許正宇在《大公報》撰文指，政府正積極推動人民幣計價證券在香港發行及交易，港交所今年上半年將推出有關莊家機制，提高人民幣計價股票的流通量及價格效益，配合本地發行人設立人民幣交易櫃檯。 由於該屋苑唯一的對外交通來僅有來往長洲的渡輪，交通極為不便，致成市價奇低的屋苑。 大浪灣道10號 稍休後，我們原路返回石澳村，村內食肆林立，Vivien建議大家可以先醫肚，為行程畫上完美句號，之後再坐巴士或小巴返回市區。 經過修復的情人橋和原貌分別不大，只是色澤較鮮艷，遠看已清楚見到，相當搶眼。
- 2號屋的2019/20年度租值為773.2萬元，登記買家為蔡奎（CAI KUI），其於去年3月以13.99億元購入，刷新亞洲最貴洋房記錄，買家名字與龍湖地產主席吳亞軍前夫相同，料為同一人。
- 終點交通： 紅色小巴前往筲箕灣，或步出至石澳道乘搭9號巴士。
- 22幢大宅非輕易可以買到，但我們依然可以買到石澳區內的其他豪宅。
- 英國人在租借新界（包括大嶼山）時將之翻譯為「Mong Tung Wan」 ，但後來譯回中文時卻錯寫成「望東灣」，故而得名。
- 離開望東灣後開始上爬，前行不久遇到分叉路可右轉到二浪的考古遺址和澄碧邨。
- 如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。
- 二浪於1976年發現了14座唐代的灰窰古蹟，鄰近的大浪村和大浪灣則以古風美景聞名，若有興趣到二浪或大浪灣一遊，須計算步程，以免誤時。
乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 香港有9處石刻被列為法定古蹟，多位處沿海及離島，受《古物及古蹟條例》保護，大浪灣石刻是其中之一。 此石刻於1970年被發現，至1978年列為香港法定古蹟。 石刻上有幾何圖案及抽象的鳥獸紋飾，經古物古蹟辦事處鑑定後，估計是由3000年前的先民所刻，而早年的居民以海為生，相信石刻有鎮海護航之意，用來保佑航海人士。
大浪灣道10號: 大浪灣道12號評論
除此之外，想特別提提這裏的地海拔接近300米，使得普遍房子可享開揚景緻。 其中正南至東北廣闊景緻，第14至17座向西單位俯瞰黃泥湧水塘景，眺望翠綠山景。 從這裏出發，5分鐘車程即達南區港鐵站，15分鐘車程即達中環商業中心，住客便可從繁華喧鬧的中環商業區，頃刻投入寧靜閒逸的翠綠環境。
李澤楷大宅最新租值595.556萬元，按年升5.3%，膺十大超級豪宅租值升幅榜首。 同樣居住大浪灣道22號的吳光正，大宅過去幾年未見大變，最新租值542.16萬元，租值按年升4.63%。 屬於「70後」的馬化騰，38歲出頭，個人斥資4.8億元向已故船王後人趙世光購入大浪灣道13號，4年前重建成馬蹄形狀的大屋。 過往充滿英資背景的大浪灣道，近年隨著中資鉅商賈進駐，超級豪宅亦逐步「染紅」。
大浪灣道10號: 服務時間
大浪灣道12號位於石澳大浪灣道12號（中原樓市片區：石澳）。 財經事務及庫務局局長許正宇表示，稍後會率領金融業界代表，到粵港澳大灣區內城市拓展新機遇。 他說，政府會在全面融入國家發展大局的過程中，增強金融業發展動能。
- 1981年4月2日：中午十二時二十分，一輛往筲箕灣方向的佳牌阿拉伯五型雙層巴士（M43／AH4136）在石澳道近高爾夫球場對出時失控撞斷路旁一棵大樹，28人受傷。
- 有見原來站位開始不勝負荷，自2017年夏季開始，此路線筲箕灣總站的站位由沿用多年的南面雙坑，臨時調往西面路旁近南安街入口之停車灣（原19P及85A線之站位），以利用附近南安街休憩處之空間容納暑假假期間大量候車乘客。
- 而這裡接近360度的景觀，絕不比剛才的風景遜色。
- 這是新巴為了回應石澳居民對路線提升為全空調服務後，空調巴士車費高昂（當時為$6.2，較非空調巴士高出2元）的不滿。
- 一行人於港鐵柴灣站集合，之後乘搭47M綠色專線小巴到小西灣海濱花園。
- 江豚的行跡隱祕，如能觀察到牠們圓鼓鼓的身軀冒出水面，像極個大輪胎的神態，實能為此段路程帶來額外的刺激和滿足感。
建築物名稱照片建築年份地址備註參考大潭上水塘石橋1888年大潭上水塘1994年列為一級歷史建築，2009年9月18日列為法定古蹟。 大潭上水塘石砌輸水道1888年大潭上水塘1994年列為一級歷史建築，2009年9月18日列為法定古蹟。 大潭上水塘水壩1888年大潭上水塘1994年列為一級歷史建築，2009年9月18日列為法定古蹟。 大潭上水塘水掣房1904年大潭上水塘1994年列為一級歷史建築，2009年9月18日列為法定古蹟。
大浪灣道10號: 服務時間及班次
低調奢華的大浪灣道10號之所以會如此出名，是因為2008年，富商許晉亨和港姐李嘉欣在這裏舉辦的一場億元婚禮，轟動全港。 已有近90年歷史的石澳大班屋，分佈在石澳道及大浪灣道，過往是英資洋行怡和、匯豐、太古及會德豐大班的居住地。 當年要是想成為這裏的業主，首先要獲其他業主組成的石澳業主委員會通過，審批程序一般需時數月。
大浪灣道10號: 大浪灣
而去年榜單第三位的山頂超級豪宅Mount Nicholson 1號屋，由於租值維持在955.2萬元，排名因而被誠哥大宅「趕上」，降至第4位。 翻查資料，Mount Nicholson1號屋成交價為10.8億元，曾奪得亞洲最貴洋房稱號，其買家身份神祕，據土地註冊處文件顯示，上址買家為離岸公司「巨勝控股」，董事為「東湧公屋住戶」周幼強。 第3個優惠為「免費登記入會專享$39鹿兒島薩摩牛⻄冷和牛」，只要免費登記入會，惠顧任何放題套餐， 即可以$39享用原價$198的鹿兒島薩摩牛⻄冷和牛！ 而第4個優惠適用於AEON信用卡簽賬優惠，於星期一至五下午5時後，及星期六、日及公眾假期11時半後使用AEON信用卡簽賬滿$350 即減$25、滿$500即減$50。
大浪灣道10號: 大浪灣道12號
原身的藍橋建於1960年代，連接石澳山仔及大頭洲，由於橋身塗上粉藍色，帶有浪漫氣息，而且橋的闊度只夠兩個人並肩而過，因此被稱為「情人橋」，成為石澳地標之一，更是拍攝婚紗照的熱門地。 可是，情人橋於2018年被超強颱風「山竹」摧毀，政府其後在原址重新修復，並於今年1月完成工程，回復原貌。 大浪灣道10號 在石刻位置既可觀賞古蹟，瞭解先人故事，更可俯瞰整個大浪灣泳灘。 泳灘現仍然封閉，沒有衝浪健兒及泳客碧波暢泳，水質清澈，在羣山相伴下，青山綠水，景色非常優美。 一行人於港鐵柴灣站集合，之後乘搭47M綠色專線小巴到小西灣海濱花園。
大浪灣道10號: 港島淺水灣道1號
而這裡接近360度的景觀，絕不比剛才的風景遜色。 長洲、喜靈洲及坪洲，似遠還近，南丫島與香港島也能望見。 依指示牌往望東灣青年旅社方向行走，沿明顯路徑到達旅社。 再於沙灘後的碼頭旁邊山徑上走，在廢屋後的支路右轉。 及後續上行一段，接回芝麻灣郊遊徑（此時可見郊遊徑標誌）。 半島上設芝麻灣郊遊徑，全長達18.5公里，是全港最長的郊遊徑。
大浪灣道10號: 交通意外
發展計劃，為確保有充足的矮車身短陣雙層巴士應付往返山頂的需求，新巴曾向城巴租用部分Enviro400行走此路線和14號線。 2006年7月16日：由石澳往大浪灣的現金短程收費改為須用八達通繳付方可享有優惠，並增設由筲箕灣總站往西灣濾水廠之八達通雙向分段收費$5.8。 香港最貴十大豪宅之一，九龍倉旗下豪宅推出了第一期2號屋，900平米豪宅，成交價格14億港幣，約合人民幣每平米131.8萬，創下了當時的亞洲紀錄。
大浪灣道10號: 大浪灣道12號 位置地圖
從石澳道出發上山，路途雖斜，但不太難走，邊上邊休息，可看到大潭灣、紅山半島及大潭水塘等，如天朗氣清，遠處的赤柱也可看見。 港島大浪灣道12號 港島大浪灣道12號佔地面積2萬平方尺,裝修材料以美國紅木為主。 港島大浪灣道12號,港島大浪灣道12號超級木屋屬於電訊盈科主席李澤楷的名下,花了8年耗資兩… 大浪灣道10號 起點：乘搭新大嶼山巴士3M號（於梅窩碼頭或東湧市中心上車）、1號、2號、4號或A35號（於梅窩碼頭上車），在貝澳新圍村下車，經鹹田村到郊遊徑入口。 郊遊人士不但可以俯瞰整個貝澳灘和鹹田村的景緻，更能遠眺西面的長沙、塘福以至水口半島。
大浪灣道10號: 山頂白加道22號
大潭水塘隧道出水口1883年灣仔大坑道2009年12月18日列為二級歷史建築。 大潭水塘隧道出水口石屋1880年代灣仔大坑道2009年12月18日列為二級歷史建築。 大浪灣道10號 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9增加大浪灣班次及實施冬季時間表〉［乘客通告］，2013年10月17日。 因香港島缺乏可供發展成集水區的土地，政府決定擴建大潭谷的供水系統，落實派斯提出的大潭計劃的第二期工程，興建大潭副水塘，以收集從大潭上水塘溢出的食水。
大浪灣道10號: 大浪灣道12號附近的大廈
Vivien是中國香港攀山及攀登總會的山藝教練，行山資歷逾10年，具豐富的山藝知識，熟悉各區山徑。 她表示港島區有不少鄰近市區的山徑，易行好走，就如今次推介的路線，全程約2個多小時，讓都市人輕輕鬆鬆便可忙裏偷閒，花半天時間親近大自然。 【明報專訊】石澳地標之一「石澳藍橋」（情人橋），是拍攝婚紗照的熱門靚景點，但2018年被超強颱風「山竹」摧毀，令人惋惜。 幸好之後政府展開修復工程，並於本年初完工，恢復情人橋原貌。 山藝教練陸永恩（Vivien）今次帶我們探訪修復後的情人橋，由小西灣出發，途經砵甸乍山觀景臺、大浪灣石刻，再去大頭洲，既可以打卡影靚相，也可欣賞海景及古蹟。
大浪灣道10號: 單位地址
1983年10月12日：下午三時許，一輛往石澳方向的佳牌阿拉伯五型矮車身雙層巴士（LS19／AH4014）在石澳道近爛泥灣因閃避對頭車失控翻側，墮下五米深山坡，司機及18名乘客受傷。 1981年4月2日：中午十二時二十分，一輛往筲箕灣方向的佳牌阿拉伯五型雙層巴士（M43／AH4136）在石澳道近高爾夫球場對出時失控撞斷路旁一棵大樹，28人受傷。 大浪灣道10號 為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。 如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
另位於皇后大道中28號的中匯大廈，許氏家族94年將該廈拆卸重建，市值逾60億元。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 大浪灣道10號2025 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
大浪灣道10號: 港島大浪灣道10號
騰訊馬化騰的大浪灣道豪宅，租值升至1,245萬元，每季單是付差餉15.56萬元。 大浪灣道10號2025 「身處『一帶一路』重要節點的粵港澳大灣區，特別是國際化程度較高的港澳地區，還有待建立可視化、社交化的中醫藥科普陣地和文化宣傳陣地。」李楚源建議，推動粵港澳三地合作共建大灣區中醫藥博物館，攜手推動中醫藥文化走出去。 大浪灣道10號2025 他建議，加強頂層設計，盡快編制粵港澳大灣區醫藥健康產業鏈長制發展規劃，發揮鏈長統籌協調促進作用以及鏈主龍頭企業的引領帶動作用，依託龍頭企業加速推動一批重大創新產業化項目落戶大灣區。 李楚源亦指出，粵港澳三地雖然有着各自資源優勢，但長期以來三地存在不同的社會治理體系，產業協同發展與融合發展程度還有待加強，政產學研用之間尚需要建立有效的聯動機制。
由2017年7月1日至2023年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 〈繼在九龍廿九人受傷後石澳總昨又幾乎出事 雙層巴士險翻坡 乘客們面對陡坡時無不驚叫執番條命〉，《大公報》，1970年8月31日。 官方建議在筲箕灣東官立中學轉車，唯事實上由筲箕灣步行往南安裏轉車除轉乘優惠外更可額外享用694線於該站起的分段收費，但這並非官方轉乘方法。 1999年6月18日：早上八時五十分，一輛往筲箕灣方向的新巴利蘭勝利二型（LV165／CU4517）在石澳道近爛泥灣被附近一輛挖泥車吊臂擊中上層左邊車頭擋風玻璃，扶手鐵枝亦被擊至彎曲，三名乘客被玻璃碎片割傷。
大浪灣道10號: 大浪灣道8號 近期成交
大潭篤水塘紀念碑1918年大潭篤水塘1994年列為一級歷史建築，2009年9月18日列為法定古蹟。 大潭篤原水抽水站員工宿舍1907年大潭篤原水抽水站1994年列為一級歷史建築，2009年9月18日列為法定古蹟。 大潭篤原水抽水站二號員工宿舍1936年大潭篤原水抽水站1994年列為一級歷史建築，2009年9月18日列為法定古蹟。 大潭篤原水抽水站1907年大潭篤原水抽水站1994年列為一級歷史建築，2009年9月18日列為法定古蹟。 大潭篤原水抽水站煙囪及排煙道1907年大潭篤原水抽水站1994年列為一級歷史建築，2009年9月18日列為法定古蹟。
大浪灣道10號: 大浪灣道12號 近期成交
除上述兩棟超級豪宅之外，李澤楷名下的大浪灣道12號超級木屋也被傳為豪宅界的佳話。 大浪灣道10號2025 耗時8年、耗資2億興建，佔地2萬平方尺，由於裝修材料以美國紅木為主，被外界稱為「超級木屋」。 其位置也是絕佳，位於觀音山山崗，前臨大浪灣，北與石澳效野公園內的古石刻遙遙相對，東眺藍塘海峽，南望石澳高爾夫鄉村俱樂部。 在這22幢大宅裏，最為出名的便是大浪灣道10號，作為全港最貴重的豪宅之一，其佔地面積87,150方呎，大宅樓面8,805方呎。 17年以前，這棟洋房的市值就已經達到7億，如今豪宅價格飛升，又升值幾多各位可以盡情想像。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9繞經大浪灣特別巴士服務〉［新聞稿］，2000年11月30日。 有見原來站位開始不勝負荷，自2017年夏季開始，此路線筲箕灣總站的站位由沿用多年的南面雙坑，臨時調往西面路旁近南安街入口之停車灣（原19P及85A線之站位），以利用附近南安街休憩處之空間容納暑假假期間大量候車乘客。 有關調動原本在泳季後結束，但卻因效果理想而成為永久措施一直保留至今。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平臺繳付車資。
大浪灣道10號: 芝麻灣
不過活動舉辦前一星期，石澳道近18號發生山泥傾瀉而實施交通管制，最終行程縮短至鶴咀，再返回筲箕灣。 是次遊河吸引不少市民購票乘坐，大量巴士迷也聚集於筲箕灣總站見證。 而14線車長亦疑因一時驚慌，右腳離開剎車腳掣，致巴士溜後，撞到尾隨停下的一輛工程車，造成三車相撞意外。 縱使假日已出動車海戰術，筲箕灣總站仍經常出現大量乘客排隊等候，人龍甚至佔據鄰近車坑。