新盤焦點之一。 不過，很多時我們都會說，一房投資價值理應最高，因為可以收租、又可以博升值值。 總括來說，一房在方向上是不相伯仲的，全數都是向西北望針山方向，以及都會有西斜問題。
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根據資料，項目可興建7幢樓高16至17層高住宅大樓，戶型介乎1房至4房單位，主打中小型單位。 此項目最大賣點為農莊生活環保項目，故其住客會所亦具備相關元素。 據發展商資料顯示，項目住客會所總面積達5.97萬平方呎，另有21.9萬平方呎園林，設施分佈項目的5樓及6樓。
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但如果你看景觀，就會選擇3B座A室，次選2A座C室；但如果你關注間隔是否黑厠，就會相反了。 有梗廚的單位，面積會較大，面積去到五字單位都是這類，包括2A座C室(533呎)、2B座C室(523呎)、3B座A室(550呎)。 但2A座C室、及2B座C室就向西北望針山；3B座A室就向南望獅子山。 但如果你話，我以價錢行先，這三柱之中，你就只會選擇2B座C室，因為它的在兩房梗廚中是最細，面積523呎，總價理應最平。
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區內買賣交投活躍，如大型屋苑名城、金獅花園等。 另一方面，大圍更是著名踏單車好去處，附近有多間出租單車的店鋪。 大圍樓盤 如果你是單車發燒友，每個星期都可以在單車徑享受踏單車的樂趣。
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放棄營運商場，港鐵會代繳75億元的商場及補地價建築費，令每呎補地價進一步降至2,500元；港鐵列明，發展商收回成本70%後就要分紅，而分紅比例最少15%。 此外，薈蕎就近大圍遊樂場，居民可於港鐵大圍站外租借單車，沿單車徑驅車前往沙田及大尾篤。 美林邨內的美林體育館提供多項康樂設施，供市民租用做運動。 首張價單共涉及180夥單位，間隔包括一至三房，發展商提供最高20%折扣優惠，折實售價由628.9萬元起。
大圍站上蓋發展項目的地段屬沙田市地段第520號，地盤面積約521,117平方呎，曾在2012年5月進行招標，不過最終流標收場。 港鐵其後降低項目近兩成補地價，以及承諾提供巨額地價補貼後，在2014年9月再作招標，最後由發展商新世界發展投得發展權。 項目是由新世界發展及香港鐵路合作發展的分層住宅樓盤，位於新界沙田區大圍車公廟路18號，於2022年12月交樓。
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面積則部份因近電梯位，變相有些一房有玄關，有些則沒有，變相有輕微差別，相信最終以價錢角度考慮。 我們在懶人包都提過，此柱扭向北邊，但也是會對正第8座，日後要望內園及樓景為主，景觀會輸蝕；但這一柱有一點補償，就是它是唯一一房中非黑廁類別。 所以自己在景觀、黑廁上作取捨了，但首張價單就沒有推出類近單位。 如果計柏傲莊一期內的一房，因為名城及溱岸沒有提供，所以不能夠作比較。 柏傲莊一期共有224個一房單位，分層面積由 呎之間，合共有六柱一房，首批就推出了兩柱，合共37個單位，用即供價去計算，訂價786.2萬-906.2萬，即供價629萬-725萬元。 但我覺得，與其跟薈蕎及珀玥比較，這兩個樓盤本身規模細，比較指標低。
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物業位處88校網，雖然網內名氣上不及沙田91校網高，但當中不乏一線名校，包括：沙田官立小學、聖母無玷聖心學校、宣道會陳元喜小學等。 至於中學方面亦有聖公會曾肇添中學及沙田崇真中學等名校。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 近針山有壹號雲頂、曉翠山莊等半山豪宅，私隱度高，外望翠綠山景，近城門隧道另有大型居屋如美城苑、美松苑；近獅子山則有較多居屋及私人屋苑，包括景田苑、豐盛苑、金獅花園、聚龍居等，環境較清幽寧靜。 但如果今次價單內選擇，不想介意價錢的話，不想黑厠及景觀都應該先選擇2A座B室；次選3B座C室。 如果真的以價錢行先，600幾呎的單位中，清一色集中在「2B座A及B室」、「3A座A及B室」又應該怎樣選擇?
你在入夥前只需自己支付一成樓價65.6萬元，餘額90%可以在入夥時借新按保。 選用這計劃，你的支出會大了，但首期及雜費支出就可壓縮至90萬左右，就可進駐柏倣莊最平價單位。 第三點，針對大單位，如果你選用發展商提供的420天付款計劃，或者建築期付款計劃，在第二期PAYMENT的時間，發展商會提供多一點彈性。
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全盤只提供一柱三房一套連工人房的設計，就是2A座A室，835呎，所以如果你對工人房有需求，無疑你都一定只有這個選擇。 首批都有推出9個，售價介乎1,743-1,994萬元。 大圍樓盤 可以比個參考大家名城及溱岸8號的三房一套連儲物房或工作房，現時二手入場價分別1,200萬及1,560萬。
但無論是南北翼，總之樓盤的「A及B室」都以望向城門郊野公園方向為主；而「C及D室」則望向獅子山方向。 樓盤最大賣點是坐落大圍站上蓋，樓盤基座還設有區內少有的大型商場，究竟有什麼揀樓祕訣呢？ 港鐵大圍站發展項目的總樓面面積約2,702,541平方呎，住宅樓面面積約2,050,327平方呎，將分為三期發展，合共提供3,090夥單位。 其中第一期設783夥；第二期設1,415夥；第三期設892夥。