不管運匠車開到哪裡，只要附近有客人叫車，大都會178司機端APP就會跳出通知，司機大哥可以減少在路上空車閒晃的時間， 比沒有加入大都會的計程車多一倍生意，載客效率大幅提升。 大都會 派遣平臺以即時衛星定位找出最近的計程車前往載客，絕對公平也最和諧。 大都會 叫車平臺讓司機免除在街上空轉，不只減少油耗與空氣污染，也讓司機得到充分休息，更減少計程車空車率，為司機提高收入，創造乘客與司機雙贏。
- 都會駅（中文正讀：都會驛；發展商讀音：都會站；英語：MetroTown）為一個位於香港新界將軍澳調景嶺地鐵站上蓋的住宅項目，總共有4座，發展商為長江實業、南豐集團及地鐵公司。
- 同一個發展商相連的地盤，有稱為城中駅的第6至第10座(共5座)，所以本物業可以說共有9座。
- 大都會使用臺灣在地研發的系統與平臺，公平性與效率深獲業界好評，是真正以科技提升服務，領導傳統產業成功轉型為高科技運輸服務業。
- 司機大哥是跑桃園機場排班載客，年收入超過 200 萬的比比皆是，他個人每個月都跑 20 萬營業額以上，扣除掉費用與折舊，實際收益大概打 7 折。
- 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
- 如果是專門跑機場的車輛，一個月上看十萬不是問題，所以看到開雙B歪L的小黃真的一點都不奇怪。
司機說，像他每個月的營業額至少都在20萬以上，扣掉各種費用和折舊，實際收入等於營業額打7折，平均時薪超過600元，每天工作約10小時，一個月工作25天，淨賺15萬不是難事。 都會駅車位成交 開拓大哥是大都會多元計程車司機，擁有數十年的開車經驗，拓哥在大都會多元司機的 Line羣聊中，時常提攜後輩，教導新手如何有效跑車賺錢。 都會駅車位成交 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
都會駅車位成交: 將軍澳車位成交
利嘉閣分行高級聯席董事歐柏倫表示，將軍澳都會駅7座中層B室，面積約503方呎，2房間隔，買家為家庭客，原本租住將軍澳屋苑，轉租為買，以約800萬購入單位自住，呎價約15,905元，原業主於2007年以約283.8萬購入上址，持貨約16年，獲利約516.2萬，物業升值約1.8倍。 祥益地產高級分行經理黃文樂表示，屯門盈豐園2座中層E室，實用面積367方呎，獲區內首置客垂青，買家鍾情單位裝修企理，擁內園池景，原業主累減達82萬，遂以408萬購入上址自住，呎價11117元，屬市價成交。 原業主於2014年以約266.8萬購入單位，帳面獲利約141.2萬，持貨9年，物業升值53%。 現時售出的車位，原業主2008年以38萬元購入，帳面升132萬元或約3.5倍。 司機大哥是跑桃園機場排班載客，年收入超過 200 萬的比比皆是，他個人每個月都跑 20 萬營業額以上，扣除掉費用與折舊，實際收益大概打 7 折。
大都會 叫車APP 比 Uber還早，也能一鍵叫車兼信用卡支付，還能使用信用卡點數，看車輛位置，對司機評價，大都會派遣平臺與世界科技同步。 大都會使用臺灣在地研發的系統與平臺，公平性與效率深獲業界好評，是真正以科技提升服務，領導傳統產業成功轉型為高科技運輸服務業。 大都會 計程車擁有陣容最堅強的資訊研發與經營團隊，領先同業首創APP叫車、APP信用卡刷卡、悠遊卡刷卡、微信支付、一鍵叫車兼支付、企業戶電子簽單、信用卡紅利點免費搭車、LINE叫車、Facebook叫車等技術，不但叫車找車速度最快，更值得乘客信賴。 排班點眾多，各大商場、百貨、高鐵站、機捷站，司機可以休息，又能載客，增加收入。
都會駅車位成交: 都會駅 位置地圖
買家睇好將軍澳區車位升值潛力，以175萬元購入都會駅一個單號車位，原業主持貨10年，帳面獲利76萬元離場。 他指出，區內車位供應向來短缺，而都會駅更只有一個車位放租。 都會駅車位成交2025 都會駅車位成交2025 都會駅車位成交2025 自將軍澳跨灣大橋通車後，該區車位市價亦呈上升趨勢，買家見車位回報吸引，值得投資，故趁市價上升前，透過該行代理收票送訂給業主，把握投資機會。
只要善用地圖選客，並且注重時間效益，就能輕鬆賺取高報酬。 像是每次載客完，開啟APP看有無回頭客，有時也能多賺一筆。 令人意外的是，52歲的計程車司機解仁正竟然可以憑藉一己之力，兼顧上班賺錢與照顧家人的需求。 7年前，他選擇當一名有職業駕照、有導遊證照的斜槓司機，在用心經營多年後，現在平均月收入達8萬元，比過去上班時的薪水還高。 都會駅車位成交 解仁正會轉職成為斜槓司機，是因為時間掌握在自己手上，讓他有餘力可以帶爸媽回醫院就診，陪伴照顧。 有民眾投稿至《商周財富網》，在文中透露曾使用APP叫計程車，他在車上和計程車司機聊天時，才知道開計程車月收入可以達到20萬元。
都會駅車位成交: 都會駅 1期 2座
在等待期間，可以去上洗手間、去喫個飯、到車外活動手腳、甚至打個盹，等快輪到你時，大都會178司機系統會通知司機準備，不用擔心錯過客人。 利嘉閣地產調景嶺及寶琳區—調景嶺站分行首席聯席董事羅志雄（Franki）表示，該行客戶董事王兆萍（Shirley）新近促成上述二手成交，單位為LP6第5座K室，享內園景，為本月第5宗成交。 都會駅車位成交2025 西貢區的調景嶺@中原樓市片區，區內共9,496個私人住宅單位，涉及人口共51,751人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,700，年齡中位數為 41.6歲。
都會駅車位成交: 成交記錄
全國400多個空中排班點，加上路招、班點、搶答派，司機一人做三個人生意，生意成長三倍，賺錢快，讓您省時間、省油錢，賺到目標金額。 上星期有要事回南部一趟，因為一個人坐客運，得自行前往南崁交流道旁搭乘，也是第一次用了所謂的 APP 叫車服務，感覺到超級方便( 都會駅車位成交2025 5 分鐘後已經在我家大樓下面等待)。 想當初，還得拖著行李走到大馬路等待，現在運將 E 化之後有效率多了。 我習慣跟司機聊聊天，畢竟路程約 20 分鐘，只是看著手機也不太好，沒想到司機大哥給我上了一堂商務課。 都會駅（中文正讀：都會驛；發展商讀音：都會站；英語：MetroTown）為一個位於香港新界將軍澳調景嶺地鐵站上蓋的住宅項目，總共有4座，發展商為長江實業、南豐集團及地鐵公司。 同一個發展商相連的地盤，有稱為城中駅的第6至第10座(共5座)，所以本物業可以說共有9座。
都會駅車位成交: 大都會計程車司機 收入分享
美聯分行市務經理陳偉健表示，葵涌居屋悅麗苑C座高層04室，面積520方呎，屬3房戶，今年5月開價530萬放盤，近日獲上車客洽購，略減價5萬，於自由市場以525萬易手，呎價約10096元。 原業主為長情業主，於1978年9月以11.9萬(居二市價)購入上址，計及補地價，仍然獲利可觀。 羅指出，買家為年輕上車客，早前透過利嘉閣真盤源平臺搜尋找區內單位，並與代理取得聯絡，經代理介紹上述單位，認為單位間隔實用，條件理想。
都會駅車位成交: 都會駅
之前和一個友人閒聊，談到他的朋友轉行去臺北市開計程車，一天平均跑個8.9個小時，跑的時段是早上6點到下午3.4點左右，結果他說扣掉油資那些，一個月收入都大概有6.7萬！ 如果是專門跑機場的車輛，一個月上看十萬不是問題，所以看到開雙B歪L的小黃真的一點都不奇怪。 本來我覺得收入應該是誇大唬爛的，結果某天在桃園的小喫店喫飯，隔壁的兩個計程車司機在討論自己這個月賺了多少，原來在桃園跑計程車一個月也有5.6萬。 將軍澳區車位向來求過於供，隨著將軍澳跨灣大橋通車，該區車位市價亦呈上升趨勢。 利嘉閣地產將軍澳(坑口區)助理分區董事蔡庭勇表示，該行新近促成都會駅L3樓單號車位的二手成交個案，原業主開價215萬元，買賣雙方議價後，累減40萬元，以175萬元成功沽出。
都會駅車位成交: 將軍澳車位
據悉，原業主早於2008年僅以38萬元買入該車位，持貨至今15年，現轉手帳面獲利132萬元，期內升值約3.5倍。 他補充，都會駅目前約有20個車位放售，叫價由170萬元起。 大都會 衛星車隊領先業界應用創新科技，不但有效降低計程車空車率，節省計程車油耗，善盡環境保護責任，並將節省費用直接回饋乘客與照顧計程車運將，用高科技與愛心，創造乘客、運將、環境三贏的和諧關係。 大都會領先所有計程車業者，創新科技應用，叫車管道最多元，電話叫車、APP叫車、Line叫車、Facebook叫車，客源多，Case接不完，客人一個接一個，生意超好，讓司機賺飽飽，月入10萬司機比比皆是。 計程車一旦進入休息狀態就會浪費掉找客人的機會，但加入大都會， 都會駅車位成交2025 司機可以運用空中排班點，先在車機上拿序號排隊。