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- 及後於同年8月，A座啟遙閣一個中層兩房單位，以未補地價712萬元成交，成交呎價約15,117元。
- 除此之外，區內住戶亦可選擇步行10多分鐘至土瓜灣，該區設有不少民生商店、食肆及購物中心，如翔龍灣商場；又或選擇乘車至九龍灣MegaBox、德福花園商場等，有更豐富的購物選擇。
- 因連接九龍貿易中心和港鐵葵興站的室內行人天橋已於2011年六月底啟用[1] ，行人由港鐵葵興站E出口只需步行約3分鐘便能到達九龍貿易中心的二樓大堂。
- 與此同時，啟德校網為34小學校網及九龍城中學校網，吸引年輕家庭客進駐。
- 屬於九龍南綫工程項目，毗鄰九龍站的柯士甸站已於2009年8月16日通車[20]。
- 部份發展商是允許改變付款方法，但有些發展商是不允許更改。
會德豐錄得1,468夥，按季增加213夥，恆地（0012） 則錄得2,609夥，按季增加156夥。 至於今年第二季貨尾量較多的地區分別為黃大仙區3,210夥、觀塘區1,779夥、將軍澳區1,555夥、屯門區1,542夥、大埔區1,495夥、元朗區1,442夥。 據資料顯示，今年第二季選取330個新盤統計，單位總數126,076夥，登記售出106,779夥，貨尾單位19,085夥，按季增加1,284夥，屬2003年第四季22,485夥後近20年高位。 至於貨尾比重為15.1%，按季上升0.6個百分點，連續三季高企約一成半水平附近。 九龍貿易中心在設計時採用了多項環保設計元素，是全港首個榮獲美國綠建築協會頒發節能與環保設計（LEED）前期認證「金級」證書的高智能商廈，集先進科技及建築美學於一身[4][5]。
九龍新樓盤: 地產代理公司資料
「港鐵展廊」於2017年2月4日正式開放，但只接受網上預約參觀，並只限星期六、日才開放。 而每日參觀時間分為4節，分別為上午11時、中午12時30分、下午2時及下午3時30分，每節60分鐘，而每節的參觀人數最高亦只限40人。 然而「港鐵展廊」於2020年因應新型肺炎疫情影響而暫時關閉至今[23]。 九龍新樓盤2025 車站曾設商場迪生數碼世界（Dickson CyberExpress），該商場於2000年9月16日開幕，由商人潘迪生所創立[14]。 九龍新樓盤 當時佔地70,000平方呎，為香港首間在地鐵站內的大型購物中心。
主要是留意多少年後會進入貴息期，一般是2-3年，之後每年的利息都會大大提高，另外要留意的是發展商二按會有個銀行清單，不是每間銀行都可以做到，而且銀行審批需要把二按的貸款額一併計算在壓力測試中，所以銀行的頭按不一定很容易成功批覈。 如選擇建築期付款的話，就是收樓後就開始供款，可以做到按揭保險下的「高成數按揭」，大致上和現樓的做法無誤，可享折扣一般較少，但是對於本身要租樓的買家來說，就毋須負擔雙重的房屋支出。 搵樓街專家為您全面拆解個案，提供專家的深入專業分析，一對一面對面免費講解，讓您預先知道了解自己置業的負擔能力，可承受的最大樓價，可借得的按揭成數及貸款額，亦預先知道按揭批覈結果。 若以按發展商計，今年第二季新地（0016）旗下新盤貨尾量錄得3,567夥，按季增加1,024夥。
九龍新樓盤: 香港樓市｜南區供應佔逾半
2012年6月30日土地註冊處資料顯示，新地（00016）葵涌九龍貿易中心（KCC）30、31、32、33樓連車位，以7.843億元易手，每層樓面約26292方呎，呎價7457.6元，為該廈呎價新高。 第2座用戶方面，大型金融機構美銀美林，去年尾預租18至21樓，總樓面達10.4萬平方呎，作後勤部隊搬遷。 該行的後勤部隊，原租用鰂魚湧太古坊德宏大廈等商廈，以及中環花旗銀行大廈。 中國海運集團及旗下的中海集運購入30-33樓共4層樓面作總部，該公司原租用鰂魚湧太古坊港島東中心59樓及其他商廈。 另外，公開大學亦購入8至12樓共五層樓面，每層面積約25,000平方呎，總面積約124,300平方呎樓面作自用。 屬於九龍南綫工程項目，毗鄰九龍站的柯士甸站已於2009年8月16日通車[20]。
兆康站附近有第 54 區新發展，將興建大量公私營房屋，為該區注入大量新增人口，該區新盤可留意 Novo Land。 至於市中心，則未有大型新盤提供，最新已是 2012 年開售的瓏門。 屯門主要有 4 大住宅區，分別為市中心、兆康站、碼頭區及黃金海岸，較多新盤集中於黃金海岸至大欖一帶，沿青山公路或屯門公路而建，提供分層住宅、洋房及獨立屋，戶型多元化，以海景、山景或樓景為主。 本頁會持續更新，想緊貼一手成交動向，記得 Bookmark 本頁啦。 順帶一提，地產細佬亦製作了新盤成交一覽 及 全港示範單位大合集，方便大家參考。 新盤一直是樓市焦點，政府賣地、舊區重建、改劃用途、鐵路上蓋等項目發展，不斷壯大一手新盤市場，現在幾乎是月月有樓賣，區區有新盤。
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然而隨着穿梭巴士服務的使用量逐漸低迷，港鐵已於2020年6月30日停止機場快綫穿梭巴士服務[25]。 啟德新盤近年深受尋求在市區置業的買家追捧，樓價走勢及成交受到市場關注。 啟德區新樓盤包括啟德1號、嘉峯匯、龍譽、尚‧津溋、MONACO MARINE、THE HENLEY II等，戶型多元化，提供開放式至4房選擇。 啟德樓盤分佈集中在舊跑道區，部分更可盡覽無遺維港兩岸迷人的景緻，景觀開揚，同時又旺中帶靜。 House730搵樓大本營提供九龍各個地區的新樓盤資訊，若對任何九龍新盤有興趣，可直接透過代理提供的聯絡方法查詢更多。
而鄰近柯士甸站及西九龍站，同時設有一系列的巴士及小巴路線。 而東湧綫大堂則設於車站地面層，與九龍站上蓋無縫連接，而大堂內亦設有扶手電梯、樓梯及升降機連接東湧綫月臺[5]。 九龍站（英語：Kowloon Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍填海區雅翔道，屬於港鐵[3]東湧綫與機場快綫的鐵路車站，鄰近廣深港高速鐵路香港西九龍站。 車站於1998年6月22日啟用，亦是機場快綫唯一一個位於九龍區的車站。 「K.SUMMIT 嘉峯匯」位於啟德沐泰街 9 號，項目由 4 座住宅大樓及 4 間花園洋房組成，提供 1,006 個住宅單位，現已售出 983 夥。
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此外，九龍其他較大型的項目還有石硤尾巴域街項目的1,100夥及觀塘道55號的807夥。 按地區劃分，九龍區潛在供應量罕有地超越新界區，突破1.7萬夥，較新界區多出近一成，2023年九龍區潛在可售私宅項目共48個，單位總數達17,086夥，以項目及總夥數計均為三區之冠，夥數佔今年全港整體潛在供應達42.4%。 展望2023年，由於部分原定去年推出的新盤延後至今年，加上今年亦陸續有更多新項目漸趨成熟，預測今年全港將有約119個全新一手私宅項目可成為潛在供應，合共將提供約40,291夥。
九龍新樓盤: 樓市資訊 香港置業
另一方面，該廈所處的地段並非位於九龍，而是位於新界西葵涌，可是該廈不但命名為「九龍貿易中心」，更以「九龍西商業新據點」自居[2]。 港鐵於2016年在九龍站L2層設置「港鐵展廊」，參觀者可在不同的展區內瞭解及回顧港鐵的發展。 展區包括一比一模擬列車車廂、多部列車模型、車票回憶牆、影片觀賞區及多媒體互動遊戲區等。
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乘客在東湧綫月臺上會較易發現地面上有不少印有「密閉空間」字樣的標貼，而在旁邊則設有一塊沙井蓋。 由於這個預留層不設任何通風設備，且與外面的空間隔絕，因此只有受過相關訓練之人員並攜帶有關設備才能進入，以確保安全[19]。 九龍新樓盤 九龍新樓盤2025 九龍新樓盤 因東九龍綫（現已被沙田至中環綫取代）曾被建議使用該站作為終點站，故在設計九龍站時，最底一層的東湧線月臺下預留了一個約1.3米高的空置樓層，以便在興建東九龍綫月臺時，能與東湧綫月臺連接，避免影響現時之列車運作和車站結構。
九龍新樓盤: 一手新樓盤推介
大廈3樓至7樓為停車場，提供300多個車位，方便駕車人士。 九龍貿易中心（英文：Kowloon Commerce Centre，簡稱KCC）是香港甲級商廈項目，位於新界西葵涌葵昌路51號，樓高35層，第1座於2008年7月落成。 第2座於2012年11月落成，並引入更多零售及飲食商舖。 九龍站在興建時早已規劃為一個綜合的車站建築羣，在整個Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。 而在車站地面亦設有上落客區，並在機場快綫月臺旁設有的士站。 而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫過後亦可免費轉乘港鐵[3]前往其他車站[12]。
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嘉華國際接下來將有 5 個新盤推出，九龍嘉林邊道嘉琳洋房項目現已接受預約參觀；啟德6577號地段項目將分 2 期發展，合共提供約 2,100 夥，料2022年首季末推售；同在啟德的6554號地段項目亦會隨後推出。 商舖方面，房委會已於2019年初就商舖大樓內的店舖展開競租，並於同年3月首次開標，當中101號舖位連招牌（面積共300.7 m2（3,237 sq ft））標租達33萬2200元，即呎租103元。 租戶已於2019年9月至10月開業，包括大昌食品，藥房，MAMA BAKERY和意樂餐廳。 啟朗苑（英語：Kai Long Court，原名為「啟天苑」[3]），是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，位於香港九龍九龍城區啟德沐安街18號。
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車站同時設有停車場，乘客亦可駕車於九龍站停車場停泊[7]，然後再轉乘機場快綫往返香港國際機場。 House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的一手樓盤及二手樓盤資訊，讓買家可以根據樓盤的實用面積、呎價等條件進行篩選，輕鬆找到不同地區的心水樓盤。 三洋電子承租九龍貿易中心27樓及28樓全層，面積合共約4.7萬作為辦事處，而投資銀行富國銀行，亦承租15樓作數據中心之用。
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由於兩站之間暫無直接的行人通道連接，兩站乘客轉綫必須途經圓方、匯翔道、柯士甸道西或佐敦道行人天橋往返兩站，情況與現時旺角站及旺角東站的連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道和佐敦道天橋步行前往機場快綫／東湧綫的月臺需時約10分鐘[21]。 現時，九龍站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如便利店、麵包糕餅店、快餐店、銀行、咖啡店、書店等，以及行李寄存等服務[5][9]。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。 九龍站共設有8層，其中有6層屬於車站範圍的公共開放部分：U5層為連接Union Square的出入口及空中花園；U3層為車站與連接圓方的出入口；而G層為機場快綫市區預辦登機大堂及東湧綫大堂；L2層為機場快綫大堂及月臺；而L4層則為東湧綫月臺[5]。
當中鐵路站上蓋項目繼續是最大的供應來源，涉及7個站，共有16個項目遍及港九新界合共提供12,227夥，佔全港總夥數達30.3%；至於第二大的供應庫是啟德新區及跑道區，今年將有14個項目提供8,592夥。 如你選擇即供付款的話，是不能做按揭保險下的「高成數按揭」，一般情況下，發展商會對選擇該計劃的買家提供折扣優惠，並要求買家於簽正式合約後的 60 至 210 日內，付清樓價尾數。 對一些本身要租樓的買家來說，未入夥便開始供樓，又要供樓、又要交租，會倍感喫力。 按區域統計，九龍區屬今年第二季貨尾量按季增幅最多的區份，增加838夥，最新錄8,326夥，當中集中於黃大仙區及何文田區，分別按季增加442夥及421夥。 至於新界區貨尾增加564夥，有8,481夥，以屯門區為主增加668夥。 一手市場交投放緩，據中原地產研究報告資料顯示，今年第二季一手私人住宅新盤貨尾量升至2003年後新高，錄得19,085夥，貨尾比重亦再度升至15.1%高水平，反映發展雖然積極推售新盤，但銷情卻轉趨放緩，以致市場出現一手貨尾積壓。
項目內設有商業設施，而標準單位提供一房至三房間隔，另設有特色單位。 嘉華國際表示，旗下「K.SUMMIT嘉峯匯」 住宅項目已取得滿意紙 ，現正安排業主收樓。 嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）溫偉明預料，嘉峯匯花園洋房最快將在2022年1月推售，因項目是區內首個洋房項目，價值將參考九龍塘洋房水平，料創啟德呎價新高。 由於啟朗苑位處的啟德新發展區的地理優越，區內地價愈搶愈貴，毗連的私人豪宅往往呎價已見2萬多至3萬多元，結果做成很多買家在結束2年禁售期後賣出獲利高逹1倍以上。 新居屋淪為炒家投資工具的爭議不絕，其中有單位更疑有業主入夥後一直丟空，更以當年收樓時的交樓標準放盤，並於未補價第二市場最高叫價約700萬元放售，較兩年前購入價再高逾1.35倍。
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