白加道（英語：Barker Road）是香港的一條行車道路，是來往香港島太平山山頂白加道站至山腰山頂道40號摘星閣鄰近之間。 山頂道1號2025 白加道是雙線雙向行車道，無巴士、小巴，是傳統高尚住宅區，不過可容許的士、貨車及私家車等車輛出入。 山頂道（英語：Peak Road）是香港山頂區的一條道路，為來往香港島爐峯峽至灣仔峽的必經之路。 香港島專線小巴1號線為香港一條港島區專線小巴路線，由景益營運，來往中環香港站及山頂，途經馬己仙峽道，部分班次分別會繞經僑福道及加列山道（明德國際醫院），為香港境內首條專綫小巴路線。 山頂道1號 此路線起訖點和新巴15線相若，但取道較直接往來山頂及中環的馬己仙峽道（該道路只准3噸以下車輛進入），因此巴士必須繞經灣仔區方可上下山，本路線因而顯得較巴士直接。 半山區舊山頂道分層豪宅屋苑林立，大部分住宅單位為1,000平方英尺以上，包括花園臺、帝景園及曉峯閣等。
昔日山頂總站位於山頂道及芬梨道交界處，山頂餐廳對面的露天地皮，亦即山頂酒店（1888至1936年間營業，後拆卸）舊址，東面為露天停車場。 巴士總站設有三條車坑，車輛出入口分別位於山頂道及芬梨道，15線使用靠近停車場的一條車坑，其餘兩條用作公共小巴總站[註 1]及市區的士站。 太平山是香港島最高的山，海拔552米，在19世紀末期前，太平山頂人跡罕至。 1868年間，第6任港督麥當奴爵士（Sir Richard 山頂道1號2025 Graves Macdonnell）為享受太平山頂清涼宜人的居住環境，特別選址該處興建避暑別墅，在冷氣尚未發明之前，房子的樓底要高，既容易採光，又能使熱氣上升。 相比港島其他地區，山頂較晚才設有巴士服務，中巴於1960年開辦15線，為山頂及半山區沿線居民提供服務。
山頂道1號: 路線數目
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 李同樂隨即將舊有的兩層高大屋拆卸，計劃興建一座全新豪宅，但遇上1997年金融風暴，公司財困，建屋計劃也因而擱置。
- 曾有歷史文獻顯示倉庫亦曾為上山轎伕的宿舍，被古蹟辦評為二級歷史建築[2]。
- 山頂纜車於1888年建成，鐵路全長1,350米，整條鐵路以鋼索拖行，列車依山坡從海拔28米攀昇至396米，開亞洲先河。
- 史密夫的建議，興建山頂纜車，於1888年通車，山頂其後更成為香港的著名旅遊景點。
- 《香港01》今日（30日）獨家報道，由美國政府持有超過72年的南區壽山村道37號、現為駐港總領事館宿舍的六幢超級洋房，近日開始祕密招標出售，市值達100億港元。
舊山頂道（英語：Old Peak Road）是香港香港島中西區中半山的一條道路，為來往香港島太平山爐峯峽至中環的最直接路徑，從地利根德里徒步半小時可到山頂凌霄閣。 往下，舊山頂道再成為只准行人山路，直至下面開始接收地利根德里駛出的大小車輛，成為一條行車道路。 由此處開始往下走，舊山頂道特別險斜，駛出中環半山區羅便臣道，見香港動植物公園北面止。 最高海拔約350米，行車路最高海拔約200米即帝景園一帶，而行山路則350米[1]。
山頂道1號: 山頂道1號 位置地圖
1960年代，山頂道改名為舊山頂道，而連接灣仔峽和太平山頂的一段司徒拔道則改名為山頂道。 位於山頂道60號的一座歐陸式豪華大宅為香港富豪鄭裕彤女婿杜惠愷（William Doo Wai-hoi，JP）所有，業主1997年買入，2000年重建，歷時11年完工。 在此期間，杜惠愷獲摩洛哥王國委任為駐港名譽領事，所以60號大宅也是摩洛哥（Morocco）駐香港領事館的地址。 山頂道1號現在的主人是有「重慶李嘉誠」之稱的富商張松橋，他也是山頂道75號何東花園（Ho Tung Gardens）的新主人，山頂道這次稱冠全球，全因今年2月張松橋以51億港元買下何東花園，這是香港住宅市場歷來最大宗交易。 《香港01》今日（30日）獨家報道，由美國政府持有超過72年的南區壽山村道37號、現為駐港總領事館宿舍的六幢超級洋房，近日開始祕密招標出售，市值達100億港元。
另有詳盡山頂道1號樓盤資訊、屋苑分析、平面圖、近期成交、樓價數據分析。 據瞭解，該住處至今仍屬張松橋持有，且時過多年，相信昔日大宅也已經重啓光輝。 既然要翻開香港超級名宅的篇章，第一個想必是香港島太平山上的山頂道1號，其處於警隊博物館旁，主樓是一幢白色兩層平房橫列山坡上，很特別的是，它鄰近不見其他屋宅建設 山頂道1號2025 山頂道1號 ，最遠的只看見其上嘉樂苑。
山頂道1號: 種植道1號 1 Plantation Road 物業出售及出租
如果你在現場看，第一個感覺便是——此宅離羣獨處，頗有點不食人間煙火之態。 中西區的山頂@中原樓市片區，區內共1,411個私人住宅單位，涉及人口共5,837人。 區內主要屋苑包括 SUNSHINE VILLA,環翠園,INFINITY,LA HACIENDA,THE MOUNT AUSTIN。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 128,800，年齡中位數為 41.7歲。 山頂道1號 1983年6月17日，山頂道及甘道交界在暴雨下發生山泥傾瀉，沖塌了其中一段數十米長的道路，一輛駛經該處之的士滾下山坡，幸司機與兩名乘客均未受傷。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
白加道是1890年代已經開拓的道路[1]，以署理香港總督白加爵士（George Digby Barker）命名。 途經：山頂道[、僑福道、文輝道、僑福道、山頂道]、馬己仙峽道、花園道、下亞釐畢道、雪廠街、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及金融街。 途經：金融街、民吉街、民祥街、民耀街、康樂廣場、幹諾道中、夏慤道、紅棉路、花園道、馬己仙峽道、山頂道[、僑福道、文輝道、僑福道、山頂道][、賓吉道、加列山道及山頂道]。
山頂道1號: 山頂公共交通總站
至於原有總站位置，政府在1993年委託恆隆設計及自資興建露天廣場，恆隆亦須負責管理及維修命名為「山頂道花園」的廣場。 美國政府以「The United State of America」（美利堅合眾國）名義，持有本港物業。 翻查買賣紀錄，美國政府曾在1981至1983年，接連放售五個港島區豪宅地皮連建築物，套現1.205億元。 2021年11月8日，同樣位於山頂道及甘道交界，因食水管爆裂，大量食水湧出，導致一幅30米乘100米的斜坡發生山泥傾瀉，無人受傷，維修路段需要實施單線雙程行車措施，重型車輛不能行駛，而巴士則改為單層，並維持至11月19日。
山頂道1號: 山頂道77-79號 近期成交
至此以後，移居太平山成為富豪顯赫與名流紳士推崇的風尚，1904年，居住太平山被列為上流社會以及外國使節的專有權利，當時的政府禁止華人在山頂居住，直至混血何東爵士1927年遷入山頂道75號纔打破這項禁忌。 種植道1號位於港島山頂，是區內其中一個住宅屋苑，由4座住宅大樓組成，並於2002年落成入夥，為區內提供48個住宅單位，部分單位能俯瞰南區景緻。 昔日的山頂道原本指的是現在的舊山頂道，而現在的山頂道在當時屬於司徒拔道，於1923年通車。 1960年9月1日，原本連接中環及太平山頂的山頂道改名為舊山頂道；而連接灣仔峽和太平山頂的一段司徒拔道則改名為山頂道。 1880年代初，香港人口從1842年開埠時的不到2千人增長至17萬人，居住在太平山頂的家庭有30至40戶，往來太平山頂仍是倚賴「轎」為主要交通工具，曾在蘇格蘭高原鐵路工作的亞歷山大． 史密夫（Alexander 山頂道1號 Findlay Smith）率先向港督軒尼詩爵士（Sir John Pope Hennessy）提出建議，建設山頂纜車鐵路。
山頂道1號: 山頂道1號（1, Peak Road)
記者取得該貴重物業的標書，指出物業將以「現狀」及售後租回形式出售，另外截標日期列出「to be confirmed」（有待確定）。 根據土地註冊處資料，地皮現時的業主為「The United State of America」（美利堅合眾國），美國於1948年以31.5萬元購入該該地皮。 地皮原建有六幢洋房，本用作美國駐港總領事館員工宿舍。 直至2004年，由內地移居本港、有「重慶李嘉誠」之稱的張松橋以1.38億元購入上址，樓面地價達每平方呎19,714元，令他在商界一舉成名，至今仍持有並報住於該處。
山頂道1號: 香港樓宇目錄
山頂道118號山頂廣場的頂層有免費對遊客開放的觀景臺，在空氣清新的日子，觀景臺是欣賞和拍攝維多利亞港美景的最好地方。 自從山頂擁有自己穩健可靠的交通工具，她高居臨下的壯闊維港景色迅即蜚聲國際。 金庸與山頂道1號的故事在11年後的1996年落幕，其後，品質國際主席李同樂以1.96億將大宅收入囊中。
山頂道1號: 家報道 美國祕密放售南區壽山村道六幢豪宅
建築工程原本已經接近完成，但在2007年屋宇署發現該處有兩項違例建築工程，包括改建游泳池，及未有按照建築圖則在樓宇正門興建樓梯，隨即便發出停工令、清拆令。 大宅於上世紀誕生，陪伴着香港由一個小漁村變遷成國際大都市，更見證了香港樓市的起伏。 山頂道1號 成為名門豪宅的主人固然可喜，但「無價寶」背後的故事，也值得仔細品味。 白加道沿途有豪宅柏加別墅、政務司司長官邸、三軍司令官邸及摘星閣等。 白加道沿途的住宅，正門不在路邊，以高架斜道連接，路口有保安，又或者鐵閘上貼有告示「私人地方，內有惡犬」。