房委會及房協提交啟德發展區公營房屋發展計劃，擬於7幅土地上興建近1.26萬個公營房屋單位，居住35,100人，預計2020至2022年展開工程，2024至2026年完工。 新九龍內地段第6615號的地盤面積約為19,788平方米，指定作非工業（不包括私人住宅、倉庫及加油站）用途。 最低及最高的樓面面積分別為64,679平方米及107,797平方米。 兩者均包括將由買方興建的兩所安老院舍暨長者日間護理單位、一所家長／親屬資源中心和一所留宿幼兒中心的政府地方的樓面面積。 七幅用地中，包括三幅去年由特首宣佈從私樓用途改為興建公營房屋的地皮，即毗連啟晴邨的1E1號地盤，以及兩幅鄰近啟德體育園的2B1及2B2號地盤。 其中1E1號地盤由房協發展，擬建五座住宅、共2050個公營房屋單位，將優先安置清拆後的真善美村居民。
- 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。
- 雖然啟德區的版圖伸延至九龍灣及觀塘一帶，但以校網劃分則跌入34區校網，為家長趨之若騖的傳統名校網。
- 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。
【本報訊】城規會今日審議一批申請，其中早前房協於啟德的第2B區1號地盤，申請興建2幢資助出售房屋，料提供約1,790夥。 至於啟德1E區1號地皮將會撥予房協，並興建近2,050夥單位，地盤面積1.71公頃，以重建真善美村，預料可容納5,800人。 地盤將建五座約30層高的住宅，並提供一座約4層高的零售及附屬設施大樓。 「啟德一號」一期開售後，發展商在2017年1月也推出第二期，此時嘉華地產也乘勢推出了位於沐寧街7號的「嘉匯」，項目共由八座物業，合共提供900個單位，最細單位325呎起步。 而第三個項目則為「龍譽」，屬內房保利置業首度進軍香港的項目，由4座共930個單位組成，有提供最細228呎開放式單位。
啟德2b1號地盤: 項目設施、交通、生活配套及社區康體設施
地皮位於第4E區2號地盤，佔地約11.7萬平方呎，最高可建樓面約64.8萬平方呎，賣地章程提到中標財團需負責修建西南面一段海濱長廊，並於地盤及長廊間預留4.5米闊的行人通道，項目沒有需要預留面積作社福設施用途，但商舖部分不可拆售。 地政總署今日（五月十五日）公佈，一幅位於九龍啟德第1F區1號地盤的新九龍內地段第6568號的用地，以二百五十一億六千一百萬元批予崇啟有限公司（母公司：新鴻基地產發展有限公司），批租期為五十年。 項目中約一成面積需作多種社福設施，包括安老院舍暨長者日間護理單位、留宿幼兒中心及家長/親屬資源中心。 九龍城區議會將於本週四討論擬議發展，房屋及基礎建設委員會主席何顯明認為，啟德公營房屋地應優先興建出租公屋，或用作舊屋邨重建的安置屋邨。
由於該地盤前方是啟德體育城運動場，屬較低矮建築物，故向南面的中高層單位有機會望到維港海景，而向東單位望啟德車站廣場景觀亦頗開揚。 項目預計將於2026年落成，按照現時居屋一般最長兩年樓花的計算，亦即是這個啟德海景居屋盤有望最快在2024年推出。 屋宇署確認現時有關鐵路設施結構安全，香港鐵路有限公司（港鐵公司）已獲徵詢並確認復工不會對鐵路設施結構及鐵路運作安全構成影響。 根據《香港鐵路條例》（第556章）及其規例監察鐵路系統安全運作的機電署，已確定鐵路保持安全運作。 就工程復工事宜，機電署亦確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。
啟德2b1號地盤: 鐵路
最近的大型商場已經數到新蒲崗「譽．港灣」的「Mikiki」、或者九龍城廣場，但隨著附近南豐的「Airside」開幕時，會設有11層，合共70萬呎樓面的購物商場內，預計商場內有超過160個購物、餐飲及消閒的商戶。 A座上景觀唯一缺口應該是西北方，西北面為「2A4」、「2A5」及「2A10」號用地，這三幅用地會由「商業」用途，改劃作「住宅(甲類)」用地，日後亦會一併發售。 雖然三幅地亦會以最高地積比率6.5倍發展住宅，但「2A5」及「2A10」用地，最高覈準高度為 米，故A座由頂數下5-8層樓單位應該可望到較開揚景觀。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。 政府拖延了十多年，到2009年1月14日才公佈興建公屋單位及啟德郵輪碼頭，但是區內的主要社區設施要到2021年或以前纔能夠建成。 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識，只是政府作風過慢，除了工程進展緩慢，當局率先在該處興建廉價出租公共房屋，而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣，帶來巨額收入，再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋，令到更多人受惠，亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。 2019年3月27日，地政總署公佈會德豐地產、新世界發展、恆基地產及中國海外發展合組的財團Infinite Sun Limited以98.93億港元奪得啟德第4B區1號地盤的新九龍內地段第6576號的用地，地盤面積約103,151平方呎，以最高樓面面積為722,060平方呎計，平均樓面呎價約13,702元。
啟德2b1號地盤: 香港高鐵3月11日起直通潮汕 車票明早6時起開售
九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共10,082個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。 該幅第2A區4號地盤、5（B）號地盤及10號住宅地，於2020年曾作為商業用地推出，惟最終流標收場，其後改劃作住宅用途。 雖然批地價仍屬下限估值範圍，但當中大部分測量師均料呎價可達8,000元或以上，故普遍對是次政府低價批地感到意外。
啟德2b1號地盤: 啟德第2B區1號地申建兩幢資助房屋 規劃署不反對
預料同期罕見的暖熱還將繼續升級,或將挑戰歷史上3月初最暖的紀錄,未來幾天,最高氣溫20度以上的範圍包括華北、西北地區東部及其以南的大部分地區,尤其是中原周邊,氣溫可迫近或超過攝氏30度。 綠城中國公佈，2023年2月取得銷售4489套，銷售面積約57萬平方米，當月銷售金額約為158億元人民幣，銷售均價約為每平方米27,923元人民幣。 今年首兩個月，綠城集團累計取得總合同銷售面積約137萬平方米，總合同銷售金額約314億元人民幣。 然而，參考資料，房委會的居屋項目每平方呎建築成本約1,800至2,000元不等，相比之下，房協的交樓標準一般較房委會的居屋為高，雖說採「實而不華」設計，但一般會鋪設地磚及提供部分廚廁配置，故建築成本也會相對高，估計每呎約2,000元至2,500元水平。 啟德2b1號地盤2025 最主要嘅困難係2B區用地地底係屯馬綫鐵路隧道，隧道高度大約-5.38mPD，同地面大約+6mPD相減，即係隧道喺地底大約11.4米。
啟德2b1號地盤: 九龍新地標 啟德展新姿
其後，再有建灝地產發展的「天寰」推出，七座物業，合共822個單位。 啟德「啟欣苑」位於啟德發展區以西位置，座落「啟德體育館」斜對面，這裡涉及有六幅住宅用地，分別為「2B1」、「2B2」、「2B3」、「2B4」、「2B5」及「2B6」。 地盤原屬於土木工程署作啟德基建、以及港鐵沙中線用地之用，六幅用地原本待工程完結後會作私樓發展，但政府因應市場對公營房屋需求增加，決定把這六幅用地，連同「1E1」地盤，改劃作公營房屋發展。 政府在2018年公佈將6幅位於安達臣道石礦場及3幅位於啟德的私樓用地撥作公營房屋用途，當中包括啟德1E區1號地皮，由香港房屋協會負責發展，作為重建真善美村安置用途。 該項目的註冊結構工程師及註冊岩土工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示在有關地盤附近的屯馬線一期鐵路隧道的預計沉降幅度在29毫米內，此沉降幅度對相關鐵路結構安全不會造成影響。 土木工程拓展署轄下的土力工程處就土力工程事宜方面，接納該註冊結構工程師及註冊岩土工程師對預計沉降幅度的分析及估算。
啟德2b1號地盤: 九龍灣團隊
2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平臺，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平臺，身體被竹枝和雜物壓住不治。
啟德2b1號地盤: 中原地產啟德許嘉揚團隊 首2個月業績近700萬元
隨着上述啟德住宅地皮於昨日批出，政府今年合共售出13幅官地，惟因應地價滑落，加上百億地王欠奉，累計總地價僅逾287.25億元，較去年全年逾1,080.29億元，按年勁減約73.4%，並創政府主動賣地以來的13年新低。 該幅土地於上週截標共收到6份標書，其餘入標財團包括恆基地產（00012）、會德豐地產、南豐集團及旭日國際。 另外，信和置業（00083）與嘉華國際（00173）及鷹君（00041）合作競投。 啟德2b1號地盤2025 興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車。 主要概念為避免引起不同用途的鄰接問題，發展時應考慮將不同的用途放置於不同的樓層（如地面或地下樓層），同時鼓勵多元化活動及凝聚活力，以及確保園景的結構及密度足夠建立自成一國的空間，營造一個半私人式、公園似的空間。 啟德2b1號地盤 啟德第2B2號地盤亦是焦點之一，因為將來沙中線通車之後，行去宋皇臺站非常方便。
啟德2b1號地盤: 興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車。接通東西南北，交通優勢無與倫比。
由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊裏之間互不相通。 以此推算，上述房協啟德2B區1號項目，建築費連同補地價料每呎成本至少6,600元至7,000餘元水平。 以八成實用率計作為可銷售面積，即實呎要至少賣8,250元，才能收回成本。 該地盤與房委會公屋屋邨啟晴邨相鄰，另一面則面向太子道東馬路，以及新蒲崗彩頤花園，料單位入夥後，將以樓景為主。
啟德2b1號地盤: 出售樓盤 共 0 個
於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019年至2020年年度完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 啟德2b1號地盤2025 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 當中毗鄰啟晴邨和採頤花園的1E1號地盤，鄰近日後沙中線啟德站，將由房協負責發展，擬建5座30層高住宅，提供2,050個公營房屋單位，預計可容納5,800個人口。 房委會及房協昨日向九龍城區議會遞交文件，簡介啟德發展區公營房屋發展計劃，涉及的7幅地皮，面積由1.12公頃至1.71公頃不等，住用地積比介乎6倍至6.8倍，其中6幅鄰近啟德體育館，餘下的一幅「飛地」鄰近啟晴邨和採頤花園。 英國2月建築業活動以9個月以來最快的速度擴張，並結束連續兩個月的跌勢，因商業項目和土木工程活動反彈，有助抵銷房屋建築活動持續下滑的影響。 標普全球與CIPS公佈，英國建築業採購經理指數自1月的48.4，升至2月的54.6，創去年5月以來最高，遠高過市場預期的49.1。
啟德2b1號地盤: 項目背景
2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 2012年9月，土木工程拓展署在《啟德新里程》期刊中宣佈啟德發展區將計劃以「承」字作主要道路的點題命名，而啟德城中心部分街道則以「沐」字作命名主題。 2021年11月佳兆業集團突然財困，並陸續出售在香港資產，遠東發展與新世界發展於11月25日宣佈以79.48億元向各持一半的陳壯榮及佳兆業集團收購持有啟德第4B區4號地盤的迅富國際，但須扣除2020年融資協議項下之未償還本金的30.52億元及減去待售貸款代價12.31億元接受待售貸款轉讓。 車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。 報道指,截至今天下午2時,北京、天津、鄭州等全國14個省會直轄市氣溫,均在攝氏20度以上。
歐盟統計局公佈，歐元區1月零售銷售按年下跌2.3%，跌幅多過市場預期的1.8%。 香港資源控股宣佈，獲執行董事及股東李檸及王朝光告知，最近彼等彼等就可能出售彼等於該公司的股權與一名潛在買方進行接觸。 倘潛在賣方與潛在買方之間關於建議出售的初步討論得以實現，可能會導致該公司控制權的改變以及根據收購守則對該公司全部已發行股份及證券(潛在買方及其一致行動人已擁有或同意收購者除外)提出強制性全面要約。 錦興國際控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司持有人應佔虧損淨額介乎約5500萬至6000萬元，2021年同期錄得純利。 虧損淨額主要由於消費情緒轉變為優先考慮其他必需品開支令布業訂單暫時減少；中國的2019冠狀病毒病疫情造成對營運上的幹擾導致於第四季延遲完成訂單；及就為提升營運效率的內部架構重組支付約1500萬元的一次性裁員賠償。
啟德2b1號地盤: 香港科學園第二期擴建工程12W-A大樓
啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。 啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 2020年12月2日，地政總署公佈中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 跑道休閒區位於跑道中部，連接旅遊及休閒中心與都會公園，以休閒生活為題的低密度住宅發展，結合商業及文化特色，休閒區將會建有一條闊30米的行人專用林蔭大道，兩旁附設特色商鋪。
啟德2b1號地盤: 發展私人住宅用地
2009年，城市規劃委員會批准新修訂《啟德分區計劃大綱圖》；環境影響評估報告於同年3月4日獲得批准。 由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。 同時，亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程，以填海供應土地的發展方式受到限制，原來的都會計劃基本建議不再適用。 因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。
啟德2b1號地盤: 中原料啟德2A區商業地或有流標風險 估值72億元樓面呎價6,200元
2019年11月13日，地政總署公佈九龍倉、中國海外發展及嘉華國際恆基地產的合資公司瑞建控股有限公司以159.529億元投得啟德第4A區2號地盤的（新九龍內地段第6554號用地），地盤面積約197552平方呎，以最高樓面面積為 平方呎計，平均樓面呎價約13238元，發展商需預留8%樓面面積作社福用途。 2013年3月20日，立法會通過有關盡快落實《啟德發展計劃》以配合九龍東發展的無約束力議案。 發展局局長陳茂波表示，發展局正在研究啟德體育園區的採購及融資安排，將會繼續與持份者商量及討論，預計於7年後落成啟用。 香港政府亦預留了3幅土地作為醫療用途，醫管局將會因應啟德發展區的規劃，重新檢視九龍半島的醫療設施，並且考慮興建醫院。
啟德2b1號地盤: 九龍城區直接資助計劃小學
，縮寫：KTD，前身為東南九龍發展規劃）是香港的都市更新及發展計劃，總規劃面積達328公頃，涉及九龍前啟德機場，及毗連的土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區，糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。 預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 2017年5月31日，南豐集團旗下公司合裕發展有限公司以約246.1億元，投得啟德第1F區2號的新九龍內地段第6556號的土地，佔地204,989平方呎，可建樓面約191.2萬平方呎，每呎樓面地價約12,863元，成為香港新商業地王，是啟德發展區地標之一。 到同年12月，集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎；而另一幢約2層高的零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。
啟德2b1號地盤: 九龍城區直接資助計劃中學
政府的政策目標是為市場提供穩定和持續的土地供應，以回應社會對房屋及商業用地的需求。 地政總署今日（五月十三日）公佈，位於九龍啟德第2A區4號地盤、5號地盤及10號地盤的新九龍內地段第6615號用地（該用地）的招標，因為地價標金未達到政府就該用地所定的底價，政府不接納在五月八日截標時所接獲的四份標書。 事實上，長實已在一週內連奪兩項住宅發展，上週投得的市建局西營盤皇后大道西/賢居里重建項目，中標價僅11.61億元，亦遠低於市場預期。 連同市建局土瓜灣鴻福街、啟明街及榮光街4合一重建項目，以及屯門青山公路─大欖段住宅地，該公司今年已投得4幅住宅地，涉及總額204.61億元。 啟德發展區興建了啟德發展區區域供冷系統，總供冷範圍約173萬平方米，足以滿足40座30層高的商業大廈。 使用啟德發展區區域供冷系統比較傳統氣冷式及水塔水冷式空調系統，最高可以節省35%的耗用電力數量。
啟德2b1號地盤: 鐵路旁仍有居屋供應
文件又指，另外啟德四個地盤，分別為2B區3號、4號、5號及6號地皮，將分予房委會建屋，分別提供6,920夥住宅單位。 不過，雖然啟德區鄰近維港，但由於2B區非位於舊跑道區，與海邊有一定距離，加上前方土地將興建體育城及酒店，預料只有部分高層單位有機會用海景。 同時，分予房協的2B區1號地盤，除了建住宅大廈外，亦會提供兩座2層高的零售大樓；而房委會的2號用地將會提供一座2層高的零售大樓。 喺2009年嘅時空，啟德先至啱啱開始發展，大興土木係啟晴德朗呢邊，九龍城嗰邊咩都未搞，沙中綫都未起，絕對有空間去再規劃2B區。
區內現正有多個新盤相繼興建及落成，如全數住宅用地批出，將可供應近50,000個住宅單位，發展同時毋忘「綠色」美化建設，當中多達近100公頃土地將會用作休憩用地，為整個九龍東帶來新貌。 啟德2b1號地盤2025 啟德2b1號地盤2025 啓德發展區亦將可提供多達約2,454萬平方呎樓面的商業面積，接通觀塘與九龍灣工廠區，開拓全新核心商業區，打造「新中環」商業重鎮。 其中以鄰近現時協調道的「綜合發展區」商業用地最為矚目，地皮面積達19.1萬平方呎，提供逾190.5萬平方呎樓面，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目。 啟德2b1號地盤 啟德城中心位於北停機坪東部，屯馬綫啟德站座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。
其中合景泰富及龍湖地產合作的「尚．珒溋」，由七座組成，合共提供667個單位；至於嘉華地產發展的「嘉峯匯」則由十座組成，共提供1,006個住宅單位，兩個樓盤開售時的呎價分別為24,310元及22,887元。 作為區內首個私樓住宅項目，由中國海外發展的「啟德一號」，兩期合共提供1,169個單位，被前任特首梁振英推出作「港人港地」的項目，規定買家必須為香港永久性居民，且期後三十年內也只能轉售予香港永久居民，最新二手呎價20,190元。 方面，項目內設40.1萬平方呎非住宅樓面設施，當中包括佔5.54萬平方呎的250個安老院舍牀位及30個日間單位服務名額。 啟德1E區1號地盤發展項目 的總樓面面積約149.5萬平方呎，將建有5幢商住大樓，分別樓高27至28層，另設5至6層高平臺。 兩幢住宅大廈U字形佈局，而兩層商場則圍繞地盤的東面及西面，呈「L字形」。
啟德2b1號地盤: 發展時序
事實上，隨著日後啟德區發展，「啟欣苑」周邊的環境也會不斷改變，也會慢慢提升附近的生活質素。 例如鐵路下方會設置地下街、毗鄰有三幅「綜合發展區」捱近啟德河方向也需要有一定的文娛設施，還有會保育龍津橋，故地貌會不斷提升。 方面，項目附近有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館；區內另有九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 隨著區內新盤落成，啟德一帶有愈來愈多民生商店和休閒設施，方便日常所需。
啟德2b1號地盤: 發展類別
參考新近推出、毗鄰上述地盤的啟欣苑，以市價五一折定價，平均實用呎價約8,530元。 以此推算，即使未來數年樓價上漲，房協日後或許亦只能以「成本價」賣樓，倘若建築成本進一步上升，更有機會要「蝕住賣」。 房協早前就啟德地盤完成補地價，涉及金額約46億元，即每平方呎樓面補地價約4,558元，惟計及建築等成本，房協日後隨時要「蝕本」賣樓。 S/K22/2，啟德區嘅用地界線同道路位置係同依家嘅規劃差唔多，2B1-6嗰6格地嘅位置同劃界係冇改變過；然而當時沙中綫嘅土瓜灣站(現稱宋皇臺站)計劃選址係喺下路(宋皇臺道土瓜灣道交界)，鐵路隧道就唔會穿過2B區，而係穿過啟德體育園(室內體育館同公眾運動場之間)。 不過喺2009年嗰陣，港鐵就沙中綫車站位置諮詢公眾後，最終決定宋皇臺站選址改為上路(馬頭湧道)。