東壩位置偏遠而且揸車進入要事先申請，從北潭湧步行最少要 2.5 小時；大家可選擇乘的士或9A 專線小巴來往西貢北潭湧與萬宜水庫東壩。 乘坐西貢市中心開出的94號巴士或鑽石山港鐵站的96R巴士（僅在週末及公共假期行駛），經過北潭湧後下車。 沿大網仔路前行至岔路口，靠右沿西貢萬宜路繼續步行約9公里。 萬宜水庫東壩的防波堤是一大特色，主要昆是抵禦海岸的地基被潮水沖蝕的堤壩建築形式。 弱波石像工字石墩又像錨，當多個放埋一起就像巨大積木。 海蝕洞是由大浪侵蝕而成，自1978年水庫建成後有防波堤阻擋，洞穴就不再遭受到任何侵蝕。
博物館亦出版季度博物館通訊、製作教學資源冊及工作紙，同時也舉辦相關講座、學校節目、親子/兒童活動、劇院節目和導賞服務等，鼓勵不同社羣學校參與博物館活動。 穿梭於大街小巷中，你會發現很多人氣餐廳、咖啡店、茶餐廳等，提供各式中西美食，包括披薩、意粉、泰式咖哩、炸魚薯條、土耳其烤肉串等。 萬宜水庫東壩旅行團2025 在糧船灣對出的橫洲，您可以看到一個高30米的海蝕拱，它又被稱為橫洲角洞。
萬宜水庫東壩旅行團: 西貢萬宜地質步道：
斷層角礫帶又被稱作「大地裂縫」，這個自然現象是由地震造成的。 學者推測西貢糧船灣在幾千萬年前，曾經經歷過大型地震，因此岩石受擠壓摩擦並裂成碎塊，神態亦保留至今。 萬宜水庫東壩旅行團 萬宜水庫東壩的防波堤亦是一大特色，主要昆是抵禦海岸的地基被潮水沖蝕的堤壩建築形式。
值得一提的是，獅子山隧道北行線也是萬宜水庫配套工程的一部分，除了改善進出沙田的交通及為該區引進煤氣供應，同時亦增加連接沙田濾水廠至市區的水管數目至6條，以便將來自水庫並經處理的食水輸出。 就當日所見，運輸署有派人觀察小巴的運作，在有需要的情況下，還會加開班次疏導人潮。 我們亦試坐了新專線小巴離開東壩，雖然小巴只能夠去到北潭湧，但仍然覺得這項安排比較以前便捷了不少。 總括來說，小巴服務時間雖短，但對疏導離開的人潮有很大幫助。 不過，最近運輸署宣佈了由7月22日起，每逢星期日及公眾假期下午3時至6時，增設了9A專線小巴來往北潭湧至東壩，每20至25分鐘一班，收費為港幣11.3元。
萬宜水庫東壩旅行團: 景點2. 六角形巖柱
2009 年12 月和 2010 年 3 月，我分兩次先後以陸路和乘船出海的方式參觀了「西貢火山岩園區」。 根據我們瞭解，這條新小巴專線會先試行三個月，然後會再作檢討和改善，大家可以拭目以待，如有進一步消息會再跟大家更新。 在壩頂也設有資訊站，若週末來露營或行山人士，也可選擇即場購買單程車票返回市區。 因此記得做足防曬措施及帶備充足糧食，亦避免在曝曬或暴雨下郊遊。
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 累的時候總想欣賞夕陽打救一下自己的心情，觀塘海濱長廊鄰近市區，是一個超方便的日落景點，海濱長廊由觀塘碼頭一直延伸至九龍灣，吸引不少人漫步、野餐或Busking！ 萬宜水庫東壩旅行團2025 破邊洲，就是像被切割出來的小島，與旁邊的花山只有一水之隔。 在這裡除了可以看到一望無際的海洋，亦可以遠觀到破邊洲。
萬宜水庫東壩旅行團: “西貢”- 相關網頁
另外，郊遊前一定要做足準備，量力而為，注意難道級別，不要獨自一人去。
- 整條步道，沿路一共設有 12 塊資訊牌，由水庫公程、岩石資料、地質解說、海蝕洞形成等，均利用文字、相片及繪圖等解說，完全可以自遊自助，不需導賞員亦能夠長知識。
- 在未有伸延出水面的木橋步道前，不少人為求一睹這個海蝕洞，甘願冒險沿石邊而行。
- 由於我們起步遲，走到白臘仔時已是日落時分，我們只好放棄沿海岸走，返回萬宜水庫麥理浩徑第一段。
- 海蝕洞是由大浪侵蝕而成，自1978年水庫建成後有防波堤阻擋，洞穴就不再遭受到任何侵蝕。
- 這裡擁有全世界最高的六角形巖柱，直徑達 1.2 米，由水平線計起已高超過 100 米，足足有 40 層樓高！
- 有一部分人士則希望藉此安排能夠有助減低的士的數量，並減少出現的士濫收車資的情況。
以前唔少人冒險沿石邊而行，為求一睹海蝕洞，但現在有了這伸延出水面的木橋步道，就可以安全地近觀海蝕洞，若在這靜心細聽，更可聽到清脆而治癒的水滴聲。 這海蝕洞其實是由大浪侵蝕而成，但自 1978 萬宜水庫東壩旅行團 年水庫建成後有防波堤阻擋，洞穴就不再遭受侵蝕，與昔日的形態相若。 但從這斷層角礫帶中，可以推測西貢糧船灣在幾千萬年、甚至 1 億年前，曾經經歷過大型的地殼變動，相中可看到斷層兩側的岩石亦因受擠壓摩擦裂成碎塊。
萬宜水庫東壩旅行團: 香港十八區景點
步道全長達 1.4 公里，由壩頂行到壩底，在壯觀山岩石壁下，發現人只有一粒微塵咁細。 岩石邊只設矮石壆，而沒有置大型欄杆，可以無損天然環境下近距離看岩石，但不建議走入。 震懾的巨型巖壁，除了面積之廣，還有巖柱的形狀大多是六角形。 這是由於遠至 萬宜水庫東壩旅行團2025 1.4 萬宜水庫東壩旅行團2025 億年前，火山口的物質在冷卻的過程產生的裂隙，原理和池塘的泥乾裂近似。 這S形的扭曲，估計是在 1.4 億年前，因巖柱在破火山口內仍未完全固結時，再受到地震或區域性下沉影響而扭曲。 細看S形的裂隙，更發現啡色的酸性火山岩中，看到深灰色的玄武岩。
萬宜水庫東壩旅行團: 海蝕拱
而獨特之處是世界其他的六角形巖柱 主要是由深灰色的玄武岩形成，而香港則是較淺色的酸性火山岩。 要在大海建造萬宜水庫，工程人員最終決定興建東、西兩條主壩。 東壩面向南海，長1,593呎，高348呎；西壩面對牛尾海及糧船灣海，長2,470呎，高333呎，工程極為複雜。 為了對抗外海海浪的侵蝕，東西兩條主壩每條都以主副壩形式建立，以主壩攔蓄淡水，同時以副壩（弱波堤）對抗海浪侵蝕，主壩和副壩間由緩衝區隔開。 東壩防波堤以超過2,500個各重25公噸的雙T形混凝土消波塊組成，直接面向外海。 萬宜水庫東壩旅行團 萬宜水庫東壩旅行團 西壩由於位於內海灣內，沖蝕遠較東壩為少，所以未設置混凝土防波堤，而只以流紋岩石塊堆成副堤。
萬宜水庫東壩旅行團: 海蝕洞
該輔助路線獲獨立編號為9A，最終於同年7月22日投入服務。 若您在木橋步道只能遠觀，但從海路而進，便能看到它的壯觀！ 萬宜水庫東壩旅行團 花山擁有全世界最高的六角形巖柱，足足有40層樓高，非常壯觀！ 另外，值得一提的是，世界其他的六角形巖柱主要由深灰色的玄武岩形成，但香港的六角形巖柱則由較淺色的酸性火山岩形成。 花山，其實就在萬宜水庫東壩旁邊，要從海路而進，才能看到它的壯觀。 這裡擁有全世界最高的六角形巖柱，直徑達 1.2 米，由水平線計起已高超過 100 米，足足有 40 層樓高！
萬宜水庫東壩旅行團: 萬宜水庫行山｜4. 步道盡頭睇海蝕洞
這是由於1.4 億年前，火山口的物質在冷卻的過程產生的裂隙，原理和池塘的泥乾裂近似。 最後該輔助服務獲獨立編號為9A，於2018年7月22日起投入服務，計劃實施後約3個月再作檢討。 由於來東壩的遊客比7至8月時多了，在下午五時左右已見到小巴站出現人龍，亦有部分行山人士寧願選擇乘坐較昂貴的電召的士服務。 萬宜水庫東壩旅行團2025 即使尾班車開出了，仍有不少遊客在東壩等候，情況有點混亂。 相信有很多去過西貢萬宜水庫行山或者郊遊的朋友，如果選擇終點是東壩，大家可能都會遇過在東壩排長龍等的士離開的情況。 事實上，距離東壩最近有提供公共交通的地方便是北潭湧，但距離東壩卻有十公里多的路程，所以即使電召的士的收費會昂貴一點，行山人士在沒有其他交通工具選擇的情況下，亦要無奈地接受。