售價方面主要視乎期數，如第6期車位售價介乎190萬元至270萬元；相連車位介乎340萬至440萬元。 需要提醒的是，管理費並非永遠不變，大多數情況下，會每年跟隨通脹及市價上漲，業主及住客均需留意管理費的調整程度。 據報導，之前元朗的大型住宅YOHO Town就連續五年加管理費共5成，以其中一個422呎的單位為例，5年前管理費為890元，到2019年初，管理費已達1,336元。 近年新樓的管理費水漲船高，平均都超過每呎5元，而超級豪宅、單幢樓每呎7至8元的個案亦比比皆是。 太古城管理費2025 若以400呎的單位計算，即管理費大約每月$2,000。
全屋苑現有61幢住宅大樓，為區內提供12699個住宅單位，鄰近港鐵太古站、附近亦設有大型商場如太古城中心，以及鰂魚湧公園等設施，交通方便之如，亦為居民提供一切生活所需。 全屋苑現有61幢住宅大樓，為區內提供12698個住宅單位，鄰近港鐵太古站、附近亦設有大型商場如太古城中心，以及鰂魚湧公園等設施，交通方便之如，亦為居民提供一切生活所需。 快樂笑臉藝術裝置，松原光更把筆下笑臉數碼動畫化，讓大眾於特製的LED笑臉牆上快樂互動，一起展出趣怪打卡笑容。
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另有網民指「鰂魚湧公園都多咗老鼠仔，跑步嗰陣都見到」、「鰂魚湧啲後巷都開始多米奇」。 另外，買家亦要留意車位的按揭制度有別於物業按揭，車位最高只能承造4成按揭，而按揭息率亦不會與物業按揭相同，一般批覈的按揭年期最高只有15年，因此車位投資者自身要有一定資金。 據招標文件，私家車車位每個的指引價為300萬元，而電單車位指引價為15萬元。 按指引價推算，第六期車位若全數售出，料可套現逾6.9億元。 由於只有第六期單位業主可以購買，亦即海景花園的青松閣(第33座)、翠榕閣(第34座)及綠楊閣(第35座)的業主纔可入標購買。 另有網民指「側魚湧公園都多咗老鼠仔，跑步嗰陣都見到」、「鰂魚湧啲後巷都開始多米奇」。
由於根據其車位不容許非屋苑居民停泊，故曾有聲音指車位指引價格太高。 有物管業人士透露，由於員工薪酬一般佔管理費約4成，考慮到最低工資上調6.15%，將40%乘以6%，相當於2.44%，故管理費至少需要上調2.44%。 測量師學會物業設施管理組主席郭嶽忠說，幾十年前的公契可有不同的演繹方式，地政總署其後發出指引，加強保障小業主，一些比較具爭議的條款，如管理公司用可管理費舉辦活動及收取酬金等，已不再在新物業的公契出現。 作者簡介：MoneySmart是一個幫助市民重新主導投資方向的理財網站，以成為大眾的理財教練為目標。 除提醒大家使用信用卡、申請貸款及購買保險時需注意事項外，亦會分享理財小智慧，教大家免墮各類型消費陷阱。
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若再參考近年區內新盤，如MOUNT PARKER RESIDENCES，車位成交不算多，一般連單位易手，不過三年前有屋苑業主曾大手掃入9個私家車車位及7個電單車車位，個別作價達245萬元。 88DB.com 汽車及電單車分類提供及各款與車相關的廣告(會員免費刊登)，包括車位、維修保養、保險、車會、零件及美容等服務，亦可根據車的型號、年份及價錢等方便快捷地瀏覽汽車及電單車買賣廣告。 太古城不設住客會所，但部分屋苑 (包括海景花園、觀海臺和海天花園) 設有戶外泳池，設施只供住客使用。 另一業主張先生則表示，其他屋苑年年調升管理費，直言樓價、物價及租金每年上漲不止1成，他指，物業管理前綫人員都要開飯，如管理費增幅可令前綫人員受惠，加幅1成也屬合理水平。 被告太古城物業管理有限公司，是發展商太古地產的全資附屬公司，負責太古城的物業管理。
- 太古地產表示，推售車位符合集團出售部分非核心資產，並將資金投資於新商機及核心項目的發展策略，而會否推售其他期數的車位，集團仍在審視有關安排。
- 最近，有網民以「覺唔覺太古城比人吹大左」為題力數太古城5大特徵似公屋，豈料引起港島人連環反擊，期間網民互數各區，當中美孚、北角、將軍澳都上榜。
- 整個項目共佔地約53畝，住戶人數超過4萬，是在港日本人及韓國人的聚居地之一。
- 閣下若不提供所需的資料及詳情，我們可能無法進行該等活動。
- 每人對自己居住環境要求各不同，有人會以地理位置為選擇條件，有人則以交通配套、人口密度作考量。
- 另一業主張先生則表示，其他屋苑年年調升管理費，直言樓價、物價及租金每年上漲不止1成，他指，物業管理前綫人員都要開飯，如管理費增幅可令前綫人員受惠，加幅1成也屬合理水平。
- 近年新樓的管理費水漲船高，平均都超過每呎5元，而超級豪宅、單幢樓每呎7至8元的個案亦比比皆是。
據發展商的招標文件，私家車車位每個的指引價為300萬元，而電單車位指引價為15萬元。 以此指引價推算，若第六期全數車位售出，料可套現逾6.9億元。 太古城管理費2025 跟往年對比，全港十大主要屋苑的最新租值都有滑落，「黃埔花園」、「沙田第一城」分別回落6%，「太古城」、「海怡半島」及「美孚新邨」等也跌價半成。 反映疫症衝擊本港經濟，導致百業蕭條，失業率攀升下直接影響小市民承租能力。 過去支撐本港租務市場的海外生沒有來港，也加速了租金回落。 私人住宅最長按揭還款期長達30年，但獨立車位按揭最長只有15年。
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另外，九龍灣德福花園業主權益關注組主席詹順平指出，港鐵擁有外牆及天台業權，但過去一直向業主收取外牆維修費，涉及5000至6000萬元，去年港鐵將之前12年維修外牆費約1000萬元退回屋苑帳戶，並將維修責任轉嫁他們。 港鐵發言人回應稱，諮詢過業主會、法律意見及獨立顧問意見後，港鐵會負責大廈外牆非結構外層部分及天台防水膜以上範圍的維修開支，而外牆結構部分和天台防水膜以下則由業主負責。 住太古城夠方便，間隔方正實用，管理費平，休憩空間多，飲食娛樂，一應俱全，而且發展商是太古樓，質素有保證。 太古城附近有不少大型中產屋苑，太古站上蓋有著名「居屋王」康山花園，以及同為十大屋苑之一的康怡花園；向東有西灣河嘉亨灣，區內用家會將四者互相比較。 「翠湖臺」為太古城第 1 物業按揭 太古城管理費 期，樓齡最高，靠近西灣河，失去毗鄰太古站的地利，加上建於斜坡之上，故樓價普遍是整個太古城之中最親民，不少用家把它與附近康怡花園比較。 想知太古城好不好住，不妨讀一讀這篇太古城搵樓懶人包，瞭解一下太古城屋苑周邊配套，不同期數座向、景觀和平面圖分析，以及與附近樓盤質素比較。
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太古城佔地面積廣，不同座數的質素差距比較大，配套就座座差不多，始終太古城不設會所，樓齡又較高，設施難以媲美新落成屋苑。 「翠湖臺」為太古城第 1 期，樓齡最高，靠近西灣河，失去毗鄰太古站的地利，加上建於斜坡之上，故樓價普遍是整個太古城之中最親民，不少用家把它與附近康怡花園比較。 「金殿臺」雖有向北單位，但因北面剛好建有「海景花園」，海景全數被遮擋；相反，「星輝臺」除了內園景，亦有少量單位側望東北方公園對出海景。 太古城建於港鐵太古站上蓋，附近設甲級商廈 ，屬港島東核心商業地段，往來中環金融區亦數站之遙，吸引附近工作的白領入住，租務需求穩定。 縱然所有期數均離港鐵站不遠，但因部分期數建於斜坡之上，故真實路程比想像中遠。 代理指，有部分住客會把浴室的門封起來，反而把門重新放於廚房裡，讓大廳有一幅闊牆身，方便放置大型電視櫃。
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他稱不少屋苑業主均支持他控告管理公司，惟大部份人僅「暗中支持，唔敢出面」，亦有業主勸他不要與大財團鬥。 原告曾發律師信予被告要求對方暫停辦活動，及交代應用在舉辦活動上的資源及人手等資料，但被告沒理會。 原告現要求禁制被告再舉辦活動，聲明活動是沒必要，及交還因舉辦動活引致的開支及利潤。
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車位買賣很多時只簽一份買賣合約，俗稱一約到底，該份合約的法律效力等同正式買賣合約，具有必買必賣條件，不能透過撻訂或賠訂侮約。 撇除供求因素，可從現場環境判斷車位的優劣，例如倒車空間是否充足、是否近升降機或出入口、是否單邊位、有沒有柱位、上方有沒有水喉位等等。 不過，未來如果只想單獨賣走車位，便要進行「分契」，將住宅與車位分拆為各一個獨立的業權。 於本流動應用程式或服務內所刊的專欄、股評人、分析師之文章、評論、或分析，相關內容屬該作者的個人意見，並不代表《香港01》立場。 微笑是世界共通的語言，此刻雖無法摘下口罩，但也可以微笑改變生活態度，讓微笑改變世界。
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只是近幾年，財政預算案有推出差餉寬免的措施，故業主只需繳付地租、而不需繳付差餉。 住宅單位首兩個季度寬減額每季1,500元為上限，隨後兩季以每季1,000元為上限；而非住宅物業單位首兩個季度寬減額以每季5,000元為上限，隨後兩個季度以每季2,000元為上限。 如果申請人有按揭在身或有擔保、收入來自非香港，按揭成數需要下調至四成。 太古城管理費2025 業主欠交管理費，管理公司會先發出第一封欠款通知，約 3 周後再發出第二封，直至第三封仍未獲業主回覆，管理公司會嘗試以各種方式聯絡業主，瞭解欠款原因，從而提供協助，如與業主立案法團商討後允許業主分期攤還。
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【本報訊】物業管理公司利用屋苑管理基金為居民舉辦社交及康樂活動，近日引起法律爭議。 太古城管理費 太古城一名小業主，入稟高院，指屋苑管理公司多年來用管理基金舉辦長者驗身、旅行團、造餅班等與管理屋苑無關的活動，不但會分薄管理資源，而且從中支取百分之五的酬金，連管理公司自己的法律意見都對此提出質疑。 他認為管理公司已違反公契條文，要求高院頒發禁制令阻止管理公司繼續舉辦該些活動，並向管理公司索償。
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正因為租值回落，即使樓價沒有大變化，租務回報都會大縮水，更遑論一批高追的摸頂貨，現在的處境就更加尷尬。 太古城管理費2025 車位按揭銀行普遍提供P按計劃，但如果貸款額為200萬以上，個別銀行會願意提供更多按揭優惠，現時車位按揭計劃一般介乎於P-2.25%至P-2.35%(P為5%)。 太古城管理費 如果買入車位前有按揭在身，供款與入息比率及壓力測試需要調整一成至四成及五成。
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康怡與康山共用同一個住客會所，令許多買家誤以為康怡是居屋，變相拉低了康怡身價。 加上太古城為太古地產發展，又是太古集團管理，是質素的保證，亦因如此，縱然太古城樓齡高，時至今日仍然極受追捧，叫價絲毫不減。 太古城之中最近海景，莫過於最外圍，對正鰂魚湧公園的「海景花園」。 海景花園分東部和西部，每邊均建有商場「太古城中心」的不同座數，呎價與近商場的「海天花園」旗鼓相當，提供不少大戶優質盤。 東區的太古城@中原樓市片區，區內共12,827個私人住宅單位，涉及人口共36,517人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 59,400，年齡中位數為 43.5歲。
所以縱然太古城「觀海臺」是繼「海天花園」後樓齡最新的一期，但偏偏無瓦遮頭可通往港鐵站，價格反而無「天字閣」及「星字閣」般硬淨。 老牌屋苑太古城於1978至1987年間入夥，分八期發展，共有61座，提供12,698個單位，部分單位沿海而建，可望維港及九龍東景緻。 太古城管理費 （四）現時環球各地鼓吹減碳排放，車輛亦逐漸從傳統的燃油汽車改變為充電新能源汽車，目前停車場只有8個充電位以及能否全面增加充電車位都會影響太古城車位的升值潛力。
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金管局按揭指引要求1,000萬以下的住宅按揭最高按揭成數為六成，車位按揭及其他非住宅物業原本最高按揭成數只有五成，如果一個200萬車位，最高貸款額便為100萬。 買入車位後與住宅相若，同樣需要支付管理費、差餉及地租，差餉根據每年租值評估，近年為5%。 假設車位月租租值為$4,000，1年為$48,000，即每季支付600元差餉。 如成為業主後感管理費太高，懷疑物業管理公司支出存疑，可透過召開法團業主大會，由業主立案法團要求查數。