一、採平均法者，以固定資產成本減除殘值後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算每期折舊額。 定率遞減法計算機 二、採定率遞減法者，以固定資產每期減除該期折舊額後 … 採工作時間法者，以固定資產成本減除殘值後之餘額，除以估計之全部使用時間為每一 單位工作時間應負擔之折舊額，再乘以各期實際使用之工作總時間，為各該期之折舊額。 定率遞減法計算機2025 但估計之全部使用時間，不得短於固定資產耐用年數表規定之耐用年數。 加速折舊法，指在固定資產使用前期提取折舊較多，後期提取較少，使固定資產價值在使用年限內儘早得到補償。 這種計提折舊的方法是國家先讓利給企業，加速回收投資，增強還貸能力。
備註一：, 定率遞減法計算機 營利事業所得稅查覈準則第95條第6款規定：「固定資產提列折舊採用平均法、定率遞減法或年數合計法者，以一年為計算單位；其使用期間未滿一年者，按實際使用 … 加速折舊法的特徵是在固定資產的使用早期多提折舊，後期少提折舊，每期計提的折舊數隨着固定資產使用時間的推移而逐漸減少。 3、有利於提高自我發展能力無論採用何種方法計提折舊，從固定資產全部使用期間來看折舊總額不變，但不同的折舊方法對納稅企業會產生不同的稅收影響。 在比例稅率情況下，企業採用加速折舊法可使固定資產成本在使用期內加快得到補償，企業前期利潤少，納稅少，後期利潤多，納稅較多，從而起到延期納稅的作用，增強企業發展後勁，但應納企業所得稅總額保持不變。
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2、有利於防範物價變動風險，減少固定資產投資貨幣時間價值損失。 當前企業所處經濟環境複雜多變，物價變動和通貨膨脹現象客觀存在。 加速折舊法考慮了貨幣時間價值，而直線法未考慮貨幣時間價值。
如果繼續使用，就會給企業和社會財富造成實際損失。 因此，以補償無形損耗為主的加速折舊法的應用更具有現實性。 由於加速折舊法鼓勵企業儘早回收投資，採用新技術，增強企業的競爭能力，所以，加速折舊法實行的根本原因是市場和競爭的要求。
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（3）折舊主要有兩種計算方式，第一種為「平均法」，第二種為「定率遞減法」。 ①採用生產數量法提列折舊，當資產無產出時，提列之折舊金額可為零；②個別資產之組成部分非屬重大時，不得對個別資產之組成部分，單獨提列折舊；③汽車之車體與其內建之數位導航系統為一體，不可分別提列折舊；④資產之折舊止於將資產分類為待出售之日或資產除列日，二者較早之日期。 198採取此一計算方式者尚有：臺灣高等法院 105 年度上易字第 1357 號、臺灣臺北地方法院 103 年度訴字第 431 號、臺灣高等法院 104 年度上字第 329 號判決。 5,850/（3＋1）＝1,463），連同工資含車身修正費用合計 6,400 元，共計 7,863 元，上訴人因機車受損得請求被上訴人賠償之必要修復費用應為 7,863 元，其餘 部分請求，尚無所據。 採定率遞減法者，以固定資產每期減除該期折舊額後之餘額順序作為各次期計算折舊之 基數，而以一定比率計算各期折舊額。 上開【機械腳踏車】自出廠日，迄本件車禍發生時，已使用2年0月，則零件扣除折舊後之修復費用估定為5,000元。
- 一樣參考前面的小明汽車題，最上方可以選擇想用的算法，勾選耐用年數，購入成本請填入需要折舊的金額，填入使用年數及月分，按下開始試算。
- 已現今社會，一輛汽車使用年限絕對大於十年，但現今法律車輛年限計算方法，車輛年限只有五年，完全不符合當今社會實際情況，當事故發生造成車損，一臺車超過五年只剩下10%殘值，往往肇事者會堅持上法院由法官來判！
- 固定資產之折舊方法，以採用平均法、定率遞減法、年數合計法、生產數量法、工作時間法或其他經主管機關覈定之折舊方法為準；資產種類繁多者，得分類綜合計算之。
- 99,150 元）×0.369×9/12＝46,923 元；總計折舊 146,073 元】，扣除折舊後，原 告得請求之零件費 122,627 元（計算式：268,700 元－146,073 元＝122,627 元）…」。
- 法蘭客有輛開了二十年的老爺車，由於少開且保養得宜，車況還不錯，若以汽車規定的耐用年數只有5年來看，這年限也未免太短了點，似乎與現實有些脫節，且耐用年數究竟是從出廠日起算？
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三、採年數合計法者，以固定資產成本減除殘值後之餘額，乘以一遞減之分數，其分母為使用年數之合計數，分子則為各使用年次之相反順序，計算各期折舊額。 十六、營利事業依促進民間參與公共建設法規定，投資興建公共建設並為營運，營運期間屆滿後，移轉該建設之所有權予政府者，應按興建公共建設之營建總成本，依約定營運期間計提折舊費用。 但該建設依固定資產耐用年數表規定之耐用年數短於營運期間者，得於營運期間內按不短於固定資產耐用年數表規定之耐用年數計提折舊費用。 十二、營利事業選擇加速折舊獎勵者，以依所得稅法第五十一條規定，採用平均法及定率遞減法折舊方法為限；其計算方法，並適用同法第五十四條規定。
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二、採定率遞減法者，以固定資產每期減除該期折舊額後之餘額順序作為各次期計算折舊之基數，而以一定比率計算各期折舊額。 加速折舊法就相對沒有前兩項直觀，是以在資產存續期間中的前期先提比較多的折舊，後期提比較少折舊的方式進行的，詳細的操作方式我們會在接下來的函數介紹中會提到。 發生車禍後，除了人身損害（醫藥費、精神慰撫金等）以外，另一個也會有的損害就是汽車修繕費用，而民法的賠償原則，是「回復原狀」，因此汽車若非全新的新車，就會有折舊的問題。 (一) 請分別用年數合計法、雙倍餘額遞減法及150%餘額遞減法計算2014年與2015年之折舊金額。 一樣參考前面的小明汽車題，最上方可以選擇想用的算法，勾選耐用年數，購入成本請填入需要折舊的金額，填入使用年數及月分，按下開始試算。 定率遞減法折舊率要用工程用計算機，若考試規定(每年會規定型號)的計算機按不出來題目應該會給。
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加速折舊法把固定資產全部初始投資按利息率分配於各會計期間，而一般情況下利息率是由貨幣時間價值率與通貨膨脹率兩個部分組成，因此，加速折舊法是考慮了貨幣時間價值和通貨膨脹率雙重因素的折舊計算方法。 在物價變動特別是在物價持續上漲的條件下，實行加速折舊法可以提前收回大部分投資，減少因物價上漲而發生的貨幣時間價值損失，實現固定資產價值補償與實物補償的統一，符合會計覈算謹慎性原則要求。 由於科學技術進步，更加完善、效率更高的機器設備不斷投放市場，使原有技術相對落後的機器設備的繼續使用變得不經濟，因而引起固定資產使用年限的縮短，甚至提前報廢而形成無形損耗。 定率遞減法計算機 因存在這種無形損耗，原有設備雖然可繼續使用，但不能滿足提高產量和質量以及增加產品品種的要求，並且影響勞動生產率的提高和成本降低。
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臺灣臺南地方法院 102 年度訴字第 469 號、臺灣高等法院臺南分院 103 年度上字第 208 號判決 等。 是腳踏車的話，應該不適用有關本文章中所提的折舊計算方式，本文僅針對汽、機車的折舊計算提供網友參考而已，可能你有所誤會了。 法蘭客有輛開了二十年的老爺車，由於少開且保養得宜，車況還不錯，若以汽車規定的耐用年數只有5年來看，這年限也未免太短了點，似乎與現實有些脫節，且耐用年數究竟是從出廠日起算？ 定率遞減法（declining balance method）：以固定比率和遞減的折舊基礎對成本進行分配的方法。 這起事件的（馬自達）車主，如果有投保【財損】或【超額責任保險】，就不用太過擔心賠償金額的問題（當然前提要保足夠的額度）。 （這叫做代位求償，原本（奧迪）得自己向（馬自達）要這筆錢，但因為有保車體險，所以當XX保險公司付完修車費，求償的權利就變成XX保險公司的）。
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最近因為稽覈關係，剛好有遇到折舊的計算方式，所以特別查一下算法。 網頁可以選擇司法實務常用折舊方法「定率遞減法 」，作為折舊計算，下方空白欄位還有「裁判書例稿」，撰寫書狀時可以複製貼上，非常方便。 例如：2年車齡的汽車車門被撞壞了，修繕完畢後，原本車齡2年的汽車車門換上全新的車門，雖然這是修繕一定會有的情形（總不可能請修車廠提供剛好也2年的車門來安裝修繕），不過司法實務上認為需要計算折舊，比較公平。 十一、煤礦主坑卸道風坑之掘進費（包括坑木、鐵軌）列為資本支出者，應按其耐用年數計提折舊。 定率遞減法計算機 但維持安全所支付改修坑木費用，得於當年度以費用列之。
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與直線法相比，企業所得稅的現值總和就更低，實質上使企業獲得一筆無息貸款，有利於緩解企業資金緊張的壓力。 從長遠角度看，加速折舊法不會降低企業應納企業所得稅總額，企業通過迅速對固定資產進行技術改造而提高勞動生產率和盈利水平，從而增加國家財政收入。 在加速折舊法下有兩種折舊計算方法：雙倍餘額遞減法和年數總和法。 雙倍餘額遞減法除最後兩年折舊金額相等外，與年數總和法一樣年折舊金額是遞減的。
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如果被害車主未將維修費用中的材料費扣除折舊，當肇事者看到金額高得嚇人的維修費單據時，自然會誤以為是被害車主獅子大開口，也難怪雙方要為此發生爭執了。 （4）享受購置設備、研究發展、人才培訓支出之投資扣抵稅額時：因已實質享受減稅利益，若採用定率遞減法反而對營利事業不利。 各種固定資產耐用年數，依固定資產耐用年數表之規定。 但為防止水污染或空氣污染所增置之設備，其耐用年數得縮短為二年。 然而（奧迪）的車主也因為有投保【車體險】，因此修車的錢直接由xx保險公司支付，省下去跟對方要這兩百萬的功夫。
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四、上期係未申報單位，其固定資產之估價，已使用年限或耐用年數，得照其申報表件之審核認定之；如有必要，得通知提供有關之估價證明文件。 （2）定率遞減法（declining balance method）：以固定比率和遞減的折舊基礎對成本進行分配的方法。 （2）定率遞減法（decliningbalancemethod）：以固定比率和遞減的折舊基礎對成本進行分配的方法。 定率遞減法計算機2025 99,150 元）×0.369×9/12＝46,923 元；總計折舊 146,073 元】，扣除折舊後，原 告得請求之零件費 122,627 元（計算式：268,700 元－146,073 元＝122,627 元）…」。
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五、裝修費或重大檢查費屬於資本支出者，應併入該項資產之實際成本餘額內計算，同時除列前次重大檢查成本之剩餘帳面金額，以其未使用年數作為耐用年數，按照規定折舊率計算折舊。 A：不完全是，首先只有零件/材料部份會計算折舊，再來汽機車使用年數也必須大於耐用年數，最後計算方法採用定率遞減法，算出來的結果才會是10分之1。 直線法折舊的公式是：(成本－殘值) / 可用 …
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此外，在選擇折舊方法時，還應當考慮通貨膨脹的影響，即是否以不變貨幣計量未來實現的收益（參見通貨膨脹會計）。 年數總和法（sum-of-the-years’-digits）：以呈遞減狀態的年數分數對成本進行分配的方法。 （1）享受5年免稅獎勵期間：因如採定率遞減法將使免稅期間多提折舊，減少之所得將遞延於非免稅期間而增加非免稅期間之租稅負擔。 全國法規資料庫之內容每週五定期更新，當週發布之法律、命令資料，將於完成法規整編作業後，於下週五更新上線。 上述所提到的寵物，仍屬財產權屬性，於人飼養而所有，且在符合法律規定下，仍可作為獨立經濟交易之客體。 購買口罩機的成本是 $12,500,000元，預計可用10年，預估的資產殘值是 $2,000,000元，第一年折舊 $1,909,091元、第二年折舊 $1,718,182元……。
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同上，定率遞減法也是定率折舊法中的1種， 不同的是，此法的折舊率是按成本、殘值、耐用年數所推算而得。 五、折舊算法2：定率遞減法 — 二、哪些部份需要折舊？ 三、耐用年數; 四、折舊算法1：平均法; 五、折舊算法2：定率遞減法; 六、司法院 … 有會計系統設計，當有出售，不管日期，會再提列一個月折舊，基於會計系統計算方便，不會再由人工去重新計算，另國稅局查覈上也不會說公司提錯。
固定資產之折舊方法，以採用平均法、定率遞減法、年數合計法、生產數量法、工作時間法或其他經主管機關覈定之折舊方法為準；資產種類繁多者，得分類綜合計算之。 定率遞減法計算機2025 十五、前二款小客車如於使用後出售，或毀滅、廢棄時，其收益或損失之計算，仍應以依所得稅法規定正常折舊方法計算之未折減餘額為基礎。 定率遞減法計算機 十四、經營小客車租賃業務之營利事業，自中華民國八十八年一月一日起新購置營業用乘人小客車，依規定耐用年數計提折舊時，其實際成本以不超過新臺幣三百五十萬元為限；自中華民國九十三年一月一日起新購置者，以不超過新臺幣五百萬元為限；超提之折舊額，不予認定。 (三) 假設該公司購入機器後用年數合計法提列折舊，2016年1月1日該公司經評估後，認為機器已無殘值，剩餘耐用年限僅剩6年，請計算該公司2016年與 2017 年之折舊金額。 在定率遞減法下，折舊是按照固定資產賬面成本來計算，而不是折舊基礎（原始成本－殘值），殘值不是在計提折舊時事先扣除，而是在最後一年確定的，表現為最後一年的折餘價值。 年為計算單位，汽車每年折舊率為0.369，機車每年折舊率為0.536，未滿1年者，按實際使用的月數相當於全年的比例計算之，不滿1月者，以月計。